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[实用新型]机动三轮车刹车装置-CN00268957.X无效
发明人：张树怀 -专利权人：张树怀
申请日： 2000-12-29 - 公布日： 2001-11-21 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型是一种机动三轮车刹车装置的结构改进,其特征是软轴固定在刹车总成与前拉杆之间,软轴的内轴前端与前拉杆相连,后端与制动摇臂相连,制动拉杆采用软轴结构,解决了现有刹车装置在重载爬坡时刹车不灵的弊端,达到了刹车的目的,与现有技术相比具有制动功能齐全,性能良好,有效地防止了山区用户因刹车不灵而导致车毁人坠的严重事故。
机动三轮车刹车装置

[实用新型]磁悬浮列车轨道梁运吊机-CN01212222.X无效
发明人：熊春奎;张志华;陈德利;黄萍 -专利权人：郑州大方桥梁机械有限公司
申请日： 2001-01-04 - 公布日： 2001-12-19 - 主分类号： B60L13/00 文献下载
摘要：一种磁悬浮列车轨道梁运吊机,它包括两台相互牵引、连接的龙门式自行运吊单元车(1),其特征在于每个自行运吊单元车(1)的起吊装置均通过下方的扁担梁(2)、以及设置在扁担梁(2)两端的液压平衡装置(4)与被吊物相连优点在于可保证实现运输过程中列车轨道梁除了承受自重载荷外,不再承受其它外力的作用。
磁悬浮列车轨道梁运吊机

[发明专利]高速重载一体式齿轮变速箱-CN201510709794.3在审
发明人：张德智;石珍强;刘广振;江长娟 -专利权人：泰尔重工股份有限公司
申请日： 2015-10-28 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本发明公开了高速重载一体式齿轮变速箱，它包括箱体、设置在箱体内部的中间轴承座Ⅰ和中间轴承座Ⅱ、设置在箱体两端的轴承座Ⅰ、轴承座Ⅱ、轴承座Ⅲ、轴承座Ⅳ，设置在箱体内的高速传动部件和重载传动部件。其中，高速传动部件包括高速输入轴、高速中间齿轮轴、高速输出轴、高速第一级齿轮、高速第二级齿轮、高速第三级齿轮；重载传动部件包括重载输入齿轮轴、重载中间齿轮轴、重载输出轴、重载第一级齿轮、重载第二级齿轮。工作时，当动力接入高速输入轴时，可实现高速输出轴的高速输出；当动力接入重载输入齿轮轴时，可实现重载输出轴的重载输出；当动力同时接入高速输入轴和重载输入齿轮轴时，可实现高速和重载的同时输出。
高速重载体式齿轮变速箱

[实用新型]高速重载一体式齿轮变速箱-CN201520842098.5有效
发明人：张德智;石珍强;刘广振;江长娟 -专利权人：泰尔重工股份有限公司
申请日： 2015-10-28 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本实用新型公开了高速重载一体式齿轮变速箱，它包括箱体、设置在箱体内部的中间轴承座Ⅰ和中间轴承座Ⅱ、设置在箱体两端的轴承座Ⅰ、轴承座Ⅱ、轴承座Ⅲ、轴承座Ⅳ，设置在箱体内的高速传动部件和重载传动部件。其中，高速传动部件包括高速输入轴、高速中间齿轮轴、高速输出轴、高速第一级齿轮、高速第二级齿轮、高速第三级齿轮；重载传动部件包括重载输入齿轮轴、重载中间齿轮轴、重载输出轴、重载第一级齿轮、重载第二级齿轮。工作时，当动力接入高速输入轴时，可实现高速输出轴的高速输出；当动力接入重载输入齿轮轴时，可实现重载输出轴的重载输出；当动力同时接入高速输入轴和重载输入齿轮轴时，可实现高速和重载的同时输出。
高速重载体式齿轮变速箱

[发明专利]一种电力动车组过分相控制方法-CN201910912121.6有效
发明人：李哲;刘忠烨;周庆强;郝凤荣;张晓宝;吕世伟 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B60M3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电力动车组过分相控制方法，主控车通过微机系统从监控系统实时接收监控信息，并将所述监控信息发送给从控车，并结合路况信息和运行信息进行过分相控制；其中，所述监控信息包括分相区信息。本发明的技术方案中，主控车通过微机系统从监控系统实时接收监控信息，并将所述监控信息发送给从控车，并结合路况信息和运行信息进行过分相控制，可以准确获知动车组与预告、强迫信号之间准确距离；避免了动车组为重载
一种电力车组过分控制方法

