“车架管”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网_专利查询网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果3429065个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种电动助力车-CN202021450838.8有效
发明人：何响明 -专利权人：深圳市欧兔智能科技有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B62J43/13 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动助力车，特别是涉及电动助力车技术领域，包括前车架、底车架以及车架主体管，底车架位于前车架的一侧，车架主体管安装在前车架与底车架之间。通过将电池以及控制器安装至车架主体管内部，然后用后尾灯封住车架主体管中内孔的开口，这样提高了电池以及控制器的使用寿命；另外上中管和下中管与车架主体管焊接为一体，通过衬套插入上中管与下中管之间，使得内孔内部分隔出走线腔，这样电池以及控制器安装至车架主体管内部后，电线可以通过走线腔进行走线，避免座管在调节高度时电线出现磨损的现象，提高了电线的使用寿命，以解决传统的电动助力车普遍是将电池安装至中管后方，导致电池使用寿命降低的问题
一种电动助力车

[发明专利]管板组合式非道路两轮摩托车车架结构-CN201410216690.4在审
发明人：李晓伟 -专利权人：芜湖富仕达机械有限公司
申请日： 2014-05-21 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种管板组合式非道路两轮摩托车车架结构，包括有车架头管、车架左、右边管、后尾管和底盘左、右边管，车架左、右边管的前端与车架头管焊接于一处，车架左、右边管的后端分别向下折弯并分别对应与底盘左、右边管的后端焊接于一处，后尾管固定焊接在左、右边管的后部，底盘左、右边管的前端汇于一处并与车架头管之间固定连接有前弯梁。本发明结构简单，为整体式车架结构，强度高，振动低，成本低，解决了现有非道路两轮摩托车价格昂贵的问题。
组合式道路摩托车车架结构

[实用新型]管板组合式非道路两轮摩托车车架结构-CN201420262635.4有效
发明人：李晓伟 -专利权人：芜湖富仕达机械有限公司
申请日： 2014-05-21 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种管板组合式非道路两轮摩托车车架结构，包括有车架头管、车架左、右边管、后尾管和底盘左、右边管，车架左、右边管的前端与车架头管焊接于一处，车架左、右边管的后端分别向下折弯并分别对应与底盘左、右边管的后端焊接于一处，后尾管固定焊接在左、右边管的后部，底盘左、右边管的前端汇于一处并与车架头管之间固定连接有前弯梁。本实用新型结构简单，为整体式车架结构，强度高，振动低，成本低，解决了现有非道路两轮摩托车价格昂贵的问题。
组合式道路摩托车车架结构

[发明专利]自行车车架单元及其制造方法-CN201310741101.X有效
发明人：崔晶南 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B62K19/00 文献下载
摘要：本发明公开一种自行车车架单元，其包括左车架主体、右车架主体、和设置在左右车架主体内的加强板，在左车架主体内，座管的一部分、车架的一部分和左叉一体形成，在右车架主体内，座管的一部分、车架的一部分和右叉一体形成，其中，可连接左车架主体和右车架主体，从而一体形成头管、座管和车架。
自行车车架单元及其制造方法

[实用新型]编织网结构跨骑摩托车车架-CN201920552554.0有效
发明人：张德祥;粟强;沈昌群;李江宏 -专利权人：浙江创台车业有限公司
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B62K19/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种编织网结构跨骑摩托车车架，属于摩托车技术领域。它包括车架，车架包括上车架和下车架，上车架上设有若干根上加强管，下车架上设有若干根下加强管，上车架和下车架之间还设有加固组件，上加强管、下加强管和加固组件在车架上形成网状编织结构。本实用新型采用的网状编织结构不但提高车身稳定性，提升车架刚性及韧性，降低车身重量，而且可以缓冲发动机带来的振动，提高骑乘舒适度。
加强管上车架下车架车架网状编织结构本实用新型加固组件摩托车技术领域编织网结构车身稳定性摩托车车架车架刚性舒适度缓冲跨骑骑乘车身发动机

