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[实用新型]一种车门开关门角度测量机构-CN202220624444.2有效
发明人：王斌 -专利权人：武汉恩斯特机器人科技有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门开关门角度测量机构，包括支架、测量机构，所述测量机构包括激光位移传感器一和激光位移传感器二，通过安装座并排安装在支架上，支架固定安装在车门一侧。本申请的车门开关门角度测量机构，通过两个激光位移传感器依据算法计算得到车门开启角度，测量精度高，结构简单，布置方便，而且传感器在支架上的高度可调，能够适用于多种车门的开启角度测量。
一种车门开关角度测量机构

[发明专利]车辆开门预警方法及电子设备-CN202310750773.0在审
发明人：陶亚林 -专利权人：湖北星纪魅族科技有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种车辆开门预警方法及电子设备，方法包括：确定当前车辆处于驻车状态，基于当前车辆的摄像头获取当前车辆的路况视频；基于路况视频检测靠近当前车辆的行驶对象，行驶对象包括行驶车辆或行人；确定行驶对象与当前车辆存在车门开启碰撞风险，获取当前车辆的车门开启的安全角度；基于当前车辆的电吸门控制当前车辆的车门开合角度处于安全角度的范围内，并在车门开合角度达到安全角度时，增大电吸门的阻尼以对乘客进行预警。本申请实施例通过控制电吸门，以将车门开合角度控制在安全的角度内，通过车门对下车乘客进行预警后方来车的情况，降低乘客下车未观查后方来车或来人而突发开门所致事故率。
车辆开门预警方法电子设备

[发明专利]车门开启预警与视野显示装置及车门开启预警方法-CN201810369914.3有效
发明人：王健 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2018-04-24 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60Q1/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门开启预警与视野显示装置及车门开启预警方法，本发明车门开启预警与视野显示装置包括电控单元、投影仪、影像单元、车尾摄像头、位置传感器、车尾灯和车速传感器，两个投影仪分别设置在车体内的前后两个车门之间的框架上本发明车门开启预警方法，采用前述的车门开启预警与视野显示装置。
车门开启预警视野显示装置方法

[发明专利]基于钥匙丢失的车辆车门开启控制方法及控制装置-CN201710658621.2在审
发明人：郑飞鹏;胡恒逍;余响;宋志远;王海鹏;刘鹏;王惜春 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-08-04 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于钥匙丢失的车辆车门开启控制方法及控制装置，该车辆车门开启控制方法包括：S1：防盗功能开启步骤，执行外部开启指令，以开启防盗功能；S2：机械钥匙屏蔽步骤，基于步骤S1中防盗功能的开启，执行对车门锁的机械锁止，以禁用机械钥匙开锁功能；S3：钥匙信息识别步骤，执行对开门者开门钥匙的识别，以判断开门钥匙是否合法；S4：开门者信息识别步骤，执行对开门者个人信息的识别，以判断开门者是否合法；S5：车门开启步骤，若步骤S3与步骤S4中均判定为合法，则执行对车门的开启、并允许操纵车辆，否则不开启车门。本发明的车辆车门开启控制方法可在车辆钥匙丢失时，避免车门被非法打开，能够降低车辆及车内财物丢失的风险。
车辆车门开启控制防盗功能车门机械钥匙开门钥匙控制装置钥匙丢失对开门开门合法财物丢失车辆钥匙车门开启非法打开个人信息机械锁止开启指令信息识别钥匙信息车门锁屏蔽车内禁用开锁判定外部

[实用新型]一种车门开启告示器-CN201720084353.3有效
发明人：郑晓霞;荆丽丽;胡晓颖;聂阳;曹建英 -专利权人：郑晓霞
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型主要涉及车辆保护领域，更具体地，涉及一种车门开启告示器。车门开启告示器的激光测距传感器的输出端连接着车辆控制器的输入端；手动开锁按钮的输出端连接着车辆控制器的输入端；手动车门锁的输出端连接着车辆控制器的输入端；车载电源的输出端连接着车辆控制器的输入端；车辆控制器的输出端连接着声音报警模块的输入端本实用新型一种车门开启告示器，其结构简单，通过激光测距传感器检测车门与旁边障碍物的距离，判断车门是否能够安全打开；在车门开启前通过后视镜上的指示灯进行指示，提醒行人车辆即将开启车门，注意避让。
一种车门开启告示

