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[发明专利]掉头区域车道中心线的绘制方法、装置、设备及产品-CN202210824252.0有效
发明人：柳春青 -专利权人：高德软件有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G06T11/20 文献下载
摘要：本公开实施例涉及一种掉头区域车道中心线的绘制方法、装置、设备及产品，通过获取掉头区域原始车道中心线的两个端点数据以及原始车道中心线的长度；根据原始车道中心线的长度和原始车道中心线在两个端点上的方向，确定单位原始车道中心线长度上的平均方向变化量；根据原始车道中心线上任一端点的坐标、原始车道中心线在该端点上的方向以及单位原始车道中心线长度上的平均方向变化量，确定从原始车道中心线上的一个端点移动到另一个端点经过的多个坐标点；从而基于原始车道中心线上的两个端点以及确定得到的多个坐标点来绘制掉头区域的车道中心线本公开实施例的方案能够提高掉头区域的车道中心线的平滑度。
掉头区域车道中心线绘制方法装置设备产品

[发明专利]管状物的建模方法、装置及存储介质-CN202310613069.0在审
发明人：缪增华;金添;刘先应;刘太安 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：该建模方法包括：确定目标管状物；确定目标管状物的端面及端面的半径；基于目标管状物的端面及端面的半径，确定第一预设数量的中心点坐标；结合第一预设数量的中心点坐标创建中心线；获取单元长度数据和中心线的长度；根据单元长度数据和中心线的长度对中心线进行分段，从而得到中心线的多个节点；依次连接中心线的多个节点，以建立梁单元。本申请基于目标管状物的端面及端面的半径创建管状物的中心线，并进一步根据中心线的多个节点建立梁单元，能够提高管状物的中心线的提取效率，保证有限元模型的精确度。
管状建模方法装置存储介质

[发明专利]中心线负载中心-CN202111577291.7在审
发明人： C.R.米特尔施泰特 -专利权人：施耐德电气美国股份有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： H01R25/14 文献下载
摘要：提供了一种电力线轨道，用于中心线负载中心。所述线路轨道包括用于供应电能的汇流条组件和用于汇流条组件的绝缘外壳。汇流条组件包括分离的第一和第二线路总线。
中心线负载中心

[实用新型]远程控制组件的缆线-CN201620276352.4有效
发明人：戴夫·沃德尔 -专利权人：康斯博格动力生产系统第一股份有限公司
申请日： 2016-04-06 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： F16C1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种远程控制组件的缆线，其包括限定内部和长度的导管以及设置在所述导管的内部之内的芯部元件。所述芯部元件具有沿着纵向轴线延伸的中心线。所述中心线限定了第一直径和沿着所述纵向轴线延伸的长度。芯部元件也包括沿着所述长度围绕并耦接到所述中心线上的多个外部线。每个外部线限定了小于第一直径的第二直径。所述芯部元件还包括沿着所述长度围绕并耦接到所述中心线上并沿着所述长度耦接到所述多个外部线上的多个中间线。所述多个中间线夹置在中心线和多个外部线之间。每个中间线限定了小于第二直径的第三直径。
远程控制组件缆线

[发明专利]一种多S弯中心线的设计方法-CN201910828635.3有效
发明人：卫永斌;艾俊强;邢蒙恩;张彦军;王家启 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2019-09-03 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机进排气系统多S弯中心线设计技术领域，具体涉及一种多S弯中心线的设计方法，包括以下步骤：步骤1、根据航空发动机进排气系统的需求，确定多S弯中心线的总水平长度L、总纵向偏距DY，并选取坐标原点，确定多S弯中心线起始端点的坐标、终止端点的坐标；步骤2、多S弯中心线依次包括n个首尾相接的单S弯中心线，确定各个单S弯中心线的水平长度li、纵向偏距DY中心线进行设计。
一种中心线设计方法

