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[实用新型]一种四轴不落轮车床轴距调整系统-CN202222141028.X有效
发明人：孙亚文;刘复川;邓家才;曾勇;孙新 -专利权人：广汉快速铁路设备有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B23B25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种四轴不落轮车床轴距调整系统，属于数控车床技术领域，包括安装在与钢轨对中的四台机床底座，底座上安装有四台可相对移动的机床、以及用于检测各机床位置的测量单元；还包括驱动机床位移的驱动装置在需要对不同列车的一台整车(厢)上两个不同转向架的中心距及同一转向架不同轴距的多条轮对同时进行加工时，将不同列车转向架中心距和同一转向架轮对的轴距输入到控制单元，控制单元将接收的中心距和轴距数据与测量单元反馈的数据进行对比，得出多个机床需要移动的距离，并控制多个机床进行移动，满足不同列车转向架中心距和轴距的多条轮对进行同时加工，提高了轮对的加工效率。
一种四轴不落轮车床轴距调整系统

[实用新型]一种基于时空坐标变换测量轴距的多车型自适应装置-CN202221937882.0有效
发明人：朱佩东;黄万友;李世娜;刘冬影;郝翔;谭世威;仇方圆;褚瑞霞;刘娇娇;王杰 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开一种基于时空坐标变换测量轴距的多车型自适应装置，利用激光测距机构，基于时空坐标变换计算车辆轴距，通过变距式测试机构自动调节前滚筒组位置以满足不同轴距车辆的检测需求。激光测距机构包括激光单元，所述激光单元固定安装在检测台正前方；旋转升降倾斜机构、升降倾斜平台、变距式测试机构，升降倾斜平台上设置有导轨，前滚筒测试机构连接于导轨上，后滚筒测试机构连接于升降倾斜平台上侧，伸缩驱动装置连接于前滚筒测试机构一侧与现有技术相比，本实用新型能够针对不同轴距车辆进行自动识别并调整检测台轴距，无需人工调整检测台轴距，提高检测效率、安全性，降低人工工时。
一种基于时空坐标变换测量轴距车型自适应装置

[发明专利]车辆最小转弯半径计算方法、装置、设备及可读存储介质-CN202211051059.4在审
发明人：王斌;华彬;刘福坤;邱冉冉;汪晓旋 -专利权人：襄阳达安汽车检测中心有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60W40/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆最小转弯半径计算方法、装置、设备及可读存储介质，涉及车辆技术领域，包括获取车辆的轴距、转向轮轮距以及车辆转向时对应的转向角度；当车辆转向系统不符合阿克曼转向时，基于轴距、转向轮轮距和转向角度计算得到修正角度；基于轴距、转向轮轮距、转向角度和修正角度计算得到车辆最小转弯半径。通过本申请，仅需测量轮胎转向角度、转向轮轮距和轴距，并结合修正角度来计算得到车辆最小转弯半径，不仅有效提升了车辆最小转弯半径的计算精度，且参数获取简单易操作，此外可摆脱车辆设计及试验阶段对试验场地的需求，进而能够消除试验场地及设备不确定性带来的测量误差的同时，提升车辆最小转弯半径的测量效率。
车辆最小转弯半径计算方法装置设备可读存储介质

[发明专利]适用于不同轴距长度的汽车环视系统标定装置以及方法-CN202111283965.2在审
发明人：黄思远;陶青;许锐;边少君 -专利权人：南斗六星系统集成有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G01M11/00 文献下载
摘要：本发明涉及标定技术领域，提供了一种适用于不同轴距长度的汽车环视系统标定装置，包括：设于车头前方的前标靶，设于车两侧的左侧标靶和右侧标靶，设于车尾后方的后标靶，用于测量左侧标靶与后标靶之间的间距以及测量右侧标靶与后标靶之间的间距的激光测距装置，以及用于获取所述激光测距装置测量的数据的EOL下线诊断仪，所述前标靶、左侧标板以及右侧标靶均为固定标靶，所述后标靶为可移动标靶且所述后标靶移动的方向为所述后标靶至所述前标靶的方向。本发明还提供了一种适用于不同轴距长度的汽车环视系统标定方法。本发明可以适用于不同轴距长度的汽车环视系统的标定，通用性强且效率高。
适用于不同轴距长度汽车环视系统标定装置以及方法

[发明专利]一种基于双目摄像装置的测量车辆轴距的装置及方法-CN202010950390.4在审
发明人：贾宝华;陈新建 -专利权人：江苏小白兔智造科技有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： G01B11/14 文献下载
摘要：本发明属于车辆外观测量技术领域，尤其涉及一种基于双目摄像装置的测量车辆轴距的装置及方法。所述装置包括一个竖直排列的具有测距功能的双目摄像头，所述双目摄像头安装在垂直于地面的转轴上；所述转轴可在伺服电机驱动下以轴心为圆心旋转，安装在靠近停车位一侧的地面上的安装凹槽内。所述方法通过余弦定理，计算车辆的轴距。所述装置结构简单，制造方便，不需要安装在立柱、顶棚或卷帘门等外设结构上，不会对停车位四周造成阻碍；设有隐藏结构，能够将整个装置隐藏在地面以下，不会对车辆、用户和停车机器人造成妨碍；通过余弦定理计算轴距，
一种基于双目摄像装置测量车辆轴距方法

