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[实用新型]一种双向能量回收装置-CN202223291155.4有效
发明人： 马国利;周云山;胡尚端;李永建;贺双桂 -专利权人：山西成功汽车制造有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H02K7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双向能量回收装置，属于汽车能量回收技术领域；包括保护壳，保护壳固定于车桥上方的车架上，保护壳内部转动连接有轴线相平行的增速齿轮轴、输出轴，增速齿轮轴与输出轴之间通过相啮合的增速齿轮而传动连接，输出轴与保护壳内部的发电机相连接，保护壳内部转动连接有前后对称的两组输出齿圈，增速齿轮轴位于两组输出齿圈之间，增速齿轮轴上通过相同的棘轮棘爪结构分别套接有两个棘轮齿轮，输出齿圈与对应的棘轮齿轮相啮合，两个输出齿圈的铰接板部分分别从保护壳的前后两侧伸出并且分别通过一个连杆输入轴与车轮相连接；解决了目前悬架在缓冲车桥与车架之间的震动时无法将振动所蕴含的能量加以利用的问题。
一种双向能量回收装置

[外观设计]汽车-CN202330112160.5有效
发明人： 马国利;雷伟;周长志;鞠鹏;杨勇;陶阳;李潮;马凯旋;冯俊;牛家齐 -专利权人：山西成功汽车制造有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车。2.本外观设计产品的用途：用于交通工具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
汽车

[外观设计]汽车（阵风单排PICK）-CN202330113363.6有效
发明人： 马国利;雷伟;周长志;鞠鹏;杨勇;陶阳;李潮;马凯旋;冯俊;牛家齐 -专利权人：山西成功汽车制造有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车（阵风单排PICK）。2.本外观设计产品的用途：用于交通工具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
汽车阵风单排 pick

[外观设计]汽车（阵风3门SUV）-CN202330113345.8有效
发明人： 马国利;雷伟;周长志;鞠鹏;杨勇;陶阳;李潮;马凯旋;冯俊;牛家齐 -专利权人：山西成功汽车制造有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车（阵风3门SUV）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
汽车阵风 suv

[发明专利]一种货车超载禁止启动报警系统-CN202310388245.5在审
发明人： 马国利;雷伟;鞠鹏;刘明;王磊;华俊;崔晋发;崔育杰;刘星辰;平鑫赟;王永亮 -专利权人：山西成功汽车制造有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60K28/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种货车超载禁止启动报警系统，涉及车辆安全技术领域，采用的技术方案：系统搭载在货车上，通过对整车压力值的监测进而监控货车载重是否超载，包括感应单元、信息处理单元、执行单元以及供电单元；感应单元，用于监测货车的当前压力值；信息处理单元，用于判断货车是否处于超载状态；执行单元，用于接收信息处理单元的控制指令，执行指令对应的操作；供电单元，用于向整个系统进行供电，该货车超载禁止启动报警系统，实现了对车辆载货状态静态监控，在货物装载过程中就能及时发现是否超载，超载后车辆点火开关上的继电器不闭合，车辆禁止启动，同时该系统结构简单，安装位置灵活，无需改变原车结构或增加复杂装置。
一种货车超载禁止启动报警系统

[实用新型]一种转毂试验平台-CN202223413222.5有效
发明人： 马国利;邓石桥;胡尚端;李永建 -专利权人：山西成功汽车制造有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种转毂试验平台，属于汽车试验技术领域；包括对应车辆四个车轮所布置的四个转毂安装支架，每个转毂安装支架上分别转动连接有两个转毂，其中一个转毂由转毂电机所驱动；前侧的两个转毂安装支架通过两个曲柄连杆机构与地面相连接，后侧的两个转毂安装支架通过两个曲柄连杆机构与移动座相连接，前侧以及后侧的两个曲柄连杆机构中的两个曲柄通过可调式联轴器相连接并且其中一个曲柄与曲柄电机相连接；每个转毂安装支架下端面均固定设置有竖直的导向柱，导向柱向下插入导向筒内部，导向柱外侧套设有缓冲弹簧，前侧的导向筒与地面相连接，后侧的导向筒与移动座相连接；提供了一种专用于转毂试验的针对性平台，可对整车进行相应的测试。
一种试验平台

