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[发明专利]分体式双叶结构船用舵及其控制方法-CN201811100691.7有效
发明人：杨朝良;戴嘉铭;王红余 -专利权人：杭州发达齿轮箱集团有限公司
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种分体式双叶结构船用舵及其控制方法，所属船舶机械转向机构技术领域，包括螺旋桨，螺旋桨上设有与螺旋桨相套接的螺旋桨转向支架，螺旋桨转向支架上端设有蜗轮蜗杆转向器，蜗轮蜗杆转向器下端前部设有舵叶转向支架，舵叶转向支架下方设有右舵叶和左舵叶。舵叶转向支架包括左右两舵叶支撑板，舵叶支撑板与蜗轮蜗杆转向器之间设有与蜗轮蜗杆转向器相蜗轮蜗杆式旋接的转向柱，舵叶支撑板上设有与螺旋桨转向支架相旋转式限位套接的舵叶支撑旋套，舵叶支撑旋套与舵叶支撑板之间设有伸缩连接杆具有结构紧凑、操纵方便、结构可靠、节能环保和转向稳定性好的优点。解决了船体转向不灵活和不稳定的问题。
体式结构船用舵及其控制方法

[实用新型]一种分体式双叶结构船用舵-CN201821541244.0有效
发明人：杨朝良;戴嘉铭;王红余 -专利权人：杭州发达齿轮箱集团有限公司
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种分体式双叶结构船用舵，所属船舶机械转向机构技术领域，包括螺旋桨，螺旋桨上设有与螺旋桨相套接的螺旋桨转向支架，螺旋桨转向支架上端设有蜗轮蜗杆转向器，蜗轮蜗杆转向器下端前部设有舵叶转向支架，舵叶转向支架下方设有右舵叶和左舵叶。舵叶转向支架包括左右两舵叶支撑板，舵叶支撑板与蜗轮蜗杆转向器之间设有与蜗轮蜗杆转向器相蜗轮蜗杆式旋接的转向柱，舵叶支撑板上设有与螺旋桨转向支架相旋转式限位套接的舵叶支撑旋套，舵叶支撑旋套与舵叶支撑板之间设有伸缩连接杆具有结构紧凑、操纵方便、结构可靠、节能环保和转向稳定性好的优点。解决了船体转向不灵活和不稳定的问题。
舵叶转向支架螺旋桨蜗轮蜗杆转向支撑板双叶结构船用舵分体式旋套本实用新型伸缩连接杆蜗轮蜗杆式转向稳定性船舶机械节能环保转向机构限位套旋转式转向柱上端前部下端相套旋接支撑船体灵活

[实用新型]一种用于空气艇的转向装置-CN201620079608.2有效
发明人：王丹丹;张然;郭晓娜;李钢;徐岩;梁燕;吴镝 -专利权人：抚顺抚运安仪救生装备有限公司
申请日： 2016-01-27 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B63H25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于空气艇的转向装置，包括操控拉线和转向舵板，转向舵板对应螺旋桨安装在防护笼后部，所述转向舵板包括舵板本体，舵板本体上设置有转轴或轴孔，转轴或轴孔沿舵板本体长度方向设置，所述舵板本体沿宽度方向的截面呈流线体翼形所述转轴或轴孔的轴线距离螺旋桨中心400‑420mm，所述转向舵板横向中心线距离动力装置转轴轴线90‑100mm。
一种用于空气转向装置

[实用新型]用于左右舵汽车的前围挡板装置-CN201921178947.6有效
发明人：郭强;伍文如;蔡剑峰;杨大刚;单丰武;姜筱华 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于左右舵汽车的前围挡板装置，包括一挡板挡板本体，挡板挡板本体包括一方形的挡板主板以及固定设于挡板主板侧缘的侧围挡板，在挡板主板的中部设有一中轴凹陷部，在中轴凹陷部的一侧设有左舵转向管柱安装板，在左舵转向管柱安装板上设有左舵转向管安装部，在中轴凹陷部的另一侧设有右舵转向管柱安装板，在右舵转向管柱安装板上设有右舵转向管安装部，在左舵转向管安装部的下方设有右侧下部加强筋，在右舵转向管安装部的下方设有左侧下部加强筋本实用新型提出的用于左右舵汽车的前围挡板装置，适用于左右舵汽车的前围挡板的制作，具有一定的通用性，节省了成本。
用于左右汽车挡板装置

[发明专利]多功能转向舵-CN201210402189.8无效
发明人：王敏;顾宏弢;郭书彪;李娟;韩博 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2012-10-16 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： B62D1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种多功能转向舵，实现了换挡、加减档、中心转向、过载行驶及档位显示等多功能，提高行车安全性。该转向舵包括转向舵上盖(1)、微处理器电路板(2)、转向舵下壳(3)、开关按钮(4)、大波段旋钮开关(7)、2个小波段旋钮开关(6)和仪表显示器(5)；8个开关按钮(4)、大波段旋钮开关(7)、2个小波段旋钮开关(6)，分别通过螺钉安装在转向舵上盖(1)的面板上，微处理器电路板(2)通过螺栓固定安装在转向舵下壳(3)的空腔中；微处理器电路板(2)的外接线缆，经转向舵下壳(3)底部的穿孔接出，然后通过航空插头连入车辆总操纵控制系统，转向舵上盖(1)固定安装在转向舵下壳(3)上面。
多功能转向