[发明专利]摩托车-CN202111639769.4在审
发明人：甘玉龙;马成群 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本申请涉及车辆技术领域，本申请提供一种摩托车，包括：动力系统和车架，车架支撑动力系统；车架包括管体、非管状的第二车架构件以及第三车架构件，车架包括：左右一对管体组件，管体组件基本关于骑乘式车辆的车宽方向上的中平面对称分布；管体组件包括第一管体和第二管体；第二车架构件连接于第一管体和第二管体之间；第三车架构件包括连接第一管体的第一定位部，和连接第二管体的第二定位部，前安装部一端连接到第一管体，另一端连接到第二管体。本申请提升车架轻量化的同时，提高车架的连接强度，且简化了其制造工艺。
摩托车

[实用新型]一种自行车制造用车架承重能力测试装置-CN202222872608.6有效
发明人：刘永生;王莹 -专利权人：昆山澳珀交通器材有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自行车制造用车架承重能力测试装置，包括车架本体，车架本体由座管、上管、下管和前首管组成，上管和下管固定连接于车架本体与前首管之间，上管位于下管上端。本实用新型利用前首管与前叉模具活动穿插对车架本体整个车架本体提供定位后，将车架本体中的座管穿插中轴的开槽处放入到活动块开设的定位槽处，固定轴将活动块和座管下端的中轴开槽固定，车架本体的座管与活动块保持固定，通过螺纹杆转动带动活动块在螺纹杆处向螺纹杆的尾端处移动，车架本体中的座管与上管、下管和前首管固定时的拉伸能力越强，称重能力便越强，通过这种测试方式，使整个车架本体的所有固定结构均参与检测，保证了测试结果的完整性
一种自行车制造车架承重能力测试装置

[实用新型]一种新型电动自行车车架结构-CN202320607784.9有效
发明人：曹宇;罗明建;刘明永 -专利权人：天津新日机电有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B62K19/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型电动自行车车架结构，包括主梁管、左边管、右边管、底管和中管；所述左边管、右边管前半部分向车架外侧偏置保证外露，前段延伸后经过两次弯管与主梁管连接，此部分边管代替保险杠部分使用，边管后半部分向后延伸至五通管附近经过两次弯管与中管连接通过车架边管前半部分向车架外侧偏置的方式代替原有的保险杠管，与传统的保险杠管焊接在车架两侧的方式相比，车架整体焊接工装设计简单，车架重量体积小，焊接、校正简单，车架精度高，生产成本降低。同时，整车装配时没有保险杠管的限制，生产效率得到提高。
一种新型电动自行车车架结构

[实用新型]一种带头管立管组合结构的电动助力多连杆避震车架-CN202022545130.7有效
发明人：张敏;周九华 -专利权人：深圳市喜德盛自行车股份有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B62K19/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带头管立管组合结构的电动助力多连杆避震车架，包括车架主体，车架主体前端安装有车架前叉组件，车架主体后端设置有车架后叉模块，车架主体前端设置有头管装置，头管装置包括头管上端及头管下端，头管上端与头管下端之间具有头管凹口，头管上端上部具有立管安装凹位，立管安装凹位上设置有立管装置，头管上端、头管下端及立管装置均具有竖管安装通孔，车架前叉组件具有前叉竖管且所述前叉竖管依次穿过头管下端、头管上端及立管装置的竖管安装通孔该种带头管立管组合结构的电动助力多连杆避震车架具有外形新颖美观、结构强度高、整体性好、可靠性更高、稳定性更好、使用寿命长等现有产品所不具备的优点。
一种带头管立管组合结构电动助力连杆车架

[发明专利]一种可拆式把立管-CN201410668195.7无效
发明人：张义杰 -专利权人：太仓市哲泰天产品设计有限公司
申请日： 2014-11-20 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： B62K19/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种可拆式把立管，包括车把竖管锥形头、车架头管锥形头、压紧块和车架头管，其中：车架头管锥形头通过压紧块压紧在车架头管上，车把竖管锥形头在使用过程中套入车架头管锥形头里，并且所述车把竖管锥形头、车架头管锥形头二者的锥度配合。本发明提供的可拆式把立管，不必使用折叠盒，使用方便，且可以减轻300克左右的重量。
一种可拆式

