专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车身侧部结构-CN202023057198.7有效
  • 长谷川裕晃 - 丰田自动车株式会社
  • 2020-12-17 - 2021-10-01 - B60J5/04
  • 本实用新型提供一种车身侧部结构。该车身侧部结构包括可开闭地设置在车门开口部的侧门、及配置在车门开口部下方的边梁,在侧门的内部空间内设置有用于抑制侧门变形的加固装置,该加固装置具备用于插入边梁内的插杆、及与插杆连接的连杆机构,该连杆机构具有多个相互间可相对转动地连接
  • 车身结构
  • [实用新型]侧部打磨装置-CN202121394307.6有效
  • 刘育杏;肖少华 - 深圳市佳士机器人科技有限公司
  • 2021-06-22 - 2021-12-31 - B24B9/00
  • 本实用新型涉及打磨设备的技术领域,提供了一种侧部打磨装置,其包括用于与杯状工件的外侧面相抵的可旋转且可移动的侧部打磨构件、用于驱动侧部打磨构件转动的侧部旋转机构以及用于驱动侧部打磨构件移动的侧部平移机构;侧部平移机构包括可移动的主动座、能够驱动主动座移动的侧部移动驱动件以及随着主动座移动而移动的联动座,联动座与主动座弹性连接,侧部打磨构件支撑在联动座。与现有技术对比,采用主动座和联动座的分体式结构,可通过弹性连接的联动座与主动座进行缓冲,增加侧部打磨构件对杯状工件的挤压力,提高对杯状工件的打磨精度和效果。
  • 打磨装置
  • [实用新型]车辆侧部构造-CN202120650851.6有效
  • 山口奈津美 - 本田技研工业株式会社
  • 2021-03-31 - 2021-11-16 - B62D25/16
  • 本实用新型提供一种车辆侧部构造,可仅在车宽方向进行进行端部和夹持构件之间的拆装,操作性变得更好,并且也可大幅减少零件在拆卸过程中受损或遗失等可能性,从而提升组装效率和品质。所述车辆侧部构造包括:轮拱保护构件,安装在车辆的外部侧面板以从车宽方向的外侧覆盖所述外部侧面板的一部分,且具备遵循后轮的轮廓而形成的本体部以及从所述本体部的前端朝向所述车宽方向的内侧弯折而延伸的端部,所述端部设置有裂缝部
  • 车辆构造
  • [实用新型]车体侧部结构-CN202120650833.8有效
  • 丸山敦志;川原一朗 - 本田技研工业株式会社
  • 2021-03-31 - 2022-02-11 - B62D25/02
  • 本实用新型提供一种车体侧部结构,能够确保结构强度并提升在车辆发生侧面碰撞时的负载耐抗性。所述车体侧部结构包括:侧框,设置在车体的侧部;横梁,与所述侧框连接,并沿着车辆宽度方向延伸设置;以及隔框,设置在所述侧框的内部,并与所述横梁的前壁与后壁连接,其中,所述侧框包括位于内侧的侧框内板、以及位于外侧的侧框外板,所述隔框的内侧面固定在所述侧框内板,所述隔框的外侧面连接在所述侧框外板,并且所述隔框的内侧面与所述侧框内板之间的固定强度比所述隔框的外侧面与所述侧框外板之间的连接强度大。
  • 车体结构
  • [实用新型]车体侧部结构-CN202120650836.1有效
  • 早川大贵;千野峻吾 - 本田技研工业株式会社
  • 2021-03-31 - 2022-02-11 - B62D25/02
  • 本实用新型提供一种车体侧部结构,能够确保结构强度并提升在车辆发生侧面碰撞时的负载耐抗性。所述车体侧部结构包括:侧框,设置在车体的侧部,并邻近轮罩;横梁,沿着车辆宽度方向延伸设置;以及角撑板,设置在所述轮罩的所述车辆宽度方向的内侧,其中,所述角撑板具有前壁、后壁、以及设置在所述车辆宽度方向的内侧并连接所述前壁与所述后壁的侧壁,所述角撑板相对于所述侧框设置成所述前壁、所述后壁、以及所述侧壁以各自的下部连接在所述侧框的上表面,并且所述横梁连接到所述侧壁上的比所述侧壁的下部更位于侧的部位。
  • 车体结构
  • [实用新型]车身侧部结构-CN202122837805.X有效
  • 奥津玄 - 丰田自动车株式会社
  • 2021-11-18 - 2022-05-03 - B62D25/02
  • 本实用新型提供一种车身侧部结构。该车身侧部结构包括沿上下方向延伸并具有闭合截面的车柱的车柱内板、和沿车长方向延伸的边梁外板,在车柱的下端部,边梁外板的凸缘被点焊在车柱内板的外表面上,并且,该车身侧部结构中具有密封构件,该密封构件设置有沿边梁外板的凸缘的端缘延伸
  • 车身结构
  • [实用新型]车辆侧部结构-CN202220650715.1有效
  • 宫原浩二;加藤隆 - 本田技研工业株式会社
  • 2022-03-24 - 2022-08-16 - B62D35/00
  • 本实用新型提供一种车辆侧部结构,能够提升管道部的操作性。车辆侧部结构包括:轮罩拱部,设置在车体的下部来收容车轮;以及管道部,设置在所述轮罩拱部的附近,且在车辆前后方向上贯通,其中所述管道部具有在车辆上下方向上分开设置的多个翅片,所述多个翅片各自沿着所述车辆前后方向延伸
  • 车辆结构
  • [实用新型]车辆侧部结构-CN202220662450.7有效
  • 宫原浩二;加藤隆 - 本田技研工业株式会社
  • 2022-03-25 - 2022-08-16 - B62D37/02
  • 本实用新型提供一种车辆侧部结构,能够提升管道部的操作性。车辆侧部结构包括:轮罩拱部,设置在车体的下部来收容车轮;以及管道部,设置在所述轮罩拱部的附近,且在车辆前后方向上贯通,其中所述管道部具有在所述车辆前后方向上的前方的第一开口、在所述车辆前后方向上的后方的第二开口
  • 车辆结构
  • [实用新型]车身侧部结构-CN202220646032.9有效
  • 本小正则;佐原直哉 - 本田技研工业株式会社
  • 2022-03-23 - 2022-08-23 - B62D25/02
  • 本实用新型提供一种车身侧部结构,可在车辆碰撞时增加碰撞能量的吸收量并抑制车身往其内侧变形。所述车身侧部结构包括:侧梁,沿车辆的前后方向延伸,其中所述侧梁的前端部具有变形促进部,所述变形促进部沿垂直于所述侧梁的轴向的方向延伸;以及前柱,从所述侧梁往上延伸且具有封闭截面部,其中所述变形促进部在所述前后方向上的位置重叠于所述封闭截面部的后缘
  • 车身结构

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