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[实用新型]电动车的动力装置组合体-CN202321119682.9有效
发明人：林楚辉;林建洪 -专利权人：广东金霸智能科技股份有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H02P27/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动车的动力装置组合体，包括电控装置(20)和电动机(50)；所述电控装置(20)包括用于连接外部直流电源的直流输入连接器(27)、用于将直流电转换为交流电的逆变器、用于给所述电动机(50)输出交流电的交流输出连接器(29)；所述电动机(50)包括用于接受所述电控装置(20)输出的交流电的交流输入连接器(59)，所述电动机(50)与所述电控装置(20)直接连接，使所述交流输入连接器(59)与所述交流输出连接器(29)直接插接。实施本实用新型，所述电动机与所述电控装置直接连接，两者之间不再需要串接耐高压、耐高温、耐大电流的电缆，简化了简化电动车的电控装置与电动机之间的电路连接与成本。
电动车动力装置组合

[发明专利]电动机系统-CN201980083285.0在审
发明人：谷口真;守屋一成;平本健二;中井英雄;大谷裕子;浦田信也;难波雅史 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： H02P25/16 文献下载
摘要：电动机系统(1)包括电池(10)、逆变器(12)、电动机(14)、零相开关臂(Z)和控制单元(18)。逆变器(12)将从电池(10)输出的直流电力转换成三相交流电力，并且将三相交流电力输出到电动机(14)。电动机(14)的转子(30)通过从逆变器(12)输出的三相交流电力进行旋转。电动机(14)的中性点(N)连接到零相开关臂(Z)。通过零相开关臂(Z)的开关(S1～S6)来对流向电动机(14)的各绕组的零相电流进行调节。由此，在电动机系统(1)中，不仅通过各绕组中流动的三相交流电流，还通过零相电流在转子中产生扭矩。
电动机系统

[发明专利]电动机电感测定装置、电动机驱动系统及电动机电感测定方法-CN201980101686.4在审
发明人：古谷真一;足立章二 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H02P21/16 文献下载
摘要：电动机电感测定装置(50)对包含与在电动机(1)中流动的交流电流(iqsAC)的瞬时值对应的交流磁通(ΦqsAC)的瞬时值的特性(56a、56b)在内的电感信息(InfL)进行测定。测定装置(50)具有：通电控制部(2)，其以对电动机(1)的2轴正交旋转坐标上的至少1个轴施加交流电压(vqAC)而流动交流电流(iqsAC)的方式进行通电控制；以及电感运算部(3)，其通过对从交流电压(vqAC)减去由基于从电动机(1)检测出的检测电流(94)的交流电流(iqsAC)和电动机(1)的电阻(Rs、Rr)产生的电阻电压所得到的残存电压进行积分而对交流磁通(ΦqsAC)的瞬时值进行运算，作为电感信息(InfL)而生成与交流电流(iqsAC)的瞬时值对应的交流磁通(ΦqsAC)的瞬时值的特性(56a、56b)。
电动机电感测定装置驱动系统方法

[发明专利]电动机控制装置以及电动机控制方法-CN201380064634.7有效
发明人：臼田志保;刈迂卓明 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2013-11-22 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： H02P21/00 文献下载
摘要：一种电动机控制装置，基于交流感应电动机的目标电动机扭矩而计算从逆变器输出的交流电压的指令值，基于交流电压的指令值而控制逆变器，在该电动机控制装置中，交流感应电动机的目标电动机扭矩包含：第1目标电动机扭矩，其至少为了抑制扭转振动而要求高速响应；以及第2目标电动机扭矩，其与第1目标电动机扭矩相比为低速响应，被实施了延迟处理。在交流电压指令值的计算中，基于目标电动机扭矩而计算电流响应性相对于输入较慢的磁通电流指令值，并且基于目标电动机扭矩以及磁通电流指令值而计算与磁通电流指令值相比电流响应性较快的扭矩电流指令值。
电动机控制装置以及方法

[发明专利]交流电动机驱动系统-CN202080028955.1在审
发明人：大石将幸;渡部一喜;藤田雄己;一濑博行 -专利权人：三菱电机株式会社;三菱电机工程技术株式会社
申请日： 2020-03-24 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： H02M7/48 文献下载
摘要：具有连接于交流电源(1)并使交流电源侧与负载侧绝缘的电源变压器(2)、交流电动机(4)和将从电源变压器(2)输出的交流电压变换为输出交流电压并输出至交流电动机(4)的电力变换器(3)，并且具备一端连接于电源变压器
交流电动机驱动系统

