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[发明专利]一种高压共轨柴油机预打压装置、建压方法以及清洁方法-CN202010358158.1在审
发明人：黄全有;孟亮虎;王鑫;任晓辉;姬仕强 -专利权人：河南柴油机重工有限责任公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种高压共轨柴油机预打压装置、建压方法以及清洁方法，包括变频器、变频电机、共轨泵、高压共轨系统以及燃油箱；其中，所述变频器与变频电机相连；所述的变频电机与共轨泵同轴连接；该共轨泵与高压共轨系统连通；其中，所述的共轨泵通过管路与燃油箱连通，用于向高压共轨系统供油；高压共轨系统通过回油管与燃油箱连通；其中，高压共轨系统上设置有用于检测其内压力的检测单元。本发明结构紧凑、便于搬运、可长时间稳定运行、维修方便，同时可对不同厂家不同型号的高压共轨系统进行预加压、清洗、泄露检查等工作，可独立放置，布置方便。
一种高压柴油机打压装置方法以及清洁

[发明专利]高压共轨燃油喷射系统在大功率柴油机上的布置结构-CN201310249017.6有效
发明人：李友峰;薛良君;王敏鸿;高文铎;仲怀清 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： F02M39/00 文献下载
摘要：本发明涉及大功率机车柴油机技术领域，尤其是一种高压共轨燃油喷射系统在大功率柴油机上的布置结构，高压共轨燃油喷射系统的两台高压共轨泵安装于柴油机的自由端，高压共轨泵一与高压共轨泵二之间由一根S形连接管连通，且高压共轨泵一、高压共轨泵二的驱动轴上均安装有一个共轨泵齿轮；所述的两根高压共轨管布置在柴油机两侧，每个高压共轨管由双壁高压油管和限流模块组成，高压油管与电控喷油器相连。本发明的布置设计可使喷油压力独立于柴油机工作转速，并可灵活调节；喷油系统可实现在柴油机低转速时的高压喷射，从而改善柴油机低速低负荷性能；另还具有实现喷油始点和喷油量的精确控制，满足排放指标等综合性能。
高压燃油喷射系统大功率柴油机布置结构

[实用新型]高压共轨燃油喷射系统在大功率柴油机上的布置结构-CN201320358437.3有效
发明人：李友峰;薛良君;王敏鸿;高文铎;仲怀清 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： F02M39/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及大功率机车柴油机技术领域，尤其是一种高压共轨燃油喷射系统在大功率柴油机上的布置结构，高压共轨燃油喷射系统的两台高压共轨泵安装于柴油机的自由端，高压共轨泵一与高压共轨泵二之间由一根S形连接管连通，且高压共轨泵一、高压共轨泵二的驱动轴上均安装有一个共轨泵齿轮；所述的两根高压共轨管布置在柴油机两侧，每个高压共轨管由双壁高压油管和限流模块组成，高压油管与电控喷油器相连。本实用新型的布置设计可使喷油压力独立于柴油机工作转速，并可灵活调节；喷油系统可实现在柴油机低转速时的高压喷射，从而改善柴油机低速低负荷性能；另还具有实现喷油始点和喷油量的精确控制，满足排放指标等综合性能
高压燃油喷射系统大功率柴油机布置结构

[发明专利]电控高压共轨泵的传动与连接结构-CN201210215493.1有效
发明人：肖亨琳;钟婉青 -专利权人：无锡开普动力有限公司
申请日： 2012-06-27 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F02M39/02 文献下载
摘要：本发明涉及电控高压共轨泵的传动与连接结构。电控高压共轨泵紧固在连接盘上，连接盘紧固在齿轮室下体上；连接盘的安装止口与安装孔成偏心设置，电控高压共轨泵前端的输出轴伸入连接盘的安装孔内，齿轮室下体上开设有安装孔，连接盘的安装止口连接在齿轮室下体上的安装孔内；共轨泵传动齿轮安装在电控高压共轨泵的输出轴上并用锁紧螺母锁紧，共轨泵传动齿轮的中心与安装孔的中心成偏心设置；曲轴正时齿轮安装在曲轴上，曲轴正时齿轮与大惰齿轮啮合，大惰齿轮和小惰齿轮同轴设置且同步转动，小惰齿轮与所述共轨泵传动齿轮啮合。本发明能够确保电控高压共轨泵安装可靠、传动平稳，而且占用空间小，不影响发动机的整机大小。
高压共轨泵传动连接结构

