“飞机结构”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果9518006个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种复杂结构飞机零件装配件互换性的装置及方法-CN201310426618.X有效
发明人：冯伟庆 -专利权人：沈阳飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2013-09-18 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种复杂结构飞机零件装配件互换性的装置及方法，装置包括两件检验块，手柄安装在检验块上，检验块的结构与飞机装配零件的配合区部位的结构完全相同，视窗口位于装配套合区遮挡部位；方法如下：将飞机零件的检验块表面和对应的飞机零件内的配合表面均匀涂上带有颜色的研磨颜料，将检验块装入飞机零件内，检查飞机零件内装配表面，对装配干涉处进行修整，最终满足飞机零件实现任意互换性装配。本发明实现了复杂结构飞机零件装配件的互换性，提高了飞机零件的装配效率，降低了飞机装配件的不合格风险，成本低，实用性好。
一种复杂结构飞机零件装配互换性装置方法

[实用新型]双发单垂尾式飞机后体吹气式整流装置-CN201420190016.9有效
发明人：马经忠;李泰安;胡志东;施敬;胡杨;肖毅;曾平君 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2014-04-18 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： B64C21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机气动外形结构设计技术领域，具体的说，是涉及一种双发单垂尾式飞机后体吹气式整流装置，包括一个导流管，所述导流管包括左支管、右支管，两支管分别位于两侧飞机机尾罩与飞机垂尾座之间，两支管的两个进气口位于飞机机尾罩上方，两支管在两侧飞机机尾罩与飞机垂尾座侧壁之间延伸，在飞机垂尾座的后方两支管合并为一个排气口，使得整个导流管呈V型结构。本实用新型的V型结构导流管从垂尾座两侧引入气流，经导流管合并后在飞机后体两机尾罩之间通过排气口喷出，改善飞机后体流场，降低压力脉动，减少不利影响，结构简单，易于生产加工。
发单垂尾式飞机吹气整流装置

[发明专利]监测飞机耳片连接结构裂纹损伤演变的纳米纸传感器及其制法-CN202110683575.8在审
发明人：孟庆实;王向明;韩森森;王朔;刘建邦;王英波;张业伟;周志强 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： G01N27/20 文献下载
摘要：一种监测飞机耳片连接结构裂纹损伤演变的纳米纸传感器及其制法，属于飞机连接结构的健康监测领域。该监测飞机耳片连接结构裂纹损伤演变的纳米纸传感器，包括导电柔性纳米纸、导电浆液、导线和数据采集装置，导电柔性纳米纸通过导电浆液和导线连接，导线和数据采集装置连接；监测飞机耳片连接结构裂纹损伤演变的纳米纸传感器用于监测飞机耳片连接结构处电阻变化数据，并将数据传输至数据采集装置进行处理，数据采集装置根据电阻变化率，得到飞机耳片连接结构的微裂纹损伤演变情况。该传感器中数据采集装置能够对采集到的传感器电阻变化信息进行融合、处理和分析，能够实现实时监测飞机耳片连接结构裂纹损伤演变，提高了飞机耳片连接结构的安全性。
监测飞机连接结构裂纹损伤演变纳米传感器及其制法

[发明专利]一种变体飞翼式飞机及其变体方法-CN202110625208.2有效
发明人：王建明;夏瑄泽;张钲浩;刘晓东;孙丹 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B64C30/00 文献下载
摘要：一种变体飞翼式飞机及其变体方法，属于航空航天飞行器技术领域。所述变体飞翼式飞机，包括飞机主体以及对称设置于飞机主体两侧的前翼、中翼和后翼，飞机主体包括从前到后依次设置的机身头部、机身垂直段和机身尾部，前翼与机身头部转动连接，中翼与机身垂直段转动连接，中翼为可折叠结构，后翼与飞机主体内部的后掠驱动结构一和后掠驱动结构二连接，后掠驱动结构一和后掠驱动结构二控制后翼后掠，后翼上方设置有可偏转尾翼；所述变体飞翼式飞机的变体方法包括飞机初始形态、稳定操控形态、稳定飞行阶段和超音速形态所述变体飞翼式飞机及其变体方法拥有良好的雷达隐身性能，能够提高飞翼式飞机的操控性，实现超音速飞行。
一种变体飞翼式飞机及其方法

[发明专利]飞机表面罩和改善飞机结构的空气动力性能的方法-CN202010072082.6在审
发明人：米歇尔·克里韦拉;马修·伯登 -专利权人：波音公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B64C7/00 文献下载
摘要：本申请提供了飞机表面罩和改善飞机结构的空气动力性能的方法。飞机表面罩包括配置成能移除地固定至飞机结构的罩构件。罩构件包括具有微纹理化表面的外表面，该微纹理化表面包括配置成改善飞机结构的空气动力学性能的微纹理化肋。
飞机表面改善结构空气动力性能方法

