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[外观设计]车载控制单元-CN201930054041.2有效
发明人：秦龙;魏洪凯;房春锋 -专利权人：国能新能源汽车有限责任公司
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：车载控制单元。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动车上将车载充电机，高压直流转换器和高压配电盒集成。3．本外观设计产品的设计要点：本外观设计产品的整体形状。
外观设计车载控制单元转换器车载充电机高压配电盒高压直流整体形状电动车图片

[发明专利]一种车联网环境下的交通管控系统-CN201910092221.9有效
发明人：马万经;郝若辰;戚新洲 -专利权人：同济大学
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种车联网环境下的交通管控系统，包括车载机和路侧机，车载机包括车载控制单元和车载通信单元，路侧机包括路侧控制单元和路侧通信单元，路侧通信单元与分别与车载控制单元和用于控制交通信号灯的信号机连接，车载控制单元与信号机连接并向信号机发送信号控制方案；车载控制单元包括多个业务模块，业务模块的信息通过路侧通信单元和车载通信单元发送至车载控制单元，车载控制单元将车辆状态信息经由车载通信单元和路侧通信单元发送至路侧控制单元
一种联网环境交通系统

[实用新型]一种车载智能系统-CN201220421886.3有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：郑正耀
申请日： 2012-08-23 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载智能系统，其包括车载通信单元、车载主控单元、车载状态检测单元、车载硬件控制单元、车载用户交互单元、电源控制单元以及用户远程控制终端；所述的电源控制单元与车载通信单元、车载主控单元、车载状态检测单元、车载硬件控制单元、车载用户交互单元电连接；车载通信单元与车载主控单元电连接；车载主控单元与车载状态检测单元、车载硬件控制单元、车载用户交互单元电连接；用户远程控制终端与车载通信单元无线通信连接本实用新型的车载智能系统强化了用户与汽车之间的交互关系，增加了用户远程操作功能，提高了汽车的安全性和智能程度。
一种车载智能系统

[实用新型]一种防干扰电机控制系统-CN202120517408.1有效
发明人：于进;付金栋 -专利权人：江苏特能变频技术有限公司
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： H02P6/08 文献下载
摘要：本实用新型属于电机控制技术领域，具体涉及一种防干扰电机控制系统，本防干扰电机控制系统包括：车载控制单元、与所述车载控制单元电性相连的无刷电机控制单元和由所述无刷电机控制单元驱动的无刷直流电机；其中所述车载控制单元适于向无刷电机控制单元发出相应控制信号，以使无刷电机控制单元根据该控制信号驱动无刷直流电机调节转速和/或转向；本实用新型通过将车载控制单元于无刷电机控制单元分开设置，通过车载控制单元控制无刷电机控制单元驱动无刷直流电机工作，降低了车载控制单元的处理量，实现车载控制单元通过无刷电机控制单元驱动无刷直流电机工作的功能，使无刷直流电机工作更加稳定、高效。
一种干扰电机控制系统

[发明专利]一种ECP系统中车辆控制单元可用性的判断方法和装置-CN201510546873.7在审
发明人：索建国;刘泉;周士华;乐燕飞;杨宜萍;白洪民;彭学前;高晓明 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-08-31 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明提供了一种ECP系统中车辆控制单元可用性的判断方法和装置。方法包括：机车车载控制单元确定待检测的车辆控制单元；所述机车车载控制单元向所述待检测的车辆控制单元发送可用性查询信息；所述机车车载控制单元判断在第一预设时间内是否接收到所述待检测的车辆控制单元返回的响应查询信息；如果接收到，所述机车车载控制单元确定所述待检测的车辆控制单元可用；如果没有接收到，所述机车车载控制单元确定所述待检测的车辆控制单元不可用。本发明实现了对ECP系统中车辆控制单元可用性的判断，确保了列车运行安全。
一种 ecp 系统车辆控制单元可用性判断方法装置

