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[实用新型]房车及其温度调节系统-CN202221941475.7有效
发明人：张晓;陈运东;林金涛;郝建领 -专利权人：青岛海尔空调器有限总公司;青岛海尔空调电子有限公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：为此目的，温度调节系统包括压缩机、车外换热器、与车内空气换热的第一车内换热器和与睡眠装置换热第二车内换热器，第一车内换热器和第二车内换热器的第一接口与车外换热器的第二接口连接，第一车内换热器和第二车内换热器的第二接口与压缩机的第一接口连接，压缩机的第二接口与车外换热器的第一接口连接，第一车内换热器和第二车内换热器的第一接口与车外换热器的第二接口之间设置有节流装置和第一阀门，第一阀门能够使车外换热器选择性地与第一车内换热器和/或第二车内换热器连通
房车及其温度调节系统

[发明专利]一种电动汽车空调系统及电动汽车-CN201910602874.7在审
发明人：高彩辰;康宁 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：电动汽车空调系统，包括压缩机、节流装置组件、阀门组件、车内换热器和车外换热器。车内换热器包括第一车内换热器和第二车内换热器，车外换热器包括第一车外换热器和第二车外换热器。正常制热运行时，通过控制阀门组件和节流装置组件使第一车内换热器作为冷凝器工作，第二车内换热器不工作；第一车外换热器作为蒸发器工作，第二车外换热器不工作。除霜运行时，通过控制阀门组件和节流装置组件使第一车内换热器作为冷凝器工作，第二车内换热器不工作；第一车外换热器作为冷凝器工作，第二车外换热器作为蒸发器工作。本发明同时实现了化霜与车内加热，提高了车内舒适性，减少了电能浪费。
车内换热器外换热器节流装置冷凝器电动汽车空调控制阀门组件蒸发器车内除霜运行电动汽车阀门组件制热运行舒适性压缩机化霜加热

[实用新型]车用空调系统-CN202120687844.3有效
发明人：侯静霞;李相岐 -专利权人：侯静霞
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B60S1/54 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车用空调系统，包括：制冷回路；制冷回路包括：压缩机、车外换热器、车内换热器、除雾换热器、节流装置和四通阀，压缩机的排气口通过四通阀选择性的与车外换热器或车内换热器连通，除雾换热器通过四通阀选择性的与车内换热器或车外换热器连通，节流装置连接在车外换热器和车内换热器之间，除雾换热器与压缩机的吸气口连接；其中，在压缩机的排气口与车外换热器连通时，除雾换热器与车内换热器连通；在压缩机的排气口与车内换热器连通时，除雾换热器与车外换热器连通
空调系统

[发明专利]一种热泵空调系统及其控制方法和汽车-CN201811360771.6有效
发明人：郭爱斌;陈华英;张有林;李俊峰 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种热泵空调系统及其控制方法和汽车，所述热泵空调系统包括：压缩机、车外换热器，第一车内换热器和第二车内换热器，第一车内换热器能够对车内进行吸热制冷，第二车内换热器能够对车内进行放热制热；还包括冷却回路，冷却回路上设置有电池组和中间换热器，中间换热器能够并联设置在第一车内换热器的两端；中间换热器还能够串联设置在第二车内换热器所在的管路上。
一种空调系统及其控制方法汽车

[实用新型]一种热泵空调系统和汽车-CN201821886808.4有效
发明人：郭爱斌;陈华英;张有林;李俊峰 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种热泵空调系统和汽车，所述热泵空调系统包括：压缩机、车外换热器，第一车内换热器和第二车内换热器，第一车内换热器能够对车内进行吸热制冷，第二车内换热器能够对车内进行放热制热；还包括冷却回路，冷却回路上设置有电池组和中间换热器，中间换热器能够并联设置在第一车内换热器的两端；中间换热器还能够串联设置在第二车内换热器所在的管路上。
车内换热器热泵空调系统中间换热器电池组本实用新型热管理系统乘员舱电磁阀车内制热冷却冷却液循环系统吸热加热电池组并联设置串联设置独立控温冷却回路外换热器电加热多温区能效比压缩机放热制冷汽车

[发明专利]一种超低温电动汽车热泵空调系统-CN201910140366.1在审
发明人：吴家帅;朴清松 -专利权人：鞍山新磁电子有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种超低温电动汽车热泵空调系统，包括电动压缩机、系统调节集成装置、车外换热器总成、车内换热器总成，系统调节集成装置设中压补气增焓接口、压缩机吸气口、压缩机回油口、压缩机排气口、车内换热器总成接口Ⅰ、车内换热器总成接口Ⅱ、车外换热器总成接口Ⅰ、车外换热器总成接口Ⅱ，中压补气增焓接口连接压缩机中压腔，压缩机吸气口连接压缩机吸气管路，压缩机回油口连接压缩机回油管，压缩机排气口连接压缩机排气管，车内换热器总成接口Ⅰ和车内换热器总成接口Ⅱ连接车内换热器总成，车外换热器总成接口Ⅰ和车外换热器总成接口Ⅱ连接车外换热器总成。
车外换热器总成车内换热器热泵空调系统压缩机回油口压缩机排气口压缩机吸气口超低温电动汽车集成装置系统调节压缩机补气增焓中压压缩机吸气管路压缩机排气管电动压缩机降低系统接口连接行驶里程回油管中压腔耗能占用

