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[发明专利]机体搬运装置及搬运飞机机身的方法-CN201910309908.3在审
发明人：马修·B·穆尔;利莱·P·斯夸尔斯;帕特里克·B·斯通;杰弗里·A·佐尔内斯 -专利权人：波音公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：一种机体搬运装置及搬运飞机机身的方法，机体搬运装置可操作以支撑并移动部分组装的飞机机身。飞机机身不完整，缺少机翼和起落架。利用飞机机身上经设计用于飞行载荷的机翼附接结构，该装置可附接到飞机机身上以代替机翼和起落架。在飞机机身附接到该装置的情况下，整个机身被支撑在该装置上，该装置可以被操作以移动和操纵飞机机身，就像机翼和起落架存在一样。在该装置附接到飞机机身的情况下，飞机机身通过该装置的移动不会在飞机机身上产生搬运引起的内部载荷，并且使得最大限度地无障碍地进入机身的外部表面以进行涂装和其他表面准备。
飞机机身机翼起落架搬运装置搬运机身移动飞机表面准备飞行载荷外部表面可操作无障碍附接涂装支撑组装

[发明专利]具有可铰链旋转的飞机门的飞机-CN202010032493.2在审
发明人：里克·A·杰克逊 -专利权人：波音公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：一种飞机，包括机身、飞机机身端部货舱门和机身端部货舱门机构。飞机机身端部货舱门在主接合线处联接至机身。机身端部货舱门机构包括将飞机机身端部货舱门可旋转地联接至机身的铰链，该铰链既联接至飞机机身端部货舱门又联接至机身，因此，由铰链限定的飞机机身端部货舱门的相对于机身的旋转轴线位于在飞机机身端部货舱门与机身之间的主接合线的前方，其中，主接合线的最上部分包括接合线半径，其中，接合线半径的由飞机机身端部货舱门形成的一部分在接合线半径的由机身形成的另一部分内枢转。
具有铰链旋转飞机

[发明专利]在没有外表面接触的情况下支撑飞机机身的装置-CN201910282883.2有效
发明人：马修·B·穆尔;利莱·P·斯奎尔斯;帕特里克·B·斯通;杰弗里·A·佐尔内斯 -专利权人：波音公司
申请日： 2019-04-09 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种在没有外表面接触的情况下支撑飞机机身的装置。机身处理装置可操作成支撑和移动部分组装的飞机机身。飞机机身为不完整的，缺少机翼和起落架。该装置可利用飞机机身上的设计成用于飞行载荷的机翼附接结构附接到飞机机身而代替机翼和起落架。在飞机机身附接到装置的情况下，整个机身被支撑在装置上，该装置可操作成移动和操纵飞机机身，像存在机翼和起落架一样。在该装置附接到飞机机身的情况下，机身通过该装置的运动不会在飞机机身上给予处理引起的内部载荷，并且最大限度地无障碍地接近机身的外表面以用于进行喷涂和其它表面处理。
没有外表接触情况支撑飞机机身装置

[发明专利]飞机机身与中翼总成的装配方法-CN201810673000.6有效
发明人：薛冰;刘硕;钟幸;石一鸣;赖展航;翁寿涛 -专利权人：中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机机身与中翼总成的装配方法，包括步骤：S1、将飞机机身安装在机身装配设备上；S2、将中翼总成安装在中翼装配设备上；S3、将中翼总成移动至飞机机身的下方，然后对飞机机身与中翼总成进行装配本发明的飞机机身与中翼总成的装配方法，通过将飞机机身和中翼总成分别先装配在相应的装配设备，并通过装配设备实现对飞机机身和中翼总成的支撑、升降、旋转和移动，方便操作人员对飞机机身和中翼总成进行装配，提高了飞机机身和中翼总成的装配工作效率
飞机机身总成装配方法

[发明专利]轻型飞机前机身静力试验支持方法-CN201010114217.7有效
发明人：张兆斌;惠红军;单群 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2010-02-26 - 公布日： 2010-07-28 - 主分类号： G01M19/00 文献下载
摘要：本发明涉及飞机的静强度试验时的支持固定方法，特别是关于前机身进行静强度试验时的飞机支持方法。所述轻型飞机前机身静力试验支持方法在飞机后机身直框处设置两个卡箍，所述卡箍与机身紧密卡合，且每个卡箍与两个设置在机身两侧的立柱相连。所述卡箍缘条宽度不大于其所设置处的机身框缘条宽度。其中一个卡箍设置在飞机机翼与飞机平尾之间的机身直框处，另一卡箍设置在飞机平尾拆卸后的飞机尾端。所述两个卡箍之间的机身上增设有纵向件，纵向件为机身上的长桁。本发明轻型飞机前机身静力试验支持方法操作简单，对试验结果影响小，精度较高，成本较低，有效解决了轻型飞机对前机身整体静强度试验的支持问题，具有较大的实际应用价值。
轻型飞机机身静力试验支持方法

