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[发明专利]乘客的下车站点预测方法及装置-CN201910490631.9有效
发明人：邵凌霜 -专利权人：武汉元光科技有限公司
申请日： 2019-06-06 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种乘客的下车站点预测方法及装置，方法包括：将乘客在任一线路上的上车站点之后的任一站点作为候选下车站点，将上车站点之后的站点中除候选下车站点以外的站点作为非候选下车站点；根据乘客的特征和候选下车站点的特征，基于预先构建的相似度函数计算乘客与候选下车站点之间的第一相似度，根据乘客的特征和各非候选下车站点的特征，基于相似度函数计算乘客与各非候选下车站点之间的第二相似度；根据第一相似度和第二相似度计算乘客与线路的整体相似度，获取上车站点之后的每个站点对应的整体相似度中的最大值，将最大值对应的候选下车站点作为乘客的最终下车站点。本发明实现了乘客下车站点的预测，且预测精度高。
乘客下车站点预测方法装置

[发明专利]多源数据挖掘的公交车上下车站点识别和检验方法-CN201910123126.0有效
发明人：王成;崔紫薇;陈德蕾 -专利权人：华侨大学
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种多源数据挖掘的公交车上下车站点识别和检验方法，包括根据常规公交的IC刷卡及运营车辆数据，进行基于聚类和关联分析的IC刷卡乘客上车站点识别；根据常规公交、BRT和地铁的IC刷卡及运营车辆数据，进行基于常规公交、BRT、地铁组成的IC刷卡乘客出行链下车站点识别；对未识别下车站点的数据进行基于历史乘车记录的IC刷卡乘客下车站点识别；对仍未识别下车站点的数据进行基于贝叶斯后验最大似然估计的IC刷卡乘客下车站点识别；对匹配上车站点的数据进行基于配对样本t检验的IC刷卡乘客上车站点识别检验；对匹配下车站点的数据进行基于换乘行为识别的IC刷卡乘客下车站点识别检验。本发明方法适用范围广、站点识别精度高。
数据挖掘公交车上下车站点识别检验方法

[发明专利]一种基于多源数据的公交IC卡乘客下车站点推导方法-CN202010559560.6有效
发明人：任刚;丁晓澍;朱玉霖;李大韦;凌小静;顾克东 -专利权人：东南大学
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种基于多源数据的公交IC卡乘客下车站点推导方法，具有准确性、有效性和可操作性，可广泛应用于公交OD推导中，为分析线路客流分布、确定发车班次等提供理论及方法依据。本申请包括步骤：(1)基础数据准备：对原始数据进行预处理，得到有效的公交GPS数据和IC刷卡数据，计算公交到站时间表，统计各站点上车人数；(2)基于通勤出行链推导下车站点：识别通勤出行链，推导通勤人群下车站点，统计各站点下车人数；(3)基于普通出行链推导下车站点：识别普通出行链，根据出行链特征推导下车站点，统计各站点下车人数；(4)基于站点吸引权推导下车站点：定义站点吸引权计算方法，从集计角度计算站点下车概率，从而得到各站点下车人数。
一种基于数据公交 ic 乘客下车站点推导方法

[发明专利]一种基于自动驾驶车辆出行的导航方法和系统-CN202011583476.4有效
发明人：阮春彬;李昌远;张皓 -专利权人：北京航迹科技有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：该方法包括：获取用户的当前位置以及用户出行的终点位置；基于当前位置，确定上车站点；基于上车站点和终点位置，确定下车站点；基于当前位置和上车站点，确定第一导航路线；第一导航路线用于引导用户从当前位置到上车站点；基于终点位置和下车站点，确定第二导航路线；第二导航路线用于引导用户从下车站点到终点位置；基于上车站点和下车站点，确定第三导航路线；第三导航路线用于引导自动驾驶车辆从上车站点到下车站点。
一种基于自动驾驶车辆出行导航方法系统

[发明专利]一种公交车实时车厢满载率的估算方法-CN202010583167.0有效
发明人：韦清波;刘兵;兰璐昱;莫竣杰;曾江;卫丽红;高媛;郭贵城 -专利权人：广州市公共交通数据管理中心有限公司
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：其技术要点是：一种公交车实时车厢满载率的估算方法，其特征在于：包括以下步骤：上车站点匹配；推断历史下车站点；基于K近邻的推断模型推断下车站点；基于公交小区的下车站点推断模型推断下车站点；基于下游站点历史下车客流量分布的推断模型推断下车站点利用“K近邻推断模型+出行小区估计+下游站点下车客流量随机分布”组合算法推断车厢内所有乘客个体的上、下车站点信息，达到了准确度较好的优点，并达到了时效性较好的优点。
一种公交车实时车厢满载估算方法

