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[发明专利]一种轨道车辆碰撞试验系统及方法-CN201811227919.9在审
发明人：王卉子;安超;冯超;张相宁;李志永;伊召锋 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本申请涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆碰撞试验系统及方法。该轨道车辆碰撞试验系统包括轨道、壁障车、试验台车以及动力源设备；壁障车能够沿轨道运动；试验台车能够沿轨道运动、且沿轨道与壁障车相对设置；动力源设备与试验台车和/或壁障车之间可脱离地连接，用于驱动试验台车和该碰撞试验系统采用能够沿轨道移动的壁障车代替固定壁障，无需在轨道末端建设钢筋混凝土建筑物，并能够在现有轨道上通过壁障车和试验台车的碰撞完成碰撞试验，因此，能够解决现有碰撞试验系统的固定壁障占地面积大、建设成本高且不能真实反映轨道车辆之间碰撞的实际情况的问题
一种轨道车辆碰撞试验系统方法

[发明专利]火灾紧急避险系统-CN202310526998.8在审
发明人：张鹏;刘维 -专利权人：苏州佐竹冷热控制技术有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种火灾紧急避险系统，其用于电动汽车试验室，包括：触发部，其通常设置在电动汽车试验室外的控制室或试验操作人员指定位置，用于发出电信号驱动脱扣装置锁固或松脱；拉桩，其固定在被试验车辆四周的底盘测功机的地面导轨上；连接件，其一端连接被试验车辆，其另一端上连接脱扣装置；脱扣装置,其由气动装置驱动，可将连接件与拉桩锁固或松脱；车辆拖曳装置，其可以通过操作人员遥控将脱扣后的试验车辆移动出试验室；本发明为了避免电动汽车试验室内，由于电动汽车发生意外燃烧时，导致试验室或试验设备火灾(或灭火行为)造成损坏，并保障人员安全。
火灾紧急避险系统

[发明专利]一种车辆用永磁牵引系统试验装置及其控制方法-CN202010254386.4有效
发明人：何亚屏;刘猛;梁金成;刘辉荣;付如愿;张文进;唐勋路;黄佳德;刘阳;邱欣;郭宁平;俞鹏程 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆用永磁牵引系统试验装置及控制方法，该装置包括：至少三个试验平台，其与待试验的永磁牵引系统连接，用于配合所述永磁牵引系统模拟车辆的实际运行工况以实现所述系统的多种性能测试；其中，所述车辆的实际运行工况包括：柴油发动机组运行工况和车辆制动工况；各个试验平台均包括依次连接的电网电源、变流器、电机和扭矩仪。采用本发明的试验装置不仅能够基于地面试验条件，实现柴油发动机、永磁发电机与永磁牵引电机之间协同控制的试验，同时能够有效测试系统在各种突变工况下的稳定性与兼容性，克服了现有技术中试验项目覆盖不全面的问题，大大提升系统的可靠性，并降低了试验装置对能量的消耗，节省试验成本。
一种车辆永磁牵引系统试验装置及其控制方法

[实用新型]火灾紧急避险系统-CN202321122896.1有效
发明人：张鹏;刘维 -专利权人：苏州佐竹冷热控制技术有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种火灾紧急避险系统，其用于电动汽车试验室，包括：触发部，其通常设置在电动汽车试验室外的控制室或试验操作人员指定位置，用于发出电信号驱动脱扣装置锁固或松脱；拉桩，其固定在被试验车辆四周的底盘测功机的地面导轨上；连接件，其一端连接被试验车辆，其另一端上连接脱扣装置；脱扣装置,其由气动装置驱动，可将连接件与拉桩锁固或松脱；车辆拖曳装置，其可以通过操作人员遥控将脱扣后的试验车辆移动出试验室；本实用新型为了避免电动汽车试验室内，由于电动汽车发生意外燃烧时，导致试验室或试验设备火灾(或灭火行为)造成损坏，并保障人员安全。
火灾紧急避险系统

[发明专利]轨道车辆多功能试验模拟装置-CN201910998817.5在审
发明人：杨致琛;刘振州;喻纪晗 -专利权人：长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆试验附属装置的技术领域，特别是涉及一种轨道车辆多功能试验模拟装置，将可编程控制应用在车辆试验过程中，通过模拟车辆控制功能来实现对车辆功能和子系统的试验，操作简单，节省人力物力，提高了效率，同时试验的准确性也能极大提高；包括可编程控制器、工业控制液晶屏和恒温模拟装置，可编程控制器通过Modbustcp协议与工业控制液晶屏相连，可编程控制器与恒温模拟装置通过外界信号线缆连接。
轨道车辆多功能试验模拟装置

