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[发明专利]一种飞机舱体流体灭火剂浓度仿真方法-CN201911073710.6在审
发明人：王胜东;张志伟 -专利权人：天津航空机电有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明属于飞机防灭火技术领域，具体提供一种飞机舱体液体灭火剂浓度仿真方法，包括如下步骤：1)添加物理场和研究类型；2)导入机舱的几何模型并进行简化；3)进行灭火喷射位置的仿真等效4)设置网格类型和尺寸，本发明通过有限体积原理对流体灭火剂喷射过程进行仿真处理，有效地避免了传统浓度测试试验对人力物力的浪费，采用本发明得到的舱体灭火剂分布数据对实际飞机舱体灭火系统设计具有一定的指导意义。
一种飞机流体灭火剂浓度仿真方法

[发明专利]一种夹紧式飞机舱盖开闭机构、飞机舱机构及其开闭方法-CN202110983903.6在审
发明人：牟钋;任杰;程素华;田佳杰;杜晓文;张健 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本发明涉及了一种夹紧式飞机舱盖开闭机构、飞机舱机构及其开闭方法，该开闭机构包括收紧绳和夹紧钩；所述夹紧钩包括第一端和第二端，所述第一端设置有挂钩结构，所述第二端设置有穿绳孔，所述穿绳孔用于连接所述收紧绳夹紧钩的力臂可以减小收紧绳承受的拉力，不会造成舱盖与机体间出现阶差间隙，整个飞机舱机构结构简单，实用性强，锁紧效果好。
一种夹紧飞机舱盖开闭机构及其方法

[发明专利]一种飞机舱门锁机构安全锁闭机构-CN202211228777.4在审
发明人：王文浩;高明亮;张宇龙;邓军锋 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： E05C19/12 文献下载
摘要：本申请属于飞机舱门锁机构安全锁闭机构设计技术领域，具体涉及一种飞机舱门锁机构安全锁闭机构，包括承载板，连接在机体或舱门上；舱门关闭时，能够以锁钩勾住锁环锁死；锁钩上具有锁槽；作动筒，连接在承载板上；摇臂，其一端铰接在承载板上；连杆，其一端与摇臂的另一端铰接；弯臂，其弯曲部位铰接在承载板上，一端与连杆的另一端铰接；弹簧，连接在承载板、摇臂之间；飞机舱门锁机构安全锁闭机构具有：锁定状态，使锁钩保持勾住锁环
一种飞机舱门机构安全

[发明专利]一种导引头安装在飞行方向后方的空基拦截飞行器-CN202211737139.5在审
发明人：于雷;张菲;张鹏程;龙旭东;张兵峰;回睿娇;张书亮;张乐 -专利权人：西安航天动力技术研究所
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B64D45/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种导引头安装在飞行方向后方的空基拦截飞行器，包括：引战舱、控制舱、舵机舱和导引舱四个舱段；舱段内安装有导引头、制导控制器、导航装置、热电池、舵机、战斗部和近炸引信；引战舱、控制舱、舵机舱和导引舱依次连接，构成空基拦截飞行器的舱体结构；战斗部和近炸引信安装在引战舱内，独立成舱；制导控制器、导航装置和热电池安装在控制舱内；舵机安装在舵机舱内，独立成舱；导引头安装在导引舱内，独立成舱。本发明所述的空基拦截飞行器，具备主动杀伤能力，可用于拦截飞机后方来袭目标，实现对飞机平台的主动式保护，有效保护飞机。
一种导引安装飞行方向后方拦截飞行器

[发明专利]一种用于飞机舱内部结构装配的安装定位装置及定位方法-CN202111337434.7有效
发明人：陈程;李希;杨锋;林金龙;刘彪 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于飞机舱内部结构装配的安装定位装置及定位方法，该定位装置包括固定在地面上的两组平行导轨、支撑骨架、安装有产品定位器的定位骨架、升降台，支撑骨架底部与导轨连接并可沿导轨滑动，升降台底部固定在支撑骨架上，并可沿垂直于地面方向上下运动，定位骨架放置在升降台上，支撑骨架沿导轨移动到飞机舱下部，升降台将定位骨架举升至舱内安装位置，并将定位骨架安装固定在支撑骨架上，定位骨架到位后升降台下降至操作人员进行舱内装配工作所需高度构成工作平台，用于完成产品在飞机舱内部的装配定位。
一种用于飞机内部结构装配安装定位装置方法

