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[实用新型]骑座式轻轨弧形钢轨道梁-CN200820097609.5无效
发明人：傅如弟;陈敬伦;张方永 -专利权人：重庆钢铁(集团)有限责任公司
申请日： 2008-01-31 - 公布日： 2008-11-26 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供骑座式轻轨弧形钢轨道梁，由上盖板、两相对而立的腹板和下盖板构成箱体结构；箱体结构内设有与上盖板平行的横向筋板，以及与腹板平行的纵向加强筋；两腹板的外侧对称设有用于与轻轨导向轮和稳定轮配合的
骑座式轻轨弧形钢轨

[实用新型]一种用于轮轨钻机的棘轮棘爪式步进移动装置-CN201420688925.5有效
发明人：周忠祥;田磊;王安义;郭冬;郭乾坤 -专利权人：宝鸡石油机械有限责任公司
申请日： 2014-11-17 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： E21B7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于轮轨钻机的棘轮棘爪式步进移动装置，导轨上通过两组导轨腹板共同顶接有导轨翼板，导轨翼板上设置有钢轨，在导轨腹板上沿纵向垂直开有对应通透的长方形孔，每个长方形孔中穿有一个棘爪挡板，棘爪挡板两端穿出长方形孔；在导轨翼板及钢轨上安装有连接座，连接座该中固定设置有后卡板、后棘轮挡板、前棘轮挡板、前卡板及活塞杆连接耳，在连接座主体高出钢轨位置横向开有通透的销轴孔，该销轴孔中穿有连接销轴，连接销轴两端伸出销轴孔外分别固定安装有右侧棘轮及左侧棘轮
一种用于钻机棘轮棘爪步进移动装置

[实用新型]一种起重天车纵向移动装置-CN201620005571.9有效
发明人：唐敏;李坤;王金祥;李文杰;冯扶民;孙玉桥 -专利权人：秦皇岛天业通联重工股份有限公司
申请日： 2016-01-04 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： B66C11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开一种起重天车纵向移动装置，包括：一个或两个纵移动力装置、起重小车、重物移运器、链条和链轮，链条的轨道与两个钢轨平行且两端固定，在两个钢轨间设置主梁腹板，每个纵移动力装置通过链条和链轮连接起重小车，链轮与链条啮合，链轮由纵移动力装置驱动转动并带动起重小车纵向移动，纵移方向与钢轨平行；重物移运器的车轮为滚轴式且承载起重小车，每个重物移运器包括支架、滚道板和多个平行设置滚轴，每个重物移运器通过其支架与起重小车的底部连接本实用新型的起重天车纵向移动装置，能减轻起重小车对主梁腹板压力，使得操作更安全便捷。
一种起重天车纵向移动装置

[发明专利]一种列车原料入库确认的动态检测装置-CN201210367108.5有效
发明人：李鹏立;李春雷;李秀坤 -专利权人：济钢集团有限公司
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： G01G19/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种列车原料入库确认的动态检测装置，包括钢轨，钢轨的枕木，钢轨之间设置有车号识别天线，该钢轨上设置有钢轨塞入式传感器，所述钢轨塞入式传感器连接高速AD—485模块，该高速AD—485模块转换称重信号以RS485方式输出至嵌入式计算机，所述车号识别天线连接有车号解码器，该车号解码器将车号信息以RS232方式输出至嵌入式计算机，所述钢轨两枕木间一侧的钢轨轨腰腹板上设置有两个孔，所述两个钢轨塞入式传感器分别安装在两个孔内，上述两孔在钢轨水平方向的距离为50cm～60cm。
一种列车原料入库确认动态检测装置

[实用新型]一种列车原料入库确认的动态检测装置-CN201220500761.X有效
发明人：李鹏立;李春雷;李秀坤 -专利权人：济钢集团有限公司
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： G01G19/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种列车原料入库确认的动态检测装置，包括钢轨，钢轨的枕木，钢轨之间设置有车号识别天线，该钢轨上设置有钢轨塞入式传感器，所述钢轨塞入式传感器连接高速AD—485模块，该高速AD—485模块转换称重信号以RS485方式输出至嵌入式计算机，所述车号识别天线连接有车号解码器，该车号解码器将车号信息以RS232方式输出至嵌入式计算机，所述钢轨两枕木间一侧的钢轨轨腰腹板上设置有两个孔，所述两个钢轨塞入式传感器分别安装在两个孔内，上述两孔在钢轨水平方向的距离为50cm～60cm。
一种列车原料入库确认动态检测装置

