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[发明专利]预测船闸通过能力的方法-CN202210991888.4在审
发明人：阮锦楼;向凯;亢洛宜;毛亚伟;刘鹏;张志虎;田自创;刘影;刘晓玲;陈浩;陆海;戴葳;王兵;王振江;李思玮 -专利权人：河南省交通规划设计研究院股份有限公司;河南省交通事业发展中心;河南省水利勘测设计研究有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种预测船闸通过能力的方法，获得预测年的货运总量、船型及船型承担的货运量比例；计算预测年各船型的总艘次；随机组合船型和船舶数量为同一过闸批次；根据船闸长宽、船舶长宽，采用二维装箱算法确定同一过闸批次内船舶的编队方式；分别计算按照编队方式完成预测年货运总量，且编队方式中各船舶的船型等于总艘次的单次闸平均载重吨位；将若干个编队方式计算额单次闸平均载重吨位中的最大值为预测年船闸通过能力。
预测船闸通过能力方法

[发明专利]具有高通过能力的车辆-CN201580013512.4有效
发明人： T·埃丝提尔 -专利权人：洛桑联邦理工学院
申请日： 2015-03-11 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B60G5/02 文献下载
摘要：转向架的旋转通过传动装置传动到另一转向架以使得每个转向架相对于基座的倾斜形成相同但是相反值的角。
具有通过能力车辆

[发明专利]水田防陷落提高通过能力装置-CN201910242988.5在审
发明人：嵇国俊;于锁平;储钢;周振铭 -专利权人：埃森农机常州有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： A01B51/00 文献下载
摘要：本发明涉及到水田防陷落提高通过能力装置，包括液压油缸、防陷滑板、农机基座和轮胎组成，其特征在于：所述农机基座和液压油缸保护罩固定连接，所述液压油缸保护罩和液压油缸活动连接，所述液压油缸保护罩和第一液压伸缩杆固定连接本发明水田防陷落提高通过能力装置与现有技术相比较，本发明采用自动化结构，并且配备有仿雪橇的防陷滑板解决了农机不能在泥烂土地中不能行走的问题，而且通过伸缩杆自动上下伸缩防止了防陷滑板对农作物的损害。
液压油缸滑板防陷液压伸缩杆活动连接通过能力保护罩水田矩形连接器农机伸缩架自动化结构上下伸缩伸缩杆行距雪橇轮胎农作物配备损害土地

[发明专利]狭窄水道航道通过能力监测方法-CN201711254544.0有效
发明人：艾万政;刘虎 -专利权人：浙江海洋大学
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种狭窄水道航道通过能力监测结构，包括上浮板和下浮体，下浮体的底部中心处设有测距传感器，下浮体中设有调节腔；上浮板的上方设有正四棱台结构的防护罩，防护罩内设有PLC控制器和储能蓄电池，防护罩顶部设有航道指示灯和声光报警仪
狭窄水道航道通过能力监测结构

[发明专利]确定流动介质通过能力的装置-CN96198214.4无效
发明人：约瑟夫·克莱因汉斯 -专利权人：罗伯特·博施有限公司
申请日： 1996-07-24 - 公布日： 2003-04-30 - 主分类号： G01F1/699 文献下载
摘要：本文描述了用于确定流动介质通过能力的装置。在这一装置中，加热电阻加热至少一个在流向前和流向后的取决于温度的电阻。借助于加热调节电路进行电阻的温度调节，该调节电路通过加热电阻这样调节电流加热电阻的温度是流动介质的温度的规定函数。借助于高温调整级(DT)以及变换电路(UMS)进行温度调节以及在高温下补偿测量电压。
确定流动介质通过能力装置

