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[发明专利]一种适用于评判驾驶员危险规避能力的方法-CN202310510014.7在审
发明人：宗长富;陈晨;郑宏宇;靳立强;李建华;肖峰;张旭 -专利权人：吉林大学
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： A61B5/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于评判驾驶员危险规避能力的方法，该方法包括驾驶员危险感知模块、驾驶员危险判断模块、驾驶员操作行为模块三个模块。通过采集驾驶员基本信息和生理信息评判驾驶员危险感知能力，通过驾驶员驾驶行为习惯以及驾驶员对外部车辆信息和外部环境信息的判断评判驾驶员危险判断能力，通过整车状态和驾驶员操作行为评判驾驶员操作行为，从驾驶员危险感知、危险判断、操作行为三个方面对驾驶员危险规避能力进行评判。本发明完善了驾驶员危险规避能力的评判方法，为判断驾驶员危险规避能力提供了一种方法。
一种适用于评判驾驶员危险规避能力方法

[发明专利]使用分析后的驾驶员行为指标适应车辆个性化-CN201480046340.6有效
发明人： D·皮丰卡 -专利权人：大陆汽车系统公司
申请日： 2014-07-09 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：车辆驾驶个性化适应于通过经由监控驾驶员操作而确定驾驶员操作车辆的能力的驾驶员。驾驶员的操作(例如车辆速度、车道使用和制动)与已知的其中车辆正在驾驶的路段特性相比较。驾驶员的能力是通过比较驾驶员在路段上如何操作车辆和该车辆可以如何操作和保持在法律强加的限制内来评估的。驾驶员操作车辆的能力还可以从监控驾驶员心率、呼吸速率、眼睛移动和其他健康指示自治响应的传感器中获得。在确定驾驶员能力之后，提供给驾驶员的导航指令此后被修改为在道路上给驾驶员规定路线，该道路对于驾驶员的身体能力是优选的或适合的。
使用分析驾驶员行为指标适应车辆个性化

[发明专利]驾驶辅助装置-CN201580007971.1有效
发明人：大见拓宽 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2015-02-05 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： B60W30/12 文献下载
摘要：本发明提供一种驾驶辅助装置(10)。驾驶辅助装置具备驾驶员状态检测部(120)，用于检测驾驶员的漫不经心状态作为驾驶员的状态；提醒部(140)，在检测出驾驶员处于漫不经心状态的情况下，对该驾驶员进行提醒；驾驶操作部(500)，为了驾驶操作而被驾驶员操作；以及驾驶状态切换部(130)，若在车辆处于自动驾驶状态时检测出驾驶操作部被驾驶员操作了，则将处于该自动驾驶状态的驾驶操作的至少一个切换为手动驾驶状态，在通过驾驶状态切换部将处于自动驾驶状态的驾驶操作的至少一个切换为手动驾驶状态的情况下，驾驶员状态检测部检测该驾驶员的兴奋状态作为驾驶员的状态，提醒部在检测出驾驶员处于兴奋状态的情况下对该驾驶员进行提醒。
驾驶辅助装置

[发明专利]通知装置和通知方法-CN202080104437.3在审
发明人：桥本孝康;福高新作;今石晶子;汤浅美里;西平宗贵;朴信映;城户惠美子 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：通知装置(10)具有：信息取得部(101)，其取得表示车辆的驾驶员的驾驶操作状况的驾驶操作信息；以及通知部(102)，其在从通知由车辆向驾驶员移交驾驶权限起到向驾驶员移交驾驶权限为止的期间，通知请求驾驶员实施的驾驶操作，通知部(102)根据驾驶操作信息，通知请求驾驶员实施的驾驶操作中的驾驶员未完成实施的驾驶操作。
通知装置方法

[发明专利]一种驾驶辅助方法、系统、介质及终端-CN202110420338.2有效
发明人：江智浩;唐韧之 -专利权人：上海科技大学
申请日： 2021-04-19 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60W40/09 文献下载
摘要：本发明提供一种驾驶辅助方法、系统、介质及终端，包括：获取驾驶员观测行为数据、驾驶员操作行为数据、车辆观测数据和其它车辆的驾驶员行为模型；基于所述驾驶员观测行为数据、车辆观测数据和其它车辆的驾驶员行为模型构建驾驶员感知模型；基于所述驾驶员感知模型和所述驾驶员操作行为数据构建驾驶员行为模型；基于所述车辆观测数据构建车辆感知模型，并结合所述驾驶员行为模型预测车辆感知驾驶场景；基于所述驾驶员感知模型预测驾驶员感知驾驶场景，并与所述车辆感知驾驶场景对比后获取驾驶员缺失信息以向驾驶员提供辅助本发明通过观察驾驶员行为从而获取驾驶员在感知与决策方面的信息构建驾驶员的感知模型和行为模型，为驾驶员进行更精准的辅助，促进驾驶员与辅助系统的协作，提升整体交通安全。
一种驾驶辅助方法系统介质终端

