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[发明专利]一种轨道车辆铝合金车顶高低模板切换工装-CN202110655944.2在审
发明人：黄世繁;唐江聪;畅国昌;赵倩倩;王红良 -专利权人：郑州明泰交通新材料有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明适用于铝合金车顶加工技术领域，提供了一种轨道车辆铝合金车顶高低模板切换工装，一种轨道车辆铝合金车顶高低模板切换工装，包括：正组焊接工装线和反组焊接工装线；其中，正组焊接工装线，由第一焊接定位机构和正组装置构成；反组焊接工装线，由第二焊接定位机构和反组装置构成，用于对铝合金内壁进行焊接定位。
一种轨道车辆铝合金车顶高低模板切换工装

[实用新型]一种铝合金车厢板及使用该车厢板的自卸车车厢-CN201420852033.4有效
发明人：刘洪海;艾福伶;何朗 -专利权人：辽宁忠旺特种车辆制造有限公司
申请日： 2014-12-26 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铝合金车厢侧板，包括上侧板、下侧板和防砸梁，所述防砸梁和下侧板分别与上侧板焊接或者铰接，所述防砸梁、上侧板和下侧板均为一体挤压成型的铝合金型材。本实用新型还公开了使用所述铝合金车厢侧板的自卸车车厢，包括车厢前板、车厢后板、车底架和车厢侧板，所述车厢前板和车厢侧板焊接固定，所述车厢后板与车厢侧板铰接固定，所述车底架与车厢侧板焊接固定。本实用新型的铝合金车厢侧板及车厢，可有效减少焊接变形量并提高材料利用率，避免整体替换所造成的浪费。
一种铝合金车厢使用卸车

[发明专利]汽车铝合金车轮的分阶时效热处理工艺-CN200810234088.8无效
发明人：胡因行;李萍;管建国;李光宇;崔兰妹 -专利权人：江苏凯特汽车部件有限公司
申请日： 2008-11-18 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： C22F1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车铝合金车轮的分阶时效热处理工艺，其特征在于：将热处理工艺分成固熔、初级时效、再时效即喷漆烘烤三个工序，采取的技术方案是：固熔温度540℃±5℃，固熔时间250～290分钟；初级时效温度该方法将铝合金车轮原有喷漆烘烤工艺纳入热处理再时效工艺考虑并不增加生产成本，并且由于采用在固熔和初级时效阶段先提高铝合金车轮韧性，再时效阶段再提高铝合金车轮强度，避免了原热处理工艺中因固熔和一次时效就已使产品达到了强度和韧性要求
汽车铝合金车轮时效热处理工艺

[发明专利]一种铝合金车轮型式试验螺栓-CN201310144198.6无效
发明人：刘祥星 -专利权人：威海万丰奥威汽轮有限公司
申请日： 2013-04-24 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F16B35/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车的车轮，具体地说是一种铝合金车轮型式试验螺栓，其特征是螺杆上设有螺栓套筒，螺栓套筒是沿球体轴线设有不小于螺杆直径的螺杆孔，且垂直螺杆孔切割的不大于半球的套体，螺栓套筒经螺杆孔套在螺杆上，套体切割面与螺帽相接触，本发明将铝合金车轮与台架试验机连接的螺栓由整体式分开成两部分，一部分为固定螺栓，另一部分设计多种球面螺栓套筒，根部不同产品PCD规格，可使用固定螺栓配合相应的球面螺栓套筒，螺栓套筒的后端面与螺帽紧密配合承载，螺栓套筒的前端面与台架试验机上的螺栓孔紧密配合，以测试铝合金车轮承加能力、车轮转动次数、铝合金车轮局部瞬间承受撞击力等，具有操作方便、工作效率高、测试准确等优点。
一种铝合金车轮型式试验螺栓

[发明专利]锻造铝合金车轮锻－旋成形工艺-CN200610050140.5无效
发明人：张建荣;张小光;吴欣生 -专利权人：嘉兴市四通车轮制造有限公司
申请日： 2006-03-31 - 公布日： 2006-09-06 - 主分类号： B23P13/00 文献下载
摘要：一种锻造铝合金车轮锻－旋成形工艺，为一种铝合金车轮的成形工艺，包括锻造和旋压两种工艺的复合。用这种工艺制造的铝合金车轮，轮辐和轮辋都可以获得完全的锻造组织。制成的车轮质量好，精度高，后续机加工所需的加工余量很小。用这种工艺制造的锻造铝合金车轮与已有的其它工艺相比较，强度最高、质量最轻、材料最省。
锻造铝合金车轮成形工艺