[实用新型]一种超低温电动汽车热泵空调系统-CN201920239161.4有效
发明人：吴家帅;朴清松 -专利权人：鞍山新磁电子有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种超低温电动汽车热泵空调系统，包括电动压缩机、系统调节集成装置、车外换热器总成、车内换热器总成，系统调节集成装置设中压补气增焓接口、压缩机吸气口、压缩机回油口、压缩机排气口、车内换热器总成接口Ⅰ、车内换热器总成接口Ⅱ、车外换热器总成接口Ⅰ、车外换热器总成接口Ⅱ，中压补气增焓接口连接压缩机中压腔，压缩机吸气口连接压缩机吸气管路，压缩机回油口连接压缩机回油管，压缩机排气口连接压缩机排气管，车内换热器总成接口Ⅰ和车内换热器总成接口Ⅱ连接车内换热器总成，车外换热器总成接口Ⅰ和车外换热器总成接口Ⅱ连接车外换热器总成。
车外换热器总成车内换热器压缩机回油口压缩机排气口压缩机吸气口集成装置系统调节压缩机补气增焓中压压缩机吸气管路热泵空调系统压缩机排气管本实用新型电动压缩机超低温车辆行驶电动汽车降低系统接口连接回油管中压腔耗能里程占用

[发明专利]一种电动汽车热泵空调系统-CN201910582510.7有效
发明人：李光鑫;陈勇;臧立彬;邱子桢;魏长银 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2019-06-29 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种电动汽车热泵空调系统，通过车外换热器、第一膨胀阀和车内第一换热器实现第一车内制冷回路或电池升温回路；车内第一换热器与车内第二换热器串联后，第一支路通过流量控制阀和气液分离器连接电动压缩机吸气入口形成补气增焓回路，第二支路通过第一膨胀阀和车外换热器形成车内制热回路；电动压缩机连接车内第一换热器后，第三支路连接第二膨胀阀和车内第二换热器形成第二车内制冷回路，第四支路连接第一膨胀阀和车外换热器形成电池降温回路；本发明热泵空调系统与电池温控系统结合，既提高了空调的低温制热性能，又解决了低温电池冷启动问题，高温环境下同时实现车内制冷和电池降温。
一种电动汽车空调系统

[发明专利]一种车用空调系统-CN201811520776.0有效
发明人：覃峰;陈杰;葛勇超 -专利权人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明属于车用空调技术领域，公开了一种车用空调系统，该车用空调系统包括空调组件，空调组件处于补偿制热模式时，空调组件包括沿制冷剂流向循环连通的压缩机、第一车内换热器、三通阀、第二车内换热器、第一节流阀、第二节流阀、车外换热器、第一两通阀和蒸发冷却器；第一节流阀和第二节流阀均处于节流状态，车内空气依次流经第二车内换热器和第一车内换热器，第一车内换热器通过三通阀可选择地与第二车内换热器或与第一节流阀直接连通本发明的第一车内换热器与第二车内换热器的串联，相当于使第一车内换热器的换热面积增大，可以有效地提高系统冷凝侧的换热能力，从而使得系统的供热稳定性增强，提高了乘员舱的热舒适性。
一种空调系统

[实用新型]一种车用空调系统-CN201822085226.2有效
发明人：覃峰;陈杰;葛勇超 -专利权人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于车用空调技术领域，公开了一种车用空调系统，该车用空调系统包括空调组件，空调组件处于补偿制热模式时，空调组件包括沿制冷剂流向循环连通的压缩机、第一车内换热器、三通阀、第二车内换热器、第一节流阀、第二节流阀、车外换热器、第一两通阀和蒸发冷却器；第一节流阀和第二节流阀均处于节流状态，车内空气依次流经第二车内换热器和第一车内换热器，第一车内换热器通过三通阀可选择地与第二车内换热器或与第一节流阀直接连通本实用新型的第一车内换热器与第二车内换热器的串联，相当于使第一车内换热器的换热面积增大，可以有效地提高系统冷凝侧的换热能力，从而使得系统的供热稳定性增强，提高了乘员舱的热舒适性。
车内换热器节流阀空调组件车用空调系统本实用新型三通阀供热稳定性蒸发冷却器制冷剂流向车内空气车用空调换热能力空调系统面积增大热舒适性外换热器循环连通直接连通制热模式乘员舱两通阀有效地冷凝压缩机换热节流串联