[实用新型]一种四驱式两挡变速箱-CN202223413225.9有效
发明人： 马国利;田野;胡尚端;李永建 -专利权人：山西成功汽车制造有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种四驱式两挡变速箱，属于变速箱技术领域；包括相固连的前壳体与后壳体，前后壳体内部形成安装腔体，安装腔体内部转动连接有相平行的输入轴、中间轴、差速器以及垂直的输出轴，输入轴与中间轴上设置有两组相啮合的配合齿轮，输入轴上还设置有同步器，中间轴上还设置有主动传动齿轮，差速器的两个半轴伸出至安装腔体外侧，差速器壳体上设置有从动传动齿轮以及主动锥齿轮，从动传动齿轮与主动传动齿轮相啮合，输入轴的内侧一端固定设置有从动锥齿轮，输出轴伸出至安装腔体外侧的一端设置有同步离合器，主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合；解决了目前的单级减速箱使得电动汽车的最高车速以及最大爬坡度得到限制的问题。
一种四驱式两挡变速箱

[发明专利]一种增程式电动汽车半实物模拟控制试验台-CN202211694521.2有效
发明人：徐杰;黄生豪;陆新江;罗威;马国利;周云山;李永健;刘五阳;张哲韬;韩婷婷;原鹏亮;杜朔渝 -专利权人：山西成功汽车制造有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种增程式电动汽车半实物模拟控制试验台，属于电动汽车模拟试验技术领域；解决了现有增程器试验台架工况模拟单一的问题；包括能量管理层、动作层和热管理层三个控制层次，能量管理层包括数字可控电源和电池，能量管理层通过控制数字可控电源的功率大小和电池充放电来使母线功率稳定；动作层包括两个变频加载单元，其中一个变频加载单元输出能量依次经过驱动电机、第一扭矩传感器、主变速箱、副变速箱、第二扭矩传感器、负载电机后进入另一个变频加载单元，动作层通过控制驱动电机转速扭矩大小和变速箱的挡位变化来模拟试验不同工况下车辆的状况；热管理层采用水冷的方式为动作层进行降温冷却；本发明应用于增程式电动汽车。
一种程式电动汽车实物模拟控制试验台

[实用新型]一种节能环保柴火气化炉-CN202222991351.6有效
发明人： 马国利 -专利权人： 马国利
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F24B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节能环保柴火气化炉，包括炉体、锅圈组件、添柴口、出灰通风口以及鼓风机；炉体内腔呈阶梯状且上宽下窄，阶台上设置有环形档壁，炉体侧壁上部设置有与阶台上侧内腔相通的出烟口；锅圈组件设置于炉体上侧，锅圈组件包括若干个嵌套叠加式的锅圈本体；添柴口设置于炉体侧壁上部且位于炉体内腔阶台上侧，出灰通风口设置于炉体侧壁下部且位于炉体内腔阶台下侧；鼓风机安装于通风管远离炉体的一端；本装置通过鼓风机进行送风，能耗低且风量大，改进自然送不可控的缺陷，环形档壁形成送风层，做到木柴充分燃烧后无烟、火猛，省柴。
一种节能环保柴火气化

[外观设计]柴火气化炉-CN202230749789.6有效
发明人： 马国利 -专利权人： 马国利
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： 07-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：柴火气化炉。2.本外观设计产品的用途：用于炊具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
柴火气化

[实用新型]一种货箱涂装卡具-CN202222058945.1有效
发明人： 马国利;雷伟;王景雨;周长志;鞠鹏;杨勇;李潮;冯俊;靳宇航;王文路;杜莉莉 -专利权人：山西成功汽车制造有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： C25D13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种货箱涂装卡具，属于汽车货箱涂装卡具技术领域；包括滑撬底座，滑撬底座包括两个相互平行的纵向滑轨，在两根纵向滑轨之间的区域上方设置有两根相平行的横向滑轨，横向滑轨与纵向滑轨相垂直，横向滑轨的两端分别固定设置有一个纵向锁座，两个纵向锁座分别滑动连接于两根纵向滑轨上，每根横向滑轨上分别滑动连接有两个横向锁座，横向锁座的上端分别固定设置有一个支撑连接座，支撑连接座与货箱底部横梁通过螺钉相固定；解决了目前试制与小批量生产过程中货箱通过电泳生产线时难以固定，面漆生产线时移载困难的问题。
一种货箱卡具

