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[发明专利]快速峭度图轴承复合故障诊断方法、系统、设备以及介质-CN202310896117.1有效
发明人：李继明;许传诺;闫云雪;程学珍 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F18/2134 文献下载
摘要：本发明属于轴承故障诊断技术领域，具体公开了一种快速峭度图轴承复合故障诊断方法、系统、设备以及介质。本发明针对复合信号中多种故障特征提取问题，提出基于BAS‑Fast ICA和ISAM快速峭度图的轴承复合故障诊断方法，即首先利用天牛须搜索BAS优化Fast ICA算法中的分离矩阵，进而通过BAS‑Fast ICA分离复合信号，再用ISAM快速峭度图对每个分离后的振动信号进行诊断，从而实现了轴承复合故障诊断。本发明方法综合了BAS‑Fast ICA和ISAM快速峭度图的优势，既能够简单迅速的分离复合故障信号，又能够降低频带干扰，准确提取信号中包含的各个轴承故障特征频率，因而具有轴承复合故障诊断能力。
快速峭度图轴承复合故障诊断方法系统设备以及介质

[发明专利]一种角度可调节、运动件可穿导线的航空驱动机构-CN202210158298.3在审
发明人：宫伟;栾兰;闫云雪;刘天奇 -专利权人：上海航空电器有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本发明公开一种角度可调节、运动件可穿导线的航空驱动机构，包含有，机构壳体，其具有壳体内置空间，所述壳体内置空间内部布置有两级蜗杆蜗轮副、一级齿轮副及导电滑环，所述两级蜗杆蜗轮副具有由第一蜗杆与第一蜗轮构成的第一级蜗轮蜗杆副及由第二蜗杆与第二蜗轮构成的第二级蜗轮蜗杆副，所述一级齿轮副具有由主动齿轮及从动齿轮构成的齿轮副；所述导电滑环具有滑环本体、滑环转子导线及滑环定子导线，所述滑环转子导线用于对接用电端，所述滑环定子导线用于对接供电端；具有电机转轴的驱动电机；以及，空心输出轴。本发明的有益效果在于：结构紧凑合理，空间要求小，工作可靠。
一种角度调节运动件可穿导线航空驱动机构

[发明专利]一种机载着陆灯收放机构-CN202210107565.4在审
发明人： 闫云雪;刘天奇;宫伟;潘黎明 -专利权人：上海航空电器有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B64D47/02 文献下载
摘要：本发明公开一种机载着陆灯收放机构，包括：机构罩壳、驱动电机、一级蜗轮蜗杆副、二级蜗轮蜗杆副、直齿轮、扇形齿轮及间隙调整组件。所述间隙调整组件包括：上端轴承座、上端螺母、下端推杆及下端螺母。所述扇形齿轮包括：齿轮本体、第一定位销、第二定位销及拉伸弹簧。所述齿轮本体由轴向布置的固定齿轮半片及浮动齿轮半片组成。本发明的有益效果：在使用着陆灯过程中，保证着陆灯无晃动，提高照明稳定性。
一种机载着陆灯收放机构

[发明专利]一种蜗轮蜗杆副制造精度综合检测工装及方法-CN202111370319.X在审
发明人： 闫云雪;赵清德;宫伟 -专利权人：上海航空电器有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种蜗轮蜗杆副制造精度综合检测工装及方法。所述蜗轮蜗杆副制造精度综合检测工装由工装底座、蜗杆定位组件、蜗轮定位组件及测量百分表等组成。本发明的有益效果在于：此工装可以对一对加工好的蜗轮蜗杆进行综合公差检测从而选配出最合理的蜗轮蜗杆进行产品装配。
一种蜗轮蜗杆制造精度综合检测工装方法

[发明专利]飞机着陆灯风载振动阻尼装置及用途-CN202011133362.X在审
发明人： 闫云雪;赵清德;张旷;宫伟;潘黎明 -专利权人：上海航空电器有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B64D47/02 文献下载
摘要：本发明公开飞机着陆灯风载振动阻尼装置及用途。所述飞机着陆灯风载振动阻尼装置由固定底座、竖向导套、固定支架及支承组件组成。所述支承组件具有竖向导杆、调节螺母、支承弹簧、球托及滚球。本发明的有益效果在于：利用所述支承组件中所述支承弹簧，可减轻或消除所述飞机着陆灯的风载振动，从而大大提高飞机着陆灯使用可靠性及寿命。利用橡胶垫，可降低所述飞机着陆灯的风载振动引起的噪音。若所述飞机着陆灯不是水平位置，则所述滚球受力过程可转动以释放竖向以外的力，并通过转动所述滚球避免特定位置被持续磨损。
飞机着陆灯风载振动阻尼装置用途