[实用新型]车门开启警示装置-CN200920193637.1无效
发明人：苏振声 -专利权人：苏振声
申请日： 2009-08-28 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门开启警示装置，包括警示灯和控制电路，所述警示灯设于车门的外表面上，所述控制电路设于所述车门的内壁上并与所述警示灯电连接，其中，所述车门开启警示装置还包括感测头和微动开关，所述感测头设于所述车门的内部手把与门锁之间的联杆上所述车门开启警示装置会在所述车门开启前使所述警示灯发亮从而提醒周围的行人、车辆，避免所述行人、车辆因来不及避开所述开启的车门而发生事故，使人们的人身和财产安全受到保护。
车门开启警示装置

[发明专利]一种用于汽车电动车门的开关试验装置-CN201911297638.5在审
发明人：郑昆;侯卫国;蒋华俭;常俊雷;李小康 -专利权人：芜湖赛宝信息产业技术研究院有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车电动车门的开关试验装置，涉及汽车技术领域，包括车门，车门一侧设为上止点，车门另一侧设为下止点，车门的上止点位置设有上止点传感器，车门的下止点位置设有下止点传感器，车门靠近下止点传感器位置设有车门开关电机，车门开关电机一侧设有直流电源，直流电源一侧设有PCI数据采集卡，PCI数据采集卡一侧设有工控机。本发明设计了汽车电动车门开关试验装置，代替人工手动操作，降低工作人员的劳动强度，工作效率高；装置可以测得车门的平均移动速率和操作力大小，具有数据精确的优势。
一种用于汽车电动车门开关试验装置

[实用新型]车门开启机构以及车门-CN201820353211.7有效
发明人：宋丽峰;祁磊;朱国胜;姬虎艳 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2018-03-15 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： E05F15/53 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车门开启结构及车门，车门开启机构包括油缸以及锁止机构，其中，所述油缸的缸体底部以铰接方式连接于车厢箱体的边框上，活塞杆的顶端以铰接方式连接于车门本体内侧面，所述车门本体底部与所述车厢厢体的底部铰接，所述活塞杆在所述油缸的驱动下沿所述油缸的设置方向伸出或收回，从而实现所述车门本体的开启或闭合，当所述车门本体在所述活塞杆的拉动下关闭时，所述锁止机构对所述车门本体进行锁止。本实用新型提供的车门开启机构安装于轮式装甲车车厢厢体尾部，从而在液压油缸的驱动下以实现车门的自动开启和闭合，并对车门本体进行锁止，另外，本实用新型可更好的保护油缸。
车门本体油缸车门开启机构本实用新型活塞杆车门闭合车厢厢体铰接方式锁止机构锁止边框轮式装甲车车门开启车厢箱体液压油缸自动开启驱动缸体铰接下沿伸出侧面

[实用新型]用于模拟车门开关状态的装置-CN202122862264.6有效
发明人：孙晓亮 -专利权人：华晨宝马汽车有限公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于模拟车门开关状态的装置，所述装置包括：用于插接到车身中的车身侧线束连接端；用于插接到车门的车门侧线束连接端；在所述车身侧线束连接端与所述车门侧线束连接端的各导线连接之间，在表示车门开关状态的一对导线中的第一导线与车门侧线束连接端断开并且通过一并联电路串接至第二导线，在所述并联电路的一个支路上设置有第一电路，而在另一支路上串联地设置有第二电阻和继电器，通过操纵所述继电器向车身表示不同的车门开关状态。通过按照本实用新型的装置能够在无需手动开合车门的情况下在车辆中模拟出车门打开与车门关闭的状态，且不影响车门的其他功能。
用于模拟车门开关状态装置

[实用新型]一种带有开关车门控制的遥控器及车门控制装置-CN201220271741.X有效
发明人：钱纯;江志勇;张勇强;戴礼强;邹凌华;吴成明;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-06-06 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： E05F15/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有开关车门控制的遥控器及车门控制装置，包括车门开闭机构、无线遥控器、遥控开关、车门控制装置，无线遥控器以无线链路连接遥控开关，遥控开关连接车门控制装置，车门控制装置包括驱动电路和电动机，电动机输出轴连接车门开闭机构。它通过车锁遥控器操控车门的开启、关闭，使乘员开关车门感觉更方便，控制电路简单，安全可靠，安装简便易行。
一种带有开关车门控制遥控器装置

