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- [发明专利]凸轮离合器-CN202210889841.7在审
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楠飒太
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株式会社椿本链条
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2022-07-27
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2023-02-17
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F16D41/07
- 本发明提供一种即使在轨道部件间正在传递转矩中，也能够容易从转矩传递状态切换到空转状态的凸轮离合器。具体而言，凸轮离合器(10)具备配置第1轨道部件(21)及第2轨道部件(31)之间的多个凸轮(41)，第1轨道部件(21)及第2轨道部件(31)在沿着第1轨道部件(21)的旋转轴的轴向(X)上离开而配置，多个凸轮(41)在轴向(X)上被配置在第1轨道部件(21)及第2轨道部件(31)之间，第1轨道部件(21)及第2轨道部件(31)被设置成，在轴向(X)上可相对地接近和离开。
- 凸轮离合器
- [发明专利]轨道装置-CN99125879.7无效
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石川满
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株式会社托密
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1999-12-02
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2000-06-07
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A63H18/16
- 一种轨道装置包括一停止位置轨道部件,其可连接到用于一自行推进行驶的玩具的一轨道件上,该玩具具有一车轮,以在轨道件上行驶,并且该停止位置轨道部件可停止和重新启动行驶的玩具,并且其包括一动力传动部件,用于当行驶的玩具停止在所述停止位置轨道部件的一停止位置时传递该行驶的玩具的驱动轮的一转矩;还包括多个操作件,其由通过动力传动部件传递的转矩来操纵。
- 轨道装置
- [发明专利]扭转振动降低装置-CN201810190942.9有效
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高桥裕哉;天野浩之;西田秀之
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丰田自动车株式会社
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2018-03-08
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2020-11-06
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F16F15/134
- 本发明提供一种不用降低用于振动衰减的惯性质量体的质量就能够抑制由共振引起的惯性转矩的增大的扭转振动降低装置。在扭转振动降低装置中，向行星旋转机构的第一旋转部件输入发动机的转矩，由于转矩的振动，第一旋转部件与第二旋转部件相对旋转而使得第三旋转部件旋转并产生惯性转矩，从而降低转矩的振动并向变速器传递所述转矩，其中，扭转振动降低装置具备：与第一旋转部件成为一体地旋转的连结构件；与第二旋转部件成为一体地旋转的中间构件；向变速器输出转矩的输出构件；连结连结构件与中间构件的第一弹性构件；以及连结中间构件与输出构件的第二弹性构件
- 扭转振动降低装置
- [发明专利]混合动力系统的控制装置-CN201180075144.8有效
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矶村治郎;江渊弘章;柴田宽之
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丰田自动车株式会社
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2011-11-29
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2014-07-30
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B60W10/02
- 混合动力系统(1)包括：发动机(10)、电动机/发电机(20)、被输入发动机转矩的自动离合器(30)、将被输入的转矩传递给驱动轮(W)侧的齿轮组(50)、以及配备有多个旋转部件的差动装置(60)，其中，该齿轮组(50)的转矩输入侧、电动机/发电机(20)的旋转轴(21)和自动离合器(30)的输出侧各自分别连接到所述多个旋转部件上，在所述混合动力系统中，使电动机/发电机(20)承受发动机转矩的反作用力，在通过将发动机转矩经由差动装置(60)和齿轮组(50)传递给驱动轮(W)而使车辆起步时，在半卡合状态滑动控制自动离合器(30)。
- 混合动力系统控制装置
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