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[发明专利]用于系统、尤其车辆制动系统的阀装置以及系统、尤其车辆的制动系统-CN202211323849.3在审
发明人： M·贝林-霍夫曼;A·玛特;C·考夫曼;D·德雷斯 -专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的系统的阀装置。系统包括第一控制器和第二控制器。控制器与阀装置电连接或可电连接。阀装置包括阀单元，具有至少一个促动器，用于操纵阀单元；阀壳体，用于接收所述阀单元和故障保险模块，布置在阀壳体外。故障保险模块包括第一供应接头，用于电连接到第一控制器上；第二供应接头，用于电连接到第二控制器上；第一主接头，用于电连接到第一控制器上；第二主接头，用于电连接到第二控制器上；与第一供应接头和第二供应接头电连接的第一连接接头，用于与促动器电连接；与第一主接头和第二主接头电连接的第二连接接头，用于与促动器电连接；第一电气保护电路和第二电气保护电路。
用于系统尤其车辆制动装置以及

[实用新型]一种电力机车运行中防逆电操纵保护装置-CN201020302291.7无效
发明人：温伯军;王宜柱;何圣瑞 -专利权人：温伯军;王宜柱;何圣瑞
申请日： 2010-02-04 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电力机车运行中防逆电操纵保护装置，该装置包括机车运行手轮、中间继电器、牵引电机主线路接触器电空阀、向前转向鼓电空阀和向后转向鼓电空阀；所述机车运行手轮至少有两个开关触点分别控制连接中间继电器和接触器电空阀，中间继电器至少有两个触点分别连接向前转向鼓电空阀和向后转向鼓电空阀，其特征在于，在所述中间继电器的触点和向前转向鼓电空阀之间，以及中间继电器的触点和向后转向鼓电空阀之间设置有可控开关。本实用新型的有益效果是，本实用新型实现了机车运动时，即使手轮在“0”位时牵引电机的电联互锁保护，电路结构简单，有效防止因误操作造成的整车电机烧损。
一种电力机车运行中防逆电操纵保护装置

[实用新型]一种储料式吹塑成型机的液压控制回路-CN202122588934.X有效
发明人：何海潮;夏铭铭 -专利权人：苏州金纬中空技术有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本申请公开一种储料式吹塑成型机的液压控制回路，液压控制回路与主供油油路和主回油油路连通，液压控制回路包括：分别与主供油油路连通的蓄能器油路和射料开合模油路，蓄能器油路包括蓄能器阀块、蓄能器和蓄能器充液电磁阀；射料开合模油路包括射料开合模阀块、射料电液阀、开合模电液阀和蓄能器安全阀；射料开合模阀块上还设置有射料电液阀进油P口管接头和开合模电液阀进油P口管接头，射料电液阀进油P口管接头与主供油油路连通，开合模电液阀进油通过在主供油油路和射料开合模油路之间增加蓄能器油路，使射料电液阀和开合模电液阀具有不同的供油源，射料动作和开、合模动作可同时执行，互不干扰，提高生产效率。
一种储料式吹塑成液压控制回路

[实用新型]电芯单元-CN202123324983.9有效
发明人：曲凡多;张家毓;刘月园 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电芯单元，所述电芯单元包括多个电芯，多个电芯层叠布置，每个电芯均包括盒体形状的壳体，壳体的表面设有电芯极柱和防爆阀，其中，所述电芯极柱所在的所述壳体的表面为极柱面，所述防爆阀所在的所述壳体的表面为防爆表面，所述极柱面与所述防爆表面不共面，且相邻的两个电芯上的防爆阀在电芯单元的表面错开设置。根据本实用新型的电芯单元，通过在防爆表面上设置防爆阀，在电芯发生膨胀的情况下，防爆阀打开，可以避免较多的其他元器件受损，避免造成较多的损失，同时，相邻的两个电芯上的防爆阀在电芯单元的表面错开设置，这样，
单元

[发明专利]一种刀片电池及车辆-CN202310562411.9在审
发明人：张山峰;胡一帆;张松;李培贤;郭强 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H01M50/317 文献下载
摘要：本发明涉及电池技术领域，并提供一种刀片电池及车辆，所述刀片电池包括箱体及电芯模组，所述电芯模组包括第一电芯和第二电芯，所述第一电芯的正极端设置有第一防爆阀，所述第二电芯的负极端设置有第二防爆阀，所述第一电芯和所述第二电芯并排连接，且所述第一防爆阀和所述第二防爆阀均位于所述电芯模组的同一端，所述电芯模组设置于所述箱体内，且所述电芯模组具有所述第一防爆阀和所述第二防爆阀的端部与所述箱体的对应箱壁之间设置有空隙，作为排烟通道，使得多组电芯模组组成的电池模块的防爆阀均可指向同一方向
一种刀片电池车辆

