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- [发明专利]同步器的扭矩试验辅助工装-CN201510428745.2有效
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付永超
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安徽江淮汽车集团股份有限公司
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2015-07-20
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2017-11-10
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G01M13/02
- 本发明公开了一种同步器的扭矩试验辅助工装，包括与试验台架固定连接的台架连接件，台架连接件能够与待检的同步器齿套(11)相固定，同步器齿套(11)与待检的同步器齿毂(12)齿啮合；扭矩输入轴(21)，扭矩输入轴(21)的一端与动力输入轴同轴固定，另一端具有与同步器齿毂(12)相啮合的驱动齿。由于同步器齿套与同步器齿毂齿啮合，扭矩输入轴与同步器齿毂相啮合，使得动力输入轴可施加动态、双向载荷，以此检验同步器的可靠性，继而提高同步器的生产质量；同时，凭借上述扭矩试验辅助工装，可在同步器的生产环节即保证同步器的生产质量，以此防止整车试验中才发现同步器的质量问题，从而降低整车的制造成本。
- 同步器扭矩试验辅助工装
- [发明专利]一种无损耗孔型快速对接的汽车同步器-CN201610762378.4在审
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王明洋;蒋星华
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成都科创城科技有限公司
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2016-08-30
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2016-12-21
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F16D23/02
- 本发明公开了一种无损耗孔型快速对接的汽车同步器，包括同步器主体，所述同步器主体两侧安装有同步器铜环主体，所述同步器主体内部两个同步器铜环主体之间上端安装有上限位弹簧，所述同步器主体内部两个同步器铜环主体之间中间安装有中间限位弹簧，所述同步器主体内部两个同步器铜环主体之间下端安装有下限位弹簧，所述上限位弹簧、中间限位弹簧和下限位弹簧中间安装有花键主体，所述花键主体两侧安装有弹簧安装件，所述同步器铜环主体外侧安装有铜环外环，所述铜环外环内侧安装有同步铜环安装花键本新型是一种无损耗孔型快速对接的汽车同步器，能够实现同步的时候不采用摩擦的方式，而采用孔与件的对接方式，能够增加同步的效率。
- 一种损耗孔型快速对接汽车同步器
- [发明专利]车用节能离合器-CN201010555652.3无效
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王洪
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王洪
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2010-11-23
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2011-04-13
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F16D41/00
- 一种车用节能离合器，包括一轴、同步器齿毂、同步器齿套、同步器同步环、同步器结合齿圈、超越离合器、滚柱轴承，一轴分为左一轴和右一轴，左一轴末端通过键与超越离合器的内圈连接，同步器齿毂的内圈通过花键固接在左一轴上，同步器齿套套置在同步器齿毂上，同步器齿套上设有拨叉和同步环，同步器齿套及同步环在拨叉的作用下，可向右或向左在同步器齿毂上轴向移动；同步器结合齿圈的右段内孔与右一轴固接，同步器结合齿圈的左段内孔与超越离合器外圈用键连接，滚柱轴承内孔与同步器结合齿圈右段外表面连接，滚柱轴承外圈安装在变速箱壳体上。
- 节能离合器
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