[实用新型]一种车辆风洞甩泥试验装置-CN201721414587.6有效
发明人：高浩;惠政;齐盛业;王坤阳;周申申;张扬辉;曹庆炜;马鹏展;严伟;路程;沈远航;刘江;和生泰 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： G01M9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆风洞甩泥试验装置，包括：试验台；以及多个支撑杆，其设置在车轮围成区域内的四角处且高度可调节，用于固定支撑待测车辆模型；泥水槽，其设置在所述试验台下方并与所述车轮对应，其沿所述试验台轴向车轮前方的顶角处设置有泥水喷口；风洞系统，其设置在所述待测车辆模型正前方。本实用新型所述的车辆风洞甩泥试验装置，能够覆盖多种工况测试车轮甩泥情况，结构简单，操作方便；还能够模拟车辆行驶与空气的相对运动，提高测量精度。
一种车辆风洞试验装置

[发明专利]一种轨道车辆转向架闭环模拟试验台-CN201910623157.2在审
发明人：陈熔;邱雯婕;苏建;林慧英;牛治慧;张益瑞;张程;胡常青;张伟伟 -专利权人：吉林大学
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆转向架闭环模拟试验台，包括：单个模拟试验装配体、短同步带、长同步带和转向架转配体，所述两个单个模拟试验装配体相邻对称布置，所述两个单个模拟试验装配体通过其左右两侧的短同步带和长同步带连为一整体，所述转向架转配体为被试件，置于两个单个模拟试验装配体的上面，所述两个短同步带和长同步带转动方向相同；本发明提供了一种结构简单，能够模拟轨道车辆的转向架运行时的运动情况，为试验时提供可靠的试验环境，克服了轨道车辆不能在实际运行中做轨道车辆齿轮箱和轴承性能及其可靠性试验以及轮轴加速度试验的问题，并用多个电机发电和放电，提供了一种更加可靠的轨道车辆闭环模拟试验台。
同步带模拟试验装配体闭环模拟轨道车辆转向架轨道车辆转向架试验台配体加速度试验可靠性试验对称布置模拟轨道试验环境台本发明左右两侧被试件齿轮箱运行时放电轮轴试验轴承转动电机并用发电

[发明专利]保障汽车室内外通过噪声测量工况一致性的试验方法-CN201810810577.7有效
发明人：陈剑;林小珊;刘策;王开明;高彬彬;何俊杰;陶善勇;庄学凯;夏康;王维;吕伍佯 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供一种保障汽车室内外通过噪声测量工况一致性的试验方法，包括：进行室内外通过噪声试验，采集室内外试验车辆状态参数并进行数据处理，获得室内外试验车辆加速度和发动机扭矩有效值；对比室内外试验车辆加速度和发动机扭矩有效值，取得室内外试验车辆加速度误差和发动机扭矩误差并判断两者是否都不超过对应门限值，若是则满足一致性要求，可进行室内通过噪声试验的数据采集；若不是则调整室内试验车辆状态参数，重新进行室内通过噪声试验，直到两者误差都不超过对应门限值本发明确保了室内外测量工况一致性，可将室内测试结果等效室外测试结果，解决通过噪声测试过程耗时较长且测量数据合格率较低的问题，提高试验的可重复性和成功率。
保障汽车内外通过噪声测量工况一致性试验方法

[实用新型]一种轨道车辆转向架闭环模拟试验台-CN201921078656.X有效
发明人：陈熔;邱雯婕;苏建;林慧英;牛治慧;张益瑞;张程;胡常青;张伟伟 -专利权人：吉林大学
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆转向架闭环模拟试验台，包括：单个模拟试验装配体、短同步带、长同步带和转向架转配体，所述两个单个模拟试验装配体相邻对称布置，所述两个单个模拟试验装配体通过其左右两侧的短同步带和长同步带连为一整体，所述转向架转配体为被试件，置于两个单个模拟试验装配体的上面，所述两个短同步带和长同步带转动方向相同；本实用新型提供了一种结构简单，能够模拟轨道车辆的转向架运行时的运动情况，为试验时提供可靠的试验环境，克服了轨道车辆不能在实际运行中做轨道车辆齿轮箱和轴承性能及其可靠性试验以及轮轴加速度试验的问题，并用多个电机发电和放电，提供了一种更加可靠的轨道车辆闭环模拟试验台。
同步带模拟试验装配体轨道车辆转向架本实用新型闭环模拟试验台配体轨道车辆转向架加速度试验可靠性试验对称布置模拟轨道试验环境左右两侧被试件齿轮箱运行时放电轮轴轴承转动电机并用发电试验