[发明专利]枕桥式轨道衡称重传感器-CN201811205062.0在审
发明人：高攀;张新英;刘桂枝;米成山 -专利权人：承德市五岳测控技术有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： G01G19/04 文献下载
摘要：本发明涉及枕桥式轨道衡称重传感器，属于称重设备技术领域，包括弹性体、设置在弹性体内的称重装置和连接导线，弹性体包括由上至下依次设置的承载体、基体和底座，承载体借助钢轨扣件与钢轨固连，底座与预埋钢板固连，承载体与基体之间借助脖颈结构连接，基体与承载体之间对应于脖颈结构两侧的位置形成第一变形缝，基体与底座的两端连接，基体与底座之间设置有第二变形缝，基体上设置有一组带有腹板的应变孔，腹板设置于应变孔内将应变孔分隔为两个盲孔，称重装置包括设置于腹板两侧的应变计、与应变计连接的补偿电阻，该传感器计量精度高，具有更好的抗冲击、抗侧向力能量，还减少其对安装底座钢板的强度和平整度的要求。
承载体底座应变孔称重传感器脖颈结构称重装置变形缝轨道衡应变计腹板固连桥式安装底座补偿电阻称重设备腹板两侧钢轨扣件抗侧向力连接导线依次设置预埋钢板抗冲击平整度传感器分隔钢轨盲孔钢板计量体内

[实用新型]运输热钢坯半挂车的车架结构-CN200820020479.5无效
发明人：纪爱师;李守欣;宫垂剑;魏福尊;高书云 -专利权人：青特集团有限公司
申请日： 2008-04-11 - 公布日： 2009-03-11 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种运输热钢坯半挂车的车架结构，包括主纵梁和与它垂直地横梁，它采用双层腹板等一系列结构使其综合性能达到最佳优化组合，完全满足热钢坯的运送需求。整个技术包括双腹板结构，贯穿横梁结构，加强型悬挂结构，重钢轨支撑结构等。本实用新型既保证了车架的强度又可以减轻自重。
运输钢坯半挂车车架结构

[实用新型]装配式钢轨道梁-CN01262570.1无效
发明人：卫龙武;金祖泉;陈文海;王彦文;郭彤 -专利权人：卫龙武
申请日： 2001-09-06 - 公布日： 2002-07-10 - 主分类号： E04G23/06 文献下载
摘要：装配式钢轨道梁是一种建筑物整体平移的专用设备,该装配式钢轨道梁由H型钢梁、底板两个部分用螺栓连接而成,H型钢梁在上层,底板在下层。在H型钢梁的腹板两侧设有加劲肋,在加劲肋与底板之间连接有斜向支撑。在并行的两条H型钢梁之间连接有挡板,该挡板的两头分别用螺栓固定在H型钢梁上的加劲肋上,在H型钢梁的上面还可以设有钢轨,即钢轨在最上层,H型钢梁在中间层,底板在下层。
装配式钢轨

[实用新型]带保险装置的电动葫芦-CN201020225907.5有效
发明人：陈晓斌;梁钰;许贤良;许毅 -专利权人：中国一冶集团有限公司
申请日： 2010-06-13 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： B66C15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带保险装置的电动葫芦，包括壳体和轨道，其特征在于：一种带保险装置的电动葫芦，包括壳体和工字钢轨道，其特征在于：壳体侧面焊接有联接钢板，壳体与工字钢轨道的侧面设有钢板，钢板下端与联接钢板螺栓联接，钢板上端高于工字钢轨道的下翼缘，并与工字钢轨道的下翼缘之间设有间隙，钢板侧向与工字钢轨道的下翼缘及腹板之间设有间隙。电动葫芦正常吊挂行进时，钢板与轨道不接触，不影响电葫芦的正常行走；电动葫芦的吊挂行走装置一旦脱轨，钢板上端挂在工字钢轨道下翼缘上，防止电动葫芦掉下造成危险。
保险装置电动葫芦

[发明专利]一种焦炉装煤车轨道和支撑梁的连接结构及方法-CN200910199642.8有效
发明人：刘小刚;于翔龙;姚长林 -专利权人：中冶成工上海五冶建设有限公司
申请日： 2009-11-27 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： C10B45/00 文献下载
摘要：一种焦炉装煤车轨道和支撑梁的连接结构，包括H型重型钢轨和支承梁，其特征在于：所述H型重型钢轨的底端两侧分别设有一连接孔，且所述H型重型钢轨的底端直接接触所述支承梁上翼板；所述支撑梁是一H型钢结构，所述H型钢结构的腹板与翼板的连接焊缝为T型熔透焊缝，所述H型钢结构的上翼板设有与上方的所述H型重型钢轨的底端两侧的连接孔相对应的连接孔；其中所述H型重型钢轨和支承梁是用钢铆钉通过所述连接孔铆接的，且所述H型重型钢轨和支承梁之间无调整用垫片本发明的一种焦炉装煤车轨道和支撑梁的连接结构及方法具有达成钢轨和支承梁的同时伸缩变化和使装煤车平稳跑动的优点。
一种焦炉煤车轨道支撑连接结构方法