[实用新型]一种基于双目摄像装置的测量车辆轴距的装置-CN202021975371.9有效
发明人：贾宝华;陈新建 -专利权人：江苏小白兔智造科技有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： G01B11/14 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆外观测量技术领域，尤其涉及一种基于双目摄像装置的测量车辆轴距的装置。所述装置包括一个竖直排列的具有测距功能的双目摄像头，所述双目摄像头安装在垂直于地面的转轴上；所述转轴可在伺服电机驱动下以轴心为圆心旋转，安装在靠近停车位一侧的地面上的安装凹槽内。所述方法通过余弦定理，计算车辆的轴距。所述装置结构简单，制造方便，不需要安装在立柱、顶棚或卷帘门等外设结构上，不会对停车位四周造成阻碍；设有隐藏结构，能够将整个装置隐藏在地面以下，不会对车辆、用户和停车机器人造成妨碍；通过余弦定理计算轴距，
一种基于双目摄像装置测量车辆轴距

[发明专利]测量车辆轴距的方法和测量车辆轴距的系统-CN202010482275.9在审
发明人：李建;王永明 -专利权人：同方威视技术股份有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G01B11/14 文献下载
摘要：提供一种测量车辆轴距的方法和测量车辆轴距的系统。测量车辆轴距的方法包括如下步骤：被测车辆在第一方向上驶入测量区域；位于车辆一侧的激光源的发射器向车辆的近侧部发射激光；控制激光源旋转，使得激光源的发射器发出的激光在与第一方向相反的第二方向上扫描车辆的近侧部，并形成平行于第二方向的扫描线，扫描线穿过车辆的车轮；基于激光源的接收器接收的反射激光获得一组点云数据；根据点云数据中表示反射激光强度的强度数据，确定前车轮上的至少一个前测量点、以及后车轮上的与至少一个前测量点分别对应的至少一个后测量点；分别计算至少一个前测量点和至少一个后测量点之间的至少一个距离；以及取至少一个距离的平均值，得到车辆的前车轮和后车轮之间的轴距。
测量车辆轴距方法系统

[实用新型]一种新能源换电站多伺服调距机构-CN202221436959.6有效
发明人：张景亮;刘军;邵显行;牛赵龙;童保飞 -专利权人：安徽航大智能科技有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本实用新型属于新能源电池换电技术领域，具体为一种新能源换电站多伺服调距机构，包括定位机构和调节机构，所述定位机构包括车型轴距调整电机、固定在所述车型轴距调整电机上的第一安装板。通过启动车型轴距调整电机带动第三螺纹杆转动，并利用第三螺母套带动轴距测量组件移动，能够对车辆轴距进行测量确认，便于进行精确定位，且通过启动车型宽度调整电机带动第一螺纹杆转动，并利用第一螺母套带动两个第一安装板移动
一种新能源电站伺服机构

[实用新型]客车底盘轴距差测量辅助工具-CN201821044721.2有效
发明人：李红光;戴俊;陶小龙;易小力;陈莎;罗荣;鲁方强;张鑫 -专利权人：东风襄阳旅行车有限公司
申请日： 2018-07-03 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及客车底盘轴距差测量辅助工具，其包括两根平行设置且长度相等的支撑臂、两端分别与两根支撑臂端部连接的第一横梁、两端分别与两根支撑臂中部连接的第二横梁，以及两端均呈圆锥结构的中心顶杆；所述第一横梁和第二横梁平行设置且均垂直于支撑臂本实用新型所述客车底盘轴距差测量辅助工具结构合理、制作简单、成本低廉，操作方便，可以辅助准确测量底盘轴距并计算轴距差。
横梁轴距辅助工具客车底盘中心顶杆差测量支撑臂本实用新型平行设置支撑臂端部长度相等滑动连接圆锥结构中心通孔准确测量底盘垂直穿过制作

[实用新型]减速器壳体垂直轴距测量装置-CN201320845551.9有效
发明人：董志勇;李广慧;崔建涛;韩丰;初潜力 -专利权人：山东华瑞丰机械有限公司
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型的一种减速器壳体垂直轴距测量装置，包括独立的垂直测具和水平测具；垂直测具包括水平的下底座，下底座上方垂直连接有可竖直贯穿减速器壳体内空腔的纵芯轴，纵芯轴底部套有可卡在减速器壳体端口内的下定位块本实用新型的有益效果是：结构简单，降低了测量难度，不但能准确地测量垂直轴距尺寸，而且还可以测量减速器壳体的同轴度，以及主锥与减速器偏距；适用于多种垂直轴距尺寸的测量，使用范围广。
减速器壳体垂直轴距测量装置

