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[发明专利]一种地下旋转车库圆形载车台及其使用方法-CN201310356552.1无效
发明人：谭远志 -专利权人：谭远志
申请日： 2013-08-09 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： E04H6/28 文献下载
摘要：本发明公开一种地下旋转车库圆形载车台及其使用方法，主要包括地下旋转车库、圆形载车台、载车板、进出车平台、活动连接板等，其特征在于：圆形载车台内装配一个或一个以上的载车板，地下旋转车库须把要进出车的圆形载车台旋转到进车平台和出车平台的中间位置上，这时最上层的载车板与进车平台和出车平台自然对齐，通过用活动连接板与进出车平台连接，上层载车板就可以进车或出车；当下层载车板要进车或出车时，则需先将圆形载车台提升，使下层载车板处于上层载车板提升前的位置时才能进行下一步操作；当圆形载车台降回到原来位置，并收回活动连接板，地下旋转车库才能旋转。
一种地下旋转车库圆形载车台及其使用方法

[实用新型]一种坑式升降载车板-CN202222191718.6有效
发明人：陈劼;陈志军;张宁;孙秋兵;林夏丽 -专利权人：上海人本旭川自动化机械有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E04H6/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种坑式升降载车板，属于载车板领域，该载车板包括载车板主体、设置在所述载车板主体的一端内侧的车轮档杆、固定设置在所述载车板主体远离所述车轮档杆的一端的用于与底坑边沿接触的导入板以及两个对称安装所述载车板主体远离所述导入板的一端用于与升降支架接触对所述载车板主体升降导向的导向块；所述载车板主体包括支撑板以及两个对称设置于所述支撑板两侧的侧梁；其中，所述支撑板的表面为平面。该坑式升降载车板结构简单、使用安全方便，载车板板面采用平面设计，清洁无死角，便于载车板清洁；同时，通过导向块与升降支架配合，升降过程中，通过导向块对载车板移动导向，从而有效地保证载车板升降的稳定性以及安全性
一种升降载车板

[发明专利]一种移车装置及其所应用的机械式停车库-CN201811099112.1在审
发明人：张士勇;韩茂蔚 -专利权人：张士勇
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： E04H6/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动化移车装置包括载车板和智能移车装置，载车板包括载车板本体、支腿和限胎坑，在载车板本体底部两侧对称固定设置四条支腿，限胎坑设置在载车板本体长度方向一侧，所述智能移车装置将载车板举起时，能够带动载车板直行、转弯，也能够绕载车板完成转向。同时公开了一种适用于上述自动化移车装置的机械式停车库。相比现有的车库车辆移动装置，本发明的移车装置与载车装置配合，不但能够携带载车板行走和转向，而且能够携带载车板做沿载车板纵向和横向的移动，其横向移动和纵向移动之间转换方便，且结构简单，成本低，能耗低。
载车板移车装置机械式停车库支腿自动化车辆移动对称固定载车装置携带智能车库载车转弯能耗举起移动转换配合应用

[实用新型]一种模块化拼接式载车板-CN202022640737.3有效
发明人：韩烈剑;陆海华 -专利权人：杭州滢哲实业有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： E04H6/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种模块化拼接式载车板，包括相互之间通过螺栓连接固定的一块载车板前接板和多块载车板中间接板，载车板前接板与载车板中间接板并排并用螺栓连接固定；载车板中间接板的上支撑部至少有两个宽度尺寸规格，不同宽度尺寸规格的载车板中间接板具有统一结构的前连接折弯部和后连接折弯部。载车板前接板为一块，载车板中间接板为多块，载车板中间接板的数量根据载车板整体长度来选择确定，前连接折弯部和后连接折弯部结构统一，因此载车板整体可以实现模块化拼接，不但方便运输，也方便现场装配，还可以根据实际需要对载车板长度进行调整
一种模块化拼接式载车板

[实用新型]一种新型单柱简易停车载车板结构-CN201822200158.X有效
发明人：徐全胜 -专利权人：青岛吉瑞森智能装备有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： E04H6/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型单柱简易停车载车板结构，包括载车板本体，所述载车板本体包括主载车板、左侧上车板、右侧上车板、左前侧过车板和右前侧过车板，所述主载车板一侧外壁上安装有左侧上车板，所述主载车板另一侧外壁上安装有右侧上车板，所述主载车板和左侧上车板的一端设置有左前侧过车板，所述主载车板和右侧上车板一端设置有右前侧过车板，所述主载车板上表面的一侧安装有滑台，且滑台与主载车板之间通过螺栓连接，所述滑台通过螺栓与立柱本体连接。本实用新型方便对载车板本体部件进行更换，方便客户根据需求自行更换载车板本体，方便安装、拆卸，结构简单，实用性强。
主载车上车板过车板载车板车板滑台本实用新型一端设置单柱外壁简易螺栓板上表面立柱本体螺栓连接拆卸客户

