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[实用新型]双速电机控制箱-CN88216923.8无效
发明人：张传鼎;冯宏震 -专利权人：沈阳市长征电器设备厂
申请日： 1988-09-24 - 公布日： 1989-06-14 - 主分类号： H02P1/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双速电机降压起动装置。它主要由主电路和控制电路组成，控制电路分为三级，在时间继电器的控制下，第一级低速起动后，自动转入第二级低速稳定运行，通过转换开关，电机进入高速运行，它使双速电机在起动时，减少了变压器的低电压母线电压降，保持较大的起动转矩，而且成本较低，起动控制方式简单，适用范围较宽。
电机控制箱

[发明专利]一种带压缩机起动功能的电子温控器-CN201110113537.5有效
发明人：谭琦;谭思怡 -专利权人：上海施达电子科技有限公司
申请日： 2011-05-03 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： G05D23/19 文献下载
摘要：一种带压缩机起动功能的电子温控器，由电源电路[1]、单片机[7]、压缩机开关电路[3]、压缩机起动电路[2]、温度补偿电路[4]、温度调节和检测电路[5]以及LED灯组[6]组成。该温控器由单片机组成一个控制系统，其电源电路采用电容降压，然后正负半波分别处理，其中的正半周经整流滤波稳压后给单片机[7]组成的控制系统供电；负半周经整流滤波稳压后给制冷器具内部照明用的LED灯组[6]提供电源；压缩机起动电路[2]与压缩机[Cp]之间有两条连接导线，一条与压缩机起动绕组[S]连接，另一条与压缩机的起动绕组[S]和主绕组[M]的公共端[C]相连接。该温控器用非常简单的电路在电子温控器上实现了传统的压缩机无功耗起动器的功能，电路简洁，成本低廉，适应范围广。
一种压缩机起动功能电子温控

[实用新型]一种带压缩机起动功能的电子温控器-CN201120136831.3无效
发明人：谭琦;谭思怡 -专利权人：上海施达电子科技有限公司
申请日： 2011-05-03 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： H02P1/42 文献下载
摘要：一种带压缩机起动功能的电子温控器，由电源电路[1]、单片机[7]、压缩机开关电路[3]、压缩机起动电路[2]、温度补偿电路[4]、温度调节和检测电路[5]以及LED灯组[6]组成。该温控器由单片机组成一个控制系统，其电源电路采用电容降压，然后正负半波分别处理，其中的正半周经整流滤波稳压后给单片机[7]组成的控制系统供电；负半周经整流滤波稳压后给制冷器具内部照明用的LED灯组[6]提供电源；压缩机起动电路[2]与压缩机[Cp]之间有两条连接导线，一条与压缩机起动绕组[S]连接，另一条与压缩机的起动绕组[S]和主绕组[M]的公共端[C]相连接。该温控器用非常简单的电路在电子温控器上实现了传统的压缩机无功耗起动器的功能，电路简洁，成本低廉，适应范围广。
一种压缩机起动功能电子温控

[实用新型]变压变频软起动节能控制器-CN01250356.8无效
发明人：薛建科;孙玉鸿;李国浩 -专利权人：湖北追日电气设备有限公司
申请日： 2001-08-10 - 公布日： 2002-07-10 - 主分类号： H02P1/28 文献下载
摘要：本实用新型为一种变压变频软起动节能控制器。属于交流电动机软起动节能控制技术领域。主要是提供一种可保证拖动系统有足够的转矩,降低起动电流,跟踪负载的工作状态节约能源,保护拖动机组及电网免受冲击,延长设备使用寿命的软起动节能控制器。它的主要特征是包括由单片机及共外围电路和三相电压电流信号检测电路构成的单片机控制系统电路,由压相转换电路、频率变换电路、压频处理电路和脉冲驱动电路组成的压频控制电路,以及晶闸管调压电路。主要用于交流电动机工频电源供电的情况下进行大转矩直接起动及低负载率状态下的节能运行。
变压变频起动节能控制器

[发明专利]同步行和列存取操作的方法和装置-CN01814347.4有效
发明人：保罗·德蒙 -专利权人：睦塞德技术公司
申请日： 2001-07-06 - 公布日： 2003-10-08 - 主分类号： G11C7/22 文献下载
摘要：一种用于同步半导体存储器中的行和列存取操作的电路，所述存储器具有位线对、字线、存储单元、读出放大器和用于给读出放大器供电的读出放大器电源电路阵列。该电路包括：第一延迟电路，以用于在第一预定周期延迟字线定时脉冲；第一逻辑电路，用于逻辑组合字线定时脉冲和字线定时脉冲，以产生用于起动读出放大器电源电路的读出放大器起动信号，第二延迟电路，用于在第二预定周期延迟字线定时脉冲，以及第二逻辑电路，用于逻辑组合字线定时脉冲和第二延迟字线定时脉冲，以产生列选择起动信号，用于在选择第二预定时间周期时，起动所选的多个列存取装置，所以在起动读出放大器电源电路之后，所述被选的多个列存取装置被激活
步行存取操作方法装置