[发明专利]一种悬挂式单轨交通预埋钢轨结构-CN201810598055.5在审
发明人：胡连军;徐银光;林红松;陶奇;李忠继;曾永平;杨吉忠;蔡文锋;徐浩;冯读贝;代丰;颜华 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：一种悬挂式单轨交通预埋钢轨结构，以有效降低悬挂式单轨交通工程的建设成本，提高施工效率，且为列车提供了一个稳定优良的走行面，确保列车运行的可靠性。所述轨道梁为由顶板、两侧腹板、两侧底板构成的钢筋混凝土预制箱梁构件，所述走行面为固定设置在两侧底板顶面上的预埋钢轨，预埋钢轨通过与连接构件与底板的配筋固定连接。
预埋底板轨道梁悬挂式走行面单轨交通钢轨结构钢轨钢筋混凝土固定设置建设成本交通工程连接构件列车运行施工效率下部开口预制箱梁腹板列车

[实用新型]一种悬挂式单轨交通预埋钢轨结构-CN201820903316.5有效
发明人：胡连军;徐银光;林红松;陶奇;李忠继;曾永平;杨吉忠;蔡文锋;徐浩;冯读贝;代丰;颜华 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：一种悬挂式单轨交通预埋钢轨结构，以有效降低悬挂式单轨交通工程的建设成本，提高施工效率，且为列车提供了一个稳定优良的走行面，确保列车运行的可靠性。所述轨道梁为由顶板、两侧腹板、两侧底板构成的钢筋混凝土预制箱梁构件，所述走行面为固定设置在两侧底板顶面上的预埋钢轨，预埋钢轨通过与连接构件与底板的配筋固定连接。
预埋底板轨道梁悬挂式走行面单轨交通钢轨结构钢轨钢筋混凝土固定设置建设成本交通工程连接构件列车运行施工效率下部开口预制箱梁腹板列车

[发明专利]一种悬挂式单轨钢轨道梁检测方法-CN202311020482.2在审
发明人：吉敏廷;马浩;张宁;王杰博;董新发 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F30/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬挂式单轨钢轨道梁检测方法，通过在组装的轨道梁和模型中的轨道梁中设定相应的检测点和参考点，通过各参考点和检测点之间的空间关系判断梁长、箱口、腹板间距、腹板垂直度、腹板轮廓度、走行面轮廓度
一种悬挂单轨钢轨检测方法

[实用新型]跨座式单轨钢轨道梁结构-CN201820384922.0有效
发明人：林骋;瞿国钊;彭华春;李靖;刘阳明;康小英;李祖硕;崔旸 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-03-21 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： E01B25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种跨座式单轨钢轨道梁结构，该结构包括主梁，所述主梁由顶板、底板、以及两侧的腹板焊接而成，且所述主梁的横截面呈箱型；所述顶板的下方沿其长度延伸方向间隔设置有若干个横肋，每个所述横肋的顶端面与顶板的底端面焊接，所述横肋的横向两端与两侧的腹板内壁焊接。两侧所述腹板的内壁沿纵向由上至下均间隔设置有若干个第一加劲肋和第二加劲肋，所述横肋的底端面与由上至下位于第一个的第一加劲肋的顶端面焊接。本实用新型的跨座式单轨钢轨道梁钢箱梁强度及局部刚度满足要求，可以明显改善顶板局部应力状态、减小局部变形，同时为板件焊接空间创造更好的条件，从而提高施工质量，提高跨座式单轨刚轨道梁安全性及可行性。
跨座式单轨横肋钢轨道梁加劲肋腹板主梁焊接本实用新型底端面顶端面底板局部应力状态长度延伸方向间隔焊接空间横向两端间隔设置局部变形局部刚度内壁焊接钢箱梁轨道梁板件减小内壁箱型施工

[实用新型]枕桥式轨道衡称重传感器-CN201821678138.7有效
发明人：高攀;张新英;刘桂枝;米成山 -专利权人：承德市五岳测控技术有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： G01G19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及枕桥式轨道衡称重传感器，属于称重设备技术领域，包括弹性体、设置在弹性体内的称重装置和连接导线，弹性体包括由上至下依次设置的承载体、基体和底座，承载体借助钢轨扣件与钢轨固连，底座与预埋钢板固连，承载体与基体之间借助脖颈结构连接，基体与承载体之间对应于脖颈结构两侧的位置形成第一变形缝，基体与底座的两端连接，基体与底座之间设置有第二变形缝，基体上设置有一组带有腹板的应变孔，腹板设置于应变孔内将应变孔分隔为两个盲孔，称重装置包括设置于腹板两侧的应变计、与应变计连接的补偿电阻，该传感器计量精度高，具有更好的抗冲击、抗侧向力能量，还减少其对安装底座钢板的强度和平整度的要求。
承载体底座应变孔称重传感器脖颈结构称重装置变形缝轨道衡应变计腹板固连桥式本实用新型安装底座补偿电阻称重设备腹板两侧钢轨扣件抗侧向力连接导线依次设置预埋钢板抗冲击平整度传感器分隔钢轨盲孔钢板计量体内