专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于碰撞模拟台车的梯度波形发生装置-CN200610028457.9无效
  • 王武生 - 上海冠驰汽车安全技术有限公司
  • 2006-06-30 - 2008-01-02 - G01M17/00
  • 本发明公开了一种用于碰撞模拟台车的梯度波形发生装置,旨在提供一种能模拟梯度波形的发生装置,包括前、后碰撞杆,前、后吸能管;所述的前、后吸能管分别套接在前、后碰撞杆外;所述的前、后吸能管分别固定在台车上;当台车释放后,前碰撞杆与障碍壁相撞后相对于前吸能管运动,粗杆部分将前吸能管的细管部分扩开同时将作用力传递给后碰撞杆,后碰撞杆将后吸能管的细杆部分扩开,此时作用力是前、后碰撞杆的合力,台车所受到的作用力突然增大,加速度的梯度迅速上升,模拟出梯度碰撞波形;当后碰撞杆穿透后吸能管后,只剩下前碰撞杆的作用力,作用力突然减少使加速度又迅速下降,产生梯度的下降模拟波形。
  • 用于碰撞模拟台车梯度波形发生装置
  • [发明专利]碰撞避免辅助装置-CN201610675622.3有效
  • 加藤雅之 - 丰田自动车株式会社
  • 2016-08-16 - 2019-07-05 - B60W30/09
  • 本发明涉及碰撞避免辅助装置,在除了自动制动以外还进行自动转向操纵的情况下,恰当地进行自动转向操纵的介入。在本车辆因自动制动的介入而减速行驶时,辅助ECU对碰撞预测位置处的碰撞预测速度(Vx)进行运算(S16),并对碰撞预测速度(Vx)是否比碰撞预测速度阈值(Vxref)进行判断(S18)。辅助ECU仅在判定为碰撞预测速度(Vx)是碰撞预测速度阈值(Vxref)以下的情况下,使碰撞避免用的自动转向操纵介入,在判定为碰撞预测速度(Vx)比碰撞预测速度阈值(Vxref)的情况下禁止自动转向操纵的介入
  • 碰撞避免辅助装置
  • [实用新型]质谱仪用碰撞反应池装置-CN202120773279.2有效
  • 叶辉;吴华华;卢雷;何艳芬 - 上海美析仪器有限公司
  • 2021-04-15 - 2021-11-12 - H01J49/04
  • 一种质谱仪用碰撞反应池装置,包括电磁阀(1)、碰撞池流量器接口座(2)和质量流量控制器(3);竖立安装的质量流量控制器(3)上端水平固定碰撞池流量器接口座(2),碰撞池流量器接口座(2)两端各安装一个电磁阀简化碰撞反应池工作条件,可以使反应池中的离子充分发生碰撞,避免干扰下一次离子碰撞反应的正常进行,碰撞的效果比较好,结构简单,碰撞效率,将滞留在反应池内离子除去,具有质量过滤精度,实用性强,现场操作方便
  • 质谱仪碰撞反应装置
  • [发明专利]一种碰撞风险卫星组合处理排序优化方法-CN202211455538.2在审
  • 朱睿杰;魏雅婷;张文超;张玉东;乔雪原;席超;杨博 - 郑州大学
  • 2022-11-21 - 2023-03-28 - G06Q10/04
  • 本发明提出了一种碰撞风险卫星组合处理排序优化方法,步骤为:根据TLE轨道根数数据进行轨道预划分,将位于同一轨道面的卫星划分到一起;采用近地点远地点预筛选方法进行卫星碰撞组合的预筛选,得到产生碰撞风险的卫星和碎片组合;利用TLE轨道根数数据结合轨道预报模型与快速筛选轨迹空间交点算法,确定其空间中轨迹交叉重叠的位置;确定碰撞风险卫星组合和碰撞风险区域;结合卫星状态与卫星自身特性,构造碰撞组合优先处理排序模型;采用梯度下降法对多因素碰撞组合优先处理排序模型进行参数优化本发明通过相交两轨道之角度几何关系的几何筛选法和梯度下降法优化多因素参数,提高了碰撞风险组合的筛选速度,提升卫星星座的整体安全性。
  • 一种碰撞风险卫星组合处理排序优化方法
  • [发明专利]碰撞防止装置-CN200980162566.1有效