[实用新型]一种轧机导卫底座装置-CN202122280677.3有效
发明人：魏恒露;杨秀灯;王锁福;吕明超;姚晓栋;陈秋叶;周来军;吴振伟;王海波;张羽;何明 -专利权人：中天钢铁集团有限公司;常州中天特钢有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B21B39/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轧机导卫底座装置，设置在轧机上，轧机包括导卫梁和导卫底座，该导卫梁的中心线与轧机的轧制中心线重合，导卫梁与导卫底座的接触面上垂直于导卫梁中心线固定有长键，长键长度方向的中心线与导卫梁中心线垂直、宽度方向的中心线与导卫梁中心线重合，导卫底座上则固定有键槽，键槽与长键配合连接并沿长键的长度方向位移。本实用新型提供的一种轧机导卫底座装置，可在导卫底座左右移动时有效为导卫提供方向定位，保证导卫中心线在移动后仍然能与轧制中心线对应重合，避免导卫攒动导致的轧制中心线不对齐的现象，减少憋钢故障，有效保证生产稳定性并提高产品质量
一种轧机底座装置

[发明专利]一种逐孔架设连续钢桁梁合龙口杆件配切量的计算方法-CN202111111506.6在审
发明人：徐平安;耿树成;余本俊;潘军 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本申请涉及逐孔架设连续钢桁梁合龙口杆件配切量的计算方法，获取A跨钢桁梁和B跨钢桁梁的测量数据，计算B跨钢桁梁长度理论变化量ΔL，利用B跨钢桁梁上游侧N+1号墩支座节点横桥向中心线与N+2号墩支座节点横桥向中心线实测长度、N+1号墩上游侧支座垫石横桥向中心线与N+2号墩上游侧支座垫石横桥向中心线理论长度、B跨钢桁梁下游侧N+1号墩支座节点横桥向中心线与N+2号墩支座节点横桥向中心线实测长度、N+1号墩下游侧支座垫石横桥向中心线与N+2号墩下游侧支座垫石横桥向中心线理论长度、焊接收缩预留量、合龙口下弦杆顶板焊接时预留缝隙、ΔL，计算合龙口下弦杆顶板切割量。
一种架设连续钢桁梁合龙口杆件配切量计算方法

[外观设计]中心线夹-CN201730545258.4有效
发明人：钱金龙 -专利权人：钱金龙
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： 08-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：中心线夹。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于缆线、导线、设备之间的连接。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
中心线

[发明专利]一种一维光子晶体纳米槽微腔结构的单粒子捕获装置-CN201710940177.3有效
发明人：杨大全;陈鑫;纪越峰 -专利权人：北京邮电大学
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： G02B6/122 文献下载
摘要：所述单粒子捕获装置包括长方形板型结构的波导；以波导的第一中心线为对称轴，沿着波导的长度方向设置有贯穿波导的纳米槽，第一中心线为平行于波导的长度方向的中心线；波导在第二中心线的一侧设置有第一数量的锥形孔和第二数量的周期孔，第二中心线为垂直于波导的长度方向的中心线；以第二中心线为对称轴，波导在第二中心线的另一侧对称设置有第一数量的锥形孔和第二数量的周期孔；锥形孔的圆心和周期孔的圆心在第一中心线上。
波导捕获装置单粒子锥形孔一维光子晶体圆心微腔结构对称轴长方形板型结构强光长度方向设置低输入功率对称设置光学领域捕获平行垂直贯穿

[发明专利]用于自动化汽车零部件装配的槽型件侧壁孔对心装配方法-CN202110607408.5有效
发明人：储著成;刘光宇 -专利权人：安徽青松工具有限公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B23P19/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于实现自动化汽车零部件装配的槽型件侧壁孔对心装配方法，采用约束部约束A、B结构件，使得A结构件的A中心线和B结构件的B中心线在同一平面内，且A、B中心线呈相交状或重合状布置；采用对心调节部调整A结构件沿A中心线的长度方向移动和/或B结构件沿B中心线的长度方向移动使得A、B孔中心线相重合；本发明可以实现自动化的将A、B结构件上的A、B孔中心线相重合，使得柱销可以很容易的插入A、B孔中，其将A、B结构件上的A、B孔中心线调节重合的对心调节部结构简单、合理，使用可靠。
用于自动化汽车零部件装配槽型件侧壁对心方法

[发明专利]一种基于三维点云数据的表观裂缝长度测量方法-CN202310674378.9在审
发明人：王高新;徐世阳;张伟环;蒋诗杰;陈靖;陈国赵;谢观福;周金 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G01N21/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于三维点云数据的表观裂缝长度测量方法，涉及表观裂缝长度测量领域，包括包括以下步骤：S1：获取图像并对图像进行预处理；S2：对预处理后的裂缝二值图I进行裂缝中心线优化；S3：提取有效裂缝中心线；S4：边缘识别裂缝中心线坐标，根据坐标视差反算得裂缝长度。本发明采用上述的一种基于三维点云数据的表观裂缝长度测量方法，快速精准识别裂缝图像，定位裂缝缺陷位置，获取裂缝中心线结构坐标，计算裂缝长度，解决裂缝问题。
一种基于三维数据表观裂缝长度测量方法