[发明专利]飞机机头结构和具有该飞机机头结构的飞机-CN201210531521.0有效
发明人： P·贝纳代特;P·利埃旺;M·迪热里;R·德拉艾 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2012-12-11 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本发明提供一种飞机机头结构和具有该飞机机头结构的飞机。该飞机机头结构包括机身（1）、用于加压空间（6）的地板（5）和在与所述加压空间（6）相反一侧布置在所述地板（5）下方的机头起落架舱（8）。
飞机机头结构具有

[发明专利]一种飞机机动状态下燃油箱燃油压力计算方法-CN201711173707.2在审
发明人：宋晓鹤;李健 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机机动状态下燃油箱燃油压力精确计算方法，属于飞机结构强度设计技术领域，其包括：步骤一：根据飞机三向过载(n_x，n_y，n_z)时，计算飞机实际合成过载n的大小及方向：步骤二：计算飞机燃油箱燃油在合成过载n方向油柱长度h；步骤三：计算飞机在合成过载n作用下燃油压力P：P＝ρ×g×h×n。本发明的飞机燃油箱燃油压力精确计算方法具有如下优点：(1)考虑飞机任意过载，油箱任意部位燃油压力；(2)基于传统的油箱压力计算方法，计算结果更为准确，可提高飞机油箱结构效率、减轻飞机结构重量。
燃油压力过载飞机飞机燃油箱飞机结构机动状态合成燃油箱飞机油箱结构效率强度设计油箱压力传统的三向油箱油柱

[发明专利]机车、有轨机动车辅助飞机起降及飞行之外运行的方法及结构-CN201010000293.5无效
发明人：徐清华 -专利权人：徐清华
申请日： 2010-01-08 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： B64F1/00 文献下载
摘要：本发明涉及机车、有轨机动车辅助飞机起降及飞行之外运行的方法及结构。飞机要完成起飞、着落及飞行之外运行所必备的起落架系统占自身质量的10％左右，本方法及结构将省去飞机起落架系统，取而代之的是为飞机本身起降及应急着落时配备的缓冲及锁定装置、辅助飞机起飞着落及飞行外运行的机车、机动有轨车及其它设备；减少飞行中飞机质量，方便飞机飞行任务之外的维修、维护、保养及日常供电。辅助飞机起降及飞行之外运行的机车、机动有轨车在曲线轨道上运行，解决了有限长度舰船甲板对固定翼飞机起落限制，孪生船体的运用加大了轨道的转弯半径，降低了船体造价，机车、机动有轨车其结构及特征允许数架飞机连续起降
机车有轨机动车辅助飞机起降飞行之外运行方法结构

[发明专利]一种飞机进气道唇口结构-CN201811107356.X有效
发明人：胡宗浩;王向明;吴斌;苏亚东;邢本东 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本申请属于飞机结构领域，特别涉及一种飞机进气道唇口结构，需要解决飞机进气道唇口结冰问题。本申请通过在飞机进气道唇口的外蒙皮和内蒙皮之间设置多个隔板，形成多个加热流道，并通过设置在每个所述加热流道的两端的进气嘴(4)和出气嘴(5)向加热流道内通入加热气体，对飞机进气道唇口进行加热，解决飞机进气道唇口结冰问题，并且本申请的飞机进气道唇口结构通过激光选区熔化增材制造技术一体成型能够减少零件数量，减轻结构重量。
一种飞机进气道唇口结构

[实用新型]一种飞机进气道保护罩固定安装结构-CN201920164752.X有效
发明人：王占富;王翔宇;张宇;王奡;张伟宁 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本申请属于飞机结构设计领域，特别涉及一种飞机进气道保护罩固定安装结构。包括：进气道蒙皮(1)、板弯件(3)以及紧固件(4)。在进气道保护罩加盖飞机时，将进气道保护罩安装在由飞机进气道蒙皮1、板弯件3、紧固件4组成的飞机进气道保护罩固定安装结构上，既可方便快捷地使进气道保护罩与飞机的连接更加牢固，保证飞机进气道在地面维护状态的安全性本申请能够在进气道保护罩加盖飞机时，方便快捷地使其与飞机连接，连接更加牢固，该固定安装结构安装方便，结构简单，具有较大的经济和工程实用价值。
进气道保护罩飞机进气道蒙皮固定安装结构紧固件板弯飞机加盖通孔飞机结构设计安装方便地面维护申请保证