[实用新型]双面T型塑料保护圈-CN201220599437.8有效
发明人：憨钊华;李兰娥;何一鸣 -专利权人：威海万丰奥威汽轮有限公司
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B65D85/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双面T型塑料保护圈及铝合金车轮的包装方法，其特征在于设有内径与车轮轮辋直外径相同的泡沫塑料套圈，泡沫塑料套圈内壁的中间部位设有泡沫塑料隔离套垫，泡沫塑料隔离套垫与泡沫塑料套圈内壁的夹角在75-80°，本实用新型可以保护同一层产品相互间不受磨损，避免因包装材料压缩导致整托架产品包装带松动的问题，大大降低铝合金车轮磕伤碰伤几率，另外双面T型塑料保护圈和EPE强化塑料膜均可回收重复利用，不但减少了铝合金车轮制造商的包装成本，而且更加符合国家提倡的绿色环保战略规划，具有结构简单、操作方便、运输安全等优点，有效防止铝合金车轮在运输过程中的磕伤和碰碰。
双面塑料保护

[实用新型]一种高效率的一机双模的铝合金车轮铸造机-CN201720152756.7有效
发明人：周思龙 -专利权人：重庆万丰奥威铝轮有限公司
申请日： 2017-02-20 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： B22C9/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高效率的一机双模的铝合金车轮铸造机，包括支撑架、车模模具防尘箱、机械抓操作机、车轮可调生产上模具、模具连接栓、光轴、缆绳、双驱电动机、安装板、带轮、带轮轴、联轴器和PLC，所述的支撑架分别通过螺栓安装在车模模具防尘箱的上侧左右两端位置本实用新型红外线传感器和限位传感器的设置，有利于提高一机双模的铝合金车轮铸造机的工作精准度，同时解决一机双模的铝合金车轮铸造机在生产中容易出现夹装模具出现偏差，操作不精准的问题；可旋拧微调器，左伸缩螺纹杆和右伸缩螺纹杆的设置，有利于提高一机双模的铝合金车轮铸造机的模具精准度，使用更方便，便于推广使用。
一种高效率双模铝合金车轮铸造

[实用新型]一种用于铝合金车厢板材焊接的定位装置-CN201920307253.1有效
发明人：王明生 -专利权人：江西瑞曼增材科技有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于铝合金车厢板材焊接的定位装置，包括支撑座，支撑座的顶部开设有凹槽，支撑座凹槽的内壁固定连接有定位滑杆，支撑座凹槽的内壁转动连接有转动轴，转动轴的表面开设有两条反向的螺纹槽，转动轴的右侧贯穿支撑座的右侧板该用于铝合金车厢板材焊接的定位装置，通过转动轴的转动，利用螺纹套筒的螺纹位移原理，带动两个支撑移动板同时向内侧位移，继而利用推压板和防护挡板对其铝合金车厢板进行约束定位，然后再通过调节杆的转动，利用螺纹推进原理，带动轴承套管上下位移，继而带动斜撑杆角度摆动，向内侧推动推压板，细部调节推压板对其铝合金车厢板提供焊接挤压作用力，从而达到了提高焊接的工作效率。
支撑座铝合金车厢转动轴推压板板材焊接定位装置螺纹内壁焊接转动本实用新型表面开设定位滑杆防护挡板工作效率角度摆动螺纹套筒上下位移推进原理细部调节支撑移动轴承套管转动连接调节杆螺纹槽斜撑杆右侧板挤压贯穿

[实用新型]一种铝合金车架生产用临时放置架-CN202220144585.4有效
发明人：李晓平;崔立宝;李记召 -专利权人：无锡富灵达铝合金制品有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B25H3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及铝合金车架领域，具体为一种铝合金车架生产用临时放置架，包括底座，所述底座的内侧开设有空腔，且空腔的两侧开设有滑槽，所述滑槽的内部安装有连接块，且连接块的一侧安装有连接板，所述连接板的下方设置有吸盘该铝合金车架生产用临时放置架，吸盘对地面进行固定防晃动，便于对铝合金车架进行防护，增加装置的使用快捷性和使用效率，减少人们的财产损失，避免装置遇到挤压进行晃动倾倒，增加人们的财产损失，不便于人们对装置进行操作
一种铝合金车架生产临时放置