[发明专利]公交IC卡乘客下车站点推算方法-CN201610166142.4有效
发明人：李勇;周捍东;杨骥 -专利权人：广州地理研究所
申请日： 2016-03-21 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种公交IC卡乘客下车站点推算方法，其包括以下步骤：步骤1、确定乘客上车站点以及乘车线路；步骤2、将所述乘客上车站点以及乘车线路通过GPS空间信息中呈现，如果所述上班乘车线路和下班乘车线路的路径一致，则执行步骤3，反之，则执行步骤4；步骤3、将下班上车站点确定为上班下车站点，将上班上车站点确定为下班下车站点；步骤4、以上班上车站点和下班上车站点分别做500米缓冲，分别搜索周边站点；步骤5、通过历史匹配率、附近关键兴趣点的平均距离和最小距离因子确定下车站点。本发明通过对乘客的出行进行时空模拟，从而推导出其下车站点为利用公交IC卡数据进行居民出行OD矩阵推导提供支撑。
公交 ic 乘客下车站点推算方法

[发明专利]一种下车站点确定方法和装置-CN201910344978.2在审
发明人：徐昭邦 -专利权人：财付通支付科技有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种下车站点确定方法，在目标用户乘坐某一公交路线的公共交通工具时，获取目标上车支付信息，其包括目标用户标识和目标上车站点。根据该公交路线的前进方向，确定出第一站点集合。而根据目标用户标识对应的历史上车信息可以确定第二站点集合，其中包括目标用户经常乘坐公共交通工具的历史上车站点。根据第一站点集合中后续站点分别与第二站点集合中历史上车站点的距离关系确定出目标下车站点，该目标下车站点有很大可能就是目标用户在该公交路线的实际下车站点，从而实现了确定用户下车站点的目的。通过确定出的高准确性的下车站点，结合汇总的上车站点可以更为全面的体现乘坐公交的人员流动情况，有助于合理安排公交班次。
下车站点上车站点集合站点公交路线目标用户公共交通工具目标用户标识方法和装置获取目标距离关系人员流动支付信息申请

[发明专利]一种确定乘客到下车站点的概率的方法和装置-CN201811547771.7在审
发明人：严坦;汤宁 -专利权人：阿里巴巴集团控股有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种确定乘客到下车站点的概率的方法和装置，其中，该方法包括：根据历史乘车数据，创建第一数据集；其中，所述第一数据集中包括：账号标识、所述账号标识对应的第一站点组合、所述第一站点组合对应的概率，所述第一站点组合中包括上车站点和下车站点；获取乘客的当前账号标识和当前上车站点；确定是否所述第一数据集中存在所述当前账户标识、且所述第一站点组合的上车站点中存在所述当前上车站点，如果是，根据所述上车站点为所述当前上车站点的所述第一站点组合，确定所述当前上车站点对应的第一下车站点；根据所述第一站点组合对应的概率，确定所述乘客到所述第一下车站点的概率。
站点上车下车站点第一数据账号标识概率乘客方法和装置乘车数据账户标识创建

[发明专利]一种基于出行链与集成学习的公交乘客下车站点推断方法-CN202310789299.2在审
发明人：沈煜;毕维翰;暨育雄;杜豫川 -专利权人：同济大学
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06Q40/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于出行链与集成学习的公交乘客下车站点推断方法，包括以下步骤：采集公交多源数据；对多源数据进行数据清洗与预处理；融合多源数据，根据到站时间窗判断乘客上车站点；基于确定性算法的下车站点初步推断：根据出行链假设与乘客出行历史建立确定性算法推断乘客下车站点；基于集成学习的下车站点补充推断：对于确定性算法无法推断的行程，引入建成环境与公交线路外部信息，基于集成学习两层堆叠框架建立多分类模型进一步推断乘客下车站点本发明基于公交多源大数据实现了非集计、站点级的单一票制公交乘客下车站点推断，可获取精准的公交客流时空分布特征，为公交运营组织优化提供参考。
一种基于出行集成学习公交乘客下车站点推断方法

[发明专利]一种确定公交下车站点的方法、装置及上位机-CN201910245367.2有效
发明人：朱丽云;张盈盈;胡杨林 -专利权人：北京交研智慧科技有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种确定公交下车站点的方法、装置及上位机，其中方法包括：获取目标用户当天的出行记录；确定公交出行的末次乘车记录为目标乘车记录，并获取目标用户的历史出行记录；获取历史出行记录中的第一历史乘车记录，以及第二历史乘车记录；当第一历史乘车记录以及第二历史乘车记录的数量均为零时，获取目标上车站点以及位于目标上车站点后方的所有备选下车站点；获取并根据每一备选下车站点在第一预设距离范围内的兴趣点的数量确定目标下车站点本发明的技术方案能根据用户当天的出行记录以及历史出行记录，得知每一乘车记录中的下车站点。解决了单一票制场景下，不能确定乘客的下车站点导致的难以进行刷卡数据分析的问题。
一种确定公交下车站点方法装置上位

