“调距桨 ”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果368366个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]调距桨轴系内孔油管的维修方法-CN201810697580.2有效
发明人：胡哲;王建强;陈翔;刘端 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种调距桨轴系内孔油管的维修方法，属于船舶调距桨轴系安装技术领域。维修方法包括：将调距桨轴系艏端的第一轴段从调距桨轴系中拆卸；在调距桨轴系内孔油管的艏端固定一段钢丝绳；将调距桨轴系内孔油管整体从调距桨轴系艉端抽出，使钢丝绳的一端穿过调距桨轴系内孔，钢丝绳的另一端位于调距桨轴系艏端；对调距桨轴系内孔油管进行检修；拉动调距桨轴系内孔油管艏端的钢丝绳，同时推动调距桨轴系内孔油管，使调距桨轴系内孔油管从调距桨轴系艉端向调距桨轴系艏端移动，直至调距桨轴系内孔油管整体位于调距桨轴系内孔中；将钢丝绳拆卸；将第一轴段安装至调距桨轴系中。
桨轴调距内孔油管钢丝绳维修第一轴拆卸舱体结构维修周期对调省力省时检修抽出穿过船舶移动

[发明专利]一种调距桨装置冗余液压应急控制系统-CN202210981871.0在审
发明人：仇芝宇;陈燕平;李光;王永林;刘道愚;李纬良 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种调距桨装置冗余液压应急控制系统，在船舶上层舱室布置一调距桨装置冗余液压应急装置，且该调距桨装置冗余液压应急装置与原有控制调距桨的液压系统并联连接，实现在原有控制调距桨的液压系统所在舱室进水后能应急控制调距桨的调距本发明具有独立性，调距桨装置冗余液压应急装置独立安装于上层舱室，不受原有控制调距桨的液压系统影响，在其故障时，使用液压调距桨冗余液压应急装置可以应急控制调距桨调距；具有冗余性，拥有电控和手动控制两种控制方法
一种调距桨装置冗余液压应急控制系统

[实用新型]调距桨装置冗余液压应急控制系统-CN202222147728.X有效
发明人：仇芝宇;陈燕平;李光;王永林;刘道愚;李纬良 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种调距桨装置冗余液压应急控制系统，在船舶上层舱室布置一调距桨装置冗余液压应急装置，且该调距桨装置冗余液压应急装置与原有控制调距桨的液压系统并联连接，实现在原有控制调距桨的液压系统所在舱室进水后能应急控制调距桨的调距本实用新型具有独立性，调距桨装置冗余液压应急装置独立安装于上层舱室，不受原有控制调距桨的液压系统影响，在其故障时，使用液压调距桨冗余液压应急装置可以应急控制调距桨调距；具有冗余性，拥有电控和手动控制两种控制方法
调距桨装置冗余液压应急控制系统

[发明专利]一种可调节前桨与后桨间叶间距的对转桨推进装置-CN202111677968.4有效
发明人：周瑞平;王建政;陈昊;雷俊松 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B63H3/00 文献下载
摘要：本发明公开一种可调节前桨与后桨间叶间距的对转桨推进装置，包括有定距桨组件、定距桨传动轴组件、调距桨组件、调距桨传动轴组件和叶间距调节机构、以及液压系统，所述定距桨组件套设在所述定距桨传动轴组件的输出端，所述定距桨传动轴组件的输入端与动力装置齿轮箱的外输出轴相连接，所述调距桨组件套设在所述调距桨传动轴组件的输出端，所述调距桨传动轴组件的输入端与动力装置齿轮箱的内输出轴相连接，并且所述调距桨组件上设有用于调节桨叶螺距的调距机构；所述叶间距调节机构设置在所述调距桨传动轴组件上，使得所述调距桨传动轴组件能够进行轴向运动，以实现所述调距桨组件与所述定距桨组件间的叶间距调节。
一种可调节前后桨间叶间距推进装置

[发明专利]一种调距桨调距机构磨损试验装置-CN202211599804.9在审
发明人：杨珺柳;邹义;陈燕平;施睿赟;吕堂祺 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明涉及一种调距桨调距机构磨损试验装置，包括：推力加载油缸通过铰链与调距桨装置中的桨叶加载轴相连，用于模拟调距桨装置在水下受到的推力；切力加载油缸通过铰链与调距桨装置中的桨叶加载轴相连，用于模拟调距桨装置在水下受到的切力；转叶力矩加载油缸通过铰链与调距桨装置中的桨叶法兰连接，用于模拟调距桨装置在水下受到的转叶力矩；离心力加载油缸安装在离心力加载支架上，通过钢丝绳与调距桨装置中的桨叶加载轴相连，用于模拟调距桨装置受到的离心力；调距油缸用于调距机构的调距。本发明能模拟桨叶在不同工况下(不同螺距位)的水动力加载结构形式，解决了调距机构在作业过程中由于高交变载荷引起磨损的验证需求。
一种调距桨调距机构磨损试验装置