[发明专利]飞机机身制造方法和飞机机身-CN201080031309.7有效
发明人： E.戈尔;R.本泽 -专利权人：空中客车德国运营有限责任公司
申请日： 2010-05-10 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本发明公开了具有至少两个机身筒体8、10、12的飞机机身2的制造方法，其中首先准备连接区段20、22以便为稍后的横向接缝形成横向接缝区域18，然后在连接区段20、22周围构造机身筒体8、10；还公开了具有用于形成这种横向接缝的环形连接区段20、22的飞机机身2。
飞机机身制造方法

[实用新型]一种手掷飞机模型-CN202320530316.6有效
发明人：陈素琴;肇晓兰;郭春玲;赵二刚;魏建军;李毅;常莉;韩玉 -专利权人：北京市朝阳区垂杨柳中心小学馨园分校
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： A63H27/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机模型领域，具体为一种手掷飞机模型，其包括飞机主体、机头、机身加强板、机身上侧板和机身下侧板；飞机主体前端设置机头，飞机主体和机头上从前往后设置多组卡槽b；机身加强板水平设置在机头和飞机主体上，机身加强板上从前往后设置多组卡槽a；机身上侧板竖直设置在机身加强板上，机身上侧板底部设置多组卡块a；机身下侧板竖直设置在飞机主体底部，机身下侧板顶部设置多组卡块b；机头、机身加强板、机身上侧板和机身下侧板的前端形成本实用新型中，机身下侧板能作为握把，提高投掷的便利性，各个部件组装而成，便于制作。飞行姿态多样，且调整飞行姿态简单方便。
一种飞机模型

[实用新型]一种飞机维修工作平台-CN201921001228.7有效
发明人：宁敏;杨盼 -专利权人：长沙五七一二飞机工业有限责任公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B64F5/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机维修工作平台，包括用于维修飞机头部的机头维修架和用于维修飞机侧部及顶部的两个侧机身工作架，两个侧机身工作架对称布置，侧机身工作架包括用于维修飞机前机身的前机身维修架、用于维修飞机后机身的后机身维修架、用于维修飞机尾部的机尾维修架，以及连接机构，前机身维修架、后机身维修架和机尾维修架依次通过连接机构可拆卸连接，机头维修架连接于两个前机身维修架。该飞机维修工作平台具有适应性强、可靠性高、拆装简捷且省时省力以及提高了工作效率等优点。
一种飞机维修工作平台

[发明专利]一种面向飞机整机测量数据的机身轮廓度分析方法-CN202210483143.7有效
发明人：汪俊;仲天驰;单忠德;张沅;肖坤 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G06V10/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向飞机整机测量数据的机身轮廓度分析方法，包括：通过激光扫描仪获取飞机点云数据，并从飞机点云数据中选取飞机机身部件点云数据；以WLOP局部投影算子为基础，基于点云的L1中值曲线骨架概念，从飞机机身部件点云数据中提取飞机机身部件中轴线；将提取的飞机机身部件中轴线均匀采样为多个骨架点，提取机身部件截面轮廓离散点集；对提取的机身部件截面轮廓离散点集进行圆拟合，获得所有截面切片的拟合圆及其参数；通过计算截面形变位移度量指标，评估机身截面轮廓度。该机身轮廓度分析方法以局部截面轮廓截取与截面轮廓曲线拟合代替对飞机整体曲面拟合，保证曲线拟合精度。
一种面向飞机整机测量数据机身轮廓分析方法

[实用新型]一种飞机机头上翘探测装置-CN202221597233.0有效
发明人：隆生;薛嘉嘉;刘深东;张明波;杨志伟 -专利权人：华夏飞机维修工程有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种飞机机头上翘探测装置，包括：探测模块，用于检测飞机机身倾斜状态、飞机机身离地高度、飞机前轮离地高度三者中至少一者；处理模块，与探测模块连接，用于根据探测模块输出信号判断飞机机头是否上翘在飞机维修时，若飞机机头上翘，则机尾下沉，飞机机身的前后倾斜角度和离地高度，以及飞机前轮的离地高度会发生变化，因此，处理模块通过探测模块检测飞机机身倾斜状态或飞机机身离地高度或飞机前轮离地高度这些信息可以准确判断出机头是否上翘，以便在机头上翘时做出警告，避免飞机或人员受到较大损伤。
一种飞机机头探测装置

