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[外观设计]电动车仪表外壳模具-CN202230426177.3有效
发明人：余亚洲 -专利权人：无锡龙创辉电子科技有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： 08-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动车仪表外壳模具。2.本外观设计产品的用途：用于制作两轮电动车仪表外壳。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
电动车仪表外壳模具

[实用新型]一种电动车起步助力系统-CN201120240325.9有效
发明人：王德恒 -专利权人：王德恒
申请日： 2011-07-08 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动车起步助力系统，即利用汽车方向助力器原理，在电动车主驱动两轮与驱动电机之间安装一套起步助力系统，其目的在于加强电动车电池放电端的管理，解决电动车起步必须大电流启动驱动电机的普遍性技术难题，电动车起步助力系统包括电子液压助力系统、电动助力系统、线控助力系统、电磁助力系统等，这些助力系统可以有效的克服电动车必须大电流起步的问题，解决了电动车电池放电端管理的难题。
一种电动车起步助力系统

[发明专利]减小电动车起步电流的方法及其电动车起步助力系统-CN201110189775.4无效
发明人：王德恒 -专利权人：王德恒
申请日： 2011-07-07 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种减小电动车起步电流的方法及其电动车起步助力系统，即利用汽车方向助力器原理，在电动车主驱动两轮与驱动电机之间安装一套起步助力系统，其目的在于加强电动车电池放电端的管理，解决电动车起步必须大电流启动驱动电机的普遍性技术难题，电动车起步助力系统包括电子液压助力系统、电动助力系统、线控助力系统、电磁助力系统等，这些助力系统可以有效的克服电动车必须大电流起步的问题，解决了电动车电池放电端管理的难题。
减小电动车起步电流方法及其助力系统

[发明专利]一种双独轮自平衡电动车的协调控制方法-CN201710606721.0有效
发明人：周奇勋;马存超;陈莎;王坤;范炜东;李鹏博;徐贵超;陶海莉;刘娜 -专利权人：西安科技大学
申请日： 2017-07-24 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双独轮自平衡电动车的协调控制方法，双独轮自平衡电动车包括供左脚踩踏的左行走轮和供右脚踩踏的右行走轮，左行走轮和右行走轮相互独立；左行走轮包括左脚支撑板、左轮轮毂电机、左轮控制电路板和左轮电池，左脚支撑板包括左水平板、左侧竖直板、左前侧竖直板和左后侧竖直板；右行走轮包括右脚支撑板、右轮轮毂电机、右轮控制电路板和右轮电池，右脚支撑板包括右水平板、右侧竖直板、右前侧竖直板和右后侧竖直板；双独轮自平衡电动车的协调控制方法包括步骤：一、起步控制；二、左行走轮和右行走轮的协调控制。本发明两轮独立设置并独立控制，通过检测人的姿态信息完成加减速，能够控制两轮处于安全的前后距离与左右距离内。
竖直板自平衡电动车协调控制右行走轮左行走轮支撑板独轮左轮右脚右轮左脚控制电路板轮毂电机踩踏电池独立控制独立设置前后距离右水平板姿态信息左水平板加减速检测安全

[实用新型]一种两轮电动车电池包-CN202022986841.8有效
发明人：柳敏婷 -专利权人：上海谷升信息科技有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动车制造技术领域，尤其是一种两轮电动车电池包，包括壳体和电芯总成，电芯总成固定在壳体内部，电芯总成包括盖体、铝排和电芯组，电芯组包括多个间隔布置的梯次电芯，电芯组的四个边角包裹有压紧块，绑扎钢带绕电芯组外周将电芯组捆紧，每个梯次电芯均与铝排固定连接，盖体包括外盖和保持架，保持架上开设有容纳铝排的容纳槽，外盖罩设在保持架外，本实用新型可以解决现有技术中两轮电动车电池包整体可靠性差的问题。
一种电动车电池