[发明专利]智能型电机起动器及其控制方法-CN201810819301.5有效
发明人：吴红彪;孙华民;卢文成;孙海;范成钢 -专利权人：杭州星帅尔电器股份有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H02P1/42 文献下载
摘要：本申请涉及一种智能型电机起动器及其控制方法，智能型电机起动器由微处理芯片和外围电路组成，外围电路包括电源供电电路、电机副绕组电压采样电路、电机主绕组电流采样电路、电机副绕组开关，电机副绕组电压采样电路采样电机副绕组S端电压、电机主绕组电流采样电路采样电机主绕组回路电流并分别接微处理芯片，电机加电后，电机副绕组开关接通电机副绕组S端、交流电源N端之间连接，一个起动周期后关断所述连接；检测电机主绕组回路电流，当主绕组回路电流信号小于电机堵转电流时为起动正常；当主绕组回路电流信号大于等于电机堵转电流时为起动异常，经过周期间隔时间后，执行下一个起动。
智能型电机起动器及其控制方法

[发明专利]混合式驱动装置-CN200410038187.0无效
发明人：胁谷勉;川上俊明;小林浩 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2004-05-14 - 公布日： 2004-12-01 - 主分类号： B60K6/02 文献下载
摘要：由起动机G和行驶用电动机(25)共用驱动电路(10)。在起动模式下通过开关(35、36)使驱动电路(10)与起动机G侧连接并起动发动机(E)。在发动机独立运转后，通过开关(35、36)使发电机(G)与调整器(31)连接，并使驱动电路(10)与行驶用电动机(25)连接。由此，通过使作业机行驶用电动机和起动机共用驱动电路，可简化电路结构。
混合式驱动装置

[实用新型]直流双电源起动和切换限流电路-CN201721148531.0有效
发明人：陈骏杰;张艳军;杨晟飞;许嘉沄;杨祯;张云 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： H02M1/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种直流双电源起动和切换限流电路，两路直流电源分别通过各自的接触器和起动/切换限流单元相连，起动/切换单元由IGBT Q1和尖峰电压吸收电路组成，吸收电路吸收直流电源输电线上寄生电感产生的电压尖峰采用本实用新型可抑制两路直流电源切换过程中的冲击电流，同时兼顾了逆变电源起动时的工况，抑制起动冲击电流，可省去额外的软起动电路。
直流双电源起动切换限流电路

[发明专利]一种用于开关电源的功率因数校正装置-CN201711485551.1在审
发明人：常胜 -专利权人：河南北瑞电子科技有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： H02M1/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于开关电源的功率因数校正装置，包括控制电路、起动电路及电源电路，控制电路采用功率因数校正芯片，功率因数校正芯片分别与起动电路和电源电路相连，起动电路用于控制装置的工作，控制电路用于调整装置的功率因数，电源电路用于供电。
电源电路控制电路起动电路功率因数校正芯片功率因数校正装置功率因数开关电源电能利用率电流电压调整装置控制装置相位差电源供电

[实用新型]110伏和220伏瞬时电子镇流器-CN95222569.7无效
发明人：林惟村 -专利权人：松井贸易有限公司
申请日： 1995-08-30 - 公布日： 1996-07-31 - 主分类号： H05B41/29 文献下载
摘要：一种能提供瞬时起动灯管的瞬时电子镇流器，包括一整流电路连接在一射频干扰滤波电路与频率产生电路之间，该频率产生电路产生24KHz左右的触发信号，以驱动连接在频率产生电路输出端的切换电路，该切换电路将直流电压切换为24KHz的频率信号，由连接到切换电路输出端的滤波电路将该高压信号输出，以点亮灯管，其特点为可瞬间起动灯管，不需起动器。
110 220 瞬时电子镇流器

