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[发明专利]两轮电动车-CN201710004684.6在审
发明人：尹良友 -专利权人：尹良友
申请日： 2017-01-04 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明给出了一种两轮电动车，该电动车车架上带有能起落的脚架支腿，脚架支腿采用双摇杆机构组件，用电机驱动，并用控制组件实现脚架支腿的自动起落，采用这样的结构和组件以后，脚架支腿可以根据车速的高低自动起落，不用像现有电动车一样，有时需要驾驶员用脚支撑地面来获得车身平衡。该电动车还带有车壳和车顶，能给驾驶员提供更好地保护，驾驶的舒适性大为改善。
电动车

[发明专利]两轮电动车-CN201210021162.4有效
发明人：乾秀二郎 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2012-01-18 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明提供能够缩短充电用电线的长度的两轮电动车。其具有车身(2)、前轮(WF)、后轮(WR)、马达及向马达供电的电池，两轮电动车(1)利用马达产生的驱动力行驶，还具有：脚踏板(14)，从侧面看配置在前轮(WF)和后轮(WR)之间，供驾驶员放置脚；侧罩(17)，覆盖车身(2)的侧方；充电用电线(41)，用于从两轮电动车(1)的外部充电；电线收纳部(20)，将充电用电线(41)收纳在车身(2)中，充电用电线(41)在电线收纳部(20)的内部连接在车身(
电动车

[实用新型]两轮电动车-CN201420013985.7有效
发明人：胡彪;洪森盛 -专利权人：胡彪;洪森盛
申请日： 2014-01-10 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两轮电动车，包括前轮、后轮、车架，所述车架上设有保护罩，所述保护罩内设有第一蓄电池组和第二蓄电池组，所述前轮轴上设有发电机，所述后轮轴上设有电动机，所述第一蓄电池组与发电机通过导线连接，所述第二蓄电池组与电动机通过导线连接，所述保护罩与车架紧固连接，所述保护罩的下端设有与插口，所述保护罩外侧设有放置导线的管道。本实用新型一种两轮电动车，结构简单，设计合理，第一蓄电池组通过发电机充电，以补充一定的电能量，而第二蓄电池组则向电动机提供能量使电动车行驶，有效的增加电动车续航行驶里程和续航行驶时间。
电动车

[实用新型]两轮电动车-CN201320128469.4有效
发明人：陈和 -专利权人：陈和
申请日： 2013-03-20 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种新型的两轮电动车。有两个基本平行的、左右并排的、能独立转动的轮子。为了缩小体积与重量，省去了车架，踏脚板兼任车架的功能。踏脚板由两部分组成，它们各自能够独立地朝前或朝后倾斜；两个车轮设置在踏脚板的两侧；两个车轮被电子自平衡控制系统所操控，使踏脚板保持前后方向上的水平平衡。站立在踏脚板上的驾车者，只要改变其重心即可用两脚来操控车子朝前、朝后或转向行进了。因此，该种两轮电动车不仅操纵灵活、运行稳定，而且特别轻便、易于携带，可以在多种领域内得到应用。
电动车

[实用新型]两轮电动车-CN201720006077.9有效
发明人：尹良友 -专利权人：尹良友
申请日： 2017-01-04 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型给出了一种两轮电动车，该电动车车架上带有能起落的脚架支腿，脚架支腿采用双摇杆机构组件，用电机驱动，并用控制组件实现脚架支腿的自动起落，采用这样的结构和组件以后，脚架支腿可以根据车速的高低自动起落不用像现有电动车一样，有时需要驾驶员用脚支撑地面来获得车身平衡。该电动车还带有车壳和车顶，能给驾驶员提供更好地保护，驾驶的舒适性大为改善。
电动车

[实用新型]两轮电动车-CN201921048149.1有效
发明人：程相权;马英矫;石晶林;袁尧;杨小军 -专利权人：淮安中科晶上智能网联研究院有限公司
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种两轮电动车，包括：无刷电机；霍尔传感器；反转使能电路，其可操作地输出反转使能信号；刹车电路，其可操作地输出刹车信号；控制器，其被配置为根据第一逻辑电平的刹车信号、第一逻辑电平的反转使能信号和霍尔真值信号输出相对应的第一组脉宽调制信号本实用新型的两轮电动车能够可控地前进和后退，且两轮电动车后退的速度可调。
电动车

[外观设计]两轮电动车-CN201830269442.5有效
发明人：李云翔 -专利权人：重庆力嘉伟达贸易有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：两轮电动车。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于城市代步。3．本外观设计产品的设计要点：在于各个视图所表达的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计两轮电动车省略代步仰视图片

