专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车载雷达系统及其探测方法-CN201110391718.4在审
  • 张瑞金 - 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司
  • 2011-11-30 - 2012-05-02 - G01S15/93
  • 本发明涉及一种车载雷达系统和探测方法,该系统包括测距单元,用于获取车辆与障碍的距离;测速单元,用于获取车辆的当前速度;计算单元,用于根据测距单元和测速单元获取的车辆与障碍的距离和车辆的当前速度计算车辆撞到障碍的时间;报警单元根据计算单元的计算处的车辆撞到障碍的时间进行提醒。该方法包括获取车辆与障碍的距离和车辆的当前速度;根据获取的车辆与障碍的距离和车辆的当前速度计算车辆撞到障碍的时间;根据计算得到的车辆撞到障碍的时间进行提醒。本发明通过当前车速以及倒车雷达离障碍的距离计算出车辆撞上障碍的时间,使得驾驶人员倒车时只需注意的路况即可,避免交通事故的发生。
  • 车载雷达系统及其探测方法
  • [发明专利]一种障碍感知的融合方法、装置、设备及储存介质-CN202011322832.7有效
  • 白天晟;王祎男;曲白雪;祁旭;关瀛洲 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2020-11-23 - 2022-09-23 - G06V20/58
  • 本发明实施例公开了一种障碍感知的融合方法、装置、设备及储存介质,其中,该方法,包括:获取路侧感知设备广播的路侧感知障碍信息;根据所述路侧感知障碍信息确定路侧障碍航迹;基于进行航迹外推估算的预设滤波算法,对所述路侧障碍航迹进行时间同步;将时间同步的所述路侧障碍航迹和根据自感知障碍信息确定的自障碍航迹进行数据关联;根据所述路侧障碍航迹和所述自障碍航迹的关联关系,将所述路侧感知障碍信息和所述自感知障碍信息进行信息融合,得到融合障碍信息。本发明实施例的技术方案,可以将路侧识别到的障碍信息与自识别到的障碍信息实时融合,提高自动驾驶车辆的安全性和运行效率。
  • 一种障碍物感知融合方法装置设备储存介质
  • [发明专利]坐标系计算轨迹的方法、装置、存储介质及电子设备-CN202210963839.X在审
  • 凌鹏 - 合众新能源汽车有限公司
  • 2022-08-11 - 2022-11-11 - G01C21/34
  • 本发明提供一种自坐标系计算轨迹的方法,包括:由影像传感器获取自的行车视频信息,进行过滤周围障碍,获得具有多帧的静态障碍影像;对多帧的静态障碍影像进行过滤,至少保留当前帧的静态障碍影像和前帧的静态障碍影像;根据当前帧的和前帧的静态障碍影像获取静态障碍群组,其包括第一静态障碍和第二静态障碍;根据第一计算轨迹方程式获取当前帧和前帧的静态障碍影像中的第一静态障碍和第二静态障碍的相对距离和相对角度以建立自坐标系本发明提供的方法,根据周围静态障碍的相对距离来推断自的历史轨迹,不会受到累计积分误差影响,实现了精确计算自轨迹的功效。
  • 坐标系计算轨迹方法装置存储介质电子设备
  • [发明专利]轨迹规划的方法、装置、控制器和智能-CN201911417562.5在审
  • 胡伟辰;肖聪;王灿 - 华为技术有限公司
  • 2019-12-31 - 2021-07-02 - G05D1/02
  • 一种轨迹规划的方法、装置、控制器和智能,用以实现有效检测障碍进而规划智能的行驶轨迹。该方法包括:智能的控制器获取多个传感器采集的障碍数据,对多个传感器采集的障碍数据进行去重处理得到目标障碍的检测结果,最后基于目标障碍的检测结果进行车辆的轨迹规划。结合多个传感器的障碍数据,全面检测智能周围的障碍,并且可以有效去除重复的障碍,可以用于合理规划智能的行驶轨迹,提高自动驾驶的安全性。
  • 轨迹规划方法装置控制器智能
  • [发明专利]基于联网的车辆提醒方法及系统-CN201911352979.8在审
  • 李佳民 - 浙江农业商贸职业学院
  • 2019-12-25 - 2020-04-17 - H04L29/08