[发明专利]一种带有燃油增压装置的共轨喷射式柴油机-CN201911037337.9在审
发明人：徐峥;窦俊杰 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F02M39/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有燃油增压装置的共轨喷射式柴油机，上述共轨喷射式柴油机包括燃油高压共轨管，上述共轨喷射式柴油机还包括增压泵、高压单向阀，上述增压泵燃油进口通过进口管和上述共轨喷射式柴油机燃油总管连通，上述增压泵燃油出口通过高压管和上述高压单向阀正向输入端连通，上述高压单向阀正向输出端和上述燃油高压共轨管连通；上述增压泵起动后，上述高压单向阀正向输入端的增压燃油压力略低于上述共轨喷射式柴油机共轨燃油起动压力。
一种带有燃油增压装置喷射式柴油机

[实用新型]一种带有燃油增压装置的共轨喷射式柴油机-CN201921833034.3有效
发明人：徐峥;窦俊杰 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F02M39/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带有燃油增压装置的共轨喷射式柴油机，上述共轨喷射式柴油机包括燃油高压共轨管，上述共轨喷射式柴油机还包括增压泵、高压单向阀，上述增压泵燃油进口通过进口管和上述共轨喷射式柴油机燃油总管连通，上述增压泵燃油出口通过高压管和上述高压单向阀正向输入端连通，上述高压单向阀正向输出端和上述燃油高压共轨管连通；上述增压泵启动后，上述高压单向阀正向输入端的增压燃油压力略低于上述共轨喷射式柴油机共轨燃油启动压力
一种带有燃油增压装置喷射式柴油机

[发明专利]带分配器的高压共轨系统-CN202210574995.7在审
发明人：黄会敏;耿丽萍;居钰生;田丙奇;毛立伟;孙立晶;陈鹏;高世劼 -专利权人：上海电机学院
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明提供一种带分配器的高压共轨系统，包括燃油箱、燃油滤清器、两低压泵、第一高压油泵、第二高压油泵、分配器、第一高压共轨管、第二高压共轨管、喷油器和电子控制单元；燃油箱通过燃油滤清器分别连接两低压泵；两低压泵分别连接第一高压油泵和第二高压油泵；分配器连接第一高压油泵、第二高压油泵、燃油箱、第一高压共轨管和第二高压共轨管；第一高压共轨管和第二高压共轨管分别连接多个喷油器；第一高压共轨管连接电控PCV阀；电子控制单元与第一高压油泵、第二高压油泵本发明的一种带分配器的高压共轨系统，可实现两台供油泵与两根高压共轨管的连接，缩短管路内压力和目标油轨压力的跟随时间。
分配器高压系统

[实用新型]高压共轨泵多路回油装置及含有此装置的消耗燃油的装置-CN201921063580.3有效
发明人：叶明;罗先应;陈晓 -专利权人：无锡格迪斯机械制造有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了高压共轨泵多路回油装置及含有此装置的消耗燃油的装置，属于机械技术领域。本实用新型的高压共轨泵多路回油装置同时设置有压力检测装置和压力控制阀，压力检测装置和压力控制阀之间形成闭路，共同调节共轨管内压力，使得共轨管内压力保持恒定，进而使得高压共轨泵多路回油装置能够稳定运行。本实用新型的高压共轨泵多路回油装置在高压油泵多个出油口与油箱相连的每一条油路上均单独设置了含有安全阀和压力检测装置的共轨管、压力控制阀、温度检测装置以及流量检测装置，能够有效可靠的测量高压油泵多个出油口的压力、流量和温度，使得高压共轨泵多路回油装置的精密度更高。
高压共轨泵多路回油装置含有消耗燃油

