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[发明专利]反力矩组件以及电动扭力装置-CN202111344737.1在审
发明人：黄勇;覃政;区锦文;赵卿;赖春辉;白林 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B25B23/147 文献下载
摘要：本发明公开一种反力矩组件以及电动扭力装置，电动扭力装置包括装置壳体以及相对装置壳体转动的旋转部，反力矩组件包括拧紧套、传力座以及反力矩结构，拧紧套用于与旋转部驱动连接，传力座的一端用于连接于装置壳体，且相对装置壳体止转，反力矩结构包括与拧紧套并行设置的反力套，反力套设于传力座另一端，反力套相对传力座止转，反力套远离传力座的一端用于套接外部固定件，且能够相对于外部固定件止转，反力套在沿其轴向上的位置可调整，通过传力座及反力套将拧紧套旋转过程中受到的反向力矩传递至外部固定件，从而消除反向力矩对电动扭力装置的影响，同时通过调整反力套的位置，避免拧紧套受反力套影响而导致紧固失败。
力矩组件以及电动扭力装置

[实用新型]一种新型锚桩反力装置-CN201920934821.0有效
发明人：许涛;徐金华;许刚;周小年;章有政;殷丽君;袁飞;郭睿;邢智博;李雪浩;刘德龙;吴琼 -专利权人：山西省交通规划勘察设计院有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及锚桩反力装置，具体是一种新型锚桩反力装置。本实用新型解决了采用传统的锚桩反力装置进行管桩静力载荷试验时试验易中断、试验安全性差、试验周期长、试验成本高的问题。一种新型锚桩反力装置，包括反力架和四个锚固单元；所述反力架包括横向反力梁、两根纵向反力梁；两根纵向反力梁的下侧面中部分别与横向反力梁的上侧面左部和上侧面右部搭接；每个锚固单元均包括纵向钢枕、竖向锚桩、圆环形水平钢板、多个紧固螺栓、至少一根锚索；四根纵向钢枕的平侧面分别与两根纵向反力梁的上侧面前部和上侧面后部固定；四个圆环形水平钢板分别位于两根纵向反力梁的前端下方和后端下方。
一种新型锚桩反力装置

[发明专利]一种单桩抗压静载试验装置、施工方法及专用工具-CN201910221753.8在审
发明人：邓雷飞;林高杰;韩冉冉;李嘉;张迪;田莉;杨颂;赵维玲 -专利权人：交通运输部天津水运工程科学研究所
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种单桩抗压静载试验装置，在次钢梁的两个端部上表面上各设有一水平设置的拉帽，拉帽与斜锚桩通过多根反力筋连接，多根反力筋对称布置在次钢梁的左右两侧，拉帽的中心线与斜锚桩的顶部中心位于同一竖直线上；在拉帽上设有多条与反力筋对应的、沿左右方向延伸的栅条式通缝，反力筋的上端部穿越通缝并采用锁紧螺母锁固在拉帽上；反力筋的下端部为弯折段，反力筋的折弯位置为该反力筋与斜锚桩顶口的相交位置，反力筋的弯折段与斜锚桩的纵向线平行，贴合并焊接在斜锚桩的侧壁上，反力筋位于斜锚桩之上的部分竖直设置。本发明能够实现斜锚桩与反力筋的有效连接。
反力锚桩拉帽静载试验装置次钢梁弯折段单桩抗压通缝施工端部上表面同一竖直线顶部中心对称布置竖直设置水平设置锁紧螺母相交位置有效连接折弯工具折弯位置专用工具左右两侧上端部下端部栅条式纵向线侧壁顶口锁固焊接平行穿越合并延伸

