专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种水路并联的高低温EGR冷却-CN201921554756.5有效
  • 王冲有;刘晓峰;覃星念;杨仕明;刘红武;余超;张雄 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2019-09-18 - 2020-08-04 - F02M26/24
  • 本实用新型属于热交换技术领域,具体是一种水路并联的高低温EGR冷却,包括:沿废气流动方向依次设置的进气口、高温EGR冷却低温EGR冷却和出气口,高温EGR冷却低温EGR冷却之间的废气通道连通,高温EGR冷却低温EGR冷却之间的冷却液通道分隔,还包括设置在高温EGR冷却上的高温入水口和高温出水口,设置在低温EGR冷却上的低温入水口和低温出水口;在废气流动方向上,高温入水口设置在高温出水口的上游,低温入水口设置在低温出水口的上游。本实用新型采用高低温两级冷却,针对低温入水口温度过高的问题采用低温冷却顺流布置方式,提高低温EGR冷却的寿命,保证了EGR冷却的可靠性。
  • 一种水路并联低温egr冷却器
  • [发明专利]用于具有涡轮增压的柴油发动机的冷却系统-CN201410386549.9在审
  • 崔源绿 - 现代自动车株式会社
  • 2014-08-07 - 2015-06-17 - F01P3/20
  • 一种用于具有涡轮增压的柴油发动机的冷却系统,可包括中间冷却、排放气体再循环(EGR)冷却低温散热和水泵;中间冷却冷却来自涡轮增压的经压缩的空气,排放气体再循环(EGR)冷却冷却柴油发动机的EGR设备中的EGR气体,低温散热流体地连接至中间冷却和EGR冷却并且将冷却剂供应至中间冷却和EGR冷却,以及水泵流体地连接至低温散热、中间冷却和EGR冷却并且将低温散热冷却剂循环至中间冷却和EGR冷却,其中中间冷却和EGR冷却可串联设置,使得低温散热中的冷却剂顺序地经过水泵、中间冷却、EGR冷却、然后通过低温散热循环。
  • 用于具有涡轮增压柴油发动机冷却系统
  • [发明专利]一种船舶柴油机冷却系统及方法-CN201811222670.2有效
  • 孙显 - 安庆中船柴油机有限公司
  • 2018-10-19 - 2021-04-13 - F01P3/20
  • 本发明公开了一种船舶柴油机冷却系统及方法,涉及冷却水技术领域,包括:低温海水冷却与高温海水冷却连接,低温海水冷却低温水泵的输入连接,低温水泵与电动调温阀连接,电动调温阀与中冷低温级连接,中冷低温级与滑油冷却连接,中冷低温级与电动调温阀连接,电动调温阀与滑油冷却连接,滑油冷却低温水调温阀连接,低温水调温阀与低温海水冷却连接;高温海水冷却与高温水泵连接,高温水泵与柴油机连接,柴油机与中冷高温级连接,中冷高温级与高温水调温阀连接,高温水调温阀与高温海水冷却连接。优点在于:能够直接监测柴油机进气温度,控制进入中冷低温水流量,以对柴油机进气温度实现温度、精确控制。
  • 一种船舶柴油机冷却系统方法
  • [实用新型]一种水路串联的两级EGR冷却-CN201921554752.7有效
  • 王冲有;刘晓峰;覃星念;杨仕明;刘红武;余超;张雄 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2019-09-18 - 2020-08-04 - F02M26/24
  • 本实用新型属于EGR废气冷却技术领域,特别是一种水路串联的两级EGR冷却,包括:沿废气流动方向依次设置的进气口、高温EGR冷却低温EGR冷却和出气口,高温EGR冷却低温EGR冷却之间的废气通道连通,高温EGR冷却低温EGR冷却冷却液内腔分隔设置,还包括设置在高温EGR冷却上的高温入水口和高温出水口,设置在低温EGR冷却上的低温入水口和低温出水口,在废气流动方向上,高温入水口设置在高温出水口的上游,低温入水口设置在低温出水口的下游,低温出水口和高温入水口连通。本实用新型采用两级EGR冷却结构,缩短了长度,采用水路串联和逆流布置的结构形式,能达到较低的冷却出气温度,充气效率高,满足排放的同时燃油经济性和动力性较好。
  • 一种水路串联两级egr冷却器
  • [发明专利]用于超导发电机的远程驱动式低温冷却-CN201880096964.7在审
  • E·W·施陶特纳 - 通用电气公司
  • 2018-06-29 - 2021-03-30 - F25D19/00
  • 一种低温冷却组件,包括至少一个远程驱动式低温冷却,至少一个远程驱动式低温冷却可在开启操作状态与关闭操作状态之间操作,并且限定低温冷却组件的第一级。液化杯与低温流体贮存流体连通,其中,多个导管使液化杯热联接到流体贮存,并且限定低温冷却组件的第二级。低温冷却组件进一步包括:阀、气体/液体开关、致动支承臂以及热管道中的一个或多个,其联接到低温冷却组件的第二级,以在关闭操作状态期间,远程地断开第一级与第二级之间的由至少一个远程驱动式低温冷却生成的热路径公开了包括至少一个远程驱动式低温冷却组件的超导发电机和利用至少一个远程驱动式低温冷却组件来操作用于超导发电机的冷却组件的方法。
  • 用于超导发电机远程驱动低温冷却器
  • [实用新型]一种烟气再热系统-CN201921402869.3有效
  • 程高锋;田川川;张宏伟;王晓阳;王瑞星 - 洛阳明远石化技术有限公司
  • 2019-08-27 - 2020-07-03 - F23J15/00
  • 本实用新型属于酸性烟气排放技术领域,具体涉及一种烟气再热系统,包括冷却冷却设有冷却烟气进口、冷却空气进口、冷却烟气出口,冷却空气进口,该冷却烟气出口连通脱硫装置烟气进口,脱硫装置烟气出口连通低温换热装置烟气进口,低温换热装置烟气出口连通混兑烟气进口,低温换热装置冷凝液出口还连通脱硫装置酸性烟气冷凝液进口,脱硫装置还设有脱硫装置出液口,混兑位于烟囱内,低温换热装置出水口连通冷却塔进液口,冷却塔出液口连通低温换热装置进水口,冷却空气出口连通辅助加热进气口,辅助加热出气口连通混兑空气进口。
  • 一种烟气系统
  • [实用新型]一种发动机废气再循环冷却系统以及发动机-CN201921612387.0有效
  • 马海明;孔龙;段继翔;李风芹 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2019-09-25 - 2020-06-02 - F02M26/24
  • 本实用新型公开了一种发动机废气再循环冷却系统以及发动机,该冷却系统包括一级EGR冷却、二级EGR冷却、发动机水循环系统以及低温水循环系统,一级EGR冷却与二级EGR冷却的废气管路依次串联于EGR阀以及发动机的进气管之间,一级EGR冷却冷却液管路串联入发动机水循环系统,二级EGR冷却冷却液管路串联入低温水循环系统,低温水循环系统包括与二级EGR冷却冷却液管路串联成回路的低温水散热低温水散热风扇;上述冷却系统采用两级EGR冷却,能够有效提高废气的冷却效率,两级EGR冷却能够使废气温度更低,从而更好的抑制NOx排放,减少或避免发动机爆震现象。
  • 一种发动机废气再循环冷却系统以及

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