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[发明专利]一种带有尾气排放后处理系统的重型车辆调度方法及设备-CN202110254159.6在审
发明人：程勇;王永启;孙超;王旭;马毓杰;王会营;闫庆忠 -专利权人：山东大学;济南天业工程机械有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种带有尾气排放后处理系统的重型车辆调度方法及设备，用以解决港口、矿山、车站等区域，重型车辆维护或更换颗粒物捕集器比较困难的技术问题。方法包括：实时获取安装于重型车辆上的颗粒捕捉器对应的状态信息；向重型车辆的终端发送维护提醒信息；当接收到重型车辆的终端上传的启动维护消息时，根据重型车辆的位置信息以及颗粒捕捉器对应的型号，确定第一备用站点；根据第一备用站点对应的颗粒捕捉器维护数量和维护人员调度信息，通过预设调度策略，确定重型车辆对应的维护站点；生成维护调度任务，并加入到维护站点的排班维护数据库中。
一种带有尾气排放处理系统重型车辆调度方法设备

[发明专利]一种重型车DPM尾气后处理装置及重型车-CN202110546265.1在审
发明人：王景致;孔涛 -专利权人：钧风电控科技（大连）有限责任公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： F01N3/025 文献下载
摘要：本申请公开了一种重型车DPM尾气后处理装置及重型车，该装置包括：计量单元，所述计量单元包括：第一壳体，所述第一壳体上具有进油口、出油口以及联通所述进油口和出油口的油道；关断阀，所述关断阀安装在所述进油口上
一种重型车 dpm 尾气处理装置

[实用新型]重型车用推力杆连接支架-CN201220304495.3有效
发明人：王学健;王维 -专利权人：济南信海工贸有限责任公司
申请日： 2012-06-27 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种全新的重型车用推力杆连接支架，该支架包括支架体，支架体上表面两端对称设置有车体连接模块，支架体下部两端对称设置有与推力杆连接的U型槽，车体连接模块上设置有与车桥连接的连接孔，U型槽两端设置有用于连接推力杆的盲孔，采用这种结构的推力杆连接支架可以一体成型，结构牢固可以方便的与多种重型车连接、且拆换方便生产成本低。
重型车推力连接支架

[实用新型]重型车DPM尾气后处理装置及重型车-CN202121073358.9有效
发明人：王景致;孔涛 -专利权人：钧风电控科技（大连）有限责任公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F01N3/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型车DPM尾气后处理装置及重型车，该装置包括：计量单元，所述计量单元包括：第一壳体，所述第一壳体上具有进油口、出油口以及联通所述进油口和出油口的油道；关断阀，所述关断阀安装在所述进油口上
重型车 dpm 尾气处理装置

[实用新型]一种用于重型车架的周转顶升车-CN201620940664.0有效
发明人：李军灿;滕达;李安华 -专利权人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种用于重型车架的周转顶升车，涉及特种车车架制造用辅助设备领域，能够有效对重型车架实施周转和喷漆作业，解决现有重型车架喷漆时难以一次全覆盖的问题，本实用新型的技术方案包括车架主体、前车桥总成
一种用于重型车架周转顶升车

[实用新型]一种用于重型车辆的辅助转向控制系统-CN201320774406.6有效
发明人：肖宏;刘知汉 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于重型车辆的辅助转向控制系统，所述辅助转向控制系统包括：角度检测装置，用于检测驾驶员所指定的转向角度；执行装置，用于为所述重型车辆转向提供助力；以及控制装置，与所述角度检测装置和执行装置连接，用于控制所述执行装置按照所述转向角度为所述重型车辆转向提供相应的助力，该辅助转向控制系统具有结构简单、占用空间小、转向精度高、维护维修方便的优点，能够减少重型车辆的重量，并能提高重型车辆的转向性能。
一种用于重型车辆辅助转向控制系统

[发明专利]通过重型车辆运输集装箱、尤其是ISO集装箱的系统-CN201780051143.7有效
发明人：阿明·维施曼;斯蒂芬·阿尔德约翰;海科·舒尔茨;扬-菲利普·施密特-埃维希;海因茨·艾希纳 -专利权人：科尼起重机全球公司
申请日： 2017-06-21 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B65G63/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种使用重型车辆(8a,8b,8c)运输集装箱的系统，该系统包括可以运行所述重型车辆的单独操作区域(B)。根据本发明，为了实现系统的改善，至少一个自动引导重型车辆(8a)和至少一个人工引导重型车辆(8b,8c)在所述单独操作区域(B)中以混合模式交通一起运行。
通过重型车辆运输集装箱尤其是 iso 系统

[发明专利]一种汽车驱动桥整体桥壳的轴头成型机-CN201210283852.7无效
发明人：李迎春;邱月波;吴险峰 -专利权人：湖北奥德车桥有限公司
申请日： 2012-08-10 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B23P23/00 文献下载
摘要：本发明生产的产品，能达到能够满足重型车驱动桥整体式桥壳要求，让汽车驱动桥整体桥壳进入重型车、工程车领域。
一种汽车驱动整体成型

