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[发明专利]一种铸造铝合金车轮的热处理方法-CN201510379112.7在审
发明人：刘宏磊;李昌海;邢东;陈大勇;陈学武;邢晓阁;王永宁;朱志华 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2015-07-02 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： C21D9/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种铸造铝合金车轮的热处理方法，其特征在于，所述的方法包括步骤：(1)将铝合金车轮铸件加热到533-543℃；(2)将所述的铝合金车轮铸件在533-543℃的温度下保温235-245分钟；(3)将所述的铝合金车轮铸件放在40-60℃的水中淬火160秒；(4)将所述的铝合金车轮铸件加热到150-160℃；(5)将所述的铝合金车轮铸件在150-160℃下保温175-185分钟；以及(6)将所述的铝合金车轮铸件在空气中冷却到室温本发明的方法和生产流水线装置通过正交试验优化设计，使得铝合金车轮铸件经热处理后可以得到良好的抗拉强度、屈服强度、伸长率和硬度，其对机械性能的改进优于本领域目前所采用的其他方法。
一种铸造铝合金车轮热处理方法

[实用新型]一种多功能防疫机器人-CN202120973095.0有效
发明人：刘旭;闫朴泽;宋云佳;穆腾飞;薛哲;龚禧华 -专利权人：商洛学院
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B62D55/065 文献下载
摘要：本实用新型属于机器人技术领域，尤其为一种多功能防疫机器人，包括铝合金车身，所述铝合金车身设置有三层分别为上层铝板、中间层铝板和下层铝板，所述铝合金车身上层铝板表面安装有树莓派控制中心，以及与树莓派控制中心电连接的行走组件、通讯组件、成像组件、消毒喷洒组件，行走组件包括安装在铝合金车身中间层铝板表面的探照灯模块、安装在铝合金车身中间层铝板端部的超声波模块；通过由三层铝板构成的铝合金车身，便于铝合金车身上层铝板对树莓派控制中心进行支撑，以及铝合金车身对与树莓派控制中心电连接的行走组件、通讯组件、成像组件、消毒喷洒组件进行支撑，增加了防疫机器人结构的稳定性。
一种多功能防疫机器人

[发明专利]一种新型轨道车辆端底架装置-CN202010824131.7在审
发明人：胥会学;李鹏飞;刘淑艳;商亮 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：一种新型轨道车辆端底架装置，其特征在于：该装置包括端梁组成、牵引梁组成、枕梁组成、补板组成，端梁组成与牵引梁组成采用焊接固连，牵引梁组成与枕梁组成采用焊接固连，枕梁组成补板组成采用焊接固连，本发明提高车体设计的效率，降低设计风险，进而为其实现了B型铝合金车体端底架装置的平台化、标准化、模块化提供参考依据。实现车体轻量化，降低了车辆使用、维护成本，满足节约型社会要求。此外，本发明的还可推广应用至后续的同类铝合金车型，并有助于提升后续项目的技术水平。
一种新型轨道车辆底架装置

[实用新型]一种受电弓定位工装-CN202021588210.4有效
发明人：李平;吴述朝;袁湘流;夏乾锋;刘山嵩;林奕屾;王磊;王祖兴 -专利权人：宁波中车轨道交通装备有限公司
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种受电弓定位工装，解决了现有技术中铝合金车体在焊接后，车体上受电弓的安装座变形以及受电弓无法安装的问题，本受电弓定位工装包括安装板、支撑架和吊环，在支撑架侧边设置多个安装板，并通过安装板与受电弓的安装座固定连接，在固定连接的同时，支撑架为受电弓的安装座提供刚性支撑，避免受电弓的安装座在铝合金车体焊接过程中或焊接后的变形，同时在支撑架上设置有对称的一对吊环，可以较为方便的对定位工装进行安装与拆卸。
一种受电弓定位工装

[实用新型]一种焊接式铝合金机动车车轮-CN201720100314.8有效
发明人：杨金岭;杨荔;王英峰 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2017-11-14 - 主分类号： B60B3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种焊接式铝合金机动车车轮，所述的车轮由铝合金车轮轮辋、铝合金车轮法兰、焊接部分构成，其特征在于所述的铝合金车轮轮辋和铝合金车轮法兰具有台阶式配合面，并且两者在配合之后在一侧或两侧形成凹槽本实用新型铝合金车轮结构优点是相当于整体锻造的铝合金轮毂，设备吨位要求小，投资少，工序少，模具少，生产成本低。产品质量好，整个车轮性能达到客户要求。
一种焊接铝合金机动车车轮