[发明专利]用于执行驾驶员身份验证的方法-CN200680025336.7无效
发明人：彼得·拉松;安德烈亚斯·哈格曼;哈那·比约克 -专利权人：沃尔沃技术公司
申请日： 2006-07-11 - 公布日： 2008-10-29 - 主分类号： B60R25/00 文献下载
摘要：用于确保车辆的操作者是授权驾驶员的方法，该方法包括利用车载的多模式的驾驶员识别系统确定操作者是否为授权驾驶员。对车辆的当前操作者执行第一驾驶员识别程序，并且判定当前操作者是否为车辆的授权驾驶员或未授权驾驶员。对车辆的当前操作者执行第二驾驶员识别程序，并且判定当前操作者是否为车辆的授权驾驶员或未授权驾驶员，其中第一和第二驾驶员识别程序相隔时间间隔执行，该时间间隔取决于由操作者执行的工作的特性。当基于所执行的识别程序中的至少一个判定车辆的当前操作者为未授权驾驶员时，执行补救措施，以避免潜在的负面影响。
用于执行驾驶员身份验证方法

[发明专利]一种驾驶员驾驶风格识别方法及系统-CN201810733557.4有效
发明人：席军强;杨森;潘竹梅 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B60W40/09 文献下载
摘要：本发明涉及一种驾驶员驾驶风格识别方法及系统，属于汽车智能交互技术领域，解决了现有技术中驾驶员驾驶风格识别准确性低，实用性不强的问题。一种驾驶员驾驶风格识别方法，所述方法包括以下步骤：采集驾驶员操作信息和车辆行驶信息；根据采集的驾驶员操作信息和车辆行驶信息，初步识别驾驶员驾驶风格，得到驾驶员驾驶风格初步识别结果；根据得到的驾驶员驾驶风格初步识别结果，改变车辆状态；根据驾驶员适应车辆新状态的操作数据以及对应的车辆行驶数据，进一步识别得到驾驶员驾驶风格结果。本发明实现了驾驶员驾驶风格的准确识别，具有很强的实用性。
驾驶风格驾驶员操作信息车辆行驶信息车辆行驶数据采集操作数据车辆状态交互技术汽车智能新状态

[实用新型]一种车辆驾驶员方向盘操作面板及包括该面板的方向盘-CN201320373977.9有效
发明人：钱锐;刘勇;胡建军;李耀伟;陈旺;乔峻;苏瑾;张领辉;李杰;李晴;金圣楠;黎晓波;郭磊;渠龙波 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆驾驶员操作装置技术领域，具体涉及一种车辆驾驶员方向盘操作面板及包括该面板的方向盘。与现有驾驶员方向盘设计相比，本实用新型技术方案提供一种车辆驾驶员方向盘操作面板，对驾驶员方向盘功能重新定义，将车辆驾驶员行驶过程中频繁使用的转向控制、灯光控制、声音控制、确认控制等功能按键集成设计在方向盘上，为驾驶员提供一种手不离杆的操作模式，该方案减轻驾驶员操作负荷，提高了驾驶员操作的便携性。降低驾驶员操作复杂性，同时提高现有设备的利用率。
一种车辆驾驶员方向盘操作面板包括

[发明专利]一种驾驶状态检测装置、方法、电子设备及车辆-CN202211225770.7在审
发明人：李诚 -专利权人：集度科技有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种驾驶状态检测装置、方法、电子设备及车辆，驾驶状态检测装置应用于车辆，具体包括：处理器；所述处理器用于执行以下处理：获取驾驶场景信息、驾驶员的操作频率和驾驶员的疲劳状态；根据所述驾驶场景信息、所述驾驶员的操作频率和所述驾驶员的疲劳状态，判断驾驶员是否处于分心驾驶状态。本申请在检测驾驶员是否处于分心驾驶状态时，同时考虑了驾驶场景信息、驾驶员的操作频率和驾驶员的疲劳状态三个维度的信息，能够更精确地检测驾驶员的分心状态。
一种驾驶状态检测装置方法电子设备车辆