[发明专利]一种航空着陆灯收放调节驱动装置及应用-CN202011133367.2在审
发明人：宫伟;栾兰;闫云雪;赵清德;张旷 -专利权人：上海航空电器有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B65H75/38 文献下载
摘要：本发明公开一种航空着陆灯收放调节驱动装置及应用，用于控制航空着陆灯收放。所述航空着陆灯收放调节驱动装置由装置壳体、两级蜗杆蜗轮副、驱动电机、齿轮组件、齿条组件及角位移传感器等部件组成。本发明的有益效果在于：结构紧凑合理，空间要求小，工作可靠，可以实现小空间体积下的航空着陆灯收放调节功能。
一种航空着陆灯收放调节驱动装置应用

[实用新型]一种可调节极限传递扭矩的过载保护装置-CN202020952571.6有效
发明人：宫伟;栾兰;闫云雪;赵清德 -专利权人：上海航空电器有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F16D7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种可调节极限传递扭矩的过载保护装置，由转动竖轴、转动底座、球头组件、传扭端盖、定位轴承、端部螺母及扭矩输出轴等部件组成。由所述球头组件支承并带动所述传扭端盖转动。本实用新型的有益效果在于：可以实现传递扭矩，传递的极限扭矩可调节，超出极限扭矩后自动卸载，低于极限扭矩再次自动恢复、传递扭矩。
一种调节极限传递扭矩过载保护装置

[实用新型]一种皮碗密封结构-CN202020583601.0有效
发明人：姬广勋;张阳;程功;周玉莲;闫云雪;孙新杰;任连明;杨云鹏 -专利权人：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： F16J15/3268 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种有效的轴系皮碗密封结构，实现在高速轴端密封滑油防止外泄的目的。所述密封结构由支撑套、皮碗、弹簧组成；所述支撑套为截面呈L型的环状结构，与皮碗的外型面一致；所述皮碗为沿轴向截面呈U形的环状结构，包括内环和外环；其中内环与齿轮轴配合，并配合弹簧固紧，外环与支撑套配合；所述支撑套与转轴之间为小间隙配合；用于皮碗在大压力作用下的支撑。本实用新型所提出的皮碗密封结构的特点是可靠性高、体积小、重量轻、结构简单。
种皮密封结构

[实用新型]一种轴承防护结构-CN202020484382.0有效
发明人：姬广勋;张阳;程功;周玉莲;闫云雪;孙新杰;任连明;杨云鹏 -专利权人：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轴承防护结构，实现在高速轴转动的轴承不受压力滑油高压冲击的目的。所述轴承防护结构由轴承防护座和设置在轴承防护座上内凸台和外凸台构成，内凸台和外凸台均为筒形结构，其中，外凸台为直筒形结构，内凸台为锥形结构，外凸台与内凸台间设置有泄油孔，该泄油孔与轴承衬套的出油孔连通；内凸台最小处孔径略大于传动轴的直径，安装时，将整个防护结构套装在传动轴上，轴承防护座固定安装在轴承衬套上，内凸台与传动轴之间留有一定的间隙，用于滑油的流通，外凸台与发动机泄油孔无间隙配合。本实用新型提出的结构对轴承起到有效的防护，不受压力滑油冲击；也保证了足量的的滑油流入，为轴承进行润滑。
一种轴承防护结构

[实用新型]一种刚度增强型齿轮芯轴结构-CN201921070514.9有效
发明人：张阳;黄啸;闫云雪;姬广勋;刘晶晶;程功 -专利权人：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B23F23/06 文献下载
摘要：本实用新型属于齿轮加工技术领域，涉及一种刚度增强型齿轮芯轴结构。所述的芯轴(1)加工有轴肩，轴肩一侧直径大于齿轮内径，另一侧直径小于齿轮内径；所述的结构还包括顶尖(3)和螺母(4)，顶尖(3)上加工有锥面，顶尖(3)套装在直径小于齿轮内径一侧的芯轴上，螺母(4)通过螺纹连接将顶尖(3)的锥面压紧在齿轮内圆端面上；直径大于齿轮内径一侧的芯轴(1)上加工有对应于齿轮的齿槽(11)。提供一种齿轮加工用工装，减小齿轮颤震，提高齿轮加工精度。
一种刚度增强齿轮结构