[实用新型]一种砌体切制抗剪试件法抗剪强度专用检测装置-CN201320553975.8有效
发明人：顾瑞南;张伟;杨苏杭;王枫;张鑫;邢爱国 -专利权人：江苏省建筑科学研究院有限公司
申请日： 2013-09-09 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： G01N3/24 文献下载
摘要：一种砌体切制抗剪试件法抗剪强度专用检测装置，包括上皮反力装置、中皮施力装置、下皮反力装置、竖直调节螺杆和水平调节螺杆，上皮反力装置两侧有两对安装部，每个安装部内有一个螺纹孔，中皮施力装置两侧的板上两对槽，下皮反力装置两侧边有两对螺纹孔，竖直调节螺杆有4个，竖直调节螺杆穿过上皮反力装置安装部的螺纹孔与中皮施力装置两侧的板的槽及下皮反力装置侧边的螺纹孔，中皮施力装置一侧有千斤顶安装槽，上皮反力装置和下皮反力装置两侧都有2对螺纹孔，所述上皮反力装置和下皮反力装置靠千斤顶安装槽一侧有上下皮同步作用板。
一种砌体切制抗剪试件法抗剪强度专用检测装置

[发明专利]反力处理装置-CN200810131151.5无效
发明人：细畠拓也 -专利权人：住友重机械工业株式会社
申请日： 2008-07-30 - 公布日： 2009-02-04 - 主分类号： G03F7/20 文献下载
摘要：一种反力处理装置，抑制反力处理装置的大型化。反力处理装置为，设置在载物台装置上，处理由于载物台的移动而对定盘产生的反力，该载物台装置具备：具有高度互不相同的多个盘面且隔着减振弹簧设置在基座上的定盘；和分别配设在盘面上并在该盘面上移动的载物台。并且，反力处理装置具备：对定盘施加平衡推力的第1和第2反力处理促动器；和控制推力大小的控制部。在该反力处理装置中，定盘上的平衡推力的作用点高度互不相同，控制部控制平衡推力以使反力作为合力和合力矩而抵消。
处理装置

[发明专利]伸缩挠性管接头-CN201010275238.7有效
发明人：池田信太郎 -专利权人：日本维多利克股份有限公司
申请日： 2010-09-03 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： F16L27/12 文献下载
摘要：伸缩挠性管接头具有成对的反力承受杆，其由将相对于套管(10)位于一侧的反力管(20R)和位于另一侧的承插管(30L)连接起来的反力承受杆(40、40A)、以及将相对于套管(10)位于另一侧的反力管(20L)和位于另一侧的承插管(30R)连接起来的反力承受杆(40、40A)构成，在所述反力管(20R、20L)的管端部内侧具有反力承受部(21、21)，而且具有多对所述成对的反力承受杆，其中至少一对反力承受杆在各个反力承受杆的中央部分与所述旋转部件
伸缩管接头

[发明专利]基于端面反力的液压成形密封方法-CN201510350562.3有效
发明人：蒋浩民;吴磊;陈新平;逯若东;苏海波 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B21D26/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于端面反力的液压成形密封方法，包括以下步骤：步骤1，确定管件端部特征，获取管件端部轴线、截面以及端部轮廓线；步骤2，根据管件端部轴线和截面，确定密封头主体形状和尺寸；步骤3，对端部轮廓线进行分段处理，并获得端部各段轮廓线在密封过程中的接触反力；步骤4，根据各段轮廓线之间的反力判断是否对密封头进行修正。本发明通过计算密封过程中端部各段接触反力，借助接触反力对液压成形管件密封头进行修正，使得修正以后的密封头在密封过程中能够较好的与管件端面进行配合，为管件液压成形提供较好的制造工艺方法。
基于端面液压成形密封方法