  • 竹内宏次 - 丰田自动车株式会社
  • 2009-11-27 - 2012-09-12 - B60W30/09
  • 本发明提供能够为了防止本车与移动体碰撞而执行恰当的车辆控制的碰撞防止装置。防止本车与移动体碰撞碰撞防止装置具备:侧方移动体检测单元,该侧方移动体检测单元检测从本车的侧方接近的移动体;侧方碰撞判定单元,当利用侧方移动体检测单元检测到从本车的侧方接近的移动体的情况下,侧方碰撞判定单元判定本车与移动体碰撞的危险性是否;通过避免判定单元,当判定为本车与移动体碰撞的危险性的情况下,通过避免判定单元判定本车通过移动体的前方从而能够避免本车与移动体的碰撞的可能性是否;以及加减速状态控制单元,该加减速状态控制单元根据通过避免判定单元的判定结果对本车的加减速状态进行控制
  • 碰撞防止装置
  • [实用新型]汽车侧面碰撞的模拟试验装置-CN201420226218.4有效
  • 朱海涛;孙制宇;白鹏;季奕;仲衍慧 - 中国汽车技术研究中心
  • 2014-05-05 - 2014-09-03 - G01M7/08
  • 本实用新型提供一种汽车侧面碰撞的模拟试验装置,包括碰撞体壁障、牵引装置、试验车搭载装置和制动装置;碰撞体壁障固接在一碰撞体壁障安装支架上;制动装置有两组,且位于碰撞体壁障的两侧,碰撞体壁障安装支架和制动装置均安装在一制动装置安装支架上本实用新型中,在圆柱体壁障、搭载装置、制动装置及牵引装置的合理布置及配合下,能够完成车辆各种角度侧面柱碰撞试验,且在碰撞过程中不会跑偏;并在各试验工况下,具有系统运行稳定性好、碰撞形态可控性碰撞精度的优点
  • 汽车侧面碰撞模拟试验装置
  • [实用新型]并排式面电子流横向碰撞电荷离子高能双束激光器-CN201621065724.5有效
  • 姜仁滨;王宛珏;王晓东;姜汴婴;姜晓凤;巴丹;冯遂涛;任源 - 姜仁滨
  • 2016-09-05 - 2017-07-14 - H01S3/0955
  • 并排式面电子流横向碰撞电荷离子高能双束激光器,它由一个包含有未电离原子返回通道(1’、1”)的较低速并排式面电子流横向碰撞单电荷离子束注入段(A)、一个通过较低速并排式面电子流横向碰撞单电荷离子束注入段(A)的单电荷离子束输出输入通道(6、7、7’)和较低速并排式面电子流横向碰撞单电荷离子束注入段(A)相连接的包含有低电荷离子返回通道(21)的扁跑道形较高速并排式面电子流横向碰撞电荷离子电离环(B),提供了一套能产生高强度高速面电子流和高强度电荷离子束,并通过高强度高速面电子流横向来回反复碰撞激发高强度电荷离子束,来获得单色亮度大、功率、波长更短的电荷离子双束高强度激光的实用发射装置。
  • 并排电子流横向碰撞电荷离子高能激光器
  • [发明专利]一种三维耦合碰撞轨道型非线性消振装置-CN202010558655.6在审
  • 黎文科;杨铁军;李新辉;吴牧云 - 哈尔滨工程大学
  • 2020-06-18 - 2020-09-29 - F16F15/02
  • 本发明的目的在于提供一种三维耦合碰撞轨道型非线性消振装置,包括上层轨道结构、下层轨道结构、碰撞顶板、碰撞体,上层轨道结构位于下层轨道结构之上,碰撞顶板同时连接上层轨道结构和下层轨道结构,上层轨道结构、下层轨道结构以及碰撞顶板构成封闭空间,碰撞体位于封闭空间里,下层轨道结构上设置连接待减振结构的螺栓孔。本发明通过结合碰撞与特定轨道约束,实现振动在三维空间内耦合并在特定方向快速耗散的独特性能。本发明用球形碰撞体的碰撞实现对系统中能量的迅速耗散,具有结构简单、易于实现、可靠性、成本低、能量耗散效率、振动控制效果好等显著优点,具有良好的工程应用前景。
  • 一种三维耦合碰撞轨道非线性装置

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