[实用新型]一种飞机舱门框-CN201520615565.0有效
发明人：周勇;姜长春;周栋栋;张波 -专利权人：南京儒一航空机械装备有限公司
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机舱门框，包括封闭的金属门框，所述金属门框内圈设置有凸缘，所述凸缘与舱门相接触的一侧设置有弹性密封带，所述弹性密封带包括设置于所述凸缘上表面的安装基部和设置于所述安装基部上表面的密封部本实用新型能够良好支撑飞机舱门，并与飞机舱门结合达到良好而稳定的密封效果。
一种飞机舱门

[实用新型]飞机舱门部件运输减震防护装置-CN201120419992.3有效
发明人：顾文兴;钟杭彰;傅云;蔡扬珠;陈剑军 -专利权人：浙江西子航空工业有限公司
申请日： 2011-10-28 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B65D85/68 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种飞机舱门部件运输减震防护装置，包括箱体、至少一对垫块与压块，所述的垫块固定于箱体，两者相触的底面之间垫入海绵条；所述的垫块与压块形成凹凸对应的工作型面，垫块与压块的工作型面都与飞机舱门气动外形相一致本实用新型飞机舱门部件运输减震防护装置降低了舱门运输过程中的晃动及滑动，并减少了运输过程中产生的震动力，具有较强的通用性，且，便于使用及维护。
飞机舱门部件运输减震防护装置

[实用新型]一种可调节位置的轻型运动飞机驾驶舱座椅-CN201721605849.7有效
发明人：彭进业 -专利权人：珠海市海卫科技有限公司
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： B64D11/06 文献下载
摘要：本实用新型旨在公开并提供一种适用性好、可以根据需要自由调节座椅前后位置、座椅靠背角度的轻型运动飞机驾驶舱座椅。本实用新型包括座椅本体、导轨调节装置和气囊调节装置，所述导轨调节装置设置在所述座椅本体的底部并于飞机舱地板固定连接，所述气囊调节装置设置在所述座椅本体的靠背后方，所述气囊调节装置包括气囊和电动气泵，所述气囊与所述座椅本体的靠背相接触，所述气囊固定设置在所述座椅背板后方的机舱板上，所述电动气泵设置在所述机舱内的行李舱内，所述气囊和所述电动气泵通过气管相连接。本实用新型适用于轻型运动飞机驾驶舱座椅领域。
气囊调节装置座椅本体本实用新型飞机驾驶舱电动气泵座椅靠背导轨座椅前后位置可调节位置固定设置自由调节座椅背板座椅靠背飞机舱机舱板行李舱机舱气管地板

[实用新型]一种飞机发动机舱集油装置-CN201922457880.6有效
发明人：傅瑜;马辉;孙佩平 -专利权人：大连长丰实业总公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B64F5/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机发动机舱集油装置，包括：集油壳体、连接螺栓、防溅板、接管头及放油活门；所述集油壳体内部设有沿其高度方向的连接柱，连接柱的两端分别伸出于集油壳体的底部侧面及开口侧面；连接柱内加工有与其长度方向一致的螺纹孔；连接螺栓与所述螺纹孔配合，连接螺栓的头部位于集油壳体的底部，连接螺栓的尾部穿过螺纹孔后，与飞机发动机舱下蒙皮上预设的螺纹孔配合，将集油壳体固定在飞机发动机舱上；本实用新型能够弥补传统接油盒的不足，增加集中收油
一种飞机发动机舱装置

[实用新型]一种用于飞机机舱消毒的机器人装置-CN202220177216.5有效
发明人：何承;何志贵 -专利权人：海南速易检测技术研究院有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B25J5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于飞机机舱消毒的机器人装置，包括机器人主体，所述机器人主体的上表面设置有摄像头，所述机器人主体的上表面固定连接有承载套筒，所述按压机构设置在承载套筒的内部。本实用新型的有益效果是：该装置通过设置压杆，当需要对飞机机舱进行消杀时，首先通过电机的输出端带动螺纹杆转动，此时螺纹杆带动其外表面的螺纹套筒升降，此时螺纹套筒带动支撑板和压杆向下滑动，此时压杆按压在固定块顶部开设的卡孔内部，使得固定块带动喷雾器顶部的喷头下压，喷头随之喷出消毒剂，该装置便于对飞机机舱进行消杀。
一种用于飞机机舱消毒机器人装置