[实用新型]一种用于越野车的铝合金车轮-CN201620185106.8有效
发明人：陶华强 -专利权人：北京京翰林模具制造有限公司
申请日： 2016-03-11 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B60B30/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于越野车的铝合金车轮，包括一体锻造成型的铝合金车轮轮辋、螺栓孔、开槽螺套、锻造铝合金锁胎环和螺栓；所述一体锻造成型的铝合金车轮轮辋的正面轮缘处开设有螺栓孔；所述螺栓孔内固定安装有开槽螺套；所述锻造铝合金锁胎环通过螺栓将轮胎夹持在一体锻造成型的铝合金车轮轮辋的正面轮缘和锻造铝合金锁胎环之间。把轮胎固定在铝合金车轮的轮辋正面轮缘和锻造铝合金锁胎环之间；这样彻底解决了越野车在野外，河滩等非正常路面的恶劣路况的行走时因冲击造成的铝合金车轮轮辋正面轮缘螺栓孔损坏，脱牙以及螺栓发生断裂或弯曲变形的情况
一种用于越野车铝合金车轮

[实用新型]用于铝合金车轮装饰钉的钻头装置-CN201820770097.8有效
发明人：孙波;侯萌;陈波;王波;岳荣江;国建军 -专利权人：泰安启程车轮制造有限公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B23B51/00 文献下载
摘要：一种用于铝合金车轮装饰钉的钻头装置，包含有用于完成铝合金车轮装饰孔作业的钻头体（1)，设置在钻头体（1)上并且用于对钻头体（1)进刀实现抵制作用力的套环（2），通过钻头体（1)，实现铝合金车轮装饰孔作业，通过套环（2），实现钻头体（1)的进刀限位，不再使用一般的钻头，因此保证了铝合金车轮的重量的分布平衡，提高了铝合金车轮的运动性能。
铝合金车轮钻头体钻头装置装饰钉装饰孔进刀套环运动性能钻头限位抵制平衡保证

[发明专利]一种重型车辆用铝合金车轮-CN201110024751.3无效
发明人：张治民;王强;张星;于建民 -专利权人：中北大学
申请日： 2011-01-20 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： B60B3/02 文献下载
摘要：本发明一种重型车辆用铝合金车轮，为轮辋、轮辐一体式结构，其铝合金车轮的轮辋、轮辐与接口的尺寸，按照现行轮胎标准、轮辋标准、气门嘴标准和轮辐在轮毂上安装标准确定尺寸范围；其特点是该铝合金车轮的轮辋厚度、轮辐厚度是根据等效静力韧度相等准则进行确定的本发明设计计算简单，便于直接指导铝合金车轮的设计与优化；在确定了铝合金车轮结构的同时，便确定了铝合金车轮满足使用要求的力学性能指标，具有强度大、安全性好、重量轻，良好的加工工艺性的优点，促进铝合金车轮在重型车辆上的应用
一种重型车辆铝合金车轮

[实用新型]一种铝合金车架生产加工用打磨设备-CN202220149961.9有效
发明人：李晓平;崔立宝;李记召 -专利权人：无锡富灵达铝合金制品有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B24B19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及铝合金车架领域，尤指一种铝合金车架生产加工用打磨设备，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有防护壳，所述防护壳的内壁固定连接有固定柱，所述固定柱的一端固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴本实用新型通过设置的活动板、夹块、铝合金车架板本体、限位螺栓、限位块和旋钮扳手，活动板可对夹块进行支撑，夹块可对于铝合金车架板本体进行放置，通过旋钮扳手可对限位螺栓进行控制操作，使其能够通过转动推动限位块对夹块凹槽内的铝合金车架板本体进行限位夹持，使得人们在对铝合金车架板本体进行打磨时避免发生铝合金车架板本体发生偏移的问题，满足了人们的使用需求。
一种铝合金车架生产工用打磨设备

[发明专利]一种用于铝合金铸旋车轮的热处理方法-CN201710822431.X在审
发明人：刘宏磊;刘宏峰;王锐;李昌海 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2017-09-13 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： C21D9/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种A356铝合金铸旋车轮的热处理方法，其特征在于，所述的方法包括步骤(1)将铝合金车轮铸旋件加热到540‑550℃；(2)将所述的铝合金车轮铸旋件在540‑550℃的温度下保温275‑285分钟；(3)将所述的铝合金车轮铸旋件放在70‑90℃的水中淬火180秒；(4)将所述的铝合金车轮铸旋件加热到150‑160℃；(5)将所述的铝合金车轮铸旋件在150‑160℃下保温175‑185分钟；以及(6)将所述的铝合金车轮铸旋件在空气中冷却到室温。本发明的方法和生产流水线装置通过正交试验优化设计，使得铝合金车轮铸旋件经热处理后可以得到良好的抗拉强度、屈服强度、伸长率和硬度，其对机械性能的改进优于本领域目前所采用的其他方法。
一种用于铝合金车轮热处理方法