[实用新型]调距桨调距机构磨损试验装置-CN202223343407.3有效
发明人：杨珺柳;邹义;陈燕平;施睿赟;吕堂祺 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种调距桨调距机构磨损试验装置，包括：推力加载油缸通过铰链与调距桨装置中的桨叶加载轴相连，用于模拟调距桨装置在水下受到的推力；切力加载油缸通过铰链与调距桨装置中的桨叶加载轴相连，用于模拟调距桨装置在水下受到的切力；转叶力矩加载油缸通过铰链与调距桨装置中的桨叶法兰连接，用于模拟调距桨装置在水下受到的转叶力矩；离心力加载油缸安装在离心力加载支架上，通过钢丝绳与调距桨装置中的桨叶加载轴相连，用于模拟调距桨装置受到的离心力；调距油缸用于调距机构的调距。本实用新型能模拟桨叶在不同工况下(不同螺距位)的水动力加载结构形式，解决了调距机构在作业过程中由于高交变载荷引起磨损的验证需求。
调距桨调距机构磨损试验装置

[实用新型]旋翼机全时调距螺旋桨-CN201720666585.X有效
发明人：宋梓涵 -专利权人：河北天启通宇航空器材科技发展有限公司
申请日： 2017-06-09 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： B64C11/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种旋翼机全时调距螺旋桨，涉及旋翼机螺旋桨技术领域，该旋翼机全时调距螺旋桨包括桨毂、调距驱动机构、调距传动机构以及桨叶，所述桨叶设置所述桨毂上，所述桨毂与旋翼机减速箱的动力输出轴连接；桨叶与所述桨毂之间设置有调距传动机构，所述调距驱动机构与所述调距传动机构相连接且能驱动所述调距传动机构通过转动所述桨叶的方式调节所述桨叶的桨距。
旋翼机时调螺旋桨

[发明专利]调距桨状态数据存储方法和系统-CN201711123623.8有效
发明人：陈利鹏;高海涛;马志刚;陶诗飞;温新民;汪康平;肖开明 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2017-11-14 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： G06F16/215 文献下载
摘要：本发明公开了一种调距桨状态数据存储方法和系统，属于船舶运行状态监测领域领域。该方法包括，获取调距桨状态数据，所述调距桨状态数据包括振动数据；存储所述调距桨状态数据；对存储时间超过设定时长的所述振动数据以采集所述振动数据时的调距桨轴系转速为依据进行筛选；删除除了筛选出来的所述振动数据以外的所述振动数据本发明实施例通过获取调距桨状态数据并对存储时间超过设定时长的振动数据以采集振动数据时的调距桨轴系转速为依据进行筛选并删除除了筛选出来的所述振动数据以外的所述振动数据，能减少数据量，实现长时间低成本存储调距桨历史状态数据
调距桨状态数据存储方法系统

[发明专利]一种高精度开环调距桨的螺距位置电液伺服控制系统-CN202110959657.0有效
发明人：贵忠东;庄加兴;李佑策;金小弟;张月辉;陈伟;倪卫国 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B63H3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种高精度开环调距桨的螺距位置电液伺服控制系统，所述螺距位置电液伺服控制系统包括操作模块、调距液压模块和调距桨模块；操作模块用于精确控制调距桨移动距离；调距液压模块用于为调距桨模块提供动力油源；调距桨模块在操作模块控制下移动进而调节调距桨叶片的角度。本发明中螺距位置电液伺服控制系统无需复杂的螺距位移反馈装置，即可进行数字化高精确快速响应的螺距位置控制，同时该装置具有高稳定的自适应稳距特性，且无螺距位置控制死区。
一种高精度开环调距桨螺距位置伺服控制系统

[实用新型]剖分式调距桨桨毂-CN201120544987.5有效
发明人：胡虎跃;郑锐聪 -专利权人：浙江汉力士船用推进系统股份有限公司
申请日： 2011-12-22 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： B63H1/14 文献下载
摘要：一种剖分式调距桨桨毂，所述调距桨桨毂包括前壳体和后壳体，所述前壳体的前端与桨轴法兰连接，前壳体的后端与后壳体的前端固定连接。本实用新型提供一种降低成本、安装方便、维护简便的剖分式调距桨桨毂。
分式调距桨桨毂

[发明专利]一种摩擦块耐磨性试验装置及其组装方法-CN201811005477.3在审
发明人：赵章献;魏雪;陈程;王帅;桑雪梅 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：摩擦块与转动盘的设置与调距桨角度反馈机构中的反馈环及摩擦块的设置相同，因此该摩擦块耐磨性试验装置可模拟调距桨角度反馈机构中反馈环及摩擦块的运行情况。在与调距桨角度反馈机构中反馈环及摩擦块的工作环境相同的条件下驱动结构驱动转动盘转动，模拟调距桨角度反馈机构中反馈环及摩擦块的运行，转动盘运行一段时间后，测量摩擦块的磨损量，由此对应可得到调距桨角度反馈机构在运行一段时间后调距桨角度反馈机构中的摩擦块的磨损量，进而可判断调距桨角度反馈机构在运行多长时间后，调距桨角度反馈机构中的摩擦块可能需要更换或维修，保证调距桨的正常工作。
摩擦角度反馈调距反馈环耐磨性试验装置磨损量转动盘组装摩擦试验驱动结构驱动转动盘转动测量维修保证