[发明专利]一种两轮车用双梁车架结构及使用该结构的两轮车-CN201610457367.5在审
发明人：李兵 -专利权人：杭州虬龙科技有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B62K11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种两轮车用双梁车架结构及使用该结构的两轮车，其中，使用该结构的两轮车具有这样的特征，包括：所述车架结构，其为上述的两轮车用双梁车架结构；前架；前轮；把手；动力装置安装结构；动力装置以及后轮另外，本发明公开的一种两轮车用双梁车架结构，具有这样的特征，包括：车架主梁，所述车架主梁由两对称设置的板状车梁构成；两所述车梁之间设有一连接板；前悬挂安装柱；平叉安装点；后减震上安装点；后减震摇架安装点使用本发明的两轮车用双梁车架结构，能够有效简化车架结构及加工制造方法，同时保证车架的强度和刚性，且可用于踏板等车型以及能够满足电动车辆安装电池的需求。
一种两轮车用双梁车架结构使用两轮车

[实用新型]一种两轮车用双梁车架结构及使用该结构的两轮车-CN201620632094.9有效
发明人：李兵 -专利权人：杭州虬龙科技有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B62K11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两轮车用双梁车架结构及使用该结构的两轮车，其中，使用该结构的两轮车具有这样的特征，包括所述车架结构，其为上述的两轮车用双梁车架结构；前架；前轮；把手；动力装置安装结构；动力装置以及后轮另外，本实用新型公开的一种两轮车用双梁车架结构，具有这样的特征，包括车架主梁，所述车架主梁由两对称设置的板状车梁构成；两所述车梁之间设有一连接板；前悬挂安装柱；平叉安装点；后减震上安装点；后减震摇架安装点使用本实用新型的两轮车用双梁车架结构，能够有效简化车架结构及加工制造方法，同时保证车架的强度和刚性，且可用于踏板等车型以及能够满足电动车辆安装电池的需求。
一种两轮车用双梁车架结构使用两轮车

[发明专利]一种多功能立体车库升降平台-CN201810591247.3在审
发明人：朱志强;熊艳红 -专利权人：湖北职业技术学院
申请日： 2018-06-10 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： E04H6/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种多功能立体车库升降平台，其本体主要由两轮车输送装置、四轮汽车输送装置、快速横移装置和双驱升降装置组成，本发明能有效解决城市小区立体车库升降平台兼具升降输送四轮汽车、摩托车、电动车和自行车的难题，能把四轮汽车、摩托车、电动车和自行车分别升降输送到对应的停车平台上。
四轮汽车电动车立体车库升降平台输送装置升降摩托车自行车城市小区横移装置升降装置停车平台有效解决两轮车

[发明专利]电动车智能充电口-CN201810960298.9在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：袁岗岭
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车智能充电口，在电动两轮车、电动三轮车、电动四轮车上使用，为电动车做综合性的保护。本发明可有效协助监视控制电动自行车符合国家标准：本发明可以检测电动车的功率（用于电动车超功率时损伤：电池、电机和控制器），当电动车超载时本发明用对控制器限速来解决超载的问题，可有效保护电池、电机和控制器处于良好的工作状态，有效延长电动车的整车使用寿命。特征有：1未充电时充电口没有电压，降低儿童或操作不当时触电的发生；2充电器失控、故障、用错时可有效防止电池过充电，保护了电池又省力电费；3充电插头为拔下时电动车无法启动，有效降低拖着充电器跑的风险，保护了充电线路又降低了触电风险
电动车控制器充电器智能充电电池触电超载电机有效防止电池电动两轮车电动三轮车电动自行车充电插头充电线路监视控制使用寿命充电口过充电拔下四轮限速整车省力充电损伤失控检测

[发明专利]两轮电动车陀螺仪平衡驱动机构及其驱动方法-CN201811226772.1在审
发明人：顾扣宏;吴鹰 -专利权人：扬州弗里达风光新能源科技有限公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种两轮电动车陀螺仪平衡驱动机构及其驱动方法，属于新能源电动车技术领域，解决了传统驱动机构结构不能完全实现平衡，存在侧翻隐患，安全性能差以及存在电机易失效的技术缺陷。本发明构思非常巧妙，巧妙利用电磁离合器的分合功能，即满足了陀螺仪自由调整进动角速度，又确保了对电机使用寿命；平衡性能非常好，安全性能很强，使用寿命很长，有效克服传统技术缺陷，大幅度推动了前后置两轮电动车行业的发展，在电动车新能源技术领域具有非常重要的意义。
陀螺仪两轮电动车平衡驱动机构电磁离合器安全性能电机电动车技术领域传统驱动机构电机使用寿命新能源技术驱动电控单元发明构思技术缺陷平衡性能使用寿命自由调整电动车车架侧翻分合进动新能源平衡

