专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]混合动力驱动车辆专用的区域调控系统-CN201911150023.X在审
  • 彭议纬 - 彭议纬
  • 2019-11-21 - 2021-05-21 - B60W20/20
  • 本发明关于一种混合动力驱动车辆专用的区域调控系统,该区域调控系统包含:一定位装置,一GPS控制器以及管制区域;其中GPS控制器接收定位装置提供的位置信息,依位置信息判断位于哪一管制区域,管制区域区分电力行驶管制区、混合动力管制区及交界缓冲区;该电力行驶管制区强制该区车辆以电力行驶模式行驶,该混合动力管制区的车辆以电力行驶模式或是汽油行驶模式,该交界缓冲区设电力行驶管制区及混合动力管制区交界处,用以提供动力混合车辆一缓冲区域处理车辆自混合动力管制区驶入电力行驶管制区的行驶模式切换运作的缓冲区
  • 混合动力驱动车辆专用区域调控系统
  • [发明专利]车辆派遣系统及方法-CN02103486.9无效
  • 陈锡勋 - 怡利电子工业股份有限公司
  • 2002-02-06 - 2002-08-07 - H04B7/26
  • 本发明是有关一种车辆派遣系统及方法,利用本发明的系统及方法以作为车辆管制中心间的的派遣通讯,本系统主要以一管制中心作为至少一台以上车辆的派遣通讯管制,而使每一部车辆配备有一车机,其中该管制中心是包括一管制电脑及一数据传输装置,而车机则包括一广播接收机、一数据接收发送装置、一卫星定位接收机及一距离运算单元,并通过本发明的系统及方法能够以最少通讯成本达到派遣最近距离的可用车辆,以提供客户的服务需求。
  • 车辆派遣系统方法
  • [发明专利]车辆管理系统-CN202280005849.0在审
  • 金井政树;田中克明 - 日立建机株式会社
  • 2022-02-16 - 2023-05-05 - G08G1/09
  • 提供车辆管理系统,其能够改善检测到被引导车辆的位置信息的异常状态的情况下的无人车辆的禁止进入区域的设定,由此能够抑制生产性的降低,同时确保被引导车辆的安全。车辆管理系统使无人车辆、被引导车辆、引导车辆管制局能够相互通信地构成,该管制局基于引导车辆的位置信息以及被引导车辆的位置信息来控制无人车辆管制局的管制控制装置在检测到被引导车辆的位置信息的异常状态的情况下,计算异常状态的检测前的引导车辆与被引导车辆之间的车间距离,并基于当前的引导车辆的位置信息和车间距离来设定无人车辆的禁止进入区域。引导车辆的输出装置在检测到被引导车辆的位置信息的异常状态的情况下,输出督促维持车间距离的警报。
  • 车辆管理系统
  • [发明专利]车辆管制系统-CN202080101533.2在审
  • 青柳贵久;胜健太;松本隆史;四郎园政隆 - 三菱电机株式会社
  • 2020-06-05 - 2023-02-03 - G08G1/00
  • 本发明提供一种车辆管制系统,能够在发生退让事由时减少对自动驾驶车辆判断的依赖,在车辆管制系统的管理下使自动驾驶车辆进行退让驾驶。该车辆管制系统从行驶节点存储部(13)获取使对象车辆自动驾驶的自动驾驶用的行驶节点,并发送给对象车辆(1),无论是否发生使对象车辆(1)退让的退让事由,都从退让节点存储部(14)获取与自动驾驶用的行驶节点对应的退让节点,并发送给对象车辆(1)。
  • 车辆管制系统
  • [发明专利]管制控制系统、管制控制装置和车载终端装置-CN201680021579.7有效
  • 金井政树;加藤学;滨田朋之 - 日立建机株式会社
  • 2016-03-09 - 2020-06-30 - G08G1/00
  • 在自律行驶车辆和有人车辆混在一起行驶时,避免有人车辆靠近行驶中的自律行驶车辆。一种管制控制系统,对有人车辆(130)和进行有人车辆(130)的交通管制管制控制装置(31)进行经由无线通信网路(40)的交通管制,有人车辆(130)在矿山内并行地设置的多个车道(146,147)内的一个车道上按照驾驶员的驾驶操作行驶,管制控制装置(31)包括:行驶许可区间设定部(322),其将有人车辆(130)的行驶车道的一部分区间设定为仅对该有人车辆付与了行驶许可的第一行驶许可区间(131);其他车道行驶许可部(323),其将有人车辆(130)的行驶车道的相邻车道上包括与第一行驶许可区间(131)并行的区间的至少一部分的区间设定为仅对有人车辆(130)付与了行驶许可的其他车道行驶许可区间(137);和管制侧通信控制部(310),有人车辆
  • 管制控制系统控制装置车载终端
  • [发明专利]自动驾驶车辆感知失效救援方法、系统、车辆及存储介质-CN202210461918.0在审
  • 韦邦红;李增文;王代毅 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2022-04-28 - 2022-09-02 - B60W60/00
  • 本发明公开了一种自动驾驶车辆感知失效救援方法、系统、车辆及存储介质,包括:响应于路侧边缘感知计算平台接收到自动驾驶车辆发送的感知失效故障信息时,接管故障车辆,并计算出停车安全位置,规划出移车路径和管制区;将局部高精度地图、定位信息和移车路径发送至故障车辆,同时将管制区警告信息广播至周围车辆;响应于路侧边缘感知计算平台判定出管制区移车环境安全时,向故障车辆发送启动移车指令,控制故障车辆按照移车路径行驶至停车安全位置后停车;响应于路侧边缘感知计算平台检测到故障车辆停好在停车安全位置后,将解除管制区警告信息广播至周围车辆,并向救援中心发送救援信息。本发明能够在自动驾驶车辆感知失效时进行快速救援。
  • 自动驾驶车辆感知失效救援方法系统存储介质

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