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[发明专利]车速控制装置-CN202080022583.1在审
发明人：伊藤由多 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明提供一种车速控制装置，该车速控制装置使实际车速与目标车速更容易一致，从而能够使驾驶感觉良好，并且能够在下坡时抑制主制动器的使用。该车速控制装置控制具备多个辅助制动器的车辆的车速，且具有：运算部，基于车辆的行驶阻力，运算所需的减速扭矩；以及控制部，根据减速扭矩从多个辅助制动器中选择要使其工作的辅助制动器，并使所选择的辅助制动器工作
车速控制装置

[发明专利]车速控制装置-CN201811087327.1有效
发明人：渡边义德;大町忠嗣 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种车速控制装置，其包括并行车辆检测传感器和电子控制单元，该电子控制单元配置成执行：(i)巡航控制；(ii)并行车辆检测处理；(iii)盲区避开控制，该盲区避开控制用于在检测到并行车辆时将本车辆的速度控制成使得使本车辆移动至并行车辆的盲区后面的位置盲区离开判断处理，该盲区离开判断处理用于判断本车辆是否可以通过根据巡航条件行驶而移动至盲区前面的位置；以及(v)避开取消处理，该避开取消处理用于在由盲区离开判断处理判定本车辆可以移动至盲区前面的位置时使由巡航控制对速度的控制优先于由盲区避开控制对速度的控制
车速控制装置

[发明专利]车速控制装置-CN200610092719.8有效
发明人：森雪生;小久保浩一 -专利权人：株式会社爱德克斯
申请日： 2006-04-19 - 公布日： 2006-11-15 - 主分类号： B60K31/00 文献下载
摘要：本装置从司机对加速踏板的加速需求操作的取消操作(ON→OFF)或对制动踏板BP的减速需求操作的取消操作(ON→OFF)来确定司机是否要求保持车辆的车体速度，这样检测到“车体速度保持需求操作”(在时间t1当该装置在检测到“车体速度保持需求操作”(时间t2)后又确定车辆处于下坡，则它就反馈控制制动液压Pw，从而启动和执行对车辆车体速度Vso的自动控制(下坡速度控制)，这样将车辆的车体速度保持在需求保持车速
车速控制装置

[发明专利]车速控制装置-CN201680061473.X有效
发明人：横山和人;家泽雅宏 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2016-09-12 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：具备：数量与多个马达的数量对应的反馈控制部，根据来自检测多个马达的各马达的转速的速度传感器的速度信号与反馈用目标车速信号的偏差来生成各马达的反馈转矩指令；前馈控制部，根据输入目标车速信号来运算并求出作为车辆整体的前馈转矩指令；以及转矩分配部，将前馈转矩指令分配成各马达的前馈转矩指令，将各马达的反馈转矩指令与各马达的前馈转矩指令相加来控制各马达。
车速控制装置

[发明专利]车速控制装置-CN201610825167.0有效
发明人：小野佐弥香;麻生和昭 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-09-14 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：一种车速控制装置执行车速控制，以便在未检测到在主车辆前面行驶的前方车辆时，以使主车辆的车速变为预先设定的预设车速的方式控制主车辆的车速，以及在检测到前方车辆时，以使主车辆跟随前方车辆的方式控制主车辆的车速车速控制装置基于位置检测单元检测到的位置判定主车辆是否位于加速控制抑制区域，以及当未检测到前方车辆，并且位置判定单元判定主车辆位于加速控制抑制区域时，车速控制装置执行主车辆的加速控制抑制车速控制。
主车辆车速控制装置前方车辆车速加速控制检测车速控制方式控制位置判定单元单元检测基于位置位置判定预设判定行驶

[发明专利]车速控制装置-CN201880042912.1有效
发明人：佐藤贵洋;藤卷由太;桶谷凉太 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：车速控制装置(1)包括：车道检测部(120)，其对本车(V)所行驶的车道的车道外侧线进行检测；对象检测部(121)，其对存在于车道外侧线的外侧的对象进行检测；以及速度控制部(123)，其控制本车(V)的速度速度控制部(123)在本车(V)从对象的侧方通过后，使本车(V)加速到检测到对象时的速度为止。
车速控制装置