[实用新型]一种高压共轨发动机-CN202120118384.2有效
发明人：龚道培;刘明 -专利权人：成都南玉电力设备有限公司
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F02M63/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机的技术领域，特别是涉及一种高压共轨发动机，其燃油箱内的燃油通过共轨泵吸入加压后，分别经过多组高压油管流到两组共轨管内，两组共轨管对燃油稳压缓存后，再通过多组高压油管将燃油排入至多组喷油器中，之后燃油从喷油器末端喷出，对燃油做功，从而增加设备对燃油的雾化效果，提高设备的实用性；包括共轨泵、驱动附件、两组共轨管、多组高压油管、摇臂室盖和多组喷油器，驱动附件通过螺栓紧固在发动机齿轮室盖上，共轨泵通过螺栓紧固在驱动附件上，两组共轨管均固定于摇臂室盖上，两组共轨管分别通过多组高压油管与共轨泵相连接，多组喷油器分别通过多组高压油管分别与两组共轨管相连接。
一种高压发动机

[发明专利]基于遗传算法的高压共轨系统及参数优化方法-CN201610414131.3有效
发明人：胡云峰;王长勇;朱大吉;陈虹 -专利权人：吉林大学
申请日： 2016-06-14 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：一种基于遗传算法的高压共轨系统及参数优化方法，属于发动机技术领域。本发明的目的是搭建了的缸内直喷发动机高压共轨系统模型，使高压共轨系统的共轨压力在各工作点稳定跟踪上期望共轨压力的基于遗传算法的高压共轨系统及参数优化方法。本发明的油箱通过进油管连接在高压泵上，进油管上安装有电磁阀，高压泵通过支油管连接在共轨管上，并且共轨管与支油管的连接部位为阻尼孔，在共轨管上安装有共轨压力传感器，共轨管通过限压阀、回油管与油箱连通，回油管通过泄压管与高压泵连通，在共轨管上安装有喷油器，喷油器和共轨压力传感器通过线路连接在中央处理器上。本发明以共轨压力波动最小，上升时间最短为目标函数，应用遗传算法对共轨系统多个结构参数进行了优化设计，为共轨系统结构优化设计提供了新思路。
基于遗传算法高压系统参数优化方法

[实用新型]电控高压共轨泵的传动与连接结构-CN201220305597.7有效
发明人：肖亨琳;钟婉青 -专利权人：无锡开普动力有限公司
申请日： 2012-06-27 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： F02M39/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及电控高压共轨泵的传动与连接结构。电控高压共轨泵紧固在连接盘上，连接盘紧固在齿轮室下体上；连接盘的安装止口与安装孔成偏心设置，电控高压共轨泵前端的输出轴伸入连接盘的安装孔内，齿轮室下体上开设有安装孔，连接盘的安装止口连接在齿轮室下体上的安装孔内；共轨泵传动齿轮安装在电控高压共轨泵的输出轴上并用锁紧螺母锁紧，共轨泵传动齿轮的中心与安装孔的中心成偏心设置；曲轴正时齿轮安装在曲轴上，曲轴正时齿轮与大惰齿轮啮合，大惰齿轮和小惰齿轮同轴设置且同步转动，小惰齿轮与所述共轨泵传动齿轮啮合。本实用新型能够确保电控高压共轨泵安装可靠、传动平稳，而且占用空间小，不影响发动机的整机大小。
高压共轨泵传动连接结构