[发明专利]机动车的车轮和轴对准的测量-CN01808252.1有效
发明人：大卫·A·杰克逊;斯蒂芬·L·格利克曼;霍尚·什罗夫 -专利权人：捷装技术公司
申请日： 2001-04-25 - 公布日： 2003-06-18 - 主分类号： G01B11/275 文献下载
摘要：而且，可以计算右轮轴距和左轮轴距，并将所计算的右轮轴距和左轮轴距与右轮轴距和左轮轴距的规定范围进行比较。也可以实现偏移和偏斜的测量。同时披露了一种利用计算机实施的确定车轮之间对准的定位系统。
机动车车轮对准测量

[实用新型]外转子动压气浮轴承马达姿态角及轴承刚度测试装置-CN200820109676.4有效
发明人：曹清;谭映戈;李建春;钟如愚 -专利权人：北京航天控制仪器研究所
申请日： 2008-08-07 - 公布日： 2009-05-20 - 主分类号： G01B7/30 文献下载
摘要：外转子动压气浮轴承马达姿态角及轴承刚度测试装置，包括轴径调节块、轴压块、主支架、轴距调节块、传感器。轴径调节块和轴距调节块与主支架连接，相互配合将待测马达固定于主支架上，待测马达与传感器的相对位置通过轴距调节块调整，传感器通过传感器固定座连接于主支架并与待测马达的轴向垂直。测试时，依靠马达的自身重量，将传感器的探头相对通电电机转子外圆表面并保持一定的距离固定，转动测量装置，分别在0°、90°、180°、270°的位置上读出相应测量值，通过计算得到马达姿态角和轴承刚度。
外转压气轴承马达姿态刚度测试装置

[发明专利]半挂车外轮廓尺寸的自动检测方法-CN201510666390.0在审
发明人：蔡云飞;唐振民;李纯圣;肖伟刚 -专利权人：南京理工大学;江苏清大维森科技有限责任公司
申请日： 2015-10-15 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： G01B11/04 文献下载
摘要：本发明提供一种半挂车外轮廓尺寸的自动检测方法，通过三个测量传感器和三个触发器完成包括半挂车车长、车宽、车高、轴距的测量；车长和轴距的测量依据两个时刻车头投影间的差值获得；车高通过车辆离地高度获取；车宽通过位于行车线两侧垂直于行车线同一直线上的两个测量传感器测量获得
半挂车外轮尺寸自动检测方法

[实用新型]半挂车的轴距测量装置-CN202022022806.4有效
发明人：王亮;李康民;高承文;唐仕林;王平;张和平 -专利权人：东莞中集专用车有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集车辆（集团）股份有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： G01B11/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种半挂车的轴距测量装置。轴距测量装置包括锁紧机构、测量机构、升降杆、底撑和水平测量仪。锁紧机构用于套设于牵引销底部的外周并能够与牵引销锁紧；测量机构包括设置于锁紧机构的底端的测量筒和对应测量筒设置的距离测量件，测量筒内部中空，且测量筒的轴线与锁紧机构的轴线位于同一直线上；升降杆设置于测量筒的底端，并能够相对于测量筒升降而收容于测量筒内或伸出测量筒；底撑设置于升降杆的底部，并与升降杆垂直；水平测量仪安装于底撑上，用于测量底撑的水平度；在锁紧机构与牵引销锁紧连接，且底撑处于水平状态时，距离测量件用于以其为基准点，测量半挂车的车轴与距离测量件之间的距离。
半挂车轴距测量装置

[发明专利]一种测量方法、装置、计算机设备及存储介质-CN202111185252.2在审
发明人：徐敏玉 -专利权人：深圳市道通智能汽车有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明适用于车辆检测技术领域，提供了一种测量方法、装置、计算机设备及存储介质。该测量方法包括下述步骤：获取车辆偏转时的实时行驶速度、偏转时间、车身偏航角、车辆的轴距，以及车辆偏转时方向盘的摆动角度；根据实时行驶速度、偏转时间、车身偏航角、轴距以及摆动角度，获得车辆的实时传动比。本发明提供的测量方法、装置、计算机设备及存储介质，其无需依赖悬架等辅助设备，使得车辆传动比的测量更为简单，同时也提高了车辆传动比的测量效率，适于量产车辆的传动比测量；并且，该测量方法是在车辆处于运动状态中进行测量，保证了测量所得到的传动比即为车辆实际运动时的传动比，使测量得到的传动比具有较高的准确性。
一种测量方法装置计算机设备存储介质