[发明专利]大扭矩重载离合器分离轴密封结构-CN201710039352.1在审
发明人：杨中良;赵志强;王恩来 -专利权人：襄阳汽车轴承股份有限公司
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：本发明的名称为大扭矩重载离合器分离轴密封结构。属于滚动轴承技术领域。它主要是解决现有工程车离合器轴承的使用温度低于、防水、防泥沙、防漏脂性能差问题。本发明具有在﹣20℃~200℃高温条件下正常工作性能的特点，主要用于大扭矩重载乘用车、工程车离合器部位的拉式离合器轴承防水、防泥沙、耐高温密封结构。
圆柱槽大扭矩不锈钢板骨架重载离合器过盈配合密封结构轴承内圈轴承外圈防泥沙分离轴工程车圆柱面内圈防水滚动轴承密封圈正常工作性能拉式离合器离合器轴承密封圈挡圈耐高温密封高温条件内密封唇外密封唇离合器乘用车防漏重载轴承

[发明专利]中央驱动传动传感自动变速电驱动轮毂-CN202011485983.4在审
发明人：薛荣生;张引航;陈俊杰;王靖;徐彬皓;陈同浩;舒雷;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权;颜昌权 -专利权人：西南大学
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B62M11/04 文献下载
摘要：采用以上技术方案，能够根据实时功率情况进行自动换挡的功能，使电动两轮车能够根据阻力情况，自适应匹配实际行驶工况与电机工况，不仅使电动两轮车具有强大的爬坡和重载能力，而且使电机能够始终处于高效平台上，大大提高了电机在爬坡和重载情况下的效率
中央驱动传动传感自动变速轮毂

[发明专利]一种适用于双线磁浮轨道梁的梁上运梁装置和架梁方法-CN202110998181.1在审
发明人：刘延龙;田宝华;郭俊峰;肖红武;谭斌;李良才;翟勇;奚成;霍莉;林晓波;刘陈坤 -专利权人：中铁二十三局集团有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： E01B29/16 文献下载
摘要：本发明涉及磁浮轨道技术领域，公开了一种适用于双线磁浮轨道梁的梁上运梁装置和架梁方法，运梁装置包括两榀轨道梁、连接装置和走行轨道，走行轨道架通过连接装置设于两榀轨道梁之间，走行轨道与轨道梁相互平行，走行轨道用于运梁车通行走行轨道能够提供运梁车的运输路径，提供了待安装轨道梁的运输条件，从而不需要沿轨道线路规划重载、超长车辆的通行条件，取代了重载、超长车辆的使用，从而减少了施工的占地面积，降低了轨道梁的施工条件，适用于在城市中施工或施工线路长的工况
一种适用于双线轨道梁上运梁装置架梁方法

[发明专利]适用于重载无人驾驶框架车的穿框架方法和系统、介质-CN202110898033.2在审
发明人：程捷;胡佳溪;陶钧;王世明;任德平;李庆勇;顾亚芳;张子才;葛光;黄昕晟 -专利权人：上海宝信软件股份有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G01S17/89 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于重载无人驾驶框架车的穿框架方法，包括如下步骤：通过TCP通讯协议，采集激光点云数据并进行预处理；将预处理的激光点云数据进行聚类，根据框架特性提取出两类激光点云数据，即左侧激光点云数据和右侧激光点云数据本发明还提供了一种适用于重载无人驾驶框架车的穿框架系统，能针对车辆宽度与框架宽度相差极小的情况下完成穿框架并提升穿框架精度。
适用于重载无人驾驶框架方法系统介质

[发明专利]一种压裂车重载车台设备隔振装置-CN201310052923.7无效
发明人：刘健;吴汉川;刘忠砚;庞罕;余旭阳;成茜;魏可可 -专利权人：中国石油大学(华东)
申请日： 2013-01-31 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： F16F7/104 文献下载
摘要：本发明涉及石油装备领域，尤其是一种压裂车重载车台设备隔振装置。它具有结构简单、隔振效果好、成本低、上下激励隔振稳定性好等优点，在2～16Hz的振动频率时隔振率能够达到80％，适宜在压裂车重载车台设备隔振中推广与应用。
一种压裂车重载设备装置