[发明专利]一种基于交-直-交变频器的船舶电力推进装置-CN201910114766.5在审
发明人：任行鹏;刘兆良;耿妍婷;陈万书 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2019-02-14 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B63H21/17 文献下载
摘要：本发明提供一种基于交‑直‑交变频器的船舶电力推进装置，包含：原动机，提供第一机械能；发电机，连接原动机，转换第一机械能为第一交流电能；电动机，连接发电机，转换第一交流电能为第二机械能；螺旋桨，连接电动机，通过电动机提供的第二机械能驱动船舶运动；交‑直‑交变频器，连接设置在发电机和电动机之间，包含整流部分和逆变部分；整流部分，连接发电机，实现转换第一交流电能为24脉波整流的直流电能；逆变部分，连接设置在整流部分和电动机之间，转换所述直流电能为电动机工作的第二交流电能，实现降低所述第二交流电能的谐波。
电动机发电机机械能交流电能变频器交流电电力推进装置转换连接设置原动机逆变谐波船舶直-交变频器直流电船舶运动脉波整流推进性能有效抑制直流电能螺旋桨驱动

[实用新型]一种基于交-直-交变频器的船舶电力推进装置-CN201920197089.3有效
发明人：任行鹏;刘兆良;耿妍婷;陈万书 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2019-02-14 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B63H21/17 文献下载
摘要：本实用新型提供一种基于交‑直‑交变频器的船舶电力推进装置，包含：原动机，提供第一机械能；发电机，连接原动机，转换第一机械能为第一交流电能；电动机，连接发电机，转换第一交流电能为第二机械能；螺旋桨，连接电动机，通过电动机提供的第二机械能驱动船舶运动；交‑直‑交变频器，连接设置在发电机和电动机之间，包含整流部分和逆变部分；整流部分，连接发电机，实现转换第一交流电能为24脉波整流的直流电能；逆变部分，连接设置在整流部分和电动机之间，转换所述直流电能为电动机工作的第二交流电能，实现降低所述第二交流电能的谐波。
电动机发电机机械能交流电能变频器交流电电力推进装置转换本实用新型连接设置原动机逆变谐波船舶直-交变频器直流电船舶运动脉波整流推进性能有效抑制直流电能螺旋桨驱动

[实用新型]多功能交流电动机保护装置-CN89210775.8无效
发明人：马俊超 -专利权人：马俊超
申请日： 1989-01-31 - 公布日： 1990-02-07 - 主分类号： H02H7/085 文献下载
摘要：一种多功能交流电动机保护装置，包括漏电保护器、断相保护器、欠压保护器和过载过流保护器几个部分构成。解决了目前交流电动机保护装置的功能不全的问题，具有漏电、断相、欠压、过载过流、短路等六种自动保护功能。该装置构造简单、成本低、使用安全可靠，适于1.1～75KW的三相交流电动机作为保护装置使用，效果优于一般交流电动机保护器。
多功能交流电动机保护装置

[实用新型]交流电动机的起动装置-CN200520034156.8无效
发明人：张泽贵 -专利权人：张泽贵
申请日： 2005-05-12 - 公布日： 2006-08-23 - 主分类号： H02P1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交流电动机的起动装置，旨在减小电动机起动时的起动电流。本实用新型采用的技术方案是：用起动电机先带动交流电动机至预定转速，再起动交流电动机。采用机械离合方法，使电动机的转子预产生一个转动。预定转速越接近电动机的额定转速，相应就越接近电动机的额定工作电流值，电动机起动电流就越小。采用本实用新型起动大型电动机时，起动电流小，使电网波动小，起动容易，对其它运行中的机器影响小，利于生产稳定。
交流电动机起动装置

[发明专利]电动机驱动装置和压缩机驱动装置-CN200680008388.3有效
发明人：篠本洋介;有泽浩一;坂廼边和宪;山田伦雄 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2006-12-12 - 公布日： 2008-03-12 - 主分类号： H02P27/06 文献下载
摘要：获得一种电动机驱动装置和压缩机驱动装置，该装置采用把对整流交流电源后的直流电压进行平滑化的电容器小容量化或不设置该电容器的结构，谋求小型、轻量、低成本化且减轻对电动机以外的直流负载的直流电压脉动的影响。本发明的电动机驱动装置具备：第一整流单元，输入交流电源并将交流电压整流为直流电压；电力变换单元，将利用第一整流单元整流了的直流电压变换为交流电压后供给电动机；第二整流单元，输入交流电源并将交流电压整流为直流电压；以及平滑电容器，设置在第二整流单元的直流输出侧，对整流后的直流电压进行平滑化后供给直流负载。
电动机驱动装置压缩机

