专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]重型汽车用鼓式制动总成结构-CN201120528497.6有效
  • 徐友良;陈作云;高银峰 - 上汽依维柯红岩商用车有限公司
  • 2011-12-16 - 2012-08-08 - F16D65/08
  • 为解决现有技术重型汽车用鼓式制动总成存在的制动的重量较大、制造成本较高;摩擦面积校对较小,使用寿命较短;制动和摩擦衬片之间的间隙较大,影响了制动效果和使用寿命等问题,本实用新型提出一种重型汽车用鼓式制动总成结构本实用新型重型汽车用鼓式制动总成结构,包括制动和摩擦衬片,其中,将铸造式制动改为焊接式制动;将制动宽度尺寸从186mm加宽到221mm,将摩擦衬片宽度尺寸从185mm加宽到220mm;并在制动和摩擦衬片中部增加铆接铆钉,使铆钉数量从16颗增加到28颗;所述铸造式制动是指采用铸造的方式加工的制动;所述焊接式制动是指采用焊接的方式加工的制动
  • 重型汽车用鼓式制动总成结构
  • [实用新型]一种渣土车制动器-CN201921169863.6有效
  • 李波;常治禄 - 湖北华阳汽车制动器股份有限公司
  • 2019-07-24 - 2020-04-17 - F16D51/20
  • 本实用新型提出了一种渣土车制动器,包括制动底板、在制动底板上对称布置的2个制动,制动的支撑端通过片轴支撑在制动衬套中,2个制动的另一端与凸轮轴接触,并且2个制动之间安装有回位弹簧;每个片轴内设有相通的轴向油道孔和径向油道孔,其中轴向油道孔的端口处设有滑脂嘴、径向油道孔与制动衬套内壁上的油槽相通。在日常保养时从滑脂嘴处注入适量2号锂基润滑脂,对片轴表面及制动衬套内孔进行润滑,保证了制动围绕片轴能够灵活转动,减少了制动衬套与片轴的磨损以及防止泥沙进入衬套,从而大大降低了制动器回位发卡、
  • 一种渣土制动器
  • [实用新型]一种自增力领从式制动器-CN201921247718.5有效
  • 颜培亮 - 霸州市华诚汽车制动器有限公司
  • 2019-08-02 - 2020-04-28 - F16D51/24
  • 本实用新型涉及领从式制动器技术领域,尤其是一种自增力领从式制动器,包括制动鼓,制动鼓内设有从和领,制动鼓的顶部固定设有制动轮缸,制动轮缸设有两个液压输出端,制动轮缸的输出端分别与从及领的顶部相抵触传动,制动鼓的底部固定设有底板支撑块,底板支撑块的两端均设有增力槽,从和领的底端均设有与增力槽相对应的凸沿,从和领的顶部间设有上回位弹簧,从和领的底部间设有下拉弹簧。本实用新型通过在底板支撑块的两侧设置增力槽,并对从和领相做相对应的圆弧化处理,来解决刹车过程中偏磨和效能低下的问题,使刹车效能得到提升。
  • 一种增力领制动器
  • [实用新型]焊枪转动式制动弧形焊接设备-CN202021078450.X有效
  • 程敏;郑荣荣;涂燕生;江茂峰 - 宁国市恒鑫汽车零部件有限公司
  • 2020-06-11 - 2021-02-19 - B23K37/02
  • 本实用新型属于制动加工技术领域,尤其涉及一种焊枪转动式制动弧形焊接设备。本实用新型,包括焊接机架,所述的焊接机架内设有可沿竖直方向往复直线运动的竖直位移滑座,所述的竖直位移滑座顶部设有制动下夹紧座,所述的焊接机架内还设有多功能安装架,所述的多功能安装架底部设有制动上抵接块,所述的制动上抵接块与制动下夹紧座的位置相对应。本实用新型通过设置制动下夹紧座、制动上抵接块和制动弧形焊接组件,在将制动夹紧后,使得待焊接部分与制动焊接枪的位置相对应,通过转动制动焊接枪对制动进行多点弧形焊接,确保可对制动弧形面进行焊接
  • 焊枪转动制动弧形焊接设备
  • [实用新型]一种制动平稳可靠的制动-CN202223591162.6有效
  • 张建冻 - 江苏荣圣汽车零部件有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-07-25 - F16D65/833
  • 本实用新型涉及制动技术领域,且公开了一种制动平稳可靠的制动,包括制动,所述制动的外部设置有散热机构,所述制动的外部设置有拆装机构包括隔热板,所述隔热板的顶部固定连接有密封垫,所述密封垫的顶部固定连接有散热板,所述散热板的顶部固定连接有导热片,所述隔热板的顶部开设有凹槽,所述凹槽的内部固定连接有冷却管,所述隔热板的一端固定连通有散热管;该制动平稳可靠的制动,通过散热机构对制动进行散热,避免制动受热损坏,影响制动的制动稳定性,再通过拆装机构方便制动与摩擦片的拆装,从而完成对制动散热,使得制动的制动稳定和方便制动与摩擦片拆装的操作。
  • 一种制动平稳可靠
  • [发明专利]一种电机驱动鼓式驻车制动器-CN202011289459.X在审
  • 田草原 - 霸州市华诚汽车制动器有限公司
  • 2020-11-18 - 2021-03-05 - F16D51/22