[实用新型]汽车发动机保护装置-CN200920141203.7无效
发明人：苏民弟;莫春光 -专利权人：苏民弟;莫春光
申请日： 2009-08-09 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：一种汽车发动机保护装置，包括电源电路、水温检测控制电路、机油油压检测电路和防起动电机二次起动保护电路，水温检测控制电路和机油油压检测电路的输出控制端与发动机的点火电路连接，防起动电机二次起动保护电路的输出控制端与发电机的充电电路连接；水温超出设定值时或油压低于设定值时保护器输出信号控制发动机的点火电路断开使发动机停止工作；发动机正常运转时保护器输出信号控制发电机的充电电路使起动电路断开；该保护器检测控制准确、可靠，能有效的防止汽车发动机在水温过高或油压过低时继续行驶造成发动机拉缸
汽车发动机保护装置

[发明专利]用于单相感应电动机的起动装置和起动方法-CN200480029472.4有效
发明人：罗纳多·R.·杜尔特;玛库斯·G.·施沃兹;卢兹·M.·麦迪罗斯·奈托 -专利权人：巴西船用压缩机有限公司
申请日： 2004-10-08 - 公布日： 2006-11-15 - 主分类号： H02P1/44 文献下载
摘要：用于单相感应电动机的起动装置和起动方法，包括：装有运行线圈(B1)和起动线圈(B2)的定子(B)；一完成电动机起动就进入到断开状态的运行开关(S1)和起动开关(S2)。起动装置包括：起动电路(10)，起动电路(10)包含从电流传感器(RS)接收代表输送到定子(B)电流电平的信号的控制单元(11)，为了指令它们的断开和闭合而使上述控制单元(11)与运行和起动开关(S1和当一闭合运行和起动开关(S1和S2)在输送到定子(B)的当前电流电平(Ia)和起动电流电平(Ip)之比(K)就达到预定值(Km)时限定起动开关(S2)的断开状态。
用于单相感应电动机起动装置方法

[发明专利]叉车及叉车起动系统-CN201910775180.3在审
发明人：金盈超;李婧;尹力;葛伟伟;宋涛;游颖捷;沈楼利;刘珊珊;帅向辉 -专利权人：杭叉集团股份有限公司
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种叉车及叉车起动系统。叉车起动系统包括钥匙开关、起动电路、油泵系统、中间继电器和卸载电磁换向阀组件。起动电路串接于钥匙开关的起动档信号端；中间继电器的中间继电器线圈并联于起动电路中的元件，触点串接于卸载电磁换向阀组件的卸载电磁铁线圈。在起动过程中通过液压卸荷降低起动电机的负载，使叉车更易起动。
叉车卸载阀体组件油泵系统电磁换向阀组件中间继电器线圈起动电路起动系统外部负载油箱连通电磁铁线圈中间继电器钥匙开关触点串接出油部件得电状态起动电机起动过程失电状态通断状态起动档信号端起动并联开合卸荷

[发明专利]发动机驱动控制系统以及车辆-CN201610392274.9有效
发明人：刑部铁也;泽田直见 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2016-06-03 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：发动机驱动控制系统(3)具有：驱动曲轴(10)旋转并且利用曲轴的旋转进行再生的起动发电机(20)；向起动发电机(20)供给电力的电池(22)；控制起动发电机(20)的驱动的逆变器(23)；能够从电池或起动发电机(20)充电并且能够对起动发电机(20)放电的电容器(C)；能够将电池与电容器的连接切换为并联或串联的升压电路(32)。在发动机起动时，升压电路将电池与电容器(C)并联连接并驱动起动发电机(20)，在发动机起动后升压电路将电池与电容器(C)串联连接并驱动起动发电机(20)。
发动机驱动控制系统以及车辆

[实用新型]一种起动机端盖-CN201820852628.8有效
发明人：应胜;杜赞胜 -专利权人：浙江诺达信汽车配件有限公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： F02N15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种起动机端盖。该起动机端盖带负极线连接挂耳结构，将汽车起动电路的负极线直接连接在端盖负极线连接挂耳的负极线连接孔上，避免了传统的汽车起动电路采用的“后盖‑定子壳体‑前端盖‑发动机体‑固定发动机的车桥‑负极线”的连接方式，减小了汽车起动电路电阻值，提高了起动机输出功率；同时，起动机端盖采用铝合金压铸而成，铝合金材料的电阻率低于碳素钢，采用铝合金压铸的后盖其电阻低于碳素钢制后盖，降低了起动机内部电阻提高了输出功率，提高了起动机的比功率
起动机负极线端盖汽车起动电路后盖铝合金压铸输出功率碳素钢电阻本实用新型固定发动机铝合金材料定子壳体镀锌处理发动机体挂耳结构连接方式内部电阻比功率传统的电阻率连接孔铝合金前端盖车桥挂耳减小污染