[发明专利]一种转向支撑管梁结构-CN202010997421.1有效
发明人：程峰;朱振涛;杨志莹;周勇 -专利权人：合肥长安汽车有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向支撑管梁结构，涉及汽车技术领域。包括转向支撑组件、转向支撑夹具工装、仪表板安装支架以及车身安装支架，转向支撑组件包括右舵转向支撑左横管、右舵转向支撑中横管以及右舵转向支撑右横管，右舵转向支撑左横管的内部固定设置有右舵转向支撑中横管，右舵转向支撑中横管的表面固定设置有右舵转向支撑右横管通过设置转向支撑组件、转向支撑夹具工装、左舵转向支撑左横管以及左舵转向支撑右横管，右舵转向支撑左横管的右端直径与右舵转向支撑右横管的两端直径大小一致，因此可共用缩管工装，管梁成型工装通用化高，无需重新开发
一种转向支撑结构

[发明专利]一种水上载人板方向操控系统-CN201610764303.X在审
发明人：黄正义;黄正理 -专利权人：黄正义
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： B63H25/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种水上载人板方向操控系统，涉及水上载人板技术领域，包括感应人体倾斜角度的陀螺仪、信号处理模块、伺服系统、转向舵、手动角度输入模块，所述信号处理模块的一端分别连接陀螺仪和手动角度输入模块，另一端通过伺服系统连接转向舵通过设置带角度感应的陀螺仪采集载人板角度变化的信号传递给信号处理模块，信号处理模块把陀螺仪信号转成伺服系统机械操控指令，从而调整转向舵的转向舵量，进而控制载人板的方向。当载人板在人的作用下相对水平面左倾时，转向舵控制载人板转向左，当载人板右倾时，转向舵控制载人板转向右，从而实现角度改变实现方向调整的目的。
一种水上载人方向操控系统

[实用新型]一种用于空气动力艇的液压转向装置-CN201821663098.9有效
发明人：储江伟;高伟健;张民安;袁善坤 -专利权人：东北林业大学
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： B63H25/52 文献下载
摘要：一种用于空气动力艇的液压转向装置，属于空气动力艇船舶工程领域，本实用新型包括方向盘，转向轴，液压转向机，液压油管，液压顶杆，转向舵支撑架，转向舵支撑架固定管，转向舵，转向舵旋转轴，转向舵连接板，转向舵连接板与液压顶杆连接螺丝构成的整体液压转向装置，虽说其液压转向装置结构相对不复杂，但在选择和安装液压顶杆很繁琐，特别是在调节转向角度和调节转向力两方面很复杂，这两方面决定空气动力艇的转向角度和转向灵敏度，本实用新型提供了液压转向装置所有的结构及安装
一种用于空气动力液压转向装置

[实用新型]隐形飞机的一种高效率转向机构-CN201520592556.4有效
发明人：周浩明 -专利权人：周浩明
申请日： 2015-08-03 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B64C9/06 文献下载
摘要：隐形飞机的一种高效率转向机构，包括方向舵、横滚舵、水平舵和阵风缓和舵，所述的前三舵均由左、右二个舵板构成，缓和舵由一块舵板构成；前三舵按顺序由外向内铰接在左、右机翼的后缘上，缓和舵铰接在机舱的后缘上；四舵的铰轴线均与飞机中心线垂直；方向舵的左、右舵板均由上、下二挡板构成；各舵板的后缘均呈锯齿状，并独立控制；左、右机翼前缘可设有缝翼；各舵除完成各自的转向功能外，还可相互协助；与B‑2相比，本专利转向效率最高，更快捷灵敏，隐形效果更佳
隐形飞机一种高效率转向机构

[实用新型]一种可拆卸式船舶转向装置-CN201820431330.X有效
发明人：施浩;王斌 -专利权人：金海智造股份有限公司;金海智造（浙江）设计研究院有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可拆卸式船舶转向装置，属于船舶转向装置技术领域。它解决了现有的船舶转向装置不能使船舶快速转向的问题。本实用新型一种可拆卸式船舶转向装置包括舵座、舵叶、液压缸、活塞杆、定位孔、控制板、红外发射器、红外接收器，其中，舵座至少两个，相邻两个舵座之间通过舵架连接，每个舵座上均可拆卸连接有舵叶，如此，当船舶在转向时，有效增加了转向装置与水的接触面积，即增加了转向装置的受力面积，提高转向装置的转向性能，从而使得船舶能够加速转向。
转向装置船舶可拆卸式本实用新型舵叶红外发射器红外接收器可拆卸连接转向性能定位孔活塞杆控制板液压缸舵架受力

