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[发明专利]一种城市轨道交通路径诱导信息生成方法及系统-CN202210695030.3在审
发明人：许心越;蔡昌俊;刘军;张可 -专利权人：北京交通大学;广州地铁集团有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G06Q10/047 文献下载
摘要：本发明涉及一种城市轨道交通路径诱导信息生成方法及系统，涉及交通客流诱导领域，该方法包括：基于信息熵、条件熵和信息增益构建诱导信息展示形式效用模型和诱导信息内容效用模型；一个路径属性包括多个展示形式，每个展示形式包括多个展示形式水平；根据所述诱导信息展示形式效用模型和所述诱导信息内容效用模型，确定路径的诱导信息感知系数；基于所述诱导信息感知系数构建乘客路径选择模型，所述乘客路径选择模型为改进的Logit模型；根据不同类型乘客对所述乘客路径选择模型进行模型参数标定；基于不同模型参数标定的所述乘客路径选择模型，以客流分布不均衡程度最小化为目标生成诱导信息。
一种城市轨道交通路径诱导信息生成方法系统

[发明专利]一种交通诱导策略的实现方法-CN201510294215.3有效
发明人：赵海涛;唐紫浩;廖春伟;刘南杰 -专利权人：南京邮电大学
申请日： 2015-06-01 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种交通诱导策略方法，该方法针对目前交通诱导策略存在“拥塞漂移”现象的问题，通过在基于行程时间的最短路径费用函数中引入根据已诱导车辆和路段特性定义的路径计数器阻抗函数，本发明提出了同一种AR*路径诱导策略。改进的诱导策略首先通过对拥塞路段的检测、诱导车辆的候选、车辆诱导等级的划分，然后将车辆诱导至行程时间和路径计数器总费用代价函数最小的最优路径上。仿真结果表明，两种改进的诱导策略能够减少路网“拥塞漂移”现象的发生和平均行程时间。
一种交通诱导策略实现方法

[发明专利]一种在诱导屏上显示动态最优路径的方法-CN202111440165.7在审
发明人：张小丽;朱辰阳;喻言;李锐 -专利权人：河海大学
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种在诱导屏上显示动态最优路径的方法，以设定的周期从交通管理信息系统获取诱导屏上所显示道路的交通状态，并通过最优诱导路径算法，计算当前情报板设置点作为起点到各端点的最优路径；在外场诱导屏上，将道路交通状态和最优路径信息分别以周期交替显示，以灯带颜色显示交通饱和度大小，以最优路径上的道路灯带和道路旁箭头同步亮起显示当前点到诱导屏上道路主要终端的最优路径方向。本发明的方法可以使驾驶员更直接获取诱导路径信息，提升交通诱导成效，提高交通效率。
一种诱导显示动态最优路径方法

[发明专利]一种基于反馈机制的路径诱导方法-CN202011524712.5有效
发明人：代宗;秦忱忱;吴磊;丁神健;程佑邦;姚璐;朱文佳 -专利权人：安徽百诚慧通科技有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于反馈机制的路径诱导方法，属于交通管理与控制领域。基于反馈机制的路径诱导方法，通过车路协同技术实时获取道路的基础信息数据和车辆的运行信息数据，通过对交通数据进行分析处理，生成实时的车辆诱导路径。方法包括：定义路径诱导控制中心、城市路网、车辆交通起止点调查行为；提出三种不同的路径诱导方案，根据不同交通运行情况，选择合适的路径诱导方案；计算路段的交通阻抗；计算交叉口的交通阻抗；选择交通阻抗最小的路线，诱导车辆驶入。本发明的技术方案消除了交通信息的延迟性，可以实时的提供道路的交通运行状态，为道路使用者提供选择最优路径的指导信息。
一种基于反馈机制路径诱导方法

[发明专利]一种基于目标诱导的引导式网络安全系统-CN202010130790.0在审
发明人：徐建红 -专利权人：太仓红码软件技术有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于目标诱导的引导式网络安全系统，包括：预隔离模块，在数据储存空间内隔离出数据处理空间；外部数据获取模块，获取每个时钟信号下的外部数据信息；路径分析模块，针对外部数据信息的传输路径判断当前外部数据信息的目标；诱导目标模块，根据路径分析模块分析的外部数据信息的目标在预隔离模块隔离的数据处理空间中置放诱导数据，诱导数据对外部数据信息进行诱导；复制模块，在诱导数据进行诱导时对外部数据信息的诱导时对外部数据信息传输路径进行复制处理，复制路径作为外部数据信息的实际传输路径；数据判断模块，对外部数据信息的表象目的以及实际目的进行判定；数据粉碎模块，对数据处理空间获得的外部数据信息进行粉碎。
一种基于目标诱导引导网络安全系统