[发明专利]车辆制动性能评测方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310198357.4在审
发明人：吕凤贤;于根稳;周志明;林文干;阳仁松;马红阳;李安民;杨剑;何伟;黄鑫辉;王鹏;张雪琰;李鑫 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆制动性能评测方法、装置、设备及可读存储介质，车辆制动性能评测方法包括：在车辆点火，且真空泵为最大真空度的工况下，对车辆进行多次的制动试验；其中，一次的制动试验为控制车辆以预设周期执行预设次数的制动动作，每次制动试验的预设周期的长度逐渐增长；获取每次制动试验的最小真空度和最大踏板力；拟合预设周期和最小真空度的关系曲线，以及预设周期和最大踏板力的关系曲线，以供评测车辆制动性能。通过本发明，逐渐增大每次制动试验进行连续制动的周期，以获取到车辆在不同真空度下的踏板力，进行曲线拟合，从而可以直观的评测出车辆在连续制动的情况下真空助力系统的制动性能。
车辆制动性能评测方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种获取车辆减速策略的方法及装置-CN201710018247.X有效
发明人：方啸;张茂胜;邓书朝 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2017-01-11 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种获取车辆减速策略的方法及装置，属于汽车自动化技术领域。方法包括：随机确定车辆的初始行驶速度，使车辆的车速达到初始行驶速度；检测车辆的行驶方向上是否存在减速带，如果车辆的行驶方向上存在减速带，则根据初始行驶速度确定减速策略，减速策略包括减速次数和减速力度，减速次数为车辆在根据减速策略执行减速操作时制动的次数，减速力度为车辆制动的力度；根据确定的减速策略对车辆执行减速操作，并得到累计增强信号；根据累计增强信号得到本次减速试验的试验结果；根据本次减速试验的减速策略、与减速策略对应的初始行驶速度和试验结果，采用强化学习算法确定后续的减速试验的减速策略
一种获取车辆减速策略方法装置

[发明专利]一种新能源汽车整车高低温试验方法-CN201710587549.9在审
发明人：侯卫国;李骁;孙立军;童靓;蹇彪 -专利权人：芜湖赛宝信息产业技术研究院有限公司
申请日： 2017-07-18 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车整车高低温试验方法，包括待检车辆定位，静态冷热试验，静态试验数据采集，动态冷热试验及动态试验数据采集等五个步骤。本发明可操作性强，数据检测精度高，可充分有效的对车辆在极端温度环境变换条件下的运行状态及车辆自身结构状态进行检测，从而一方面可有效获得精确的车辆运行质量及使用极限寿命参数，另一方面便于对车辆的设计方案、装配工艺及零部件选用提供准确可靠的设计依据，便于车辆质量和运行稳定性及可靠性的提高。
一种新能源汽车整车低温试验方法

[实用新型]一种地铁车辆门试验装置-CN201821475398.4有效
发明人：郑超;李天翊;于肖兵 -专利权人：郑超
申请日： 2018-09-10 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁车辆门试验装置，包括底架，所述底架的底部设置有减震脚垫，且底架的两端设置有卡槽，所述卡槽的内部设置有振动电机，所述底架的顶部设置有试验箱，且底架与试验箱的连接处设置有三角支架，所述三角支架的内部设置有加强筋，所述试验箱的内部设置有车门槽，所述车门槽的内部设置有地铁车辆门。本实用新型设置有模拟地铁车辆门工作环境中的试验装置，能有效的使地铁车辆门不断处于工作状态，便于测量地铁车辆门各个零部件的使用寿命，设置有加强筋的三角支架，能有效避免试验箱因为长期处于震动状态而从底架上脱落，设置有优质隔音效果的试验箱，能简单有效的实现对地铁车辆门的隔音性能的测量。
地铁车辆底架试验箱内部设置三角支架试验装置本实用新型加强筋卡槽车门测量顶部设置隔音效果隔音性能减震脚垫两端设置使用寿命振动电机零部件震动

[发明专利]一种车辆腐蚀寿命的预测方法-CN202210463570.9在审
发明人：王涛;李明桓;祁绪凤;付益平;胡赞 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆腐蚀寿命的预测方法，预测方法包括：S1、获取市场环境腐蚀强度；S2、建立整车道路强化腐蚀试验系统，确定适用该试验系统的试验方法；S3、运用已确定的试验系统及试验方法，测算待测车辆的腐蚀强度；S4、结合已测算的车辆腐蚀强度和标准腐蚀谱图，预测车辆腐蚀寿命。
一种车辆腐蚀寿命预测方法

[发明专利]模型训练方法、热平衡能力评估方法和电子设备-CN202210264134.9在审
发明人：赵亮;王卓;董晓婷;傅晓磊;杨立云;田立强 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开一种模型训练方法、热平衡能力评估方法和电子设备，属于汽车技术领域，包括：获取训练样本，所述训练样本包括历史热平衡试验的车辆工况参数和车辆固定参数以及对应的热平衡能力试验结果；将所述车辆工况参数和车辆固定参数作为输入参数，将所述热平衡能力试验结果作为输出参数对预设模型训练至收敛，得到热平衡能力评估模型。本发明不需要进行热平衡道路或者室内试验，极大缩短了试验周期和成本，预测精度更高，周期更短。
模型训练方法平衡能力评估电子设备