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[发明专利]一种汽车驾驶室减震气囊舒适结构-CN201711233697.7在审
发明人：杜树军 -专利权人：杜树军
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：一种汽车驾驶室减震气囊舒适结构，它涉及汽车减震技术领域；它包含驾驶室大梁、减震簧、翻转结构；所述的驾驶室大梁的四角分别安装有两个减震簧和两个翻转结构；所述的驾驶室大梁的前侧边安装有两个翻转结构；所述的翻转结构包含折页、铁板、活动杆、底托；所述的折页与驾驶室铁板连接，折页的活动杆与底托连接，底托与驾驶室大梁连接。本发明所述的一种汽车驾驶室减震气囊舒适结构，同时气囊可以代替减震簧使用，舒适度好，安全性高，用于东风柳汽龙卡车型，本发明具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
一种汽车驾驶室减震气囊舒适结构

[实用新型]一种汽车驾驶室减震气囊舒适结构-CN201721634607.0有效
发明人：杜树军 -专利权人：杜树军
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：一种汽车驾驶室减震气囊舒适结构，它涉及汽车减震技术领域；它包含驾驶室大梁、减震簧、翻转结构；所述的驾驶室大梁的四角分别安装有两个减震簧和两个翻转结构；所述的驾驶室大梁的前侧边安装有两个翻转结构；所述的翻转结构包含折页、铁板、活动杆、底托；所述的折页与驾驶室铁板连接，折页的活动杆与底托连接，底托与驾驶室大梁连接。本实用新型所述的一种汽车驾驶室减震气囊舒适结构，同时气囊可以代替减震簧使用，舒适度好，安全性高，用于东风柳汽龙卡车型，本实用新型具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
翻转结构驾驶室大梁折页汽车驾驶室减震气囊舒适结构减震簧底托本实用新型活动杆驾驶室铁板减震技术铁板卡车型前侧边舒适度气囊制作汽车

[实用新型]一种电动车的驾驶室结构-CN201921160414.5有效
发明人：蔡可峰 -专利权人：徐州佳辰电动车有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： B62K5/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车的驾驶室结构，包括驾驶室底板，所述驾驶室底板的后端固定设有后挡板，所述驾驶室底板的两侧设有车门，其特征在于：所述驾驶室底板上固定设有弧形板，所述弧形板内开设有弧形槽，且其前部开设有开窗，所述弧形槽内滑动设有弧形玻璃板，所述弧形玻璃板与开窗使用配合，所述弧形玻璃板的后端固定设有弧形齿条，所述弧形齿条滑动设置在弧形槽内，所述后挡板的两侧固定设有铁板，所述车门的一侧铰接有圆柱型磁性座，所述圆柱型磁性座与铁板使用配合，本实用新型与现有技术相比的优点在于：一种电动车的驾驶室结构整体可实现很好的通风，避免驾驶室内温度过高，且操作简单，使用便捷。
一种电动车驾驶室结构

[实用新型]用于扫路机驾驶室顶部海绵的固定结构-CN202120579061.3有效
发明人：连振飞;李素伟;李腾飞;王彦歌;高聪 -专利权人：一拖（洛阳）福莱格车身有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60R13/06 文献下载
摘要：用于扫路机驾驶室顶部海绵的固定结构，包括：驾驶室外顶、固定螺栓焊合件、海绵、扣帽；将固定螺栓焊合件用高强度胶粘贴在驾驶室外顶的下端，将海绵穿入固定螺栓焊合件内，将扣帽装配在固定螺栓焊合件上对海绵进行固定驾驶室外顶为四周带有边框的长方形弧面结构，驾驶室外顶的长方形弧面上设置有螺栓焊合件的定位压痕。固定螺栓焊合件由粘接铁板和固定螺栓呈T字形焊接而成，螺栓焊接在圆形的粘接铁板中间。驾驶室外顶通过高强度胶粘结螺栓焊合件中的粘接铁板。钢套与固定螺栓固定连接。由于驾驶室外顶粘接的螺栓焊合件中粘接铁板面积较大，比现有技术单独粘接螺栓更能扩大粘接面积，增强了粘接强度，室外高温状态也不易脱落。
用于扫路机驾驶室顶部海绵固定结构