[实用新型]一种汽车涂装车门卡具-CN202222193272.0有效
发明人： 马国利;雷伟;王景雨;周长志;鞠鹏;杨勇;李潮;冯俊;靳宇航;王文路;杜莉莉 -专利权人：山西成功汽车制造有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B05C13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车涂装车门卡具，属于车门卡具技术领域；包括两根相互平行的固定脚爪，分别为上固定脚爪以及下固定脚爪，所述固定脚爪为杆状结构，固定脚爪的一端向前侧倾斜弯折而构成一个车门斜钩，固定脚爪的另一端向后侧倾斜弯折而构成一个侧围斜钩，在上固定脚爪与下固定脚爪之间设置有一个脚爪连接板，脚爪连接板上固定设置有一个弹簧片，所述弹簧片为L形的片状结构，包括连接部与固定部，连接部与脚爪连接板相固定连接，固定部朝向车门斜钩的一端固定设置有一个固定销，固定销与连接部相垂直；解决了目前货车车门卡具在使用过程中存在涂装车门卡具损耗大，车门固定孔变形，拆卸卡具容易划伤漆面，车门安装卡具困难的问题。
一种汽车装车卡具

[实用新型]一种应用于电动汽车的新型变速箱-CN202223035510.1有效
发明人： 马国利;王振义;关子鹏 -专利权人：长治市长清科技有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F16H3/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种应用于电动汽车的新型变速箱，包括箱体、输出轴、输入轴和中间轴，所述箱体一端通过预留孔设置输出轴，且输出轴位于箱体内的端部连接有差速总成，差速总成的动力输出端连接有后桥输出万向接头，所述中间轴位于箱体内，且中间轴外围一端设置有齿轮三，所述中间轴外围另一端设置有齿轮四，所述输入轴位于箱体远离输出轴的一端，且输入轴外围一端设置有齿轮一。本实用新型一种应用于电动汽车的新型变速箱，经过齿轮一和齿轮四啮合，齿轮二和齿轮三啮合，形成两种不同传动比，经换挡机构在两种不同齿轮组之间切换，完成换挡变速操作，齿轮二和齿轮三啮合为减速挡位，可降低车辆行驶速度，提高车辆动力，适合被广泛推广和使用。
一种应用于电动汽车新型变速箱

[发明专利]一种产生具有烧蚀预脉冲的强场脉冲装置及其实现方法-CN202011209127.6有效
发明人： 马国利;尹学爱;张鑫 -专利权人：滨州学院
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2023-02-07 - 主分类号： H01S3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种产生具有烧蚀预脉冲的强场脉冲装置及其实现方法。本发明在放大器组中的第一级放大器和第二级放大器之间插入一个激光分束装置；经第一分束镜将光分成两部分，分别作为主激光脉冲和烧蚀预脉冲，主激光脉冲的光程大于烧蚀预脉冲的光程，再经过第二放大器和压缩器，最后传输到靶区；靶区具有一个聚焦镜，由于烧蚀预脉冲与主激光脉冲同轴同向，因此该聚焦镜同时对烧蚀预脉冲和主激光脉冲聚焦，焦点位置相同，不需要解决烧蚀预脉冲与主激光脉冲的重叠问题；本发明提供具有烧蚀预脉冲的强场激光脉冲，烧蚀预脉冲与主激光脉冲延迟可控，位于前面的烧蚀预脉冲脉宽可调；能够为激光打靶提供多功能光源，且成本低、工作量小、容易操作。
一种产生具有烧蚀预脉冲装置及其实现方法

[发明专利]双向能量回收装置-CN202211572892.3在审
发明人： 马国利;周云山;胡尚端;李永建;贺双桂 -专利权人：山西成功汽车制造有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H02K7/18 文献下载
摘要：本发明涉及双向能量回收装置，属于汽车能量回收技术领域；包括保护壳，保护壳固定于车桥上方的车架上，保护壳内部转动连接有轴线相平行的增速齿轮轴、输出轴，增速齿轮轴与输出轴之间通过相啮合的增速齿轮而传动连接，输出轴与保护壳内部的发电机相连接，保护壳内部转动连接有前后对称的两组输出齿圈，增速齿轮轴位于两组输出齿圈之间，增速齿轮轴上通过相同的棘轮棘爪结构分别套接有两个棘轮齿轮，输出齿圈与对应的棘轮齿轮相啮合，两个输出齿圈的铰接板部分分别从保护壳的前后两侧伸出并且分别通过一个连杆输入轴与车轮相连接；解决了目前悬架在缓冲车桥与车架之间的震动时无法将振动所蕴含的能量加以利用的问题。
双向能量回收装置

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