[实用新型]一种刀片电池及车辆-CN202321205412.X有效
发明人：张山峰;胡一帆;张松;李培贤;郭强 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H01M50/317 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池技术领域，并提供一种刀片电池及车辆，所述刀片电池包括箱体及电芯模组，所述电芯模组包括第一电芯和第二电芯，所述第一电芯的正极端设置有第一防爆阀，所述第二电芯的负极端设置有第二防爆阀，所述第一电芯和所述第二电芯并排连接，且所述第一防爆阀和所述第二防爆阀均位于所述电芯模组的同一端，所述电芯模组设置于所述箱体内，且所述电芯模组具有所述第一防爆阀和所述第二防爆阀的端部与所述箱体的对应箱壁之间设置有空隙，作为排烟通道，使得多组电芯模组组成的电池模块的防爆阀均可指向同一方向
一种刀片电池车辆

[发明专利]一种飞机液压刹车系统-CN201510152621.6有效
发明人：何永乐;王红玲;赵亚军 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2015-04-01 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： B64C25/44 文献下载
摘要：一种飞机液压刹车系统，包括液压刹车阀、液控转换阀、电液伺服阀、防滑控制盒和速度传感器。液控转换阀安装在液压刹车阀下游液压管路上。电液伺服阀安装在液控转换阀下游液压管路上。电液伺服阀的电气接口通过屏蔽绝缘导线与防滑控制盒实施电气联接。电液伺服阀的进油口与液控转换阀的出油口管路联接；电液伺服阀的刹车口与刹车机轮的刹车装置的进油口管路联接；电液伺服阀的回油口通过液压接管嘴和导管与飞机回油管路联接。
一种飞机液压刹车系统

[发明专利]一种用于海上风电送出的混合级联直流输电系统-CN202210200768.8在审
发明人：郝为瀚;孙仕达;黄阳;刘生;谭威;周敏;王建武;施世鸿;王诗超;区晓良;向往;邸世民;孟沛彧 -专利权人：中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司;华中科技大学
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： H02J3/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于海上风电送出的混合级联直流输电系统，包括：整流侧高压阀组和整流侧低压阀组；整流侧高压阀组用于在风电交流集电系统的启动阶段中，建立风电交流集电系统的交流电压，以使风电交流集电系统启动后，根据风电交流集电系统的输出功率，为整流侧低压阀组提供启动电压，并将交流电转换成直流电送出；整流侧低压阀组用于接收整流侧高压阀组提供的启动电压，当启动电压大于整流侧低压阀组的阈值电压时，则将交流电转换成直流电送出本发明解决现有技术中海上风电无源交流系统交流电压难以建立、直流系统启动需要依赖启动电源的技术问题。
一种用于海上送出混合级联直流输电系统

[发明专利]一种变量柱塞泵流量控制阀的调试装置-CN201210493208.2无效
发明人：王永兴;郭建东;田伯武;叶超;袁艳龙 -专利权人：龙工（上海）桥箱有限公司
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F04B49/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种变量柱塞泵流量控制阀的调试装置，其特征在于，包括变量柱塞泵，变量柱塞泵通过花键套与驱动电机连接在一起，变量柱塞泵的进油口连接油箱，变量柱塞泵的出油口连接电比例节流阀总成的进油口，电比例节流阀总成的出油口连接电比例插装阀的进油口，电比例插装阀的出油口连接回油过滤芯，回油过滤芯连接油箱；所述的电比例节流阀总成包括电比例节流阀，电比例节流阀的进油管路连接第一压力表，电比例节流阀的出油管路连接第二压力表，电比例插装阀的进油管路设有第一流量计，电比例插装阀的出油管路设有第二流量计。
一种变量柱塞流量控制调试装置

[实用新型]变量柱塞泵流量控制阀的调试装置-CN201220638194.4有效
发明人：王永兴;郭建东;田伯武;叶超;袁艳龙 -专利权人：龙工（上海）桥箱有限公司
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： F04B49/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变量柱塞泵流量控制阀的调试装置，其特征在于，包括变量柱塞泵，变量柱塞泵通过花键套与驱动电机连接在一起，变量柱塞泵的进油口连接油箱，变量柱塞泵的出油口连接电比例节流阀总成的进油口，电比例节流阀总成的出油口连接电比例插装阀的进油口，电比例插装阀的出油口连接回油过滤芯，回油过滤芯连接油箱；所述的电比例节流阀总成包括电比例节流阀，电比例节流阀的进油管路连接第一压力表，电比例节流阀的出油管路连接第二压力表，电比例插装阀的进油管路设有第一流量计，电比例插装阀的出油管路设有第二流量计。
变量柱塞流量控制调试装置