[发明专利]基于增强虚拟现实技术的调距桨控制器测试平台-CN201610327603.1有效
发明人：洪术华;易小冬;李广瑞 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2016-05-17 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种调距桨控制器增强虚拟现实调试平台，包括调距桨电控系统、PC上位机、输入输出接口，调距桨电控系统内部包括中心控制箱虚拟模块、液压泵站虚拟模块、系统监测虚拟模块，PC上位机输出控制参数设置到调距桨电控系统中各个虚拟模块，调距桨电控系统中各个虚拟模块根据PC上位机给出的外部监控指令进行虚拟运行，调距桨电控系统中各个虚拟模块自带运行算法和虚拟硬件，调距桨电控系统运行数据送PC上位机；各个虚拟模块中各个虚拟硬件分别被实际待测硬件对应代替进入系统进行调试测试提高调距桨控制系统的开发效率。真实子系统与虚拟子系统混合调试测试方法，充分发挥了性能高、扩展性强、开发时间少和出色的集成这四大优势。
调距虚拟模块电控系统虚拟硬件调试控制器测试平台输出控制参数输入输出接口虚拟现实技术虚拟子系统扩展性测试调试平台监控指令开发效率控制系统系统监测虚拟现实虚拟运行液压泵站运行数据中心控制控制器算法自带外部开发

[发明专利]一种主动式变轴向间距的共轴对转螺旋桨-CN201910675552.5在审
发明人：朱建勇;原世纪 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B64C11/48 文献下载
摘要：一种主动式变轴向间距的共轴对转螺旋桨，包括前桨和后桨，前桨与后桨共轴设置，在前桨轮毂上均布设有若干前桨叶片，在后桨轮毂上均布设有若干后桨叶片；前桨轮毂与后桨轮毂之间连接有调距液压缸，调距液压缸与前桨和后桨共轴设置；前桨轮毂固连在调距液压缸的活塞杆端部，后桨轮毂固连在调距液压缸的缸筒底端；当飞行器处于起飞状态时，所述调距液压缸的活塞杆处于伸出状态，使前桨与后桨的轴向间距增大；当飞行器处于巡航状态时，所述调距液压缸的活塞杆处于缩回状态，使前桨与后桨的轴向间距减小；前桨叶片和后桨叶片的数量均为2～16根；前桨和后桨的轴向间距变化范围与前桨叶片/后桨叶片的旋转直径的比值为0.01％～1000％。
桨叶片液压缸调距轮毂轴向对转螺旋桨共轴设置活塞杆主动式飞行器共轴固连均布活塞杆端部间距变化间距减小间距增大起飞状态伸出状态缩回状态巡航状态底端缸筒

[实用新型]一种主动式变轴向间距的共轴对转螺旋桨-CN201921179370.0有效
发明人：朱建勇;原世纪 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B64C11/48 文献下载
摘要：一种主动式变轴向间距的共轴对转螺旋桨，包括前桨和后桨，前桨与后桨共轴设置，在前桨轮毂上均布设有若干前桨叶片，在后桨轮毂上均布设有若干后桨叶片；前桨轮毂与后桨轮毂之间连接有调距液压缸，调距液压缸与前桨和后桨共轴设置；前桨轮毂固连在调距液压缸的活塞杆端部，后桨轮毂固连在调距液压缸的缸筒底端；当飞行器处于起飞状态时，所述调距液压缸的活塞杆处于伸出状态，使前桨与后桨的轴向间距增大；当飞行器处于巡航状态时，所述调距液压缸的活塞杆处于缩回状态，使前桨与后桨的轴向间距减小；前桨叶片和后桨叶片的数量均为2～16根；前桨和后桨的轴向间距变化范围与前桨叶片/后桨叶片的旋转直径的比值为0.01％～1000％。
一种主动轴向间距螺旋桨

[发明专利]识别调距桨故障的方法和装置-CN202010326835.1有效
发明人：邓柯;蒲泽川;夏宏杰 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B63H3/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种识别调距桨故障的方法和装置，属于船舶推进装置领域。所述方法包括：采集待识别的调距桨的油液流量和桨叶角度，得到待识别的调距桨的油液流量在多个设定时间段内各个相邻时间点之间的第一变化量；根据调距桨的桨叶角度，获取第一故障的调距桨的油液流量的第二变化量；分别采用待识别的调距桨的油液流量在各个设定时间段内的第一变化量对应的第二变化量作为输入，分布在第一函数上的多个数值作为输出，训练第一支持向量机；分别将待识别的调距桨的油液流量在各个设定时间段内的第一变化量输入第一支持向量机；若第一支持向量机输出的多个数值都分布在第一函数上，则确定待识别的调距桨存在第一故障本公开可确定调距桨故障。
识别调距桨故障方法装置

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条