[发明专利]一种基于概率OD分布模型的下车站点人数计算方法-CN201910479222.9在审
发明人：李湘黔 -专利权人：湖南智慧畅行交通科技有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于概率OD分布模型的下车站点人数计算方法，涉及交通规划领域，包括以下步骤，处理信息；计算下车概率；计算用地性质；计算站点换乘能力；归一化处理；计算每个站点的下车人数。该基于概率OD分布模型的下车站点人数计算方法，不仅利用了乘客IC卡数据和扫码支付的数据，而且还考虑了乘客出行距离、站点周围土地利用性质等因素对乘客下车的影响，可以为OD矩阵推导子系统提供较为准确的下车站点人数，即使对部分只上车刷卡一次的乘客和少数出行不规律导致通过其他方法无法确定下车站点的乘客，该方法也可以推算出下车站点的人数，大大的提高了公交客流OD矩阵推算的精度。
下车站点分布模型人数计算乘客概率站点推算下车归一化处理乘客IC卡出行距离处理信息公交客流交通规划下车人数用地性质土地利用上车刷卡推导出行

[发明专利]基于历史出行模式判断公交IC卡乘客下车站点的方法-CN201610967221.5在审
发明人：陈君;吕玉坤 -专利权人：西安建筑科技大学
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：本发明提供一种基于历史出行模式判断公交IC卡乘客下车站点的方法，采集智能公交系统数据，通过对公交IC卡数据和智能调度系统数据的关联获得公交乘客的上车站点信息，应用通勤OD估计方法识别公交IC卡乘客中的通勤乘客及其居住地和工作地站点，利用得到的通勤出行模式判断当日通勤出行的下车站点，应用出行链方法获得往日公交IC卡乘客部分出行的下车站点信息，通过与往日关联出行进行匹配来判断当日出行的下车站点。通过对提出的方法进行算法实现，并应用海量实际数据对算法进行实验和精度分析，本发明能够在现有方法的基础上将工作日判断下车站点的比例提高12.13％，准确率达到87.89％。
基于历史出行模式判断公交 ic 乘客下车站点方法

[发明专利]一种拉手装置及其控制方法、车辆-CN202010033587.1有效
发明人：段然 -专利权人：京东方科技集团股份有限公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：本发明通过生物特征识别模块采集用户的第一生物特征信息，处理模块被配置为当接收到用户对输入模块的触发操作时，根据输入模块的触发操作确定下车站点，或者，从指定装置内获取与第一生物特征信息匹配的第二生物特征信息对应的下车站点，显示屏被配置为当车辆的第一位置与下车站点的第二位置之间的距离小于或等于预设距离时，显示到站提示信息。通过输入模块输入下车站点，当车辆即将到达下车站点时，通过显示屏显示到站提示信息，以提醒用户下车；并且，在用户更换拉手装置后，也可通过生物特征识别模块，获取用户之前在其他拉手装置上输入的下车站点以提醒用户下车
一种拉手装置及其控制方法车辆

[发明专利]一种应用于学校班车的学生到站提醒方法-CN201811505797.5有效
发明人：王秀龙;向敏明 -专利权人：东莞市华睿电子科技有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：一种应用于学校班车的学生到站提醒方法，特点为：第一学生设备所属学生在上学校班车时将第一学生设备展示的包括第一学生设备当前运行的第一社交账号的二维码提供给学校班车的智能终端进行扫码，通过第一社交账号收到学校班车的行驶路线对应的各个站点标识，从第一社交账号收到的各个站点标识中选择作为下车站点标识的第一下车站点标识由经社交服务器发送给学校班车的智能终端，智能终端在识别出学校班车到达第一下车站点标识所属站点时由经过社交服务器向第一社交账号推送第一下车站点标识所属站点到达通知在学校班车上的学生较多、噪声较大且学生又沉迷于玩手机的情况下也能有效的提醒学生到达自己的下车站点，防止学生错过自己的下车站点。
一种应用于学校班车学生到站提醒方法

[发明专利]一种基于下车站点不匹配引起的社交账号推荐方法-CN201811506695.5在审
发明人：向敏明 -专利权人：东莞市华睿电子科技有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： G06Q50/20 文献下载
摘要：一种基于下车站点不匹配引起的社交账号推荐方法，其特点为：当校验出第一学生设备所属学生从学校班车的行驶路线对应的各个站点标识中选择出的第一下车站点标识所属站点与其家庭地点不匹配时，可以向第一学生设备所属学生以及同样选择了第一下车站点标识所属站点作为下车站点的第二学生设备所属学生推送彼此的社交账号，以使得第一学生设备所属学生和第二学生设备所属学生可以在到达第一下车站点标识所属站点之前可以进行线上和/或线下交友，从而有利于第一学生设备所属学生在其家庭地点不匹配的陌生公交站点下车时身边有相识的其他人结伴而行
下车站点学生匹配社交账号站点家庭地点公交站点行驶路线站点标识校验惊吓推送交友下车抢劫故事安全

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