[发明专利]工程机械的驾驶室顶棚构件-CN200410036905.0无效
发明人：佐藤宽一 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2004-04-21 - 公布日： 2004-10-27 - 主分类号： E02F9/16 文献下载
摘要：提供一种工程机械的驾驶室顶棚构件，其在使塑料材料发泡形成的发泡体的内部内包由高强度有机纤维构成的网状或布状的加强材或者内包铁板，能够防止落下物伤害驾驶员并能改善噪音和隔热等驾驶室的环境。这种工程机械的驾驶室顶棚构件，能够提高驾驶员的保护对策或噪音对策，同时能够谋求降低成本，提高设计性。
工程机械驾驶室顶棚构件

[实用新型]推土机车门限位装置-CN201320850947.2有效
发明人：刘营;刘勇;孟令奎;季有昌;孟凡旺 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2013-12-23 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： E02F3/80 文献下载
摘要：一种推土机车门限位装置，包括限位块、调整垫、螺栓，限位块及调整垫通过螺栓固定安装到驾驶室车门上，调整垫垫在限位块与驾驶室车门之间；限位块是在铁板的一面硫化有橡胶层的一体结构，铁板的两端设置有螺栓孔，限位块安装到驾驶室车门上时橡胶层向外本实用新型能够对车门进行限位，降低车门震动，减少车门因震动而产生的对铰链及门锁的冲击，增加铰链及门锁的使用寿命；该结构简单，安装方便，易于维修；该装置限位块是可调的，可用于不同机型、不同间隙驾驶室车门限位的安装
推土机车门限位装置

[实用新型]一种带有安全座舱的运输车-CN200520021768.3无效
发明人：刘俊喜 -专利权人：刘俊喜
申请日： 2005-10-14 - 公布日： 2006-10-18 - 主分类号： B60P3/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有安全座舱的运输车，包括驾驶室、安全座舱和车厢，所述安全座舱设置在驾驶室与车厢之间，安全座舱的框架与车厢为一整体，安全座舱侧面设置门窗，舱内设置睡铺。所述安全座舱前后壁为复合层结构，外层为铁板，中间层为泡沫板，内层为耐火板。本实用新型可以使驾驶员开车驾驶时注意力更集中，减少事故发生。并且在发生撞车事故时，驾驶室部分已将撞车的惯性力克服掉或大大减弱，加之安全座舱的复合结构可将撞车时司乘人员的伤亡损失降到最低限度。
一种带有安全座舱运输车

[实用新型]一种带防护结构的农机驾驶室-CN202320892550.3有效
发明人：赵成富 -专利权人：潍坊汇锦机械有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带防护结构的农机驾驶室，包括驾驶室主体，所述驾驶室主体表面两侧均安装有车门，所述车门的表面上设置有钢化玻璃，所述驾驶室主体上方固定连接有底座；所述底座的表面四周设置有四个阻尼，所述阻尼的输出端固定连接有防护板本实用新型通过防护板由铁板、橡胶垫、钢筋、海绵组成极大地增加了防护板的强度，并同时通过弹簧和阻尼的配合下，使得弹簧在受到压缩后，阻尼可对弹簧的形变进行缓慢的回弹，从而实现减震缓冲的效果，保护了驾驶员的安全
一种防护结构农机驾驶室

[实用新型]驾驶室锁止信号开关-CN201521035297.1有效
发明人：王雄 -专利权人：四川泛华电器有限责任公司
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： H01H36/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种驾驶室锁止信号开关，属于汽车开关领域，包括开关本体，开关本体设置在车头上，开关本体包括底座和外壳，底座与外壳配合连接，底座内设置有干簧管开关和大磁铁，卡车的车身上还设置有感应铁板。本实用新型提供的驾驶室锁止信号开关的大磁铁能够产生磁场，干簧管开关在该磁场下能呈现出断开或连接的状态，通过车身上的感应铁板影响大磁铁产生的磁场，改变原有的断开或连接的状态，从而实现对车头翻转情况的控制，并提示驾驶员，使驾驶员了解车头的翻转情况，充分保障行车安全，同时通过电磁感应的方式实现干簧管开关的连接和断开，不存在机械磨损，开关本体的使用寿命更长。
驾驶室信号开关

[实用新型]一种连采机驾驶室加强防护门-CN202021943970.2有效
发明人：郭旭东;孙强;张雄 -专利权人：神华国能集团有限公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连采机驾驶室加强防护门，加强防护门为一体成型的铁板，加强防护门包括设置在加强防护门的内侧上的插销、位于插销下方的开口、设置在加强防护门上侧的观察窗以及设置在加强防护门外边缘的门闭锁传感器；门闭锁传感器与位于驾驶室内侧的接收器互为动作。
一种连采机驾驶室加强防护门