[实用新型]一种重型多轴车重载再现式制动检测试验装置-CN201520408005.8有效
发明人：苏建;朱丽叶;牛治慧;王统;张益瑞;王启明;陈秋雨;林慧英;陈熔;张兰;杜志豪;卢正旭 -专利权人：吉林大学
申请日： 2015-06-13 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车工业领域一种汽车检测设备检测装置，尤其涉及一种重型多轴车重载再现式制动检测试验装置。并且其中的举升机构能够使得多轴车进行制动检测时，不检测的车轮及车轴同时脱离地面，达到重载再现的要求，从而测得被检测车轴的加载制动性能。
一种重型多轴车重载再现制动检测试验装置

[实用新型]一种压裂车重载车台设备隔振装置-CN201320080031.3有效
发明人：刘健;吴汉川;刘忠砚;庞罕;余旭阳;成茜;魏可可 -专利权人：中国石油大学(华东)
申请日： 2013-01-31 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： F16F7/104 文献下载
摘要：本实用新型涉及石油装备领域，尤其是一种压裂车重载车台设备隔振装置。它具有结构简单、隔振效果好、成本低、上下激励隔振稳定性好等优点，在2～16Hz的振动频率时隔振率能够达到80％，适宜在压裂车重载车台设备隔振中推广与应用。
一种压裂车重载设备装置

[实用新型]大扭矩重载离合器分离轴承密封结构-CN201720065393.3有效
发明人：杨中良;赵志强;王恩来 -专利权人：襄阳汽车轴承股份有限公司
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：本实用新型的名称为大扭矩重载离合器分离轴承密封结构。属于滚动轴承技术领域。它主要是解决现有工程车离合器轴承的使用温度低于、防水、防泥沙、防漏脂性能差问题。本实用新型具有在﹣20℃~200℃高温条件下正常工作性能的特点，主要用于大扭矩重载乘用车、工程车离合器部位的拉式离合器轴承防水、防泥沙、耐高温密封结构。
扭矩重载离合器分离轴承密封结构

[实用新型]一种双轮辐大偏距重载工程车轮-CN201922057118.9有效
发明人：王永泉;王磊 -专利权人：江西久久车轮制造有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程车轮技术领域，且公开了一种双轮辐大偏距重载工程车轮，包括内圈，内圈的外围固定套接有橡胶圈，内圈的中部固定套接有转轴，内圈正面的一侧固定安装有位于转轴上方的压力传感器，内圈正面的一侧活动套接有位于转轴下方的滚轴该双轮辐大偏距重载工程车轮，通过设置活动筒和压块，当工程车停在陡坡上时，可通过拉伸活动筒使得压块与地面接触，第二固定筒和第二活动筒形成倾斜的直线对工程车起到支撑的作用，由于压块的底部设有防滑纹增大压块与地面的摩擦力
一种双轮辐大偏距重载工程车轮

[实用新型]一种盾构施工二次注浆平台-CN201920451469.5有效
发明人：张海峰;杨勇;高瑞;周平;乔秀兵;李猛;季斌;林更辉 -专利权人：济南城建集团有限公司;山东泉建工程检测有限公司;济南市市政工程建设集团有限公司;山东汇友市政园林集团有限公司;山东汇通建设集团有限公司;山东易方达建设项目管理有限公司;济南城建设计研究院有限责任公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及了一种盾构施工二次注浆平台，包括架体，所述架体包括由型钢及钢板焊接而成的门字型框架，所述门字型框架的内宽大于掘进电瓶车机组的宽度，所述门字型框架的内高大于掘进电瓶车机组的高度；所述门字型框架的第一侧设有第一工作平台，所述门字型框架的第二侧设有第二工作平台；所述第一工作平台的第一端设有斜向下的第一梯子；所述架体的底部设有若干个重载滚轮，若干个所述重载滚轮呈两列排列，可分别置于盾构机轨道上。
门字型框架工作平台架体电瓶车二次注浆重载滚轮掘进盾构地铁盾构施工本实用新型机组盾构掘进钢板焊接第一端盾构机列排列斜向下有效地梯子施工轨道