[发明专利]箭头标志绘制方法和装置-CN201110456640.X无效
发明人：曹红杰;李刚 -专利权人：北京合众思壮科技股份有限公司
申请日： 2011-12-30 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： G09B29/10 文献下载
摘要：所述方法包括：接收用户绘制的中心线并获取起点和终点；经过起点做中心线的垂线，在垂线上选两个点作为尾翼端点，其分别位于起点的两侧且到起点的距离相等；从终点开始在中心线两侧做长度均为第一长度的两条直线，得到两个点作为箭头头部的外侧控制点，且该两条直线与中心线的夹角均为第一夹角；类似地按照第二长度和第二夹角得到箭头头部的内侧控制点；在中心线两侧分别按照尾翼端点、内侧控制点、外侧控制点至终点的顺序正向或反向连接各点，得到箭头标志；其中第一长度大于第二长度本发明实现了以中心线为基础的箭头标志绘制，用户操作更简单快捷。
箭头标志绘制方法装置

[发明专利]卷取机夹送辊精度调整方法-CN201210038429.0有效
发明人：苏小文;马介旺;武海林;杨彦平;王晓刚 -专利权人：山西太钢不锈钢股份有限公司
申请日： 2012-02-21 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B21C51/00 文献下载
摘要：卷取机夹送辊精度调整方法，其特征是包括下述步骤：（1）找出夹送辊量油缸叉头中心线、上夹送辊轴承座中心线和上夹送辊转轴中心线并量出该三线的空间长度；（2）测量油缸叉头中心线和上夹送辊转轴中心线的平行度；（3）通过计算判断油缸叉头中心线与上夹送辊转轴中心线是否平行，若不平行，需通过在叉头中心线一侧加减垫片最终实现油缸叉头中心线与上夹送辊转轴中心线平行；（4）测量上夹送辊轴承座中心线的高度；（5）通过计算判断上夹送辊轴承座中心线与上夹上送辊转轴中心线是否平行
卷取机夹送辊精度调整方法

[实用新型]一种带钢拉伸试样样片辅助制样工具-CN202021136573.4有效
发明人：李立铭;杨丽娜;吕浩;齐建群;牛星辉 -专利权人：唐山钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司唐山分公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：技术方案是：定位条（5）固定在画板（1）上，画板（1）上设有0°矩形通孔（2）、90°矩形通孔（3）、45°矩形通孔（4）和便携孔（6），所述0°矩形通孔（2）长度方向上的中心线与定位条（5）的中心线平行，90°矩形通孔（3）长度方向上的中心线与定位条（5）的中心线垂直，45°矩形通孔（4）长度方向上的中心线与定位条（5）的中心线之间的夹角为45°。
一种带钢拉伸试样样片辅助工具

[发明专利]一种线材成品盘卷挂钩自动对中控制方法-CN202210644108.9在审
发明人：宋文学;马岩;黄友堂;曹立棋;刘振凯 -专利权人：山东莱钢永锋钢铁有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B66C13/22 文献下载
摘要：本发明属于生产设备自动化控制技术领域，具体涉及一种线材成品盘卷挂钩自动对中控制方法，在运卷小车上设置活动护臂，根据小车接线卷过程中活动护臂向前运行的距离就能够得到线卷的长度；确定线卷长度数据后，给运卷小车安装编码器用于检测小车向前运行的距离；计算出线卷在小车上的位置及线卷中心线与钩子中心线的距离；根据线卷中心线与钩子中心线的距离，给定运卷小车电机向前运行的距离数值；当向前运行的距离等于设定的线卷中心线与钩子中心线距离时，小车停止；小车将线卷放到钩子上之后，小车返回，钩子带着线卷离开。通过自动化手段使两个中心线自动进行重合，不用人工进行操作，人工只需要根据现场实际情况进行微量的偏差修订即可。
一种线材成品挂钩自动控制方法

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