[实用新型]一种飞机机翼机身连接结构-CN202123206850.1有效
发明人：尹凯军;卢茜;杜鹏良 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本申请属于飞机机翼机身间连接设计技术领域，具体涉及一种飞机机翼机身连接结构，包括：连接条，分为两段，其中，一段为机身连接段，该段贴靠在机身上，与机身连接，另一端为机翼连接段，该段贴靠在飞机机翼纵梁的上缘；筋条，连接在机身连接段上，位于机身连接端背向机身的一侧；连接边，连接在机翼连接段上，位于机翼连接段朝向飞机机翼纵梁的一侧，与飞机机翼纵梁的腹板连接。
一种飞机机翼机身连接结构

[发明专利]飞机机身部件道路运输车-CN202110435835.X有效
发明人：张利元;上官敬一;耿根峰;张炜 -专利权人：江阴秋钧机电设备有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： B60P3/11 文献下载
摘要：本发明涉及飞机机身部件道路运输车，包括平板车身平台，所述平板车身平台上固定有飞机机身部件道路运输固定工装；所述飞机机身部件道路运输固定工装，包括运载车固定单元、及机身部分固定单元；运载车固定单元安装在运载车上；机身部分固定单元预先固定在机身飞机机身部件的机身吊装耳上；所述机身部分固定单元可活动的安装固定在所述运载车固定单元上；所述运载车固定单元，包括运载车货台、机身下部定位装置、及对接托架。本发明针对飞机机身部件的特殊性，设计了专门的多位置可调性固定工装，对飞机机身部件进行了可靠的固定，方便实施道路运输。
飞机机身部件道路运输车

[发明专利]在飞机侧壁空间中用于空气流控制的方法和装置-CN201110343319.0有效
发明人： J·C·格瑞;L·M·西格维克;S·M·赛特菲尔德;J·D·布莱克;C·E·库苏达 -专利权人：波音公司
申请日： 2011-10-27 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B64D13/00 文献下载
摘要：本发明关于飞机机身侧壁，所述飞机机身侧壁可以包括飞机侧壁空间和流控制器。飞机侧壁空间由飞机蒙皮、客舱侧壁以及机身框架结构界定，所述飞机蒙皮形成飞机侧壁空间的外侧边界，所述客舱侧壁形成飞机侧壁空间的内侧边界，所述机身框架结构形成飞机侧壁空间的轴向边界。流控制器可以位于飞机侧壁空间的一部分处，从而能够选择性地控制空气流通过飞机侧壁空间。
飞机侧壁空间用于气流控制方法装置

[发明专利]一种飞机机身曲框环向弯矩载荷加载装置及其方法-CN202211090222.8在审
发明人：邓凡臣;邹鹏;陈向明;杨钧超;王喆;毕雪;李尹松;雷安民 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G01N3/20 文献下载
摘要：本申请属于飞机机身曲框环向弯矩载荷加载设计技术领域，具体涉及一种飞机机身曲框环向弯矩载荷加载装置及其方法，利用位于飞机机身曲框内外两侧的加载作动筒伸缩的协同动作，通过传动梁、加载梁平稳的向飞机机身曲框施加环形弯矩载荷，在加载过程中，两个传动梁悬空，处于自由状态，可带动两个加载梁转动，由于连接在飞机机身曲框两侧边缘上两个加载梁的轴线处于飞机机身曲框所在圆弧上，可保证对飞机机身曲框环向弯矩载荷加载的准确性，且相对于四点弯曲加载的方式，可有效避免飞机机身曲框上局部区域形成应力集中发生提前破坏的情形。
一种飞机机身曲框环弯矩载荷加载装置及其方法

[实用新型]玩具飞机组件-CN202223175525.8有效
发明人：许伟河 -专利权人：许伟河
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： A63H27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及玩具飞机技术领域，具体提供一种玩具飞机组件，旨在解决现有玩具飞机玩法单一，趣味性差的问题。为此目的，本实用新型的玩具飞机组件包括机头、机身、机尾及轨道组件，机身上设置有收纳腔；呈飞机状态时，机头设置于机身的前端，机尾设置机身的尾端，第一轨道组件收纳于收纳腔内；呈展开状态时，机身的尾端朝下放置，前端朝上设置，机头位于机身的上方，且位于机身腹部的一侧，机尾设置在机头的尾端，轨道组件布设在机身的腹部及机头上，以形成轨道。该玩具飞机组件既可以呈飞机状态，也可以呈展开状态，展开状态时有轨道和小飞机，可以玩耍小车；该玩具飞机组件可以呈两种状态，可以切换玩耍，其趣味性较强。
玩具飞机组件

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