[实用新型]一种球形压紧芯轴结构-CN201921070142.X有效
发明人：张阳;黄啸;任连明;闫云雪;姬广勋;刘晶晶;程功 -专利权人：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于加工工装，特别涉及一种球形压紧芯轴结构。所述芯轴通过设置形面将待加工毛坯件固定，其中一个形面为活动形面，能够轴向移动实现对毛坯件的压紧；所述结构还包括垫片，垫片套装在芯轴上压紧在活动形面外侧；所述垫片为圆柱体，沿轴向加工有通孔，所述圆柱体为横向分体结构，对接端面为球形面。该技术方案，与现有技术相比增加了缓冲部件，提高了零件加工的稳定性，保证了零件加工的精度。
一种球形压紧结构

[发明专利]一种刚度增强型齿轮芯轴结构-CN201910622745.4在审
发明人：张阳;黄啸;闫云雪;姬广勋;刘晶晶;程功 -专利权人：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B23F23/06 文献下载
摘要：本发明属于齿轮加工技术领域，涉及一种刚度增强型齿轮芯轴结构。所述的芯轴(1)加工有轴肩，轴肩一侧直径大于齿轮内径，另一侧直径小于齿轮内径；所述的结构还包括顶尖(3)和螺母(4)，顶尖(3)上加工有锥面，顶尖(3)套装在直径小于齿轮内径一侧的芯轴上，螺母(4)通过螺纹连接将顶尖(3)的锥面压紧在齿轮内圆端面上；直径大于齿轮内径一侧的芯轴(1)上加工有对应于齿轮的齿槽(11)。提供一种齿轮加工用工装，减小齿轮颤震，提高齿轮加工精度。
齿轮芯轴螺母锥面直径大于齿轮齿轮加工齿轮芯轴刚度增强轴肩加工齿轮加工技术齿轮内圆螺纹连接齿槽减小压紧

[实用新型]一种飞机附件机匣的固定结构-CN201820425137.5有效
发明人：范锐;翟振强;程功;杨云鹏;姬广勋;林军;孙新杰;任连明;刘晶晶;闫云雪;张阳 -专利权人：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种飞机附件机匣的固定结构，包括固定结构，包括本体和安装螺栓，在固定结构本体上设置发动机安装部位和机匣安装部位，飞机发动机和飞机附件机匣通过螺栓安装在固定结构本体上，并且所述的飞机发动机和飞机附件机匣位于固定结构本体的同一侧，飞机发动机的功率输出轴与飞机附件机匣的功率输入轴通过连接动力轴连接。本实用新型通过简单的附件安装结构很好的控制了飞附机匣的角向位置，安装方便、可控，附件安装结构与飞附机匣刚性连接，连接紧固，安装精度高。
机匣飞机附件飞机发动机固定结构本体固定结构附件安装结构本实用新型附机发动机安装功率输出轴功率输入轴安装部位安装方便安装螺栓刚性连接角向位置螺栓安装动力轴紧固可控

[实用新型]一种提高弱刚性齿轮磨齿精度的装置-CN201720133631.X有效
发明人：张阳;黄啸;刘晶晶;杨云鹏;程功;姬广勋;闫云雪;范锐 -专利权人：哈尔滨东安发动机（集团）有限公司
申请日： 2017-02-14 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： B23F23/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种提高弱刚性齿轮磨齿精度的装置，包括左加强板，右加强板，螺栓，螺母，所述的左加强板和右加强板分别设置在齿轮辐板的两侧，左加强板上设置有与辐板上的减重孔相对应的凸起，在左加强板和右加强板上设置有多个螺栓孔，通过螺栓、螺母将左加强板和右加强板与齿轮辐板联接，压紧在一起。本实用新型减小加工过程中的轴向力及对轴颈及辐板轴向冲击力，削弱了齿轮振动对齿部精度的影响，提高齿轮加工精度。
一种提高刚性齿轮精度装置

[实用新型]一种用于齿轮加工的减振装置-CN201720133599.5有效
发明人：张阳;黄啸;孙新杰;刘晶晶;杨云鹏;程功;姬广勋;闫云雪;范锐 -专利权人：哈尔滨东安发动机（集团）有限公司
申请日： 2017-02-14 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： B23F23/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于齿轮加工的减振装置，包括快卸环、波簧座减震装置、底座、心轴，心轴和波簧座减震装置固定在底座上，心轴端部为顶尖，波簧座减震装置上安装快卸环，所述的快卸环的内径与待加工齿轮的齿轮轴配合，底座固定在机床上。本实用新型的波纹管壁较薄，结构精巧、灵敏度高，不仅可以用于提高齿轮的磨齿精度，减小加工过程中的冲击力，减小噪声，还可以作为密封隔离装置，将外界异物分隔开来或防止液体、金属屑等废物进入，提高产品利用率。
一种用于齿轮加工装置

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