[实用新型]船舶转向舵润滑机构-CN202222215724.0有效
发明人：陈凯健;包海娟;孙咏梅 -专利权人：启东市欣业机械制造有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F16K5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了船舶转向舵润滑机构，包括储油箱和润滑机构；储油箱：其内部设置有储油腔，储油箱的中部设置的避让通孔内通过轴承转动连接有转向轴，转向轴的下端设置有转向舵，储油箱的下端的出口处通过密封轴承与转向舵的上端转动连接；润滑机构：其包括滑柱、滑块和活塞板，所述滑柱分别设置于储油腔底壁的四角，滑柱的中部均滑动连接有滑块，滑块均与活塞板的外弧面固定连接，滑块和活塞板形成的整体与储油腔的内壁吻合，还包括控制开关，所述控制开关位于转向舵的右端，该船舶转向舵润滑机构，可以在转向轴转动的过程中自动对其进行润滑工作，操作简单，提高了工作效率，同时保证了船舶转向舵的润滑工作的质量。
船舶转向润滑机构

[发明专利]气动船舵板结构-CN202010490410.4在审
发明人：闫冬花;沈恒 -专利权人：北京宏佑天合科技有限公司
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B63H25/52 文献下载
摘要：本申请涉及一种气动船舵板结构，包括舵板、安装部、连接轴、及转向杆；安装部数量至少一组，一组安装部包含两个安装部，分别为上安装部和下安装部，上安装部和下安装部对应设置用于固定连接气动船；连接轴贯穿舵板，且两端分别与安装部可转动连接；转向杆一端与舵板连接，另一端连接动力结构。通过将连接轴竖直贯穿舵板，使舵板在上、下两安装部之间实现同轴转动，贯穿舵板的连接轴便于安装，保证舵板在转动时上下同心，避免在加工时舵板上下旋转量不同导致舵板倾斜，有效提升了舵板的结构强度与整机刚性，提高气动船的转向效率
气动板结

[实用新型]气动船舵板结构-CN202020988837.2有效
发明人：闫冬花;沈恒 -专利权人：北京宏佑天合科技有限公司
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B63H25/52 文献下载
摘要：本申请涉及一种气动船舵板结构，包括舵板、安装部、连接轴、及转向杆；安装部数量至少一组，一组安装部包含两个安装部，分别为上安装部和下安装部，上安装部和下安装部对应设置用于固定连接气动船；连接轴贯穿舵板，且两端分别与安装部可转动连接；转向杆一端与舵板连接，另一端连接动力结构。通过将连接轴竖直贯穿舵板，使舵板在上、下两安装部之间实现同轴转动，贯穿舵板的连接轴便于安装，保证舵板在转动时上下同心，避免在加工时舵板上下旋转量不同导致舵板倾斜，有效提升了舵板的结构强度与整机刚性，提高气动船的转向效率
气动板结

[实用新型]一种滑板支架结构及滑板-CN201720060570.9有效
发明人：刘聪 -专利权人：刘聪
申请日： 2017-01-17 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： A63C17/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种滑板支架结构，包括平面转向机构，所述平面转向机构包括一用于与滑板板体连接的连接件，以及一可相对于所述连接件在平面上旋转的旋转件；转向舵，所述转向舵与所述平面转向机构的旋转件连接以使得转向舵可相对于所述滑板板体旋转，所述转向舵设置有与转向驱动装置连接的转向连接部；支撑杆，所述支撑杆固定连接于所述转向舵。该滑板支架结构实现了滑板的自动或可控转向，更加适用于初学者或更多的用户。本实用新型还涉及一种设有所述滑板支架结构的滑板。
一种滑板支架结构

[实用新型]一种船体航行和静止时船体均能转向的装置-CN201120517333.3有效
发明人：梁法库;田丽军;温雅祥;梁帅;刘道森 -专利权人：齐齐哈尔大学
申请日： 2011-12-13 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： B63H25/06 文献下载
摘要：一种船体航行和静止时船体均能转向的装置，属于船舶转向领域。是由金属板(2)、转轴(1)、动力装置(5)等构成，其特征是：转轴(1)过矩形金属平板(舵板)(2)的对称中心线且固定构成舵；在船体(3)底的前端转轴(1)竖直穿过船体(3)的底孔(4)与动力装置(5)连接，动力装置(5)与船体(3)固定，舵板(2)受动力装置(5)驱动可以绕轴(1)定向或定向转动；在船行驶时控制动力装置(5)改变舵板(2)与船体(3)轴线夹角，来调整船体(3)转向；在船体(3)静止时动力装置(5)驱动舵板(2)旋转，则船体(3)将与舵板(2)旋转方向相反转向。设计易于实现、成本低、易操作，实现了船舶静止时转向的新方法。
一种船体航行静止均能转向装置

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