[实用新型]驾驶室舱体、驾驶室及工程机械-CN202021664693.1有效
发明人：冯小强;薛海龙 -专利权人：中联重科股份有限公司;陕西中联西部土方机械有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程设备技术领域，提供一种驾驶室舱体、驾驶室及工程机械。其中，所述驾驶室舱体包括驾驶室上壳体和与所述驾驶室上壳体共同限定驾驶室舱室的驾驶室地板架(8)，所述驾驶室上壳体的底端具有开口，所述驾驶室地板架(8)设置于所述开口处，所述驾驶室上壳体与所述驾驶室地板架该驾驶室舱体、驾驶室及工程机械通过将驾驶室上壳体与驾驶室地板架焊接为一体式结构，使驾驶室的密封性能更好。
驾驶室工程机械

[实用新型]一种驾驶室结构、车体结构及悬挂式车辆-CN202123030908.1有效
发明人：李铮;周自谦;柳文强 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种驾驶室结构、车体结构及悬挂式车辆，其中，驾驶室结构包括驾驶室骨架、驾驶室地板和操控台，所述驾驶室骨架围成驾驶室，所述驾驶室地板适于设置在所述驾驶室的底部处并与所述驾驶室骨架连接；所述操控台适于设置在所述驾驶室内，且所述驾驶室骨架与所述驾驶室地板均与所述操控台可拆卸连接。本实用新型通过将操控台可拆卸连接在驾驶室骨架和驾驶室地板上，使得操控台与驾驶室骨架和驾驶室地板之间易于连接及分离，提升了操控台在驾驶室内安装及拆卸的便捷性，降低了操控台的后期维护难度与成本。
一种驾驶室结构车体悬挂车辆

[实用新型]一种低矮式驾驶室下支架结构-CN202223082149.8有效
发明人：王剑锋;赵元凯;吕远;刘佳昊;刘小磊 -专利权人：威海天特智能科技有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种低矮式驾驶室下支架结构，包括驾驶室前部支架、驾驶室后部支架，驾驶室前部支架连接于车底架前端的下方，驾驶室后部支架设置数量为两个，两个驾驶室后部支架分别连接于车底架两侧的外部，且邻近驾驶室前部支架；驾驶室前部支架的两端分别支撑驾驶室的两个前部悬置点，两个驾驶室后部支架分别支撑驾驶室的两个后部悬置点，驾驶室前部支架低于驾驶室后部支架连接在车底架上的位置，使得驾驶室的前端下沉于驾驶室的后端，构成低矮式驾驶室布局本申请可以实现低矮布局驾驶室的安装，具有结构简洁、制造工艺简单、成本低等优势。
一种低矮驾驶室支架结构

[实用新型]一种篷车用加强型驾驶室结构-CN202120884707.9有效
发明人：程小芳;孙召虎;姚永;赵扬 -专利权人：江苏金彭集团有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B62J17/086 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种篷车用加强型驾驶室结构，属于电动三轮车技术领域。包括驾驶室顶篷、驾驶室前支撑管、前支管、驾驶室后支撑管和驾驶室下侧用横管，驾驶室顶篷与驾驶室前支撑管和驾驶室后支撑管连接，驾驶室前支撑管与前支管连接，驾驶室前支撑管、前支管和驾驶室后支撑管的底部通过驾驶室下侧用横管连接；本实用新型的有益效果是：在驾驶室结构上加强了对驾驶室顶篷的设计，提高驾驶室的整体强度，增加导水槽，保证雨天骑行的安全性。
一种篷车加强型驾驶室结构

[实用新型]一种减震驾驶室及农作物收获机-CN202220248744.5有效
发明人：徐蕾;王红艳;郭和甲;刘通;王现美 -专利权人：山东金大丰机械有限公司
申请日： 2022-02-06 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震驾驶室及农作物收获机。减震驾驶室包括驾驶室主体以及设于驾驶室主体底部的驾驶室底板，驾驶室底板设于驾驶室支撑平台上，驾驶室支撑平台设于车体上，驾驶室底板和驾驶室支撑平台之间设有减震缓冲装置，减震装置包括由螺栓自上而下依次穿过的上缓冲垫保护盖、上缓冲垫、驾驶室支撑平台、下缓冲垫、下缓冲垫保护盖。本实用新型的减震驾驶室由于设有上缓冲垫和下缓冲垫，车体振动时，可以防止车体的振动向驾驶室传递，当驾驶室振动时，可以防止驾驶室的振动向车体传递。
一种减震驾驶室农作物收获

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