[发明专利]一种新能源汽车热泵空调除霜系统-CN202310003703.9在审
发明人：谭伟;胡自成;许思航 -专利权人：镇江东方电热科技股份有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：它包括车内换热器、车外换热器以及压缩机，压缩机经过一个四通换向阀分别与车内换热器和车外换热器之间形成有制热循环回路和制冷循环回路，还包括一个位于车内的板式换热器，板式换热器串接在车外换热器和压缩机之间形成除霜循环回路并能够在车内换热器关闭时通过板式换热器给车外换热器供热进行除霜有益效果是：不会产生冷凝水从而产生水雾影响驾驶，有效避免了传统上除霜过程中伴随短时间制冷效果的问题发生，提高了车内环境的舒适性以及行驶安全性。有效解决了电动空调系统低温气候下能效低、结霜除霜的难题，也实现了车内温湿度全面调节、提高车内舒适性的目的。
一种新能源汽车空调除霜系统

[实用新型]一种新能源汽车热泵空调除霜系统-CN202320007407.1有效
发明人：谭伟;胡自成;许思航 -专利权人：镇江东方电热科技股份有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：它包括车内换热器、车外换热器以及压缩机，压缩机经过一个四通换向阀分别与车内换热器和车外换热器之间形成有制热循环回路和制冷循环回路，还包括一个位于车内的板式换热器，板式换热器串接在车外换热器和压缩机之间形成除霜循环回路并能够在车内换热器关闭时通过板式换热器给车外换热器供热进行除霜有益效果是：不会产生冷凝水从而产生水雾影响驾驶，有效避免了传统上除霜过程中伴随短时间制冷效果的问题发生，提高了车内环境的舒适性以及行驶安全性。有效解决了电动空调系统低温气候下能效低、结霜除霜的难题，也实现了车内温湿度全面调节、提高车内舒适性的目的。
一种新能源汽车空调除霜系统

[发明专利]车辆及其空调系统-CN201410776473.0有效
发明人：谭廷帅;汪耀东 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2014-12-15 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： F25B29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆及其空调系统，该空调系统包括压缩机、车外第一换热器、车外第二换热器、车内第一换热器、车内第二换热器和第一板式换热器。车外第一换热器通过第一通断阀与压缩机相连，车内第一换热器通过串联的第一节流装置和第二通断阀与车外第一换热器相连，第一板式换热器通过第三通断阀与压缩机相连，车外第二换热器通过第二节流装置与第一板式换热器相连，车外第二换热器与压缩机相连，第五通断阀并联在第二通断阀和车内第一换热器之间，车内第二换热器与第一板式换热器相连。根据本发明的空调系统省去了四通换向阀结构，提升了系统可靠性，该空调系统可以同时进行制冷和制热，可以适应车内的复杂温度调节的要求。
车辆及其空调系统

[实用新型]车辆及其空调系统-CN201420789497.5有效
发明人：谭廷帅;汪耀东 -专利权人：比亚迪汽车工业有限公司
申请日： 2014-12-15 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆及其空调系统，该空调系统包括压缩机、车外第一换热器、车外第二换热器、车内第一换热器、车内第二换热器和第一板式换热器。车外第一换热器通过第一通断阀与压缩机相连，车内第一换热器通过串联的第一节流装置和第二通断阀与车外第一换热器相连，第一板式换热器通过第三通断阀与压缩机相连，车外第二换热器通过第二节流装置与第一板式换热器相连，车外第二换热器与压缩机相连，第五通断阀并联在第二通断阀和车内第一换热器之间，车内第二换热器与第一板式换热器相连。根据本实用新型的空调系统省去了四通换向阀结构，提升了系统可靠性，该空调系统可以同时进行制冷和制热，可以适应车内的复杂温度调节的要求。
车辆及其空调系统

[实用新型]汽车-CN202120687849.6有效
发明人：侯静霞;李相岐 -专利权人：侯静霞
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B60S1/54 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车，包括车体，车体上设置有压缩机和车外换热器，还包括车用送风装置，车用送风装置包括第一车内换热器、第二车内换热器和送风模块；送风模块包括风道和车内风机，风道配置有进风口、空调出风口和除雾出风口，风道内部形成主通道、第一子通道和第二子通道，主通道与进风口连通，第一子通道连通空调出风口，第二子通道连通除雾出风口，车内风机设置在进风口处主通道内；其中，第一车内换热器设置在第一子通道内，第二车内换热器设置在第二子通道内，压缩机、车外换热器、第一车内换热器、第二车内换热器连接在一起形成制冷回路。
汽车

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