[实用新型]一种具有照明功能的助行车-CN202222177849.9有效
发明人：史勰 -专利权人：江阴华士医疗器械有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： A61H3/04 文献下载
摘要：其技术方案包括：铝合金车架、转轴和控制器，铝合金车架的内部通过固定梁安装有坐板，坐板的底部一侧固定安装有两组可充电照明装置，坐板的底部一侧固定安装有光敏传感器，坐板的底部另一侧固定安装有控制器，铝合金车架的内部活动安装有伸缩架，铝合金车架的顶部固定安装有调节套，调节套的外部一侧通过螺孔活动安装有旋钮。
一种具有照明功能行车

[实用新型]铝合金车轮重力铸造模具-CN201020681383.0无效
发明人：何丙军;乔海中 -专利权人：何丙军;乔海中
申请日： 2010-12-14 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： B22C9/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铝合金车轮重力铸造模具，它包括冷却装置，顶模，边模，底模以及由顶模、边模和底模所形成的模具型腔，所述底模上设有分流锥，所述的铝合金车轮重力铸造模具还包括与模具型腔相连通且可存放铝液的保温杯本实用新型的铝合金车轮重力铸造模具铸造出的铝合金车轮具有冒口少、重量成品率高、质量稳定性好的优点。
铝合金车轮重力铸造模具

[发明专利]一种板旋式一体化铝合金无内胎车轮及成形工艺-CN202210067551.4在审
发明人：何玲 -专利权人：泉州市泰智机械发展有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B21D22/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种板旋式一体化铝合金无内胎车轮及成形工艺，采用具有一定直径与厚度的圆形特制铝合金平板作为原材料，经过三道旋压工序，形成满足使用需求的铝合金车轮轮廓，由于采用铝板旋压式的工艺路线，使得车轮各部位的轮廓、尺寸和图纸要求大程度贴近，且后续一系列机加工的加工余量大大减少，经过后续机加工后，最终形成各部位尺寸与外观符合产品要求的铝合金车轮。
一种板旋式一体化铝合金内胎车轮成形工艺

[实用新型]一种铝合金轻体车接地块-CN200420040313.1无效
发明人：刘树仁 -专利权人：刘树仁
申请日： 2004-04-29 - 公布日： 2005-05-11 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铝合金轻体车接地块，特别是一种用于轻轨地铁铝合金车体底盘上的导电接地保护块。所要解决的技术问题就是背景技术存在的：铜和铝两种金属焊接困难、装置的牢固性差、并且容易受腐蚀和变形。解决该技术问题所采用的技术方案是：一种铝合金轻体车接地块，其特征在于该接地块由横截面为方形的铝块填充于与其截面全等的铜套内，二者过盈配合，铜套与铝块通过铆钉联接，填充铝块的铜套上钻有圆孔。本实用新型具有铝块和铜套具有很高的联接牢度，铝块伸处铜套的头部可以方便、牢固地与铝质车体底盘焊接，并且接地保护的灵敏度高。
一种铝合金轻体车接地

[实用新型]电动车的铝合金车身骨架加强梁及电动车-CN201420851478.0有效
发明人：王波;林伟;李金磊 -专利权人：山东沂星电动汽车有限公司
申请日： 2014-12-29 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提出了一种电动车的铝合金车身骨架加强梁及电动车，所述铝合金车身骨架加强梁包括长形本体，且所述长形本体包括左侧壁、右侧壁、底壁以形成U字形的横截面，且所述底壁上还设有平行于所述左侧壁和右侧壁且朝相同方向延伸的中间壁上述方案，提出的新的电动车的铝合金车身骨架加强梁，其结构更为合理，能够增强车架的结构强度。
电动车铝合金车身骨架强梁

[实用新型]一种旋压铝合金车轮低压铸造模具-CN201721084807.3有效
发明人：杜德喜 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种旋压铝合金车轮低压铸造模具，车轮铸件轮辋（1）厚度梯度设置为上薄下厚，与之对应的顶模（3）和边模（5）合为一体，顶模水冷通道（4）和边模水冷通道（6）调节车轮铸件轮辋（1）的结晶凝固速度本实用新型提高了旋压铝合金车轮低压铸件轮辐的延伸率，达到客户对铝合金车轮产品进一步轻量化要求的质量前提。
一种铝合金车轮低压铸造模具