[实用新型]一种铁路货车全开式车门-CN201721493574.2有效
发明人：陆强;刘映安;李貌;彭燎;王爱民;李建超;韩金刚;林结良;刘兵;杨艳萍;王世超;黄瑞;陶兵;李新辉 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路货车全开式车门，包括铁路货车车体、车体两侧的车门组成、车门开闭系统，其中车门组成分为三段，由上车门、中车门和下车门组成，各车门采用顺序动作的方式完成车门开闭。本实用新型能实现铁路货车车门的全开度，能满足从车辆侧面装卸箱装货物、集装化货物、长大货物等的要求，大大增加了铁路棚车运输货物的种类，提高了货物的装卸效率；本实用新型能实现铁路货车车门开启高度的调节，能满足不同装卸机械对车门高度的要求，以及不同高度货物对车门高度的要求，适应性广；采用电控装制，液压或气压驱动结构，不依靠人力就能实现车门的开启和关闭，自动化、机械化程度高，省时省力，适应未来货车自动化、智能化发展的要求。
车门本实用新型货物铁路货车车门铁路货车全开式气压驱动结构铁路货车车体自动化车辆侧面车体两侧开闭系统顺序动作铁路棚车箱装货物运输货物装卸机械装卸效率全开度下车门智能化电控集装开闭三段省时省力机械化装卸货车

[发明专利]车辆用门的结构-CN200910007795.8无效
发明人：赤阪圭祐 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2009-03-02 - 公布日： 2009-09-09 - 主分类号： B60J5/00 文献下载
摘要：车辆用门的结构中，通过门衬板(20)覆盖车辆用门(10)的门面板(70)的车室侧的表面(71)，在该门衬板上设有车门开闭用的内把手单元(40)。内把手单元包括用于从车室侧开闭车门的车门把手(41)和收纳该车门把手的把手盒(42)。门衬板具有用于设置所述内把手单元的把手用开口部(21)。在门衬板的内表面(22)上具有引导部(80R)，该引导部用于在将把手盒安装到把手用开口部时对把手盒进行引导，使该把手盒能够沿内表面前后滑动到把手用开口部。
车辆结构

[发明专利]车门控制系统及车门控制方法-CN202110724427.6在审
发明人：赵风启;周强;杜飞;解鹏程;耿庆厚;高晓英;翟泉新;王立;李杰;昌凯;孙进华;王科良;汤凯丰;刘言星 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： E05F15/77 文献下载
摘要：本发明提供一种车门控制系统及车门控制方法。该系统包括：主控制器和多个车门驱动模块，所述主控制器分别与所述多个车门驱动模块连接；所述主控制器，用于接收列车控制系统发送的车门控制指令，并将所述车门控制指令发送至所述多个车门驱动模块；所述车门驱动模块，用于根据所述车门控制指令控制对应的车门开启或关闭。本发明中，使用多个车门驱动模块代控制车门开关，减少了车门控制器的使用数量，有效降低了成本。
车门控制系统控制方法

[发明专利]一种控制车门开闭音效的方法-CN201810229117.5在审
发明人：潘峰;路霞;刘秋菊;田璐 -专利权人：一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制车门开闭音效的方法，包括以下步骤：S1：触发声音采集，记录车门开启或闭合时产生的声音；S2：采集实时声音；S3：将上述步骤所记录的两种声音作为采集声音，与已存储的预设声音进行声波对比，得出所述采集声音与预设声音的声波差，并得出所述声波差所对应的补偿声波；S4：在车门开启或闭合时，输出上述步骤所得出的补偿声波。通过本技术方案，改变了目前通常单一地在车门加入缓冲或者吸音装置的技术方案，进一步利用更有效的措施，达到了控制车门开闭音效的技术目的。
车门声波开闭音效补偿声波车门开启闭合时采集预设声音采集实时声音吸音装置触发缓冲记录存储输出

[发明专利]一种基于多触点式电容电动开门控制系统及方法-CN202111315366.4在审
发明人：施乐乐;陈小龙;周徐宁 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： E05B81/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多触点式电容电动开门控制系统及方法，包括电容模块，根据被触摸的次数，检测电容的变化；控制模块，接收电容模块的电容变化信号，根据电容变化信号判断是否触发车门开启条件，对车辆状态进行检测，满足车门开启条件以及判断车辆状态正常后下发控制指令给执行机构；执行机构，根据控制模块的控制指令执行车门开关操作；本发明通过电容模块进行执行机构开闭信号的触发，替代传统的机械式驱动，不需要压力来产生信号，通过低廉的成本设置智能车门开启系统，延长车门锁的使用寿命，提高开门的准确性及便利性。
一种基于触点电容电动开门控制系统方法