[发明专利]一种高稳定的垂直循环立体车库载车吊架-CN201811164769.1在审
发明人：陈金水 -专利权人：山东九路泊车设备股份有限公司
申请日： 2018-10-07 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： E04H6/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种高稳定的垂直循环立体车库载车吊架，所述载车吊架包括纵向设置的载车板吊轴、载车台，载车台设置在载车板吊轴的下方，载车台的四个角各通过拉杆与载车板吊轴相连，其特征在于：载车板吊轴的前、后两端各固定有一长度相同的防晃动轴，两防晃动轴的远离载车板吊轴端分别位于载车板吊轴左上方、右上方，两防晃动轴相互垂直；各防晃动轴的远离载车板吊轴端设有用于在垂直循环立体车库的防晃动导轨内运行的滚轮。本发明载车吊架具有运行稳定，安全性高的特点。
载车板吊轴防晃动吊架垂直循环立体车库载车台载车高稳定运行稳定纵向设置导轨滚轮拉杆垂直

[实用新型]一种高稳定的垂直循环立体车库载车吊架-CN201821619254.1有效
发明人：陈金水 -专利权人：山东九路泊车设备股份有限公司
申请日： 2018-10-07 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： E04H6/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高稳定的垂直循环立体车库载车吊架，所述载车吊架包括纵向设置的载车板吊轴、载车台，载车台设置在载车板吊轴的下方，载车台的四个角各通过拉杆与载车板吊轴相连，其特征在于：载车板吊轴的前、后两端各固定有一长度相同的防晃动轴，两防晃动轴的远离载车板吊轴端分别位于载车板吊轴左上方、右上方，两防晃动轴相互垂直；各防晃动轴的远离载车板吊轴端设有用于在垂直循环立体车库的防晃动导轨内运行的滚轮。本实用新型载车吊架具有运行稳定，安全性高的特点。
载车板吊轴防晃动吊架垂直循环立体车库载车台载车本实用新型高稳定运行稳定纵向设置导轨滚轮拉杆垂直

[实用新型]家用侧放简易升降车库-CN201721592290.9有效
发明人：张鑫华;王海波;丛小东;韩赟 -专利权人：江苏金冠停车产业股份有限公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： E04H6/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种家用侧放简易升降车库，包括侧立柱、升降系统、升降插齿、第一层载车板、第二层载车板和横移驱动系统；第一层载车板设置于基坑内，基坑内设置有一层载车板导轨和二层载车板导轨；第一层载车板和第二层载车板上还设置有横移驱动系统；横移驱动系统驱动第一层载车板和第二层载车板分别沿一层载车板导轨和二层载车板导轨移动；第二层载车板的下表面设置有升降插齿；升降插齿通过升降系统升降；第二层载车板的长度长于所述第一层载车板的长度，二层载车板导轨位于一层载车板导轨的两侧
载车板第一层导轨驱动系统升降车库升降侧放插齿二层横移本实用新型基坑升降系统简易导轨移动侧立柱家用车下表面减小存取停放停车驱动

[实用新型]一种停车库用载车板结构-CN202020268426.6有效
发明人：张国新 -专利权人：宁波车佳轩停车设备有限公司
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及停车设备技术领域，公开了一种停车库用载车板结构，包括停车库本体，停车库本体内设有第一载车板和第二载车板，第一载车板和第二载车板上均设有倾斜的导向板，第一载车板和第二载车板之间相互铰接有连接杆，停车库本体内设有升降机构，升降机构包括滑动在停车库本体顶部的连接座，连接座与第二载车板之间连接有可伸缩的升降架，停车库本体设有用于驱动连接座移动的驱动组件。通过设置第一载车板和第二载车板可以提高车辆的容纳数量，导向板可以引导车辆驶入第一载车板或第二载车板上，并配合连接座、升降架以及驱动在组件，改变第一载车板与第二载车板的相对位置，从而便于车辆的停放并提高空间利用率
一种车库用载车板结

[发明专利]一种移动车库中的搬运车-CN201710677941.2在审
发明人：姚昕;童敏;郭勇金 -专利权人：深圳市伟创自动化设备有限公司
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： E04H6/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种移动车库中的搬运车，包括双侧导轨，双侧导轨上部可支撑载车板，相对于双侧导轨上部可支撑载车板的位置下面还设置有可放置载车板的载车板空板放置位。使用过程中在搬运车搬运载有车辆的载车板时，在载车板空板放置位上可放置一空的载车板，当移动车库中的搬运车将载有车辆的载车板运送到存车位上存车时，可直接从该存车位中获取空的载车板，省去了搬运车寻找和往返获取空的载车板所需要的时间，大大减少了存取车时间，解决了现有移动车库中的搬运车使用过程中因需要获取空的载车而需要消耗大量时间导致存取车时间太长、效率低下的技术问题。
一种移动车库中的搬运车