[实用新型]一种预制梁静荷载试验检测装置-CN202221185378.X有效
发明人：王翔;袁泽昌;黎东龙;王良波;曾天养;刘永翔;吴有俊;杜敬强;刘欣;罗雷;王作武;左小芳 -专利权人：佛山市公路桥梁工程监测站有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预制梁静荷载试验检测装置，包括反力横梁和分别与反力横梁的两侧连接的反力架组件，反力横梁的下部设有千斤顶；位于两侧的反力架组件之间形成有预制梁放置区，预制梁放置区设有第一支承装置，第一支承装置用于放置预制梁；反力架组件为固定设置，反力架组件包括反力架台座和锚杆，锚杆的上部穿过反力架台座并与反力横梁连接，反力架台座靠近预制梁放置区的一端设有限位调节装置；限位调节装置包括限位部，通过调节限位调节装置能够使限位部靠近预制梁
一种预制荷载试验检测装置

[实用新型]一种建筑桩基静载检测装置-CN201820770391.9有效
发明人：徐金良;徐玉柱 -专利权人：四川城凯特建设工程有限公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种建筑桩基静载检测装置，涉及桩基检测装置的技术领域，解决了检测过程中所需较多重物的问题，该建筑桩基静载检测装置包括设置在待测桩基上的多个千斤顶和连接在千斤顶上的压力感应器，待测桩基的四周设置有锚桩，千斤顶的上方设置有反力架，反力架的对称中心与待测桩基的中心轴重合；反力架与锚桩锚固，反力架上还设置有用于增重的增重部；增重部包括设置在反力架上方的承重板和设置在反力架下方的承重框，承重板和承重框通过连接组件可拆卸连接。本实用新型中反力架与锚桩的锚固有助于减少检测过程中所需的重物；增重部的设计有助于对反力架增加载荷；增重部的重心位置较低，使测试的过程更加安全。
反力架增重千斤顶建筑桩基静载检测锚桩桩基本实用新型重物承重板承重框锚固可拆卸连接压力感应器对称中心连接组件重心位置桩基检测中心轴检测重合测试安全

[实用新型]桩基水磨钻施工定位反力装置-CN201520595202.5有效
发明人：宋强;唐广文 -专利权人：中交第一公路工程局有限公司
申请日： 2015-08-03 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： E21B15/00 文献下载
摘要：桩基水磨钻施工定位反力装置，支撑钢管的端部焊接有支撑钢板，支撑钢管与支撑钢板组成该反力装置的一个支撑结构；支撑结构顶部焊接有圆形槽钢轨道；圆形槽钢轨道的顶部设有四根螺纹反力杆，双向螺纹套筒套装在螺纹反力杆中间；螺纹反力杆的端部焊接有反力杆垫板；所述四根螺纹反力杆垂直交叉布置组成正方形结构，且该正方形结构的中心与圆形槽钢轨道中心重合，反力杆垫板与桩基壁面相接触；圆形槽钢轨道的底部安装水磨钻机，水磨钻机沿圆形槽钢轨道滑动工作
桩基水磨施工定位装置

[发明专利]复合构件端部固定装置及固定方法-CN201410403998.X有效
发明人：宿文德;张衍;万敏;刘勇;熊胜;闫磊;杨燕 -专利权人：上海隧道工程有限公司
申请日： 2014-08-18 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种复合构件端部固定装置及固定方法，所述合构件端部固定装置包括：设置于隧道道床两侧、固定于隧道管片上的反力后座；以及连接于所述反力后座以及所述复合构件端部的压接件。本发明通过利用反力后座使压接件可与隧道管片紧密连接且为复合构件提供反力系统，利用复合构件端部固定装置限位复合构件端部，给予复合构件端部紧密压实，从而解决了现有复合构件在道床中存在的端部固定较为薄弱的问题，提高了复合构件在道床中的端部固定强度。
复合构件固定装置方法

[发明专利]踏板反力控制装置-CN201380079371.7在审
发明人：须崎豪;根布谷秀人;千尚人;佐藤好一;丸山耕平;洼田昌寿;浜田次郎 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明的课题在于提供一种具有信息传递机构的踏板反力控制装置，该信息传递机构能够通过视觉信息向驾驶员传递踏板的踏入操作量与踏板反力的变化的关系。踏板反力控制装置(9)具有：反力产生装置(4)，其向油门踏板(2)附加附加反力(Pa)而使踏板反力(Pp)增大；以及反力状态显示装置(1)，其将油门踏板(2)的踏入操作量转换为视觉信息，并将视觉信息显示于操作量显示部并且，反力状态显示装置(1)在视觉信息中包含驾驶员能够识别反力产生装置(4)是否产生附加反力(Pa)的识别信息。
踏板控制装置