[发明专利]一种重型车用刹车片制动器胶粘剂-CN201510191412.2在审
发明人：于伟民;乔明书;眭时月;刘岩 -专利权人：黑龙江省科学院石油化学研究院;哈尔滨六环胶粘剂有限公司
申请日： 2015-04-22 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： C08L61/06 文献下载
摘要：一种重型车用刹车片制动器胶粘剂，涉及一种胶粘剂。本发明是要解决目前重型车用刹车片制动器胶粘剂的高温强度差、保存时间短、使用工艺性差及组分容易分层的技术问题。本发明的一种重型车用刹车片制动器胶粘剂按质量百分比由热固性酚醛树脂溶液、正丁醇醚化酚醛树脂溶液、无机/有机杂化聚钛铝硅氧烷改性酚醛树脂、丁腈橡胶、骨架填料、促进剂、固化剂、活化剂、偶联剂和有机溶剂组成。
一种重型车刹车片制动器胶粘剂

[发明专利]一种双发动机混合动力重型车驱动系统及其使用方法-CN201910626586.5在审
发明人：张洪霞;马国利;王景雨 -专利权人：山西成功汽车制造有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B60K6/24 文献下载
摘要：本发明一种双发动机混合动力重型车驱动系统及其使用方法，属于重型车驱动系统技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种双发动机混合动力重型车驱动系统结构及其使用方法的改进；解决该技术问题采用的技术方案为：包括第一发动机
发电机转子驱动系统重型车发电机功率转换器混合动力双发动机发动机输出轴同轴能源装置输出轴汽车驱动系统输入输出功能输入端应用改进

[实用新型]一种双发动机混合动力重型车驱动系统-CN201921084248.5有效
发明人：张洪霞;马国利;王景雨 -专利权人：山西成功汽车制造有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B60K6/24 文献下载
摘要：本实用新型一种双发动机混合动力重型车驱动系统，属于重型车驱动系统技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种双发动机混合动力重型车驱动系统结构的改进；解决该技术问题采用的技术方案为：包括：第一发动机，具有输出轴
一种发动机混合动力重型车驱动系统

[实用新型]一种重型车制动装置-CN202122824900.6有效
发明人：王晓蓉 -专利权人：肇庆市高要区雄允五金热处理有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及制动装置技术领域，特别是一种重型车制动装置，包括底盘，所述底盘的一侧固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有安装板，所述安装板的一侧固定连接有移动块，所述移动块的一侧滑动连接有第一推块本实用新型的优点在于：通过所述液压缸、安装板、移动块、第一推块、推杆、刹车片、滑板、第二推块、压块、磨擦板和刹车凸起的配合设置，使该制动装置在原有的刹车片的基础上增加了所述刹车片和减小驱动轴转动速度的结构，能够快速的使重型车减速并停止，进一步的保证了该制动装置的刹车效果较为良好，避免了因刹车片的老化而导致的刹车失灵的现象，保证了重型车的安全性能。
一种重型车制动装置

[实用新型]一种重型车中桥上推力杆支座绞孔固定装置-CN202221990432.8有效
发明人：吴剑锋;李新玲;张伟 -专利权人：十堰群策工贸有限公司
申请日： 2022-07-30 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型车中桥上推力杆支座绞孔固定装置，涉及重型车推力杆安装配件技术领域，解决了现有的固定装置在铰孔断裂后，推力杆的供油压力大都不能被及时切断，造成推力杆仍持续顶推出力，增大了酿成重大事故的机率的问题；一种重型车中桥上推力杆支座绞孔固定装置，包括支座，所述支座整体由底板和对称焊接于底板顶端中间位置的两处竖撑耳板共同焊接组成，其中两处竖撑耳板的顶端部分上对称贯穿开设有两处铰孔，且两处竖撑耳板上转动安装有一处推力杆
一种重型车中桥推力支座固定装置

[实用新型]重型车平衡轴横梁总成-CN201020186741.0无效
发明人：王华坤;严慈林;易天晶;薛晓丽 -专利权人：十堰市厚力实业有限公司
申请日： 2010-05-04 - 公布日： 2010-12-29 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种经久耐用，结构简单的重型车平衡轴横梁总成。集铸钢底座、双U型钢梁、支架为一体，有效地保护平衡轴，替代平衡轴悬架支架，从源头上解决了重型车车架容易变形和开裂，工程车翻举不平稳的技术课题、对提高重型车的安全行驶有重大意义。
重型车平衡横梁总成

[发明专利]重型车辆大梁损伤识别方法、系统、存储介质和电子设备-CN202211590244.0在审
发明人：翁俊;张悦;刘潇潇;杨伟;任可欣 -专利权人：北京无线电测量研究所
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种重型车辆大梁损伤识别方法、系统、存储介质和电子设备，包括：接收每个振动传感器所采集的重型车辆运行时的第一振动信号，并根据所有的第一振动信号，得到重型车辆对应的固有频率的第一测量值；当第一测量值超出预设范围时，控制设置于前端横梁上的压电作动器对前端横梁进行激励，接收每个振动传感器所采集的重型车辆停止运行时的第二振动信号，并对所有的第二振动信号进行模态参数辨识，得到重型车辆对应的固有频率的第二测量值和目标振型值；当第二测量值超出预设范围时，对目标振型值对应的目标振型曲率进行振型曲率求解，得到重型车辆的大梁损伤位置。本发明在实现对重型车辆大梁的损伤识别的同时，提高了识别的精准度。
重型车辆大梁损伤识别方法系统存储介质电子设备