[发明专利]车速控制装置-CN03124380.0无效
发明人：青山崇;福島滋樹;加藤良治 -专利权人：三菱扶桑卡客车公司
申请日： 2003-04-04 - 公布日： 2003-11-12 - 主分类号： B60K31/00 文献下载
摘要：车速控制装置包括：判断车速控制条件成立时发送实际车速和目标车速的偏差及对应于该车速偏差的控制常数的第1电子控制设备(2)；及根据通过通信回路(6)接收的车速偏差及控制常数执行车速控制的第2电子控制设备(调整车速控制装置的车速控制功能用的控制常数的改变，能够利用改变第1电子控制设备存储的控制常数很容易地进行。
车速控制装置

[发明专利]车速控制装置-CN200980110063.X有效
发明人：菅家正康 -专利权人：株式会社明电舍
申请日： 2009-03-04 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种车速控制装置，其包括：车辆灵敏度计算部分(18)，其根据驱动力特征图计算车辆灵敏度的倒数；车速反馈部分(22)，其根据车辆灵敏度的倒数输出加速器开度角；并且将来自车速反馈部分(22)的加速器开度角加和至来自驱动力特征图部分
车速控制装置

[发明专利]车速控制装置-CN201380075805.6有效
发明人：森泉清贵 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：车速控制装置在执行自动制动控制的过程中，基于从自动制动控制开始时到当前时刻为止的时间即自动制动持续时间、及从自动制动控制开始时的车速减去当前时刻的车速而得到的车速降低值，来判定是否抑制由自动制动控制产生的制动力
车速控制装置

[发明专利]车速控制装置及车速控制方法-CN201880064530.9有效
发明人：藤卷由太;佐藤贵洋;桶谷凉太 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2018-10-04 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：被搭载于车辆的车速控制装置(1)包括：前方检测部(121)，其取得到超过在搭载有车速控制装置(1)的本车辆(Va)的侧方行驶的超车对象车辆(V)与在本车辆(Va)的后方行驶的后续车辆(Vc)的距离成为规定的后方距离为止的时间；以及速度控制部
车速控制装置方法

[发明专利]车速控制装置及车速控制方法-CN201880045380.7有效
发明人：藤卷由太;佐藤贵洋;桶谷凉太 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：车辆控制装置包括：第一到达时间计算部，其计算该车辆到达作为车辆行驶的第一车道与第二车道的合流完成的位置或第一车道与第二车道的分流开始的位置的车道变化位置的时间即第一到达时间；第二到达时间计算部，其计算在车辆的规定范围内在第二车道上行驶的其他车辆到达车道变化位置的时间即第二到达时间；以及速度控制部，其在第一到达时间比第二到达时间短的情况下，控制车辆的速度，以使车辆能够在其他车辆的前方变更车道为第二车道，在第一到达时间为第二到达时间以上的情况下，控制车辆的速度，以使车辆能够在其他车辆的后方变更车道为第二车道
车速控制装置方法

[发明专利]车速限制装置以及车速控制装置-CN201610297421.4有效
发明人：山下敬司;井上贵司;平哲也;增田幸仁;东松信幸;余淑芬 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-05-06 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B60K31/00 文献下载
摘要：本发明涉及车速限制装置以及车速控制装置，用于降低在车道变更时不按照驾驶员的想法使本车辆加速的可能性。车速限制装置具备：上限设定部，设定本车辆的上限速度；以及速度控制部，即使所述本车辆的加速器踏板的开度增大以使所述本车辆的行驶速度超过所述上限速度，该速度控制部也将所述行驶速度控制成不超过所述上限速度，在推断为所述本车辆开始车道变更的情况下，所述速度控制部允许所述行驶速度超过所述上限速度。例如，在推断为所述本车辆开始车道变更的情况下，所述速度控制部控制所述行驶速度以使其不超过比所述上限速度高的允许速度。
车速限制装置以及控制