[实用新型]水田防陷落提高通过能力装置-CN201920408363.7有效
发明人：嵇国俊;于锁平;储钢;周振铭 -专利权人：埃森农机常州有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： A01B51/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及到水田防陷落提高通过能力装置，包括液压油缸、防陷滑板、农机基座和轮胎组成，其特征在于：所述农机基座和液压油缸保护罩固定连接，所述液压油缸保护罩和液压油缸活动连接，所述液压油缸保护罩和第一液压伸缩杆固定连接本实用新型水田防陷落提高通过能力装置与现有技术相比较，本实用新型采用自动化结构，并且配备有仿雪橇的防陷滑板解决了农机不能在泥烂土地中不能行走的问题，而且通过伸缩杆自动上下伸缩防止了防陷滑板对农作物的损害
液压油缸滑板防陷液压伸缩杆活动连接本实用新型保护罩矩形连接器通过能力农机伸缩架水田自动化结构上下伸缩伸缩杆行距雪橇轮胎农作物配备损害土地

[发明专利]基于船舶交通流的内河航道通过能力计算方法-CN201110230943.X有效
发明人：张玮;陈恺;李瀛;刘怀汉;雷国平 -专利权人：河海大学
申请日： 2011-08-12 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于船舶交通流的内河航道通过能力计算方法，属于航道通过能力计算技术领域。本发明首先通过加权平均船型概念得到航道基本小时通过能力，利用航道基本小时通过能力计算模型与设计小时交通量系数推算航道年平均日交通量，最后通过年平均日交通量得到航道设计年通过能力。本发明引入加权平均船型概念，不仅可以简化航道通过能力计算方法，避免了以往公式繁琐、大量的经验参数选取，而且既能反映出交通流特点，又能客观反映航道的通过能力，提高了航道通过能力计算结果的客观性。
基于船舶通流内河航道通过能力计算方法

[发明专利]提高船闸通过能力的方法及装置-CN201710255205.8在审
发明人：黄为民 -专利权人：黄为民
申请日： 2017-04-12 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： E02C1/00 文献下载
摘要：本发明是一种提高船闸通过能力的方法及装置，属于水运交通技术。
提高船闸通过能力方法装置

[发明专利]轨道车辆曲线通过能力测试方法-CN201310641820.4有效
发明人：余进;刘韶庆;邓小军;徐跃;姚非;刘先恺;梁建英 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2013-12-03 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆曲线通过能力测试方法，具体包括如下步骤：A、将待试验列车放置在试验平台上；B、根据试验要求，在列车的内部放置相应重量的配重设备，使得列车的车体达到试验所需的状态要求；C、检查初始状态下使得四个试验平台中心线不在车辆行驶前进的方向，模拟实际线路的曲线及超高；E、根据检测得到的位移量换算出曲线半径及监控过程中两列被试列车是否出现干涉现象,同时记录各个车轮的轮轨横向力Y和轮轨垂向力Q，进而分析车辆曲线通过能力
轨道车辆曲线通过能力测试方法

[发明专利]通过能力强的过滤器-CN97197255.9无效
发明人：杰伊·M·莫里斯;劳里·A·斯托姆 -专利权人：维苏维尤斯克鲁斯布公司
申请日： 1997-08-20 - 公布日： 2002-02-27 - 主分类号： B01D39/20 文献下载
摘要：一种对于熔融的金属的被分成小块的陶瓷过滤器，有一个带入口表面的入口部分，邻近此入口部分的一个中间本体部分，以及一个带出口表面的出口部分。入口表面不是平面的，带有上表面和下表面，对于供应到入口表面的熔融金属提供一个相当大的接触面积。$#!
通过能力强过滤器

[发明专利]基于中速磁浮线路通过能力的供电分区优化设置方法-CN201811502593.6有效
发明人：刘军;孟令云;王群燕;赖晴鹰;柴晓凤;徐亚之;刘宇;刘曰锋;火淑琴;丁文亮 -专利权人：北京交通大学;中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于中速磁浮线路通过能力的供电分区优化设置方法，包括：确定中速磁浮线路上的区间个数、区间长度和最大定子段个数；利用遗传算法生成供电分区设置方案；利用能力计算模型计算每种供电分区设置方案下的线路通过能力；利用拉格朗日松弛算法对每种供电分区设置方案下的线路通过能力进行优化更新迭代，判断将通过能力最大的供电分区设置方案作为供电分区方案。本发明通过分析供电分区对中速磁浮线路通过能力的影响，构建基于中速磁浮线路通过能力的供电分区优化设置方法，解决了以提高线路通过能力为目标的供电分区优化设置问题，提高了中速磁浮线路上供电分区的适应性。
基于中速线路通过能力供电分区优化设置方法

