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- [实用新型]加强支架及车体-CN202022587458.5有效
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刘玉峰
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观致汽车有限公司
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2020-11-10
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2021-10-22
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B62D25/16
- 本实用新型公开了一种加强支架，所述加强支架包括固定于底板的第一横梁和第二横梁、固定于车轮罩的座椅锁钩件、固定于所述底板和/或所述车轮罩并连接所述第一横梁与所述座椅锁钩件的第一竖梁、及固定于所述底板和/或所述车轮罩并连接所述第二横梁与所述座椅锁钩件的第二横梁，通过所述加强支架，提高了用来安装减震器的所述车轮罩的刚度，避免因车轮罩刚度弱而导致振动放大引起的减震器异响，提高了乘车舒适性。本实用新型还提供了一种车体。
- 加强支架车体
- [发明专利]电动折叠车-CN201110087989.0无效
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朱博文
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朱政
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2011-04-01
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2011-08-31
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B62K15/00
- 本发明公开了一种电动折叠车，包括车体，车体上带有转向轮和推杆，车体包括车体前部和车体后部，车体前部与车体后部转动连接，车体前部与车体后部可相互折叠，车体后部两侧配置有轮子，轮子配置有驱动装置，推杆设置于支架上，支架的两侧端支承在车体前部上，支架可相对车体前部摆动，支架上带有插管，推杆穿过支架上的插管并可在插管内转动，转向轮设置于插管下端，支架、车体前部和车体后部形成三段式折叠的结构。由于本发明提供的电动折叠车采用车体前部、车体后部和支架形成三段式折叠的结构，这种结构可使箱包可以独立安装于支架上，从而减少车体前部和车体后部的体积，使整个车体更加轻便、小巧，而且便于折叠。
- 电动折叠
- [实用新型]电动折叠车-CN201120101048.3无效
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朱博文
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朱政
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2011-04-01
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2011-08-24
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B62K15/00
- 本实用新型公开了一种电动折叠车，包括车体，车体上带有转向轮和推杆，车体包括车体前部和车体后部，车体前部与车体后部转动连接，车体前部与车体后部可相互折叠，车体后部两侧配置有轮子，轮子配置有驱动装置，推杆设置于支架上，支架的两侧端支承在车体前部上，支架可相对车体前部摆动，支架上带有插管，推杆穿过支架上的插管并可在插管内转动，转向轮设置于插管下端，支架、车体前部和车体后部形成三段式折叠的结构。由于本实用新型提供的电动折叠车采用车体前部、车体后部和支架形成三段式折叠的结构，这种结构可使箱包可以独立安装于支架上，从而减少车体前部和车体后部的体积，使整个车体更加轻便、小巧，而且便于折叠。
- 电动折叠
- [实用新型]小型遥控越野车-CN201520341248.4有效
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吴向波
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济南职业学院
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2015-05-25
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2015-10-28
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A63H17/00
- 本实用新型提供的小型遥控越野车，包括外壳、车体和车轮，车体内设有电源，车体包括前部车体和后部车体，前部车体和后部车体之间通过若干弹性连杆固接，前部车体前端设有前端电机，后部车体后端设有后端电机，所述后部车体的上表面设有控制器，控制器控制电机；每一个车轮均通过一套减震机构与车体连接，减震机构包括上连杆、下连杆、减震连杆、固定支架、活动支架、驱动轴，固定支架固定在车体上，车轮通过车轮转轴固定在活动支架上，上连杆的两端分别接固定支架和活动支架，下连杆的两端分别接车体和活动支架，减震连杆的两端分别接固定支架和下连杆，驱动轴的两端分别接电机转轴和车轮转轴。
- 小型遥控越野车
- [发明专利]一种电动平衡车-CN202110918529.1在审
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陈显芝;尚坤;陈显树
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深圳市跃视通科技有限公司
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2021-08-11
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2021-10-15
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B62K11/00
- 本发明公开了一种电动平衡车，当右车体相对左车体转动时，带动伸出轴转动，伸出轴带动左车体上主弹簧支架转动，主弹簧支架转动驱使左复位弹簧和右复位弹簧扭动，同时左复位弹簧和右复位弹簧分别带动左弹簧支架和右弹簧支架转动，左弹簧支架顺时针被左轴承支架限位逆时针有一定的活动空间，右弹簧支架逆时针右轴承支架限位顺时针有一定的活动空间，右车体顺时针或逆时针转动时，左复位弹簧或右复位弹簧之一必然产生回复力，在回复力作用下，右车体恢复至与左车体相对平衡位置；同理，左车体相对右车体转动时，左车体带动左轴承支架和右轴承支架转动，通过相反的力的传播链条，实现左车体和右车体的相对平衡，结构简单、成本低。
- 一种电动平衡
- [实用新型]一种电动平衡车-CN202121875823.0有效
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陈显芝;尚坤;陈显树