[发明专利]一种泵轨一体的电控共轨高压供油系统总成-CN202210017049.2在审
发明人：张祥山;吴俐璋;栾德杰;李贯;刘宪昆;任承伦;蒋金喜 -专利权人：龙口龙泵柴油喷射高科有限公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种泵轨一体的电控共轨高压供油系统总成，包括高压供油泵总成、共轨管总成及其密封机构，所述共轨管总成安装在高压供油泵总成上方，所述共轨管总成包括轨体、限压阀部件、轨压传感器，所述高压供油泵总成采用多缸直列式布局，所述高压供油泵总成包括泵体、凸轮轴、滚轮体组件、泵油系部件，所述泵油系部件安装于泵体上部的泵油系安装孔内，所述泵油系部件与泵体通过螺纹副连接。本发明通过高压供油泵总成与共轨管总成一体化集成设计，减少了漏油的风险，简化了柴油机高压油管的设计和安装；精简了电控共轨高压供油系统结构，并可减少高压柴油的压力损失及波动，提高喷油控制精度，同时节省了电控共轨喷油系统在柴油机上的安装空间
一种一体电控共轨高压供油系统总成

[实用新型]共轨喷油泵-CN202220013633.6有效
发明人：刘志刚;刘宗辉;冯霜;陈勇 -专利权人：重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F02M59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种共轨喷油泵，包括：泵体，所述泵体内设有至少一组柱塞出油阀偶件，所述泵体设有油量调节单元和输油泵，所述柱塞出油阀偶件和所述输油泵由油泵驱动机构驱动，所述泵体固定安装有共轨管，所述出油阀偶件的出油口与所述共轨管相通，所述共轨管设有轨压传感器。本申请将共轨管安装于泵体上，出油阀偶件的出油口直接与共轨管相通，使得共轨管和喷油泵集成在一起，各个喷油泵和共轨管之间不需要高压油管和高压接头连接，减少了共轨燃油系统中的高压油管和高压接头的数量和种类，降低了漏油风险
共轨喷油泵

[发明专利]共轨系统-CN202080046634.4在审
发明人： R·B·乔伊斯;L·J·普罗克特;B·S·费申 -专利权人：德尔福知识产权有限公司
申请日： 2020-06-26 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：一种用于内燃发动机的燃料喷射系统的共轨系统，所述共轨系统包括：高压泵，所述高压泵用于接收来自燃料箱的燃料；至少一个燃料喷射器，所述至少一个燃料喷射器用于将燃料输送到所述内燃发动机；共轨，所述共轨用于通过所述共轨系统的流动路径从所述高压泵接收燃料，所述流动路径将所述高压泵连接到所述共轨，所述共轨包括燃料贮存器，所述燃料贮存器与共轨入口流体连通并且与所述一个或多个燃料喷射器流体连通；以及过滤器，所述过滤器设置在所述流动路径中。所述过滤器被构造成过滤燃料以便防止颗粒物质进入所述共轨。所述共轨系统仅包括一个过滤器。
系统

[发明专利]一种V型8缸柴油机高压共轨燃油喷射系统布置型式-CN201310417847.5无效
发明人：许文燕;刘丽峰;王国莹;于红胜;董江峰;任贵峰;舒涌 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2013-09-15 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F02M55/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种V型8缸柴油机高压共轨燃油喷射系统布置型式，高压泵（1）安装在柴油机V型夹角内部靠近传动端的位置，右排共轨管（3）设置在发动机右侧的进气管上，左排共轨管（8）设置在发动机左侧的进气管上，共轨喷油器（5）设置在气缸盖（2）上，右排共轨管（3）与共轨喷油器（5）通过高压管路（4）连通，左排共轨管（8）与共轨喷油器（5）通过高压管路（4）连通，右排共轨管（3）与左排共轨管（8）通过下高压管路（6）连通，高压泵（1）与左排共轨管（8）通过上高压管路（7）连通。本发明减低了整个系统的高压容积，更有利于发动机启动和轨压控制。
一种柴油机高压燃油喷射系统布置型式

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