[发明专利]一种车辆温控系统-CN201910913465.9有效
发明人：张兴新;王学寰 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种车辆温控系统，包括：车载控制单元温控流路，其用于为车载控制单元进行温控，车载控制单元温控流路流经温控支路对车载控制单元进行温控，温控支路为两个或多个、其中至少一个温控支路从车载控制单元的内部通过；电池温控流路，用于为多个电池单元进行温控，电池温控流路分流至多个并联分路分别对多个电池单元进行温控，每一个并联分路对应一个电池单元；热交换单元，包括输出口和回流口，用于向车载控制单元温控流路和电池温控流路提供温控流体；控制阀单元，用于控制车载控制单元温控流路与电池温控流路以并联或者串联方式连接。通过该车辆温控系统，能够优化温控流路的布设，提高车载控制单元和电池的温控效率。
一种车辆温控系统

[发明专利]一种交通安全管理系统-CN201610552101.9在审
发明人：党连坤;石晔 -专利权人：合肥指南针电子科技有限责任公司
申请日： 2016-07-13 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： G08G1/0962 文献下载
摘要：本发明公开了一种交通安全管理系统，车载定位单元包括微控制器、显示模块；车载呼叫单元，包括语音模块；控制单元，与车载定位单元、车载呼叫单元通信连接；控制单元包括服务器模块、地图模块，控制单元根据地图模块提供的地图信息及服务器模块提供的管理信息向外部发射控制信号，目标车辆内的车载定位单元接收到控制单元发出的信号后，将上述信号传递至上述车载定位单元内的微控制器，信号经微控制器处理后，传送至上述车载定位单元内的显示模块进行显示；控制单元向目标车辆发出呼叫信号，目标车辆的车载呼叫单元接收到控制单元发出的信号后对该呼叫信号作出响应，并通过语音模块与控制单元进行语音通话。
一种交通安全管理系统

[实用新型]车载电子控制单元-CN201120251909.6有效
发明人：李济泰;黄少堂;黄丽芳;张斌 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2011-07-18 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载电子控制单元，包括Flash存储器、随机存取存储器和微处理器；微处理器分别与Flash存储器和随机存取存储器连接；所述Flash存储器包括被保护的存储区和可重编的存储区；被保护的存储区存储有引导程序本车载电子控制单元能够避免程序跑飞引起应用程序被无意擦除或重写，从而提高汽车的安全性和可靠性。
车载电子控制单元

[发明专利]车辆驾驶系统-CN202010138656.5在审
发明人：牧田圣嗣;蛭间慧伍;中田尚吾 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-03-03 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：一种车辆驾驶系统，具备：输出使驾驶员能够操作的多个车载操作设备自动地工作的信号的自动驾驶用控制单元；基于驾驶员的操作输入来输出对车载操作设备的信号的手动驾驶用控制单元；以及接口控制单元，该接口控制单元与自动驾驶用控制单元、手动驾驶用控制单元以及车载操作设备连接，接收从自动驾驶用控制单元和/或手动驾驶用控制单元输出的信号，并向车载操作设备输出信号。
车辆驾驶系统

[发明专利]车载充电装置和车辆充电系统-CN201380069690.X在审
发明人：安藤博哉;釜贺隆市;中川信之;落合勇太;宫下之宏;萩原刚志;礒山芳一 -专利权人：丰田自动车株式会社;住友电气工业株式会社;住友电装株式会社;株式会社自动网络技术研究所
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：一种车载充电装置(12)包括车载电池(18)、车载电子控制单元(30)和调制解调器启动控制单元。车载电池通过经充电电缆(16)从外部充电设备供应的电力充电。车载电子控制单元被配置成使用带内调制解调器(32)，与外部充电设备执行与车载电池的充电有关的充电通信。调制解调器启动控制单元当车载电子控制单元执行充电通信时启动带内调制解调器，并且当车载电子控制单元不执行充电通信时停止带内调制解调器的启动。
车载充电装置车辆系统