[发明专利]一种基于整车控制器的商用车车速处理装置-CN201810979680.4在审
发明人：吕亭强;周亮亮;江进;纪永飞;李成岳;张鹏 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B60W40/105 文献下载
摘要：本发明属于商用车整车控制领域，涉及一种基于整车控制器的商用车车速处理装置；由传感器车速计算装置、ABS车速计算装置、数据融合输出装置、售后车速维护装置四部分组成；传感器车速计算装置由车速传感器、靶轮、整车控制器‑传感器车速计算模块组成；ABS车速计算装置由ABS轮速传感器、齿圈、ABS控制器、整车控制器‑ABS车速计算模块组成；数据融合装置由整车控制器‑数据融合模块、仪表组成；售后车速维护装置由诊断仪、诊断CAN总线、整车控制器‑售后车速维护模块组成；与车速信号来源于一路车速传感器方案相比，本发明可大大提高车速信号可靠性，如果传感器车速和ABS车速可靠性分别为90％、90％，融合处理后的里程表车速可靠性为99％
车速整车控制器车速计算装置传感器商用车车速计算模块车速传感器车速信号处理装置维护装置诊断仪数据融合模块数据融合装置融合处理输出装置数据融合维护模块整车控制里程表靶轮齿圈仪表诊断

[实用新型]一种基于整车控制器的商用车车速处理装置-CN201821391647.1有效
发明人：吕亭强;周亮亮;江进;纪永飞;李成岳;张鹏 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： B60W40/105 文献下载
摘要：本实用新型属于商用车整车控制领域，涉及一种基于整车控制器的商用车车速处理装置；由传感器车速计算装置、ABS车速计算装置、数据融合输出装置、售后车速维护装置四部分组成；传感器车速计算装置由车速传感器、靶轮、整车控制器‑传感器车速计算模块组成；ABS车速计算装置由ABS轮速传感器、齿圈、ABS控制器、整车控制器‑ABS车速计算模块组成；数据融合装置由整车控制器‑数据融合模块、仪表组成；售后车速维护装置由诊断仪、诊断CAN总线、整车控制器‑售后车速维护模块组成；与车速信号来源于一路车速传感器方案相比，本实用新型可大大提高车速信号可靠性，如果传感器车速和ABS车速可靠性分别为90％、90％，融合处理后的里程表车速可靠性为
车速整车控制器车速计算装置传感器商用车车速计算模块本实用新型车速传感器车速信号处理装置维护装置诊断仪数据融合模块数据融合装置融合处理输出装置数据融合维护模块整车控制里程表靶轮齿圈仪表诊断

[发明专利]基于光伏公路的车辆及车速信号处理系统-CN201810390217.6在审
发明人：刘双 -专利权人：榛硕（武汉）智能科技有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： G08G1/052 文献下载
摘要：本发明公开基于光伏公路的车辆及车速信号处理系统，车速信号处理系统包括车速监测装置、车速处理装置、载荷检测装置及控制器，控制器包括限速控制器，所述载荷检测装置能够检测车辆的载荷状态，并将信息输出至车速处理装置；车速处理装置能够从车速监测装置获取实际车速信号及所述载荷信号对所述实际车速信号进行处理，得到输出车速信号，车辆限速控制器能够从车速处理装置获取输出车速信号。该车速信号处理系统中的车速监测装置用于实时监测车辆的行驶速度，车速处理装置接收速度数据并处理，进而转换实际车速为输出车速，以改变车辆的实际限速值，即能够在不改动限速控制器的基础上，较为简便地改变车辆的实际限速值
车速处理装置信号处理系统车速监测装置实际车速控制器载荷检测装置限速控制器车速信号光伏输出限速信号进行处理车辆限速实时监测速度数据信息输出载荷信号载荷状态公路行驶检测转换

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