[发明专利]对话系统-CN200680021437.7有效
发明人：山口隆幸;榎本高明;关山博昭;大野木重夫;中根吉英;金子纯也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2006-06-13 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： G05B15/02 文献下载
摘要：一种为驾驶员提供驾驶建议的对话系统，包括：驾驶操作评价装置，用于利用规范的驾驶操作作为参考，评价基于驾驶操作信息估计的所述驾驶员的驾驶操作；响应评价装置，基于在提供所述驾驶建议之后所述驾驶员的驾驶操作的变化，评价驾驶员对于所提供的驾驶建议的响应；以及输出控制装置，基于对所述驾驶员的驾驶操作的评价结果来调整提供给所述驾驶员的驾驶建议的内容，以及基于对于所述驾驶员对所提供的驾驶建议的响应的评价结果来设置表达所述驾驶建议的模式
对话系统

[发明专利]用于机动交通工具的驾驶员概况控制系统-CN201410337460.3无效
发明人： K.S.伯格 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-07-16 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：一种驾驶员概况控制系统，包括：驾驶员识别模块，其被构造成接收驾驶员特定识别码；和驾驶员概况管理器模块，其操作地连接至所述驾驶员识别模块。所述驾驶员概况管理器模块包括一个或多个驾驶员概况。所述一个或多个驾驶员概况中的一个关联于所述驾驶员特定识别码。驾驶员概况控制模块被操作地连接至所述驾驶员概况管理器模块。所述驾驶员概况控制模块被构造和设置成建立所述一个或多个驾驶员概况中的关联于所述驾驶员特定识别码的所述一个。
用于机动交通工具驾驶员概况控制系统

[实用新型]基于驾驶员身份控制乘客通信装置的系统-CN200920156349.9有效
发明人：托马斯·李·米勒;约翰·舒特科 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2009-06-02 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于驾驶员是主驾驶员还是副驾驶员来控制指令乘客通信装置和向乘客通信装置中输入数据中的至少一个的操作的系统。控制器配置用于接收指示驾驶员是主驾驶员还是副驾驶员的驾驶员身份信号。控制器配置用于基于该至少一个驾驶员身份信号确定车辆驾驶员是否为主驾驶员和副驾驶员中的一个。控制器配置用于基于车辆驾驶员是主驾驶员还是副驾驶员选择性地控制指令乘客通信装置和向乘客通信装置中输入数据中的至少一个的操作。
基于驾驶员身份控制乘客通信装置系统

[发明专利]车辆诊断系统-CN202011334085.9在审
发明人：铃木义隆 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：由于生成表示由多个驾驶员各自的驾驶操作引起的车辆损害中的由多个驾驶员中的对象驾驶员的驾驶操作引起的车辆损害的位次的位次信息，并向对象驾驶员或对象驾驶员驾驶的车辆的管理者提供该位次信息，因此，能够知晓对于车辆耐久性而言对象驾驶员是否正在进行比其他驾驶员好的驾驶操作
车辆诊断系统

[发明专利]驾驶辅助装置-CN201280074836.5有效
发明人：小花麻纯;永田真一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2012-07-24 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： B60W50/12 文献下载
摘要：一种驾驶辅助装置(1)，具备驾驶员状态检测部(30)，其输出控制开始信号；同意确认部(41)，其在从驾驶员状态检测部(30)接收到控制开始信号时，向驾驶员询问可否执行与驾驶员的驾驶操作无关地使车辆停车到安全的位置的紧急退避控制，并从驾驶员接收对于该询问的回答；控制部(44)，其在由同意确认部(41)从驾驶员接收到允许执行紧急退避控制的回答的情况下，执行紧急退避控制；以及误操作判定部(42)，其判定驾驶员的驾驶操作是否是误操作，控制部(44)，在从自驾驶员状态检测部30接收到控制开始信号到由同意确认部(41)接收到允许执行控制的回答的期间，在由误操作判定部(42)判定为驾驶员的驾驶操作是误操作的情况下，限制驾驶员的驾驶操作。
驾驶辅助装置

[发明专利]一种驾驶员驾驶意图识别方法及系统-CN201810733593.0有效
发明人：席军强;杨森 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B60W40/09 文献下载
摘要：本发明涉及一种驾驶员驾驶意图识别方法及系统，属于汽车智能交互技术领域，解决了现有技术中驾驶员驾驶意图识别准确性低，实用性不强的问题。一种驾驶员驾驶意图识别方法，包括步骤如下：采集驾驶员操作信息、车辆行驶信息和交通环境信息；根据采集的驾驶员操作信息、车辆行驶信息和交通环境信息，初步识别驾驶员驾驶意图；根据初步识别的驾驶员驾驶意图，改变车辆行驶状态；根据驾驶员调整车辆行驶状态的操作数据以及对应的车辆行驶数据，进一步识别得到驾驶员驾驶意图结果。本发明实现了驾驶员驾驶风格的准确识别，具有很强的实用性。
一种驾驶员驾驶意图识别方法系统

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