[发明专利]一种亮面铝合金车轮酸洗混流生产工艺-CN202110492420.6有效
发明人：潘建辉;陈铭咸 -专利权人：东风汽车车轮随州有限公司
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： C23G1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种亮面铝合金车轮酸洗混流生产工艺，属于铝合金轮毂加工技术领域，该亮面铝合金车轮酸洗混流生产工艺，通过在使用时将亮面铝合金轮毂通过挂钩固定在支架的最上方，随即将两个普通铝合金轮毂固定在下方，通过悬链驱动的方式进行多组支架进行流水式加工处理，在高浓度酸洗室内采用将普通铝合金轮毂和亮面铝合金轮毂隔离的方式，对普通铝合金轮毂加工，同时对亮面铝合金轮毂的表面进行喷洒纯水保护，使其相较于现有铝合金车轮行业采用两条前处理生产线分别处理亮面铝合金车轮和普通铝合金车轮的传统工艺
一种铝合金车轮酸洗生产工艺

[发明专利]高强度铝合金车轮-CN201110428959.1有效
发明人：曹海平;陈亮 -专利权人：福建省瑞奥麦特轻金属有限责任公司
申请日： 2011-12-07 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：高强度铝合金车轮，包括轮辋和轮辐，所述轮辋和/或轮辐由铝合金材料制造而成，所述铝合金材料中Cu元素的质量百分含量为大于1％。使用所述的高强度铝合金材料，并通过半固态成形方法成型制作出铝合金车轮工件，再通过对该车轮工件进行热处理，其抗拉强度可达440MPa以上，延伸率可达7％以上；通过对该高强度铝合金车轮进行表面微弧氧化处理，可以在该工件表面原位生长成一层致密的、结合牢固的和高硬度的陶瓷层，从而大幅度地提高该铝合金车轮的抗腐蚀性能和抗表面磨损性能，可满足该高强度铝合金车轮的使用环境要求。
强度铝合金车轮

[实用新型]铝合金车轮加工用钻孔装置-CN202021710302.5有效
发明人：万金华;彭桂云;王飞;陈春生;茆文;夏程强;张彤;周金凤;黄宁宁;董琦;彭亚珍 -专利权人：江苏珀然股份有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铝合金车轮加工用钻孔装置，包括底座、工作台以及打孔装置；用于固定铝合金车轮的所述工作台设置在底座上，且工作台上设有用于对铝合金车轮进行打孔的打孔装置；还包括用于调节工作台转动角度的转动机构该铝合金车轮加工用钻孔装置通过设置转动机构，能够便于控制工作台的转动角度，从而能够便于对铝合金车轮进行加工；通过设置夹紧机构，能够便于对铝合金车轮进行固定，从而便于钻孔工作的顺利进行。
铝合金车轮工用钻孔装置

[实用新型]一种铝合金车架结构-CN202220302448.9有效
发明人：周仁瑜;黄润鑫;何炜超;蓝超浩;董永忠;李茂生 -专利权人：宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司
申请日： 2022-02-15 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铝合金车架结构，包括：所述铝合金车头立管底端设置有用于快速对底端部件进行连接的固定组件，所述铝合金车头立管顶端设置有用于将铝合金车头立管两侧部件进行加固的连接组件，所述侧连接板内部开设有圆形凹槽相对于传统的铝合金车架，本实用新型在使用时可以对铝合金车头立管内部的结构进行快速的安装和固定，保证连板与其他部件之间连接的稳定性，从而使得该结构在使用时更加方便，也可以更加灵活的调整自身的角度，以此来达到提高了该结构自身工作质量的目的
一种铝合金车架结构

[实用新型]一种新型轨道车辆端底架装置-CN202021709162.X有效
发明人：胥会学;李鹏飞;刘淑艳;商亮 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：一种新型轨道车辆端底架装置，其特征在于：该装置包括端梁组成、牵引梁组成、枕梁组成、补板组成，端梁组成与牵引梁组成采用焊接固连，牵引梁组成与枕梁组成采用焊接固连，枕梁组成补板组成采用焊接固连，本实用新型提高车体设计的效率，降低设计风险，进而为其实现了B型铝合金车体端底架装置的平台化、标准化、模块化提供参考依据。实现车体轻量化，降低了车辆使用、维护成本，满足节约型社会要求。此外，本实用新型的还可推广应用至后续的同类铝合金车型，并有助于提升后续项目的技术水平。
一种新型轨道车辆底架装置