[发明专利]基于雷达探测的路障处理系统、方法、设备及存储介质-CN202310903211.5在审
发明人：孙辉;王珍泰 -专利权人：武汉卡比特信息有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于雷达探测的路障处理系统、方法、设备及存储介质，基于雷达探测的路障处理系统包括车载电子控制单元，车载电子控制单元包括执行器，执行器包括控制单元；车载电子控制单元通过雷达扫描模块获取当前车辆预设范围内的路面状况数据，通过车载传感器获取当前车辆的车载数据；车载电子控制单元对路面状况数据和车载数据进行处理，获得执行参数，并将执行参数发送至执行器；执行器对执行参数进行信号转换，获得控制信号，并将控制信号发送至控制单元；控制单元根据控制信号对当前车辆进行路障处理。本发明中通过车载电子控制单元、执行器及控制单元之间的数据传输，根据控制信号对当前车辆进行路障处理，从而保证车辆安全通过路障。
基于雷达探测路障处理系统方法设备存储介质

[发明专利]车载诊断设备的控制方法、车载诊断设备和通信线缆-CN202211558013.1在审
发明人：林学春 -专利权人：深圳市有方科技股份有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请提供一种车载诊断设备的控制方法、车载诊断设备和通信线缆。所述方法应用于一第一车载诊断设备中。所述方法包括：检测电子控制单元的连接状态；以及，基于电子控制单元的连接状态，控制第一车载诊断设备工作于正常收发模式或监听模式。其中，第一车载诊断设备工作于正常收发模式时能够向电子控制单元输出数据以及能够接收电子控制单元输出的数据，第一车载诊断设备工作于监听模式时能够接收电子控制单元输出的数据而无法向电子控制单元输出数据。本申请提供的车载诊断设备的控制方法可以避免两个车载诊断设备同时向电子控制单元输出数据，确保车载诊断设备能够与电子控制单元正常通信，使得车载诊断设备的可靠性更高。
车载诊断设备控制方法通信线缆

[实用新型]车载电子控制单元静电流测试装置-CN202021248805.5有效
发明人：凤良山 -专利权人：上海创时汽车科技有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载电子控制单元静电流测试装置，包括：测量单元，其与车载供电单元串联；过流保护盒，其内设有多个过流保护件，执行测试时其连接在车载供电单元与被测车载电子控制单元之间，每个过流保护件对应连接一个被测车载电子控制单元；电子控制单元接线盒，其内设多个输入输出开关，执行测试时其连接在车载供电单元与被测车载电子控制单元之间，每个输入输出开关对应连接一个被测车载电子控制单元的一个功能引脚。本实用新型能快速、准确定位哪一个车载电子控制单元的哪个功能引脚导致整车静电流过大，能大大的节省排查测试时间，节省大量的人力和物力时间。
车载电子控制单元静电测试装置

[发明专利]一种车载嵌入式系统-CN200510116714.X有效
发明人：王飞跃;王知学;艾云锋;黄武陵;朱凤华 -专利权人：中国科学院自动化研究所
申请日： 2005-10-28 - 公布日： 2006-06-14 - 主分类号： B60R27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载嵌入式系统，包括通过总线连接的车载嵌入式平台、车载显示器、车载无线通信单元、GPS接收仪、车载式数字图像信息获取单元以及电子地图数据库；所述车载嵌入式平台内设置有中央控制单元、安全监控控制单元、汽车自动导航控制单元、汽车故障诊断控制单元及家车互动控制单元，所述中央控制单元协调其他各个控制单元以及系统内其它装置的运行，从而实现多功能的合一。
一种车载嵌入式系统

[发明专利]电子控制单元的控制方法、电子控制单元和车辆-CN201610620681.0在审
发明人：马东辉;张俊哲 -专利权人：北京车和家信息技术有限责任公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种电子控制单元的控制方法、电子控制单元和车辆。该方法应用于车载网络，该车载网络包括多组从电子控制单元，不同组的从电子控制单元对应不同的操作信号，该方法包括：从电子控制单元监测车载网络中的信号；从电子控制单元判断监测到的信号是否为有效信号，有效信号为电子控制单元所在的电子控制单元组对应的操作信号；若判断结果为是，则从电子控制单元执行有效信号指示的相应操作。本发明的电子控制单元的控制方法、电子控制单元和车辆，能够避免车载网络中的所有从电子控制单元执行监测到的信号指示的相应操作，从而能够降低功耗，延长电池的使用时间。
电子控制单元方法车辆

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