[发明专利]一种用于铝合金铸旋车轮的热处理方法在审
| 申请号： | 201710822431.X | 申请日： | 2017-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN107586939A | 公开（公告）日： | 2018-01-16 |
| 发明（设计）人： | 刘宏磊;刘宏峰;王锐;李昌海 | 申请（专利权）人： | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/34 | 分类号： | C21D9/34;C21D1/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066011 河北省秦*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种A356铝合金铸旋车轮的热处理方法，其特征在于，所述的方法包括步骤(1)将铝合金车轮铸旋件加热到540‑550℃；(2)将所述的铝合金车轮铸旋件在540‑550℃的温度下保温275‑285分钟；(3)将所述的铝合金车轮铸旋件放在70‑90℃的水中淬火180秒；(4)将所述的铝合金车轮铸旋件加热到150‑160℃；(5)将所述的铝合金车轮铸旋件在150‑160℃下保温175‑185分钟；以及(6)将所述的铝合金车轮铸旋件在空气中冷却到室温。本发明的方法和生产流水线装置通过正交试验优化设计，使得铝合金车轮铸旋件经热处理后可以得到良好的抗拉强度、屈服强度、伸长率和硬度，其对机械性能的改进优于本领域目前所采用的其他方法。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 铝合金 车轮 热处理 方法 | ||
【主权项】：
一种用于铝合金铸旋车轮的热处理方法，其特征在于，所述的方法包括步骤：(1)将铝合金车轮铸旋件加热到540‑550℃；(2)将所述的铝合金车轮铸旋件在540‑550℃的温度下保持275‑285分钟；(3)将所述的铝合金车轮铸旋件放在70‑90℃的水中淬火180秒；(4)将所述的铝合金车轮铸旋件加热到150‑160℃；(5)将所述的铝合金车轮铸旋件在150‑160℃下保温175‑185分钟；以及(6)将所述的铝合金车轮铸旋件在空气中冷却到室温。
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- 本发明公开了一种变速箱用轮毂的热处理工艺及其退火装置，涉及热处理领域，其技术方案的要点是：包括装炉步骤，将轮毂齿形部朝上放置且相邻两个轮毂、轮毂与托架之间留有放置空间；加热步骤，炉内温度预热至920℃，并使轮毂随炉升温至900‑920℃；渗碳步骤，滴加甲醇并充入丙烷；冷却步骤，轮毂随炉内的温度降低至830‑850℃，通过冷却油进行冷却；退火步骤，轮毂取出并放入退火设备，使齿形部朝下，用超音频进行加热，再喷水进行冷却；轮毂表面抛丸步骤，采用钢丸冲击轮毂的表面以除去轮毂上的氧化物及脏物；通过将轮毂齿形部朝上并设置放置空间，以避免齿形部的锯齿产生挤压，进而可减少轮毂齿形部上锯齿的形变，有利于提高轮毂在热处理过程中的精度。
- 一种轮毂单元的表面热处理工艺-201810973028.1
- 周叶平;骆武杰 - 海宁佳盛汽车零部件有限公司
- 2018-08-24 - 2018-12-21 - C21D9/34
- 本发明公开了一种轮毂单元的表面热处理工艺，S1安装：将轮毂单元部件放入到中频感应加热器中；S2、参数设定：采用中频加热的方法，其中轮辋采用8000赫兹，淬硬层深度为1.3‑2.5mm；轮辐和胎圈座采用2500赫兹，淬硬层深度为2.4‑4.1mm，加热温度为900‑950℃，淬硬层硬度为HRC58～64。与其表面热处理工艺相比，通过在根据轮毂不同部件所需要和达到效果不同，进行不同的参数设置，使得热处理效果后的零部件具有预期的工艺性能、机械性能、物理性能和化学性能，提高使用寿命，利用无机淬火水浓缩液按比例加水搅拌混合后形成淬火水，该种淬火水适用于不同的合金材料，且冷却效果更好，这种形式的表面淬火工艺，能适应所有形状的零件的表面感应淬火工艺的操作，具精度要求标准低。