  • 本发明涉及一种基于联网的车辆提醒方法及系统,所述方法包括:第一辆拍摄前方图像,从所述图像中识别是否存在障碍;所述第一辆将障碍报告给第二辆和路面处理装置;所述路面处理装置接收到所述第一辆发送的障碍类别和障碍位置之后,将障碍类别和障碍位置一致的障碍进行合并,并将合并障碍所对应的报告次数加一,更新报告时间;所述路面处理装置将满足报告要求的障碍的类别和位置发送至预设距离范围内的第二辆和路面处理装置;所述第二辆接收到障碍类别和障碍位置之后,获取自的导航路线,如果自的导航路线是否经过所述障碍位置,则对车主进行提醒。本发明可以提升司机的驾驶体验,提前避开障碍路线。
  • 基于联网车辆提醒方法系统
  • [发明专利]一种障碍的筛选方法及系统-CN202111332625.4有效
  • 赵润江;刘祺;刘祥;万国强 - 北京经纬恒润科技股份有限公司
  • 2021-11-11 - 2023-06-16 - B60W60/00
  • 本发明公开了一种障碍的筛选方法,获取自动驾驶车辆在行驶路径上的障碍信息,对障碍信息中的所有障碍进行级别划分得到级别划分障碍集合,从障碍集合中筛选出所有的警戒级别障碍得到障碍候选集,当障碍候选集中的障碍数量超过可处理数量阈值时,按照预设碰撞风险威胁度确定方法得到障碍候选集中各个候选障碍的碰撞风险威胁度,从障碍候选集中筛选出各个目标障碍,预设碰撞风险威胁度确定方法和本障碍的碰撞后果及交互概率相关。本发明在确定障碍的碰撞风险威胁度时,考虑了本障碍的碰撞后果以及交互概率,因此能够反映障碍对本的真实威胁程度,从而提高了筛选出的障碍的准确性。
  • 一种障碍物筛选方法系统
  • [发明专利]起重-CN201980023933.3在审
  • 林洋幸 - 株式会社多田野
  • 2019-04-12 - 2020-11-17 - B66C23/88
  • 本发明提供一种起重,所述起重确实地侦测到从驾驶席来看成为死角的区域、即隔着吊杆而与驾驶席为相反侧的障碍,从而实现安全的移动。起重具备障碍传感器,所述障碍传感器是发送检测波并接收由障碍反射的检测波的收发天线。与障碍传感器接收到的反射波相对应的信号被放大输入到控制器。控制器基于该信号,算出障碍的位置或大小(S12)。控制器生成障碍显示图像(S16~S18)并使该障碍显示图像显示在显示器中,所述障碍显示图像包含:车辆对象,表示起重(10);及障碍对象,是与所算出的障碍的大小相对应的对象,且配置在与所算出的障碍的位置相对应的位置
  • 起重
  • [发明专利]一种用于公路桥梁钢结构的超声检测设备-CN202111548479.9在审
  • 蒋博林 - 重庆工程职业技术学院
  • 2021-12-17 - 2022-03-18 - G01N29/04
  • 本发明属于桥梁技术领域,具体公开了一种用于公路桥梁钢结构的超声检测设备,包括探伤;探伤车上设有超声波探头;还包括:驱动单元;采集单元,用于采集桥梁障碍信息和位置数据,控制单元,用于接受采集单元产生的障碍信息和位置数据,判断探伤是否需要辅助探伤;若探伤能通过障碍,则不需要辅助探伤,生成正信号,探伤继续移动;若探伤不能通过障碍,则需要辅助探伤,生成负信号;第一转向单元,接收到负信号,根据障碍信息和位置数据,探伤车车身转向并绕障碍转圈;第二转向单元,第二转向单元接收到负信号,根据障碍信息和位置数据控制超声波探头转向。
  • 一种用于公路桥梁钢结构超声检测设备
  • [发明专利]一种轨迹预测的方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211140393.7有效
  • 顾维灏;艾锐;栾为坚;曹东璞;王聪;张凯 - 毫末智行科技有限公司
  • 2022-09-20 - 2022-12-09 - B60W60/00
  • 本发明实施例涉及轨迹预测技术领域,公开了一种轨迹预测的方法、装置、电子设备及存储介质,方法包括:根据采集的障碍运动参数和自运动参数,确定障碍的速度朝向和自的速度朝向;根据两者夹角与预设角度范围之间的关系,确定障碍所属的障碍类型;在所属障碍类型为对向障碍时,确定障碍与自之间是否存在交互意图;在障碍与自存在交互意图的情况下,通过交互运动模型、障碍运动参数和自运动参数,确定属于障碍的正对自的虚拟预测轨迹;在障碍与自不存在交互意图的情况下,通过无交互运动模型和障碍运动参数,确定障碍的虚拟预测轨迹。旨在避免车辆频繁点刹,以提高自的运行平稳性和运行效率。
  • 一种轨迹预测方法装置电子设备存储介质
  • [发明专利]一种前向防碰撞方法及系统-CN202110957748.0在审