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深圳市跃视通科技有限公司
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2021-08-11
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2022-02-22
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B62K11/00
- 本实用新型公开了一种电动平衡车，当右车体相对左车体转动时，带动伸出轴转动，伸出轴带动左车体上主弹簧支架转动，主弹簧支架转动驱使左复位弹簧和右复位弹簧扭动，同时左复位弹簧和右复位弹簧分别带动左弹簧支架和右弹簧支架转动，左弹簧支架顺时针被左轴承支架限位逆时针有一定的活动空间，右弹簧支架逆时针右轴承支架限位顺时针有一定的活动空间，右车体顺时针或逆时针转动时，左复位弹簧或右复位弹簧之一必然产生回复力，在回复力作用下，右车体恢复至与左车体相对平衡位置；同理，左车体相对右车体转动时，左车体带动左轴承支架和右轴承支架转动，通过相反的力的传播链条，实现左车体和右车体的相对平衡，结构简单、成本低。
- 一种电动平衡
- [实用新型]一种方形沉淀池刮泥设备-CN202122870869.X有效
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季佳巍;李林
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戴斯特科技（江苏）有限公司
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2021-11-22
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2022-06-14
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B01D21/18
- 一种方形沉淀池刮泥设备，属于刮泥设备技术领域，包括长度方向横跨方形沉淀池的车体支架、渣粑、刮泥板，车体支架顶部水平且设置为平台，平台一侧固定安装一电气控制柜，电气控制柜通过导线连接分别安装在车体支架宽度方向两侧的渣粑升降电与车体行走电机，车体支架下方活动设置渣粑，渣粑顶端活动连接在车体支架底部一侧的渣粑支承座上，渣粑支承座固定在与渣粑升降电机对侧的车体支架底部，渣粑升降电机通过一钢绳连接渣粑中部位置，渣粑底端固定连接一刮泥板，车体行走电机通过制动杆制动分布在车体支架底部长度方向两侧的滚轮设置横跨沉淀池的车体支架，并在支架底部设置滚轮，使得车体沿着沉淀池移动，达到简便、高效的除淤泥效果。
- 一种方形沉淀池刮泥设备
- [发明专利]轨道车悬挂制动机构-CN201510561278.0有效
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于光成
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于光成
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2015-09-06
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2017-10-10
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B61H7/08
- 轨道车悬挂制动机构，包括前车体、后车体、连接轮和制动架，前车体前部固定有前车轮，后车体后部固定有后车轮，前车体与后车体靠连接轮连接，前车体和后车体上都有制动架，制动架包括底座，底座上铰接两个左支架和两个右支架，左支架顶端有左顶板，左顶板与左支架夹角为110～120°，右支架顶端有右顶板，右顶板与右支架夹角为110～120°，左顶板和右顶板底部各固定两个固定座，固定座位于左支架和右支架外侧，固定座内有滚轮，滚轮通过轴与固定座铰接，左支架上有左电磁铁，右支架上有右电磁铁，左电磁铁与右电磁铁位置相对应。该轨道车悬挂制动机构通过悬挂在车体底部的制动架完成制动，不会磨损轨道轮，而且在非制动情况下还起到平衡车体的作用。
- 轨道悬挂制动机构
- [实用新型]轨道车悬挂制动机构-CN201520683949.6有效
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于光成
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于光成
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2015-09-06
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2015-12-30
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B61H7/08
- 轨道车悬挂制动机构，包括前车体、后车体、连接轮和制动架，前车体前部固定有前车轮，后车体后部固定有后车轮，前车体与后车体靠连接轮连接，前车体和后车体上都有制动架，制动架包括底座，底座上铰接两个左支架和两个右支架，左支架顶端有左顶板，左顶板与左支架夹角为110～120°，右支架顶端有右顶板，右顶板与右支架夹角为110～120°，左顶板和右顶板底部各固定两个固定座，固定座位于左支架和右支架外侧，固定座内有滚轮，滚轮通过轴与固定座铰接，左支架上有左电磁铁，右支架上有右电磁铁，左电磁铁与右电磁铁位置相对应。该轨道车悬挂制动机构通过悬挂在车体底部的制动架完成制动，不会磨损轨道轮，而且在非制动情况下还起到平衡车体的作用。
- 轨道悬挂制动机构
- [实用新型]一种智能车教学平台-CN202222803780.6有效
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崔佳琪
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北方工业大学
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2022-10-24
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2023-05-05
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G09B23/18
- 本实用新型提供了一种智能车教学平台，涉及教学用具技术领域，包括车体支架，车体支架包括车体支架上层和车体支架下层，车体支架下层设置有分别连接一电机的四个车轮；机械臂组件，机械臂组件包括由舵机连接而成的机械臂、机械爪及舵机控制板，机械臂的一端设置在车体支架上层中部，另一端连接机械爪，机械臂与舵机控制板连接；信息获取组件，信息获取组件包括设置在车体支架底部的灰度传感器、设置在车体支架上层的超声波模块以及设置在车体支架上层和下层之间的openmv摄像头；主控板和信号连接模块，主控板和信号连接模块均设置在车体支架上层。
- 一种智能教学平台
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