[实用新型]一种可拆式把立管-CN201420701674.X有效
发明人：张义杰 -专利权人：太仓市哲泰天产品设计有限公司
申请日： 2014-11-20 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B62K19/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可拆式把立管，包括车把竖管锥形头、车架头管锥形头、压紧块和车架头管，其中：车架头管锥形头通过压紧块压紧在车架头管上，车把竖管锥形头在使用过程中套入车架头管锥形头里，并且所述车把竖管锥形头、车架头管锥形头二者的锥度配合。本实用新型提供的可拆式把立管，不必使用折叠盒，使用方便，且可以减轻300克左右的重量。
一种可拆式

[发明专利]一种可调节的铝合金车架-CN201810667951.2在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：李龙
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B62K19/00 文献下载
摘要：本发明提供一种可调节的铝合金车架，包括前叉安装管、左车架、连接杆一、连接杆二、座垫安装管、右车架以及防护套，所述前叉安装管右端焊接左车架，所述左车架右端固定连接杆二，所述连接杆二安装在右车架左端并延伸入右车架内部，所述右车架焊接在座垫安装管左端，所述右车架左端固定有连接杆一，所述连接杆一安装在左车架右端并延伸入左车架内部，所述左车架安装在防护套左端并延伸入防护套内部，该设计可实现调整车架长度，本发明便于使用，提升舒适度
左车架连接杆车架安装管左端防护套前叉延伸座垫固定连接杆铝合金车架车架焊接可调节舒适度焊接

[实用新型]一种连动折叠式助行购物车-CN201120316707.5有效
发明人：黄锦荣;黄飞庆;罗龙军 -专利权人：广东凯洋医疗科技集团有限公司
申请日： 2011-08-26 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： B62B3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连动折叠式助行购物车，包括左侧车架、右侧车架，左侧车架与右侧车架之间安装有承载物装置，在左侧车架、右侧车架上均安装有把手、刹车机构和车轮，其特征在于：所述左侧车架、右侧车架均包括有前侧脚管、后侧脚管、支撑管，前侧脚管、后侧脚管与支撑管三者之间通过三通结构固定连接，前侧脚管上安装有前车轮，后侧脚管上安装有后车轮，所述左侧车架的支撑管与右侧车架的支撑管之间安装有左右横向折叠的第一折叠机构，座板安装在第一折叠机构上，左侧车架的三通结构与右侧车架的三通结构通过向上折叠的第二折叠机构连接。
一种折叠式购物

[发明专利]自行车用车架单元及其制造方法-CN201310757098.0有效
发明人：崔晶南;徐明辰 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B62K19/00 文献下载
摘要：本发明公开一种自行车用车架单元及其制造方法。该自行车用车架单元，包括：左车架本体，其包括一体形成在一起的头管的一部分、座管的一部分、车架的一部分、以及左叉；和右车架本体，其包括一体形成在一起的头管的一部分、座管的一部分、车架的一部分、以及右叉；其中左车架本体和右车架本体被一体地连接，以形成头管、座管和车架；并且通过步进压制处理形成为具有圆筒形状的车座管被插入座管中，然后被连接到座管。
自行车车架单元及其制造方法

[实用新型]一种健身车及其可折叠车架-CN202222360816.8有效
发明人：张建波;罗鲁伟 -专利权人：浙江力玄运动科技股份有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： A63B22/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及健身设备领域，尤其涉及一种健身车及其可折叠车架。一种可折叠车架，包括具有前脚管的车架主体，以及铰接于车架主体后端部上的后脚管；所述后脚管能够沿其铰接端相对于车架主体在收纳状态和支撑状态之间前后转动；处于支撑状态时，后脚管向后下方倾斜支撑于车架主体的后侧，车架主体在铰接端后侧设置有挡板支顶在所述后脚管的上端；处于收纳状态时，后脚管与前脚管基本平行，且后脚管的下端面与所述前脚管的下端面基本处于同一平面上。该可折叠车架实现了车架在收纳状态和支撑状态之间转动调节，保证使用需求的基础上，减少了收纳状态的体积。
一种健身及其可折叠车架

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top