[实用新型]一种飞机清洗装置-CN202220155281.8有效
发明人：郑玉鹏;张淼辉;马学亮 -专利权人：铱格斯曼航空科技集团股份有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B64F5/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机清洗装置，所述飞机清洗装置包括六轴驱动结构、通过T型结构与所述六轴驱动结构末端固定连接的喷淋擦洗部、以及固定设置于所述六轴驱动结构末端的风干部,本实用新型所述飞机清洗装置的优越效果在于：所述飞机清洗装置由六轴驱动结构、喷淋擦洗装置、风干装置构成，采用自动化清洗模式，能够满足飞机清洗的多角度喷淋、擦洗与风干。
一种飞机清洗装置

[实用新型]一种飞机附件机匣的固定结构-CN201820425137.5有效
发明人：范锐;翟振强;程功;杨云鹏;姬广勋;林军;孙新杰;任连明;刘晶晶;闫云雪;张阳 -专利权人：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种飞机附件机匣的固定结构，包括固定结构，包括本体和安装螺栓，在固定结构本体上设置发动机安装部位和机匣安装部位，飞机发动机和飞机附件机匣通过螺栓安装在固定结构本体上，并且所述的飞机发动机和飞机附件机匣位于固定结构本体的同一侧，飞机发动机的功率输出轴与飞机附件机匣的功率输入轴通过连接动力轴连接。本实用新型通过简单的附件安装结构很好的控制了飞附机匣的角向位置，安装方便、可控，附件安装结构与飞附机匣刚性连接，连接紧固，安装精度高。
机匣飞机附件飞机发动机固定结构本体固定结构附件安装结构本实用新型附机发动机安装功率输出轴功率输入轴安装部位安装方便安装螺栓刚性连接角向位置螺栓安装动力轴紧固可控

[发明专利]一种海上飞机腐蚀防护验证方法-CN202211242706.X在审
发明人：孟嘉琳;张小明;杨健;何祯;王哲 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本申请属于飞机防腐蚀试验技术领域，特别涉及一种海上飞机腐蚀防护验证方法。该方法包括步骤S1、根据飞机结构区域的相对湿度及是否暴露在海洋大气中，将各飞机结构区域划分为隶属于内部封闭区、内部半封闭区及敞开外露区；步骤S2、对各飞机结构区域进行试验；步骤S3、根据给定的耐湿热试验、耐霉菌试验、耐盐雾试验及酸性大气试验对各飞机结构区域的外观及涂层检测要求进行环境试验符合性检测。本申请对飞机不同结构区域进行了不同周期的试验，能够较为精准的验证海上飞机各区域零部件的耐环境性能。
一种海上飞机腐蚀防护验证方法

[实用新型]一种轻型飞机机翼蒙皮钣金口盖-CN201520431075.5有效
发明人：李均英;党军辉 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2015-06-19 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B64C1/12 文献下载
摘要：一种轻型飞机机翼蒙皮钣金口盖，涉及轻型飞机机翼结构设计技术，用于轻型飞机机翼内部大量的系统和结构件的维护，包括口盖本体(1)为长圆形钣金结构件，口盖本体(1)边缘弯曲形成弯边；口盖本体(1)与飞机机翼蒙皮(2)搭接并形成阶梯状结构，其高度与飞机机翼蒙皮(2)的厚度相等，口盖本体(1)通过托板螺母组(4)穿过口盖固定孔(3)与飞机机翼蒙皮(2)固定连接。本实用新型所提供的轻型飞机机翼蒙皮钣金口盖结构简单，制造方便，无需专门布置连接口框，降低了布置的难度，外形面与飞机机翼蒙皮(2)外形平齐，保证了气动外形，与机体连接时只使用一排托板螺母组(4)，提高了维护效率
一种轻型飞机机翼蒙皮口盖

[发明专利]一种飞机内部半封闭结构的腐蚀试验方法-CN201610805884.7在审
发明人：景禄路;陈亚争;贺小帆;董春蕾;许广兴 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所;北京航空航天大学
申请日： 2016-09-07 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机内部半封闭结构的腐蚀试验方法。所述飞机内部半封闭结构的腐蚀试验方法包括如下步骤：步骤1：为飞机内部半封闭结构表面进行湿热暴露试验；步骤2：为飞机内部半封闭结构表面进行溶液浸泡试验；步骤3：为飞机内部半封闭结构表面进行常温疲劳试验；步骤本申请的飞机内部半封闭结构的腐蚀试验方法将多种腐蚀环境因素集成到试验方法之中，通过采用此试验方法进行加速试验，能够在短时间内更真实的验证出飞机内部半封闭结构表面的腐蚀防护体系抗腐蚀防护能力，避免腐蚀事故的发生从而达到缩短对比验证所需时间，提高对比验证效率，保证飞机使用安全的目的。
一种飞机内部封闭结构腐蚀试验方法