[发明专利]一种基于多目标Sarsa学习的动态路径诱导方法-CN201810992284.5有效
发明人：文峰;封筱 -专利权人：沈阳理工大学
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明提出一种基于多目标Sarsa学习的动态路径诱导方法，流程包括：信息初始化；信息更新；诱导路径计算，包括Q矢量表归一化，计算基于驾驶者偏好的标量值，计算Boltzmann概率分布，通过轮盘赌方法为驾驶者选择符合其个人偏好的下一行驶路段根据当前交通系统的交通状况，优化车辆的行驶路径，提高交通系统效率，缓解交通拥堵状况。从实际角度出发，同时进行多诱导目标的动态路径诱导，更为符合实际生活中的诱导需求。考虑驾驶者诱导偏好，为驾驶者提供符合个人偏好的的动态诱导路径，从而提高诱导路径接受率，进一步提高交通系统的通行效率，缓解交通拥堵状况。
一种基于多目标 sarsa 学习动态路径诱导方法

[发明专利]一种考虑拥堵车源的高速公路混合路径诱导模型构建方法-CN202310659995.1有效
发明人：王璞;王天浩 -专利权人：中南大学
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及交通技术领域，公开一种考虑拥堵车源的高速公路混合路径诱导模型构建方法，根据高速公路及周边公路构建双层路网，再根据最短路径诱导模型和最小成本诱导模型构建混合路径诱导模型，即根据额外出行成本和总出行成本对OD对进行综合排序并划分为两个部分，按拥堵贡献大小对两个部分的OD对分别应用不同模型来计算，将两个部分的诱导结果叠加得混合路径诱导模型的诱导结果；该模型基于实际交通网络构建双层路网，聚焦对拥堵贡献大的出行者和拥堵车源进行路径诱导，能综合考虑车辆出行成本和出行路径长短，有利于缓解高速公路的拥堵情况、降低车辆总体出行成本，还可兼顾大多数出行者的利益，具有良好诱导效果、更高的实用价值和兼容性。
一种考虑拥堵高速公路混合路径诱导模型构建方法

[发明专利]一种平衡个人利益和社会利益的车辆路径诱导方法及系统-CN202310852798.1有效
发明人：王璞;廖雨笛 -专利权人：中南大学
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本发明公开了一种平衡个人利益和社会利益的车辆路径诱导方法及系统，方法包括：获取道路数据及出行数据；根据道路数据构建得到双层网络；利用Frank‑wolfe算法及出行数据在公路网络上分配每个预设时间窗内的路段交通流；根据路段交通流确定拥堵程度值，对拥堵程度值超过拥堵阈值的路段的车辆进行拥堵溯源，确定目标动态车源；基于预先建立的平衡个人利益和社会利益的车辆路径诱导模型，对目标动态车源进行路径诱导，得到车辆路径。溯源导致严重拥堵的动态车源，使用平衡个人利益和社会利益的车辆路径诱导模型，进行路径诱导，从而让造成拥堵的动态车源的使用者制定新的路径，实现了在平衡个人利益和社会利益的情况下进行交通诱导。
一种平衡个人利益社会利益车辆路径诱导方法系统

[发明专利]车载实时动态交通诱导路径优化方法-CN200610016541.9无效
发明人：杨兆升;于德新;杨楠;王薇;杨庆芳;张林;汪健;刘红红;王媛 -专利权人：吉林大学
申请日： 2006-01-19 - 公布日： 2006-07-19 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：一种车载实时动态交通诱导路径优化方法，涉及城市智能交通诱导系统中的车载诱导方法技术领域。通过计算机微处理器和存储器做为载体对车载诱导专用电子地图及车载诱导软件程序进行设计，通过显示器对出行的优化路径显示。本发明具有高精度、高信息量、高算法适用性和高交通规则适用性等特点，适合于城市交通诱导要求，为城市驾车出行提供了有效地优化路径诱导。
车载实时动态交通诱导路径优化方法

[发明专利]一种基于出行结构的城市路网诱导方案发布方法和系统-CN201910235483.6有效
发明人：吕伟韬;周东;陈凝;盛旺 -专利权人：江苏智通交通科技有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于出行结构的城市路网诱导方案发布方法和系统，系统包括数据接入模块、需求结构分析模块、诱导路径搜索模块、诱导策略生成模块、诱导发布模块；方法首选通过数据接入模块获取指定时间段内全路网机动车卡口过车记录，并由卡口过车记录获取机动车的出行结构；随后根据出行结构构建路网拓扑结构，得到路网的OD点对集合及对应的出行路径集；然后获取出行路径集的实时交通流量数据，并基于交通流量数据生成拥堵路段集合；同时基于拥堵路段集合构建诱导路径搜索模型，并基于路网的交通运行情况和历史通行轨迹对每一OD点对生成多条诱导路径；最后根据机动车的出行确定最优诱导发布策略和次优诱导发布策略；本发明可提升路网通行效率。
一种基于出行结构城市路网诱导方案发布方法系统

