[发明专利]组合式电动车有效

专利信息
申请号: 201010172733.5 申请日: 2010-05-14
公开(公告)号: CN102241261A 公开(公告)日: 2011-11-16
发明(设计)人: 谢忠仁;欧阳铭修 申请(专利权)人: 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
主分类号: B62K13/06 分类号: B62K13/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518109 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种组合式电动车,由第一两轮电动车及第二两轮电动车组合而成。第一、第二两轮电动车在横向可拆装地连接为一体,第一两轮电动车具有第一电控系统,第二两轮电动车具有第二电控系统,该第一电控系统与第二电控系统通过信号连接单元进行耦接,该第一电控系统协调该第一、第二电控系统工作,对第一、第二两轮电动车进行联合控制。上述组合式电动车在需要时可分离为两个独立控制的个体,使用灵活,且第一两轮电动车与第二两轮电动车的驱动机构不进行耦接,而通过第一电控系统与第二电控系统的耦接进行联合控制,控制较为方便。
搜索关键词: 组合式 电动车
【主权项】:
一种组合式电动车,由第一两轮电动车及第二两轮电动车组合而成,其特征在于:该第一、第二两轮电动车在横向可拆装地连接为一体,该第一两轮电动车具有第一电控系统,该第二两轮电动车具有第二电控系统,该第一电控系统与第二电控系统通过信号连接单元进行耦接,该第一电控系统协调该第一、第二电控系统工作,对第一、第二两轮电动车进行联合控制。
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  • 2012-08-10 - 2013-04-10 - B62K13/06
  • 本实用新型公布了一种双人并排骑行的四轮自行车,是两个独立的自行车架采用刚性连接方式焊接在一起,构成口形框架,以保证其强度。两只后轮各自通过可上下摆动的摆臂与车架相连,摆臂与车架通过销轴相连,用以调节摆臂的摆动幅度,还可以在摆臂与车架间设置一弹簧减震器,以保证四只车轮在各种情况下都能够着地,均匀受力。
  • 一种车体可倾斜式组合车辆-201220374233.4
  • 邓秋波 - 邓秋波
  • 2012-07-31 - 2013-02-27 - B62K13/06
  • 本实用新型公开了一种车体可倾斜式组合车辆,包括至少两辆前后两轮式单元车,单元车横向之间通过助力倾斜系连接成整车,助力倾斜系在整车行走时可驱动各单元车车体同方向同幅度倾斜;单元车分为主车和副车,主车转向装置通过转向系带动副车转向装置同时转向,在主车上设置有驱动整车前行的动力机构,在主车和副车之间还设置有传动系。由于单元车保留了两轮式摩托车的车体结构,转弯过程中车手同样可以控制车体倾斜,进行重心调整以及离心力的利用,达到了稳定行驶的目的;助力倾斜系采用自动化的驱动机构,操作灵活、反应灵敏、安全性能高。
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