[实用新型]两轮电动车陀螺仪平衡驱动机构-CN201821713621.4有效
发明人：顾扣宏;吴鹰 -专利权人：扬州弗里达风光新能源科技有限公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两轮电动车陀螺仪平衡驱动机构，属于新能源电动车技术领域，解决了传统驱动机构结构不能完全实现平衡，存在侧翻隐患，安全性能差以及存在电机易失效的技术缺陷。本实用新型构思非常巧妙，巧妙利用电磁离合器的分合功能，即满足了陀螺仪自由调整进动角速度，又确保了对电机使用寿命；平衡性能非常好，安全性能很强，使用寿命很长，有效克服传统技术缺陷，大幅度推动了前后置两轮电动车行业的发展，在电动车新能源技术领域具有非常重要的意义。
陀螺仪两轮电动车平衡驱动机构本实用新型电磁离合器安全性能电机电动车技术领域传统驱动机构电机使用寿命新能源技术电控单元技术缺陷平衡性能使用寿命自由调整电动车车架侧翻分合进动新能源平衡

[发明专利]一种具有多轮转换功能的电动车车架-CN202011630402.1在审
发明人：杨凯 -专利权人：天津镁加锂科技有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B62K13/04 文献下载
摘要：一种具有多轮转换功能的电动车车架，座管背向电动车行驶方向的中部侧壁上固装有沿水平延伸的上固定板，座管背向电动车行驶方向的底部以及中轴套管上配合固装有沿水平延伸的下固定板；上固定板与下固定板沿水平方向延伸的一端端面平齐，该端面上铰装连接有多个梯形框架；梯形框架的底部套装并调节连接有定位多个梯形框架水平间距的X形限位架，且梯形框架背向电动车行驶方向的一端均铰装连接有三角架；三角架的底部均固装有后轮轴管。该电动车车架在具备传统两轮支撑的结构基础上，还具备多轮转换功能，即将传统两轮电动车转换为三轮电动车，其驾驶难度低，且多轮转换结构简单，可快速简便改装，尤其适用于老年人等出行不便的人群使用。
一种具有轮转功能电动车车架

[发明专利]基于微信小程序诊断电动车电器故障的方法及系统-CN202211345294.2在审
发明人：高金东 -专利权人：广东雅迪机车有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于微信小程序诊断电动车电器故障的方法及系统。方法包括：微信小程序接收触发指令，并与电动车诊断仪建立通信连接；微信小程序接收诊断指令，并对电动车诊断仪发送诊断信号，以使得电动车诊断仪对电动车的对应电器进行诊断；微信小程序接收电动车诊断仪发送的诊断反馈信号通过本发明实施例的技术方案，解决了智能电动两轮车维修难的问题，使维修更快捷。
基于微信小程序诊断电动车电器故障方法系统

[发明专利]一种用于两轮电动车的无线充电线圈-CN202111591596.3在审
发明人：徐赵文;刘之涛;刘佳;王树伟;周国军;陈飞龙 -专利权人：桔充充（杭州）新能源有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： H01F27/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于两轮电动车的无线充电线圈，包括接收线圈和发射线圈，所述接收线圈和发射线圈均包括六边形铁氧体磁片、DD型线圈和两个六边形线圈，所述DD型线圈设置于两个六边形线圈之间，且三线圈并联。本发明中，首先，六边形线圈相较于圆形线圈更具延展性，既能节省成本，也能使覆盖面积尽可能大，其次，增加的中间层DD型线圈可以增强发射线圈和接收线圈的抗偏移能力，最后，两个六边形线圈和一个DD型线圈并联，可以提供更大的传输功率，使得两轮电动车在接收线圈和发射线圈在存在一定偏移的情况下仍然能够稳定传输电能，且三线圈并联组合，使得两轮电动车的充电效率更高，充电速度更快，节省充电时间。
一种用于电动车无线充电线圈

[外观设计]电动车整车（外卖车GNK）-CN201830766688.3有效
发明人：孙木楚 -专利权人：江苏深铃鸿伟科技有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：电动车整车（外卖车GNK）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于两轮电动车的载人骑行。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。
外观设计电动车整车两轮电动车骑行图片