- 一种自动送料轮毂热处理装置-201820830738.4
- 陆颖锋;李炜;张新林;陈杏杰;朱新春;汤同举;张峰;方京钰;许眙铭;徐声春;王跃 - 扬州伟烨轮毂有限公司
- 2018-05-31 - 2018-12-18 - C21D9/34
- 本实用新型公开了轮毂热处理领域内的一种自动送料轮毂热处理装置，包括热处理炉，热处理炉的前侧设有进料口，后侧设有出料口，热处理炉进料口前固定设有横向输送线，机架上设有若干转动辊一，转动辊一的两端分别转动支撑在机架的左侧和右侧，横向输送线输出端与热处理炉的进料口相对应，与横向输送线的输入端相对应设有送料车，送料车底部设有滚轮，送料车上横向设有若干转动辊二，送料车的转动辊二上放置有摆料架，摆料架设有多层摆料层，送料车的下方设有纵向导轨，纵向导轨的轴线与横向输送线的轴线垂直。本实用新型的能够将多个轮毂同时送入热处理炉内进行热处理，省去逐个热处理的麻烦，提高热处理效率。
- 一种双工位铝合金轮毂铸造系统-201820394374.X
- 张海霞 - 泰州市康驰汽车配件有限公司
- 2018-03-22 - 2018-11-23 - C21D9/34
- 本实用新型公开了一种双工位铝合金轮毂铸造系统，包括底座，所述底座顶部设有框架，所述框架顶面设有透孔，所述框架内侧设有放置板，所述放置板两侧均设有滚轮，所述放置板前侧面设有把手。本实用新型通过设有框架，有利于对螺杆进行降温，需要对轮毂进行淬火处理时，先将轮毂在盐浴中放置一段时间，利用把手将放置板抽出，然后将轮毂取出后放置在放置板顶面，滚轮方便把手对放置板进行移动，然后启动双轴电机和鼓风机，鼓风机工作抽取空气利用通气管通向出气口，此时利用出气口将气流通向框架顶面，利用透孔吹在轮毂表面，增加轮毂的干燥速率，框架避免空气直接吹向轮毂，从而减小轮毂开裂的状况。
- 一种中碳低合金钢铁路车轮的热处理方法-201710806903.2
- 姚三成;陈刚;江波;宫彦华;赵海;邹强;陈讲彪;钟斌;鲁松;王志刚;童乐 - 马钢（集团）控股有限公司;马鞍山钢铁股份有限公司
- 2017-09-08 - 2018-10-23 - C21D9/34
- 本发明提供了一种中碳低合金钢铁路车轮的热处理方法，包括将轧制、缓冷后的铁路车轮840～860℃淬火加热、出炉喷水冷却、500±10℃回火、890～910℃工频感应加热、压缩空气冷却工序，其目的是使车轮在保持原有力学性能的基础上，显著降低踏面近表层异常组织区深度，或完全消除异常组织层，以改善车轮的使用性能，降低切削加工成本。
- 一种提高车轮强度的热处理装置及其热处理方法-201810268722.3
- 程德利;肖峰;鲁松;桂兴亮;江波;陈刚;毕军华;毛亚男;宫彦华;国新春;邓荣杰;徐康;赵秋燕 - 马鞍山钢铁股份有限公司
- 2018-03-29 - 2018-10-12 - C21D9/34
- 本发明公开了一种提高车轮强度的热处理装置，包括淬火台架，所述淬火台架的底部设有车轮辐板淬火喷嘴，车轮辐板淬火喷嘴的开口朝向车轮辐板设置，所述车轮辐板淬火喷嘴为雾化喷嘴。热处理方法，包括以下步骤：1)将车轮定位在淬火台架上；2)车轮踏面淬火喷嘴的开口对着车轮的踏面，车轮辐板淬火喷嘴的开口对着车轮的辐板；3)通过车轮踏面淬火喷嘴喷出的水柱对车轮踏面冷却，通过车轮辐板淬火喷嘴喷出的水雾对车轮的辐板进行冷却。可有效提高辐板强度性能。
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