[发明专利]电动机驱动装置-CN201810542772.6有效
发明人：立田昌也;松本康之 -专利权人：发那科株式会社
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： H02P27/08 文献下载
摘要：本公开涉及电动机驱动装置，具备：整流器，其将从交流电源输入的交流电力变换为直流电力并且向直流环节输出；直流环节电容器，其设置于直流环节；逆变换器，其将直流环节的直流电力变换为用于电动机驱动的交流电力并且输出；直流电压检测部，其检测施加于直流环节电容器的两端的直流电压值；交流电压检测部，其检测整流器的交流输入侧的交流电压的峰值；以及漏电流检测部，其基于由直流电压检测部检测出的直流电压值和由交流电压检测部检测出的交流电压的峰值来检测由于电动机驱动引起的漏电流的发生
电动机驱动装置

[实用新型]双转子大力矩电机驱动机器人-CN200420096383.9无效
发明人：范宏才 -专利权人：范宏才
申请日： 2004-09-29 - 公布日： 2005-12-07 - 主分类号： B25J9/18 文献下载
摘要：一种双转子大力矩电机驱动机器人，包括机器人工作头、底座、多个具有断电制动装置的双转子交流电动机和编码器，底座内安装有一个驱动立柱转动的所述双转子交流电动机，驱动立柱转动双转子交流电动机的内外转子轴套与立轴套配合相连，立轴套的顶端与立柱底盘相连，在立柱底盘上的左侧安装有驱动立柱摆动的双转子交流电动机，在立柱底盘上的中部能摆动地安装有立柱壳体，驱动立柱摆动双转子交流电动机的内外转子轴套与立柱壳体配合相连，在立柱壳体下部的右侧安装有驱动横臂摆动的所述双转子交流电动机其目的在于提供一种结构简单，体积小，能耗低，性能可靠的双转子大力矩电机驱动机器人。
转子力矩电机驱动机器人

[其他]交流感应电动机节电器-CN85200924在审
发明人：张承辉 -专利权人：张承辉
申请日： 1985-04-01 - 公布日： 1986-01-01 - 主分类号： H02P7/36 文献下载
摘要：交流感应电动机节电器。本实用新型是一种交流感应电动机节电控制器，在电动机连续运行、转速基本不变的条件下，能对这种电动机进行有效的接通与断开交流电流的控制，从而提高了这种电动机轻载和空载时的效率与功率因数。电动机轻载和空载时接通交流电源一般是一个到几个交流电整周期，因此本实用新型是一种效率高、成本低、无公害的有效节电装置，同时它兼有电动机自动降压起动和可实现各种保护功能。
交流感应电动机节电

[发明专利]功率单元串联型高压变频器的矢量控制技术及其装置-CN200810049222.7无效
发明人：赵禧林;赵辉;张万忠;张福贵;张皓;崔会朋;张敬叶 -专利权人：焦作市明株自动化工程有限责任公司
申请日： 2008-02-13 - 公布日： 2009-06-24 - 主分类号： H02P21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种功率单元串联型高压变频器的矢量控制技术，将采集到电动机的速度数据和电流数据送到高压变频器的控制电路，通过将交流异步电动机的励磁电流和转矩电流解耦后分别控制，然后将输出数据送到各个功率单元的控制端，使交流电动机获得直流电动机相似的机械特性。采用上述技术方案的功率单元串联型高压变频器的矢量控制技术及其装置，可以使驱动的高压交流电动机在各频率段获得与直流电动机相似的输出转矩特性，有效的改善了高压交流电动机的输出转矩特性，该技术为高压大功率交流异步电动机的四象限变频运行提供了解决方案，有效改善了电动机的转矩特性。
功率单元串联高压变频器矢量控制技术及其装置

[发明专利]用于驱动交流电动机的装置-CN86107483.1无效
发明人：齐藤涼夫;安东康裕 -专利权人：株式会社东芝
申请日： 1986-10-30 - 公布日： 1990-11-28 - 主分类号： H02P7/63 文献下载
摘要：一用于驱动交流电动机的装置，包括产生任频率的交流电流或功率的功率变换器，一与其无关的交流电源，一由该变换器或该电源驱动的交流电动机，置于该电动机与该变换器及与该电源内的各一转换开关。该电动机是从该电源转接到该变换器或反之。它包括检测该电源电压相位，检测同该电动机功率因数成正比的值及将其保持预定时间，由电压相位和正比于功率因数的值检测该电动机电流相位及使转换开关与相位检测信号同步操作等的装置。
用于驱动交流电动机装置