[发明专利]一种基于期望停车时长的停车诱导方法及系统-CN201710473270.8在审
发明人：杜光东 -专利权人：深圳市盛路物联通讯技术有限公司
申请日： 2017-06-21 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：一种基于期望停车时长的停车诱导方法及系统，包括无线通信终端将所述无线通信终端所在车辆的当前车辆位置以及驾驶员输入的期望停车时长上报给停车诱导系统；所述停车诱导系统查找出存在有空闲的目标停车位、并且所述目标停车位的剩余出租时长大于并且最接近所述期望停车时长的目标车场；所述停车诱导系统生成所述目标车场的入口位置与所述当前车辆位置之间的外部诱导路径，以及生成所述目标车场的入口位置与目标停车位之间的内部诱导路径，并将所述外部诱导路径和所述内部诱导路径发送给所述无线通信终端进行停车诱导实施本发明实施例，可以将车辆诱导至最适合驾驶员的期望停车时长的停车位，从而可以提高停车位的利用率。
一种基于期望停车诱导方法系统

[发明专利]车联网环境下城区交通诱导系统-CN201910393601.6在审
发明人：王正勤;程允丽;孟海涅 -专利权人：广州南洋理工职业学院
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种车联网环境下城区交通诱导系统，包括：智能交通诱导平台，其包括：平台处理器；交通数据收集模块；北斗定位系统；交通流预测模块预测每条车流路径上未来每个小时内车流的流动速度、车辆的密度、行驶通过路径所需的时间以及遇到的交通障碍，并生成分析报告；路径优化整合模块生成最优出行路径信息传输至交通数据收集模块；语音对接转换模块实现车载语音系统对接；车辆用户端的数据收集系统包括：车辆自定位模块；路径诱导模块；智能呼叫模块实现驾驶员的可选择性的语音传递和接收本发明智能交通诱导平台与车辆用户端的数据收集系统的对接，可实现所述车辆行驶实时位置导航信息，完成实时诱导路径选优。
交通诱导系统数据收集系统诱导车辆用户交通数据收集模块智能交通车联网车流北斗定位系统车载语音系统交通流预测平台处理器车辆行驶出行路径导航信息交通障碍路径优化路径诱导模块实现实时位置信息传输语音传递整合模块智能呼叫转换模块自定位城区语音行驶预测流动分析

[发明专利]一种与二维导航同步的三维方向性导航方法及其装置-CN201310300899.4有效
发明人：曾昭平 -专利权人：北京龙图通信息技术有限公司
申请日： 2013-07-17 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明提供一种与二维导航同步的三维方向性导航方法和装置，根据用户设置的出发地点和目的地点，使用二维电子地图数据库规划二维导航路径，同时根据三维诱导线及匹配关系数据库，建立相应的三维诱导路径；根据二维导航路径上的当前位置、二维导航路径与三维诱导路径的匹配关系，定位计算三维诱导路径上的对应位置；加载三维诱导线的可视物体集，渲染三维场景，并在导航装置上进行二维导航和/或三维导航。
一种二维导航同步三维方向性方法及其装置

[发明专利]一种面向高速公路诱导屏诱导的交通分配方法-CN202310018838.2在审
发明人：张奇樊;李林锋;黎曦;姚凌云;李世忠;黄静;邹莉;唐昌林;邱廷铨 -专利权人：福建省高速公路联网运营有限公司;深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提出一种面向高速公路诱导屏诱导的交通分配方法，属于交通分配技术领域。包括：S1.根据诱导屏覆盖范围的道路拥堵情况，判断是否启动诱导，当预测时段的车辆行驶路径的拥堵等级、持续时间和连续路段的长度超过了设定的阈值，启动诱导，否则不进行操作；S2.考虑用户均衡和系统最优两类目标，对诱导屏覆盖范围内指定时段行驶车辆的路径重新分配，输出建议行驶路径及目标诱导比例；S3.根据预设的遵从诱导的比例，计算诱导信息显示时间，根据显示时间发布建议行驶路径。解决交通分配未考虑诱导屏显示约束，分配方案难实施的问题，同时解决了一般方法仅考虑用户均衡或者系统最优某一类目标的问题，兼顾了交通分配过程中的公平和效率。
一种面向高速公路诱导交通分配方法

[发明专利]用于安全驾驶诱导游戏的装置和方法-CN201310436099.5有效
发明人：金镇权;李秉俊;郑镐铁;金三龙 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2013-09-23 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： A63F13/21 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于安全驾驶诱导游戏的装置和方法，其包括控制器，该控制器被配置成：当在车辆被驾驶时检测到驾驶者的注意力分散状态时，执行安全驾驶诱导游戏；在执行安全驾驶诱导游戏时，从车辆行驶信息识别目标行驶路径；根据所识别的目标行驶路径，生成路径引导显示物，以显示在游戏屏幕上；通过将车辆的行驶状态与显示在游戏屏幕上的路径引导显示物的位置进行比较，来确定车辆是否跟随路径引导显示物；以及根据车辆是否跟随路径引导显示物，计算安全驾驶诱导游戏的得分。
安全驾驶路径引导显示物诱导游戏行驶路径游戏屏幕控制器驾驶车辆行驶信息注意力分散计算安全行驶状态状态时检测配置

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