[发明专利]一种平面移动智能车库的载车板防抖动装置-CN202110284330.8在审
发明人：包训权;吴建峰;齐春新 -专利权人：安徽乐库智能停车设备有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种平面移动智能车库的载车板防抖动装置，包括分别设置在载车板外侧的若干立柱，载车板沿立柱升降，载车板与立柱之间设置有限位机构，限位机构与载车板固接并实现载车板与立柱在水平方向上限位，立柱底端设置有托起机构，托起机构实现载车板位于地面上的托起，立柱与载车板之间设置有升降机构，升降机构实现载车板沿立柱升降；本发明技术方案的一种平面移动智能车库的载车板防抖动装置，结构简单，安装方便，成本低，有效的消除了载车板是停车或取车中发生抖动等问题
一种平面移动智能车库载车板防抖动装置

[发明专利]一种立体停车库-CN201710677934.2在审
发明人：姚昕;童敏;郭勇金 -专利权人：深圳市伟创自动化设备有限公司
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： E04H6/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种立体停车库，包括升降机、搬运车和存车位，升降机包括基座和位于基座内的双面轨道、放置载车板的载车板空板存放机构和与载车板空板存放机构连接的顶升机构，载车板空板存放机构于双面轨道上部可支撑载车板的位置下面，在顶升机构的顶升作用下可上升到双面轨道上部，双面轨道上部可支撑载车板；搬运车包括双侧导轨，存车位包括双面导轨，搬运车中相对于双侧导轨上部可支撑载车板的位置下面还设置有可放置载车板的载车板空板放置位；存车位中相对于双面导轨上部可支撑载车板的位置下面还设置有可放置载车板的载车板空板存放位解决了现有立体停车库存取车时间太长、效率低下的技术问题。
一种立体车库

[实用新型]跨越式立体泊车设备-CN201821033391.7有效
发明人：梁正奎;代忠法 -专利权人：梁正奎
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： E04H6/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种跨越式立体泊车设备，包括固定框架、下层载车板、上层载车板、上层载车板提拉框架、上层载车板提升机构、配重机构、上层载车板驱动机构，固定框架固定安装在泊车位上，下层载车板位于固定框架下部，固定框架上部前端通过轴与上层载车板提升机构的下部活动连接，上层载车板提升机构前部活动连接有上层载车板提拉框架，上层载车板提拉框架下部固定有上层载车板，上层载车板提升机构后部通过轴与上层载车板驱动机构动力连接，上层载车板提升机构后部还连接有配重机构，本实用新型的有益效果在于：结构布局简单合理，成本较低，科学合理地减小驱动机构输出力矩，节省电能,安全稳定性高，土地利用率高，存取车速度快，车位产权明晰。
上层载车板提升机构固定框架驱动机构提拉立体泊车设备本实用新型下层载车板配重机构安全稳定性活动连接有土地利用率动力连接活动连接结构布局框架下部输出力矩泊车车位减小前部存取

[实用新型]一种可纵横导向移动的载车板装置-CN202023220421.5有效
发明人：胡金祥 -专利权人：胡金祥
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： E04H6/34 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可纵横导向移动的载车板装置，包括后排载车板、前排载车板、载车板驱动机构、导向桩、导轨，至少两块后排载车板并排安装在与后排地面泊车位上，后排地面泊车位前方设有数量一致的前排地面泊车位，比后排载车板数量减一的前排载车板并排安装在前排地面泊车位上，前排载车板和后排载车板上均设有载车板驱动机构，后排地面泊车位和前排地面泊车位上设有若干导向桩，后排载车板底部设有纵向设置导轨，前排载车板底部设有横向设置导轨，本实用新型的有益效果在于：本申请通过在地上设置若干个导向桩，并将导轨设置于各载车板底部，可以在同一平面内，实现一块或多块载车板纵向和横向移动导向，相互避让，制造成本低，可靠性高。
一种纵横导向移动载车板装置

[实用新型]一种可旋转的载车板-CN201821898873.9有效
发明人：梁正奎;代忠法 -专利权人：梁正奎
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： E04H6/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可旋转的载车板，包括载车板、载车板托架、载车板转盘、载车板转盘驱动机构，本实用新型的有益效果在于：结构布局简单合理，成本较低，安装拆卸难度低；载车板和载车板托架采用足够的厚度设计，保持设备长期使用而不变形；实现车辆进出时顺利过渡，减少车辆对设备的冲击，保护车辆车轮，防止刮伤车辆底盘，同时保护了车辆与立体泊车设备，延长设备的使用寿命；有效减少载车板和载车板托架的长度，减少占地面积，节省材料，从而降低成本；实现车辆多方向自由进出；采用支承滚轮轴承，既达到对载车板的承重支撑，又减少载车板和载车板托架之间的摩擦阻力，有效降低载车板转盘驱动机构的功率输出负荷，旋转过程稳定平顺。
载车板托架转盘驱动机构可旋转的立体泊车设备本实用新型车辆车轮车辆底盘车辆进出功率输出厚度设计节省材料结构布局摩擦阻力使用寿命旋转过程有效减少支承滚轮不变形对设备多方向承重平顺拆卸刮伤载车轴承转盘支撑自由