[实用新型]一种反力盘-CN201520639899.1有效
发明人：边届;周锏;傅礼飞 -专利权人：浙江诸暨万宝机械有限公司
申请日： 2015-08-24 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制动装置，具体公开了一种用于真空助力器的反力盘，所述反力盘应用于真空助力器，该真空助力器至少包括阀体、活塞头、反力盘与主缸推杆，所述活塞头和反力盘设于阀体中，所述主缸推杆的一端嵌设于阀体中，所述主缸推杆嵌设于阀体内的端部与反力盘接触，所述反力盘与主缸推杆接触的一端设有反力盘支撑座，所述反力盘支撑座至少包覆反力盘与主缸接触一端的端面及部分反力盘的圆周面，所述反力盘支撑座为金属材质。本实用新型的反力盘，当活塞头挤压反力盘致使反力盘产生压凹变形时，反力盘本身产生较大的压力，由于有反力盘支撑座的保护，反力盘不易损坏，使用寿命更长，同时较大压力不会传导到阀体，保护阀体不易损伤。
一种反力盘

[实用新型]一种适用于垂直两个面上的螺栓电动拧紧反力消除装置-CN201620862876.1有效
发明人：陈定红;吴俊杰;王明启 -专利权人：武汉施密茨挂车有限公司
申请日： 2016-08-10 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B25B21/00 文献下载
摘要：本实用新型一种适用于垂直两个面上的螺栓电动拧紧反力消除装置，它包括反力板本体和设置在反力板本体底部的基座，所述的反力板本体端部通过螺钉螺纹连接有尼龙块，所述的反力板本体中部设置有四个固定孔，所述的基座上设置有与固定孔一一对应的安装孔，所述的反力板本体、基座通过固定孔和安装孔内穿插螺栓和螺母固定连接有电动拧紧装置，所述的反力板本体下端靠左右两侧设置有短反力孔和长反力孔，所述的短反力孔内通过螺母固定安装有短反力杆，所述的长反力孔内通过螺母固定安装有长反力杆，短反力杆和长反力杆和尼龙块能够消除使用过程中产生的反力，总的本实用新型具有结构简单、重量轻、反力效果好的优点。
一种适用于垂直两个面上螺栓电动拧紧消除装置

[发明专利]一种桥梁静载试验用预应力钢管混凝土自平衡式静载试验台-CN201710478297.6在审
发明人：孙金更;姜会增;张彩亮;周兆春 -专利权人：北京华横新技术开发公司;北京国铁桥梁技术咨询有限公司;北京中铁房山桥梁有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种桥梁静载试验装置，尤其是指一种大跨度简支梁预应力自平衡式静载试验台，包括试验梁、千斤顶、反力梁、上横梁、竖拉杆、支座墩、杠杆梁和地面反力墩。所述反力梁位于试验梁上方，千斤顶位于反力梁和试验梁之间，上横梁位于反力梁两端部之上；上横梁两端设有竖拉杆，竖拉杆下端与杠杆梁后端部联结，杠杆梁通过销轴联结穿过支座墩，杠杆梁前端与地面反力墩接触提供试验反力反力梁采用节段拼装式预应力结构，可大量节省材料。且免于桥面板钻孔穿过竖拉杆进行试验。本试验台结构科学、经济适用，便于现场制梁的搬迁转场，根除了目前40m梁采用的基坑混凝土重反力式试验台座的炸毁复耕问题，适用于各种跨度、梁型的静载试验。
一种桥梁试验预应力钢管混凝土平衡式静载试验台