[实用新型]登机桥及其整体升降平台装置-CN200620017388.7无效
发明人：唐学工;谢维全;张杰 -专利权人：中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
申请日： 2006-08-02 - 公布日： 2007-08-15 - 主分类号： B64F1/305 文献下载
摘要：该登机桥是在接机口承载平台前端与飞机接触处设置有整体升降平台装置，该整体升降平台装置包括活动平台，该活动平台通过驱动升降机构与接机口承载平台装配连接，并通过限位机构限位。该登机桥由于采用了该装置，仅需较小动力即可驱动该装置动作，容易控制并实现与飞机随动，保持与机舱门的间隙，尤其是在机场供电中断的情况下，仍可使打开的飞机舱门处于被保护状态，从而保证整条桥在断电时的使用安全性，克服了原登机桥桥身庞重，后备电源难以驱动而导致机舱门受损的问题。
登机及其整体升降平台装置

[发明专利]飞机舱门的门止动元件-CN201610086008.3有效
发明人：马赛厄斯·赫根巴特;索斯藤·诺埃贝尔;流·王;迈克尔·索尔;梅米斯·蒂里亚基;德克·埃尔布拉切特 -专利权人：空中客车运作有限责任公司
申请日： 2016-02-15 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：一种飞机舱门的门止动元件，其本体至少为近似的L形，并且其具有至少一个接触区域和止动表面，所述接触区域在一只脚的外侧，用于飞机机身的固定接触，所述止动表面，在另一只脚的内侧，用于飞机舱门。
止动表面飞机舱门接触区域肋材门止对称延伸飞机机身固定接触面垂直近似邻近穿过

[发明专利]一种飞机抗爆结构及其设计方法-CN201910104669.8有效
发明人：宜晨虹;苏罗川;刘文杰;胡美娥;苏红梅;田立智 -专利权人：中国工程物理研究院流体物理研究所
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B64D45/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机抗爆结构，包括一个柱状的承力段，承力段内部设置有炸药放置空间，柱状承力段的柱段轴线与机舱前后轴线呈90度，柱状承力段两侧连接有柱状的爆轰产物传输段，爆轰产物传输段分别与机舱左右两个壁面固定连接本发明还公开了飞机抗爆结构的设计方法。本发明结构形式简单，质量轻，抗爆抗燃效果好，在发生爆炸时能有效保护飞机及乘客的安全。
一种飞机结构及其设计方法

[实用新型]一种飞机航模-CN201520131387.4有效
发明人：杨文昊;曹英姿 -专利权人：杨文昊;曹英姿
申请日： 2015-03-09 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： A63H27/133 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种飞机航模，包括：机身、设置在机身两侧的机翼、设置在机身尾部的尾翼、驱动部件、设置在机身头部的螺旋桨和摄像装置；所述机身为流线型，所述机身包括机头和机舱；所述驱动部件设置在所述机舱内部本实用新型中公开的飞机航模，结构简单，在航模底部增设了摄像装置，提升了飞机航模的功能性，可以对地面、水域或电力线缆等各个领域进行摄像，获取有利资料。
一种飞机航模

[发明专利]一种飞机移动支撑平台布局-CN202110199246.6在审
发明人：柯映林;吴志鹏;赵安安;王青;柯臻铮;黄奇伟;郑守国 -专利权人：浙江大学
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明提供一种飞机移动支撑平台布局，包括机头顶升装置、机翼顶升装置，还包括位于机腹下方的带驱动装置的机腹移动支撑平台，该机腹移动支撑平台从头到尾依次设有第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架；第一支撑架与机头顶升装置之间留有前起落架操作区域，第一支撑架与第二支撑架之间留有机舱操作区域，第二支撑架与第四支撑架之间设有发动机舱操作区域；发动机舱操作区域被第三支撑架分隔成可升降操作台和固定操作台。本发明让前起落架区域、机舱区域、发动机舱区域人机可达。并且，在装配作业时，飞机得到有效支撑，防止飞机俯仰和侧翻，整体布局体现了模块化设计思想，结构紧凑、布局合理、运动灵活。
一种飞机移动支撑平台布局