[发明专利]弯曲航道中桥区的通过能力预测方法-CN201710819705.X在审
发明人：王伟军 -专利权人：浙江海洋大学
申请日： 2017-09-12 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种弯曲航道中桥区的通过能力预测方法，其通过将弯曲航道的净空高度、水深及航道宽度分别与所要过弯的当前船型船舶的净空高度、吃水和所需最小宽度值进行比较，从而根据比较结果来预测该当前船型船舶是否能够顺利通过该弯曲航道，进而反向推导得出该弯曲航道的通过能力，能够有效指导船舶的安全通航，以降低天然弯曲航道的交通事故发生率。
弯曲航道中桥通过能力预测方法

[发明专利]提高农机通过能力的辅助行走装置-CN201711140767.4在审
发明人：叶启银 -专利权人：成都市宏吉农业有限责任公司
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： A01B73/00 文献下载
摘要：本发明涉及农业技术领域，尤其为一种提高农机通过能力的辅助行走装置，包括车体和车体内部的升降机构，通过设置的升降机构，在过沟渠的时候，通过将升降板放在沟渠上方，再通过步进电机间接带动升降板的移动，气缸带动升降板的升降移动，通过升降板与地面相接触，实现了车体能够快捷的通过沟渠，第一固定板与第二固定板通过焊接与车体，保证了整个升降机构的稳定，第一固定板上的第一滑槽与第二固定板上的第二滑槽，保证了滚轮在滑槽内滚动时的稳定性。当不需要过沟渠时，通过升降机构收起升降板时，升降板位于车体底部，在工作时避免泥土进入车体内，而造成机械故障，且在清洗时更加容易，本发明结构简单，操作方便，有利于推广。
提高农机通过能力辅助行走装置

[发明专利]一种计算区间通过能力的方法-CN202211658783.3在审
发明人：张国萃;张雅静;汪涛;纳吉庆;郭亮 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种计算区间通过能力的方法，包括：对单线铁路采用虚拟编组技术行车；当一个虚拟编组列车由c列单元列车组成时，推导某区间s的c列一编运行图周期为TS周(C编)的计算公式，根据计算公式计算运行图周期，根据区间通过能力的基础公式，计算得到所述区间通过能力。本发明实现能够在不改建双线铁路、不增加过多轨旁设备的前提下，计算区间通过能力提升的方法。
一种计算区间通过能力方法

[实用新型]提高农机通过能力的辅助行走装置-CN201721534040.X有效
发明人：叶启银 -专利权人：成都市宏吉农业有限责任公司
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： A01B73/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及农业技术领域，尤其为一种提高农机通过能力的辅助行走装置，包括车体和车体内部的升降机构，通过设置的升降机构，在过沟渠的时候，通过将升降板放在沟渠上方，再通过步进电机间接带动升降板的移动，气缸带动升降板的升降移动，通过升降板与地面相接触，实现了车体能够快捷的通过沟渠，第一固定板与第二固定板通过焊接与车体，保证了整个升降机构的稳定，第一固定板上的第一滑槽与第二固定板上的第二滑槽，保证了滚轮在滑槽内滚动时的稳定性。当不需要过沟渠时，通过升降机构收起升降板时，升降板位于车体底部，在工作时避免泥土进入车体内，而造成机械故障，且在清洗时更加容易，本实用新型结构简单，操作方便，有利于推广。
升降板车体升降机构固定板沟渠滑槽辅助行走装置本实用新型通过能力农机农业技术领域步进电机机械故障面相接触气缸带动升降移动滚轮焊接清洗泥土滚动保证移动

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