  • 郑志晓;蔡璐珑;卜祥津;钟国旗 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2021-08-20 - 2022-10-25 - B60W30/08
  • 本发明公开一种前向防碰撞方法及系统,方法包括:获取融合的本坐标系下的障碍列表信息;根据从本惯性传感器获取的本横摆角变化率和本横纵向车速,计算本的行驶曲率;根据本的行驶曲率以及融合的本坐标系下的障碍列表信息,判断障碍是否处在本预计行驶轨迹上;根据融合的本坐标系下的障碍列表信息,判断是否存在自对本车驾驶员视野形成遮挡的盲区切入或横穿的风险;计算本与处在本预计行驶轨迹上距离本最近的障碍的第一碰撞时间本发明可以提高切入或横穿工况障碍检测性能,减少事故发生率。
  • 一种碰撞方法系统
  • [发明专利]平衡的控制方法及装置-CN201510627152.9有效
  • 刘华一君;唐明勇;陈涛 - 小米科技有限责任公司
  • 2015-09-28 - 2019-03-29 - G05D1/02
  • 本公开揭示了一种平衡的控制方法及装置,属于自动控制领域。所述方法包括:识别平衡车前方的障碍的类型,该类型包括:不可逾越障碍;若障碍的类型是不可逾越障碍,则控制平衡进行减速。本公开通过识别平衡车前方的障碍的类型,若障碍的类型是不可逾越障碍,则控制平衡进行减速;解决了平衡的前方一旦具有不可逾越的障碍,容易导致驾驶者摔倒的问题;达到了平衡能够自动识别障碍,并且在障碍是不可逾越障碍时,尽量避免与障碍快速碰撞而摔倒的效果。
  • 平衡控制方法装置
  • [发明专利]行驶以及行驶的控制方法-CN201110201542.1有效
  • 原田圭三 - 村田机械株式会社
  • 2011-07-12 - 2012-03-21 - G05D1/02
  • 本发明提供一种行驶,具有:障碍传感器;控制器,根据所述障碍传感器检测的检测结果,使所述行驶进行回避障碍的第一回避动作;存储部,用于存储表示障碍的位置的位置信息、和表示第一回避动作中的行驶的左右方向的回避宽度的回避宽度信息,控制器,(a)在位置信息和回避宽度信息被存储在存储部中,在障碍传感器在行驶障碍的距离为第一距离以下的时刻检测到位置信息所表示的位置处的障碍的存在的情况下,(b)在行驶障碍的距离达到第二距离前,使行驶开始进行用于回避障碍的第二回避动作、即利用了存储在存储部中的回避宽度信息的第二回避动作。
  • 行驶以及控制方法
  • [实用新型]一种有轨电车障碍检测装置触发模拟装置-CN202122071381.0有效
  • 李庆宇;陈芳燕;陈雨璐 - 嘉兴南洋职业技术学院
  • 2021-08-30 - 2022-02-01 - G09B25/00
  • 本实用新型公开了一种有轨电车障碍检测装置触发模拟装置,涉及有轨电车技术领域,包括工作台,所述工作台的上端设置有车轨,所述轨的上端设置有模拟电车。本实用新型通过设置调节机构、安装板与伸缩弹簧,将模拟电车放置轨上,当模拟电车启动,沿轨开始运动,同时需要触发的障碍安装至安装板上,利用旋转电机带动连接杆转动,使得障碍位于轨上方,障碍检测装置检测到障碍,可以及时完成制动,使得模拟电车停下,若模拟电车撞击障碍,利用伸缩弹簧的弹性,缓冲撞击力,避免模拟装置受到损坏,方便再次模拟使用,且在模拟电车运动过程中,利用驱动电机可以带动障碍进行移动,增加模拟条件
  • 一种有轨电车障碍物检测装置触发模拟
  • [发明专利]物流越障运输方法-CN202211073847.3在审
  • 周韶宁;张砚冰;龚鑫;李桃 - 浙江百世技术有限公司
  • 2022-09-02 - 2022-12-13 - B60S9/04
  • 本发明涉及一种物流越障运输方法,第一步、前行到前爬坡板的前端搁在障碍的顶端上;第二步、前轮经前爬坡板行驶到障碍顶端后继续前行而越过障碍,前爬坡板后移到前轮后方,使前竖滑杆前移,前竖滑杆前移的过程中驱动前爬坡板越过前轮;第三步、前行使得爬坡板的前端搁在障碍的顶端上;第四步、后轮经爬坡板行驶到障碍的顶端后继续前行而越过障碍,爬坡板后移到位于后轮的后方,使竖滑杆前移,竖滑杆前移的过程中驱动爬坡板越过后轮。本发明旨具有能够使物流越过高于车轮的中心线且拦断路面的障碍的优点,用于解决现有的物流遇到高于车轮的中心线的障碍拦断路面时则无法通过的问题。
  • 物流越障运输方法

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