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- [发明专利]同步器滑块及同步器系统-CN201611069672.3有效
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周怡青
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舍弗勒技术股份两合公司
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2016-11-29
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2021-04-13
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F16D23/06
- 本发明涉及同步器领域，具体涉及同步器滑块以及包括该同步器滑块的同步器系统。该同步器滑块包括壳体和设置于该壳体的多个弹性片，多个弹性片能够相对于壳体产生弹性变形。壳体以及多个弹性片限定沿第一方向延伸且贯穿同步器滑块的通道，通道至少包括与多个弹性片对应的弹性通道部分，弹性通道部分完全借助或部分借助多个弹性片的在与第一方向正交的第二方向上的弹性变形来实现。本发明还提供了一种包括上述同步器滑块的同步器系统。这样，本发明通过将同步器滑块工作所需的径向弹性力转换为横向弹性力而减小了同步器滑块的径向尺寸，由于省略了现有技术的球，因此可以相应地减小齿套的轴向尺寸同时还克服了现有技术中的球会跳出的缺陷。
- 同步器系统
- [实用新型]一种同步器-CN02264002.9无效
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2002-08-26
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2003-09-17
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F16H57/00
- 一种同步器涉及汽车同步器技术领域，它由齿套、同步齿环、钢丝簧、齿毂组成，齿毂安装在齿套内，同步齿环上设有的均匀分布的三只凸台，钢丝簧位于同步齿环设有的凸台外侧，同步齿环安装在同步器齿套的两侧。本实用新型将同步器的导块与同步环做成一体，避免了导块与齿毂导块槽的撞击，减少了变速器总成的噪音；同步器总成的装配难度降低、工序减少，提高了同步器总成的装配工艺性；原有的导块的作用由钢丝簧来实现，减少了同步器总成的零件数，降低了同步器总成的制造成本。
- 一种同步器
- [实用新型]一种短行程双锥面同步器-CN200820143330.6无效
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吕超
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天津天海同步器有限公司
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2008-11-21
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2009-10-14
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F16H57/00
- 本实用新型提供了一种汽车变速器使用的汽车同步器。其齿套的一端与拨叉连接，齿套的另一端作用在滑块上，滑块的另一端作用在弹簧上，内锥环、双锥环、外锥环位于齿毂和结合齿之间，内、外锥环通过三个端面键与连接块连接，连接块位于同步齿毂空槽内，同步器双锥环通过六个端面键与结合齿的六个腰型孔实现连接本实用新型安装长度比传统的锁环式同步器缩短14mm，可将节省的空间有效加大齿宽，提高承载能力；同步器容量更大，换档力和负荷率分别比传统的锁环式同步器减少46％和25％；同时使换挡操纵更轻便、灵活、可靠，
- 一种行程锥面同步器
- [实用新型]一种同步器中高档环结构-CN201621221886.3有效
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蔡斌标
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台州富特传动机械有限公司
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2016-11-14
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2017-05-17
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F16D23/02
- 本实用新型提供了一种同步器中高档环结构，属于机械技术领域。它解决了现有同步器中高档环工作稳定性不好的问题。本同步器中高档环结构包括呈环状的高档环，高档环的外侧部周向均匀开设有若干个减重槽，每个减重槽的一侧壁均开设有弹簧孔，弹簧孔的轴线平移能相切于高档环的外壁且能垂直于高档环的轴线，弹簧孔的孔口统一朝向顺时针方向或逆时针方向设置，高档环于每个弹簧孔的孔口处开设有轴向贯穿供止锁销穿过的腰形孔，弹簧孔内装有弹簧，弹簧于弹簧孔的顶端支撑有用于抵触止锁销的抵靠件，抵靠件的外径小于或等于弹簧孔的孔径，抵靠件部分位于弹簧孔中且当抵靠件受力时抵靠件能滑入弹簧孔中本实用新型使得弹簧工作稳定、止锁销滑动顺畅。
- 一种同步器中高档结构
- [发明专利]一种多元件同步器-CN200510097327.6无效
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张庆义
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张庆义
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2005-12-31
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2007-07-04
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F16H61/00
- 一种同步器涉及汽车同步器技术领域，包括齿套、同步齿环、齿毂，齿毂安装在齿套内，同步齿环安装在齿套的两侧，其特征在于带有钩形构成的同步齿环和所述同步齿环上的至少一个摩擦面以及向外面的啮合齿，具有一个驱动元件，驱动元件在与同步齿环分开的环形圆盘上构成。本发明将使同步器的导块具有很高的强度，提高了同步器的实用寿命，同步器的导块与同步环做成一体，避免了导块与齿毂导块槽的撞击，减少了变速器总成的噪音；同步器总成的装配难度降低、工序减少，提高了同步器总成的装配工艺性；原有的导块的作用由钢丝簧来实现，减少了同步器总成的零件数，降低了同步器总成的制造成本。
- 一种多元同步器
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