  • 本发明公开了一种电机驱动鼓式驻车制动器,包括安装在制动底板上的前制动、调整棘轮和后制动,所述前制动和后制动上连接有上回位簧,所述前制动和后制动的上端铰接在支撑销上,前制动和后制动的下端与间隙调整用的所述调整棘轮和下回位簧连接;还包括传动机构总成,所述传动机构总成通过支撑用的活塞与所述前制动、后制动连接。总的来说,本发明构思巧妙,结构紧凑合理,蜗轮蜗杆集螺杆螺套于一体,通过电机带动蜗轮蜗杆传动从而带动活塞带动前制动移动实现刹车制动作业,整个机械传动的传动时间更迅速且效率更高。
  • 一种电机驱动鼓式驻车制动器
  • [发明专利]可防止制动下坠的盘中鼓式制动器-CN201610926258.3有效
  • 伍文明 - 广州中博制动系统有限公司
  • 2016-10-24 - 2018-08-07 - F16D51/20
  • 本发明涉及一种可防止制动下坠的盘中鼓式制动器,包括底板机构、第一制动、第二制动、制动鼓、制动调整机构、第一制动压紧机构、第二制动压紧机构、制动撑开机构以及限位机构。其中,限位机构设置在第一制动的第一翼板上端、第二制动的第二翼板上端之间,在重力及颠簸冲击力的作用可使第一制动及第二制动与制动鼓之间的间隙保持均匀,从而有效防止制动下坠带来的拖磨问题,大幅提高了盘中鼓式制动器的使用寿命及驻车性能
  • 可防止制动下坠盘中鼓式制动器
  • [发明专利]开槽摩擦片随动闸块组-CN200810155318.1无效
  • 阚永祥;李爱平 - 阚永祥
  • 2008-10-27 - 2010-06-09 - F16D65/09
  • 开槽摩擦片随动闸块组涉及电动车随动闸块组领域。开槽摩擦片随动闸块组(1)的右片(2)上铆接有接片(4),嵌装有右片固定片(8),在右片固定片(8)上装有右摩擦片(10);在左片(3)上嵌装有左片固定片(9),在左片固定片(9)上装有左摩擦片(11);在右摩擦片(10)和左摩擦片(11)上分别开有一些内凹槽,右片(2)和左片(3)通过定芯(13)和拉簧(6)连接在一起。本开槽摩擦片随动闸块组制动力高,可防抱死。
  • 开槽摩擦片随动闸蹄块组
  • [实用新型]一种改进型制动带摩擦片总成-CN201520399416.5有效
  • 张玉平;张种如 - 盐城市天驰汽配有限公司
  • 2015-06-06 - 2015-12-16 - F16D65/09
  • 一种改进型制动带摩擦片总成,含有制动蹄筋、制动片、碟面孔、制动摩擦片、拉杆,该总成为半圆弧形结构,制动骨架由制动蹄筋、制动片组成,制动蹄筋与制动片通过焊接相连,制动蹄筋上设有五个碟面孔,制动的一侧连接有拉杆,在拉杆上设有多根加强筋,制动的外沿固定有制动摩擦片,制动骨架和制动摩擦片之间通过铆钉铆接而成。增加了碟面孔数量,使得制动带摩擦片在高负载时耐高温性能好。增加了多根加强筋,增强了拉杆的抗拉强度,延长了拉杆及制动器的使用寿命。
  • 一种改进型制动摩擦总成
  • [实用新型]一种卡车鼓式制动总成-CN201520399370.7有效
  • 张玉平;张种如 - 盐城市天驰汽配有限公司
  • 2015-06-06 - 2015-12-16 - F16D69/02
  • 一种卡车鼓式制动总成,含有制动蹄筋、制动片、陶瓷制动摩擦片、杆拉、带圆帽头销轴、弹簧,该总成设有单制动结构,制动为半圆弧形,制动骨架由制动蹄筋、制动片组成,制动蹄筋与拉杆通过带圆帽头销轴相连接,拉杆与弹簧相连接,制动的外沿固定有制动摩擦片,制动摩擦片采用陶瓷摩擦材料,陶瓷制动摩擦片上设有粘合剂与制动骨架进行粘合,再通过高温压制贴合固定。
  • 一种卡车制动总成
  • [实用新型]可防止制动下坠的盘中鼓式制动器-CN201621151416.4有效
  • 伍文明 - 广州中博制动系统有限公司
  • 2016-10-24 - 2017-06-20 - F16D51/20
  • 本实用新型涉及一种可防止制动下坠的盘中鼓式制动器,包括底板机构、第一制动、第二制动、制动鼓、制动调整机构、第一制动压紧机构、第二制动压紧机构、制动撑开机构以及限位机构。其中,限位机构设置在第一制动的第一翼板上端、第二制动的第二翼板上端之间,在重力及颠簸冲击力的作用可使第一制动及第二制动与制动鼓之间的间隙保持均匀,从而有效防止制动下坠带来的拖磨问题,大幅提高了盘中鼓式制动器的使用寿命及驻车性能
  • 可防止制动下坠盘中鼓式制动器
  • [实用新型]一种电机驱动鼓式驻车制动器-CN202022669173.6有效
  • 田草原 - 霸州市华诚汽车制动器有限公司
  • 2020-11-18 - 2021-10-19 - F16D51/22
  • 本实用新型公开了一种电机驱动鼓式驻车制动器,包括安装在制动底板上的前制动、调整棘轮和后制动,所述前制动和后制动上连接有上回位簧,所述前制动和后制动的上端铰接在支撑销上,前制动和后制动的下端与间隙调整用的所述调整棘轮和下回位簧连接;还包括传动机构总成,所述传动机构总成通过支撑用的活塞与所述前制动、后制动连接。总的来说,本实用新型构思巧妙,结构紧凑合理,蜗轮蜗杆集螺杆螺套于一体,通过电机带动蜗轮蜗杆传动从而带动活塞带动前制动移动实现刹车制动作业,整个机械传动的传动时间更迅速且效率更高。
  • 一种电机驱动鼓式驻车制动器

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