[实用新型]快慢速控制阀组-CN201120513248.X有效
发明人：袁才富;金丹;朱剑根;沈至伟 -专利权人：上海立新液压有限公司
申请日： 2011-12-09 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种快慢速控制阀组由油路块、叠加式减压阀、过渡块、三位四通电磁换向阀、叠加式单向节流阀和二位三通电磁换向阀组成，来实现油缸的快慢速控制。当三位四通电磁换向阀的电磁铁1DT得电，2DT失电时，油缸活塞后退；当三位四通电磁换向阀的电磁铁1DT失电，2DT得电，二位三通电磁换向阀3DT不得电时，油缸活塞快进；当三位四通电磁换向阀的电磁铁1DT失电，2DT得电，二位三通电磁换向阀3DT失电时，油缸活塞慢进。阀组结构简单，安装便捷，过渡块的内部油路设计紧凑，加工简单，有利于提高整体质量和降低成本。
慢速控制

[实用新型]一种电凝棒-CN201721728135.5有效
发明人：乔健 -专利权人：乔健
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： A61B18/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电凝棒，属于医疗器械领域，包括电凝棒本体、导线、套管、调节阀、导管，套管套在电凝棒本体上，电凝棒本体的前端从套管的前端伸出，电凝棒本体的前端连接有电凝头；调节阀安装在套管的后部，调节阀将套管截成两段，调节阀包括转动阀片、固定阀片，转动阀片为圆环形，转动阀片的外侧连接有操作柄，转动阀片开设有轴向的通孔a；固定阀片为圆环形，固定阀片开设有轴向的通孔b；固定阀片有两块，两块固定阀片分别位于转动阀片的两侧，固定阀片与套管固定连接，转动阀片与固定阀片紧密贴合；导管与套管的后端连通。
固定阀片套管转动阀片电凝棒本实用新型圆环形导管通孔轴向医疗器械领域紧密贴合手术效率操作柄电凝头有效地两段套在烟渍连通出血伸出吸引

[实用新型]一种含泄压功能的6000吨压力机液压装置-CN201620306831.6有效
发明人：邹炳燕;张建新;杨健;李颖;朱如华;王程胜;曹贝贝 -专利权人：天津中德应用技术大学
申请日： 2016-04-13 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：一种含泄压功能的6000吨压力机液压装置，包括：液压油箱、液压泵、电磁溢流阀、电液换向阀、液压缸、电磁换向阀、节流阀，液压泵吸油口与油箱连接，液压泵排油口分别连接电磁溢流阀压力油口和电液换向阀进油口，电磁溢流阀回油口和电液换向阀回油口接油箱，电液换向阀右输出口接液压缸有杆腔，电液换向阀左输出口接液压缸无杆腔，同时通过节流阀与电磁换向阀连接，电磁换向阀回油口接油箱；压力机加压后，电磁换向阀换向，液压缸无杆腔通过节流阀及电磁换向阀与油箱接通，其可有效避免电液换向阀换向瞬间造成压力迅速下降而产生噪声和震动问题。
一种含泄压功能 6000 压力机液压装置

[实用新型]一种液压机油路控制装置-CN201220619123.X有效
发明人：朱克慕;葛群 -专利权人：浙江浦大液压机械有限公司
申请日： 2012-11-21 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B30B15/16 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种液压机油路控制装置，包括液压泵、电磁溢流阀、电液换向阀、叠加式液控单向阀、行程开关、电磁换向阀、液控单向阀A和充液阀，叠加式液控单向阀包括液控单向阀B和液控单向阀C，液压泵与电磁溢流阀连通，液压泵与电液换向阀连通，电磁溢流阀与电液换向阀连通，电液换向阀与液控单向阀B连通，液控单向阀B与充液阀连通；电液换向阀与液控单向阀C连通，液控单向阀C通过行程开关与充液阀连通，充液阀与电磁换向阀连通，充液阀与液控单向阀A连通，电磁换向阀与液控单向阀A连通。
一种液压机油路控制装置

[发明专利]无线电空制动控制装置试验台-CN202011538983.6有效
发明人：王文刚;丁颖;王蒙;王洪昆;边志宏;王萌;焦杨;马瑞峰;蒋勇;朱宇;刘文军;吴吉恒;陈苗;王开恩;宋寨林 -专利权人：神华铁路装备有限责任公司;眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种无线电空制动控制装置试验台。无线电空制动控制装置试验台包括第一开关阀、第二开关阀、第三开关阀、工控机和监控仪。第一开关阀分别与待测电空制动控制装置的列车管和供风总管连通。第二开关阀用于连通大气压力。第三开关阀分别与供风总管和列车模拟节点连通。工控机分别与第一开关阀、第二开关阀和第三开关阀电连接。监控仪与工控机电连接。当待测电空制动控制装置和列车模拟节点完成充风后，工控机控制第三开关阀断开、第二开关阀和第一开关阀闭合。此时若列车模拟节点内的压力同步跟随待测电空制动控制装置与第一开关阀之间的管路压力的变化，则确定列车模拟节点与待测电空制动控制装置之间通信正常。
无线电制动控制装置试验台