[外观设计]两轮电动车-CN201730101801.1有效
发明人：曹娟 -专利权人：曹娟
申请日： 2017-03-27 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1、外观设计产品的名称两轮电动车。2、外观设计产品的用途用于两轮电动自行车的生产制造。3、外观设计的设计要点在于车架管型和塑件配合的造型。4、最能表明设计要点的图片为立体图。5、保护色彩情况保护色彩。
电动车

[外观设计]两轮电动车-CN202230877459.5有效
发明人：王大川;林九万;何栋 -专利权人：金彭车业无锡有限公司
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：两轮电动车。2.本外观设计产品的用途：用于骑行。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电动车

[外观设计]两轮电动车-CN202230877470.1有效
发明人：林九万;罗志民;何栋 -专利权人：金彭车业无锡有限公司
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：两轮电动车。2.本外观设计产品的用途：用于骑行。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电动车

[外观设计]两轮电动车-CN202230877474.X有效
发明人：税绍宾;罗志民;王致文 -专利权人：金彭车业无锡有限公司
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：两轮电动车。2.本外观设计产品的用途：用于骑行。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电动车

[发明专利]两轮电动车-CN201180056137.3有效
发明人：寺田润史;相马畅辅 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2011-11-21 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B62K25/28 文献下载
摘要：由车体架（2）支持的电池（6）以向后方斜上方倾斜的姿势，在车座（37）的下方配置在一对第二车架部（22）之间。电池（6）的下端（6t）配置在脚放置部（34）的上端（34b）的下方。
电动车

[发明专利]一种两轮电动车电池充电系统和充电方法-CN202310830872.X在审
发明人：周孟雄;郭仁威;王文杰;王熠炜;朱琪;靖阳;陆鹏;苏姣月;汤健康;纪润东;纪捷;夏奥运;孙娜;黄慧;陈帅 -专利权人：淮阴工学院
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种两轮电动车电池充电系统和充电方法，包括两轮电动车图像识别子系统、云平台电池分析子系统、储两轮电动车智能充电子系统、电流调节器、充电模块；通过两轮电动车图像识别子系统识别两轮电动车型号，在云平台电池分析子系统进行数据分析处理得到两轮电动车电池型号，两轮电动车智能充电子系统结合电池型号和充电模块获取的两轮电动车的充电数据，得到最优的充电电流，利用电流调节器进行最优的充电调节。较传统电瓶车充电桩而言，本发明可以灵活满足不同电池型号两轮电动车的充电需求，实现不同电池型号两轮电动车的“混充”，既保证了充电的效率、可靠性和安全性，又提高了两轮电动车电池的使用寿命。
一种电动车电池充电系统方法

[发明专利]一种用于停放两轮电动车的公共停车系统及方法-CN202110992938.6在审
发明人：申银军 -专利权人：申银军
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：为解决各停车场独立经营导致重复缴费增加用户成本的技术问题，本发明实施例提供一种用于停放两轮电动车的公共停车系统及方法包括：通过物联网连接多个两轮电动车停车场中的每个两轮电动车停车场的停车设备，构建覆盖每个两轮电动车停车场的公共停车网络；建立各个两轮电动车停车场互通的停车计时计费与结算方法，以使用户在任意一个两轮电动车停车场缴费停放两轮电动车后，在一定时间内，能够在其余任意一个两轮电动车停车场减价或免费停放两轮电动车。从而，本发明实施例使用户在一个两轮电动车停车场缴费以后能够在其它任意一个两轮电动车停车场减价免费停车，从而，解决了重复缴费增加用户成本的问题。
一种用于停放电动车公共停车系统方法

[发明专利]组合式电动车-CN201010172733.5有效
发明人：谢忠仁;欧阳铭修 -专利权人：鸿富锦精密工业（深圳）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2010-05-14 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： B62K13/06 文献下载
摘要：一种组合式电动车，由第一两轮电动车及第二两轮电动车组合而成。第一、第二两轮电动车在横向可拆装地连接为一体，第一两轮电动车具有第一电控系统，第二两轮电动车具有第二电控系统，该第一电控系统与第二电控系统通过信号连接单元进行耦接，该第一电控系统协调该第一、第二电控系统工作，对第一、第二两轮电动车进行联合控制。上述组合式电动车在需要时可分离为两个独立控制的个体，使用灵活，且第一两轮电动车与第二两轮电动车的驱动机构不进行耦接，而通过第一电控系统与第二电控系统的耦接进行联合控制，控制较为方便。
组合式电动车

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