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[发明专利]图像显示系统、图像显示装置、图像显示方法以及计算机程序-CN202180089316.0在审
发明人：中村龙也;黑川爱里;巢组将广 -专利权人： EIZO株式会社
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G09G5/10 文献下载
摘要：目的在于提供一种可提高改变亮度设定值时的使用感的图像显示系统、图像显示装置、图像显示方法以及计算机程序。上述图像处理部构成为，若上述图像显示系统接受将上述图像显示部的亮度设定值从第1亮度设定值改变为第2亮度设定值的请求，则使显示在上述图像显示部的上述图像数据的灰度特性为第1灰度特性的同时将亮度设定值从第1亮度设定值切换为上述第2亮度设定值，接着将显示在上述图像显示部的上述图像数据的灰度特性切换为第2灰度特性。
图像显示系统显示装置方法以及计算机程序

[发明专利]一种流体阻尼旋转升降减速带-CN201910305434.5有效
发明人：姚进;姚芳精;张坤 -专利权人：四川大学
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：上述设计间隙决定了车速设定值，当车速超过这一设定值时，阻碍板不能下降或完全下降而阻碍车辆，使其产生颠簸，当车速低于这一设定值时，阻碍板自适应旋转下降，使车辆平缓通过，实现了对高、低速车辆的奖惩，更加智能化
一种流体阻尼旋转升降减速

[发明专利]一种制动能量回收调节控制方法-CN201410743051.3在审
发明人：柯南极;朱波;曹琛;王可峰 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： B60L7/18 文献下载
摘要：本发明提供一种制动能量回收调节控制方法，整车控制器通过坡度传感器采集当前道路的坡度信号，当坡度处于下坡且坡度大于设定值一的持续时间超过设定值二时，则判定车辆进入了长距离下坡工况，启动制动能量回收调节控制，整车控制器通过比较当前车速与目标车速的差来决定是否对电机控制器发送增加制动扭矩的指令。
一种制动能量回收调节控制方法

[发明专利]一种风力机风轮试验的尖速比控制系统及方法-CN201910120200.3有效
发明人：陈立;霍国;肖京平;王强;史雨;金华;李国强;武杰;王桥;赵献礼 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
申请日： 2019-02-18 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：本发明属于风洞试验技术领域，公开了一种风力机风轮试验的尖速比控制系统及方法；尖速比设定模块，用于接受尖速比设定值，并根据尖速比设定值计算出来流风速和风轮转速值的系列匹配关系作为控制目标，并将系列匹配关系输入到目标监测模块；目标监测模块，用于实时监测风轮转速和来流风速，依据这两个参数的实测值计算得到实时的尖速比，并与尖速比设定模块的输入进行对比，判断结果输入到控制器；控制器，根据判断结果，决定采用驱动模式或制动模式，并将指令分别发送到驱动模式模块或制动模式模块；控制器在全控制过程中接受实时监测值和判断结果，并实时进行模式选取或切换。
一种风力机风轮试验速比控制系统方法

[发明专利]一种电动工具的紧固控制方法-CN202211381038.9在审
发明人：赵洪斌;周党生;吕一航;熊春 -专利权人：深圳市禾望电气股份有限公司
申请日： 2022-11-06 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本申请公开一种电动工具的紧固控制方法，所述方法包括：增大批头上的速度限制设定值和扭矩设定值；根据扭矩检测值、速度检测值以及位置检测值，调节输出所述批头上的速度限制设定值和扭矩设定值。本申请提供的电动工具的紧固控制方法，通过扭矩检测值、速度检测值以及位置检测值，调节输出批头上的速度限制设定值和扭矩设定值；简化了电动工具的紧固逻辑，降低了控制系统的复杂度和成本；减少了配置参数，提高了工况适应性
一种电动工具紧固控制方法

[发明专利]车辆及其控制方法-CN201810533505.2在审
发明人：崔年希 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：存储介质配置为存储与检测到的指纹对应的用户设定值以及与检测到的温度对应的温度设定值数据。控制器配置为当存在用户设定值时基于与检测到的指纹对应的用户设定值来控制车辆中的电子设备，并且当存储有多于预定数量的温度设定值数据时，基于与检测到的温度对应的温度设定值来控制空调。
温度设定用户设定检测指纹存储检测器存储介质配置控制器配置电子设备空调配置

[发明专利]一种列车全自动升弓、合主断控制方法、系统及轨道车辆-CN202111050032.9有效
发明人：巨长磊;孙宁;王天宇;万松琦;高超绪 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车全自动升弓、合主断控制方法、系统及轨道车辆，其中方法包括：获取总风风缸压力、辅风风缸压力；当总风风缸压力不低于设定值A时，控制受电弓升起、主断路器闭合；当总风风缸压力低于设定值A，且辅风风缸压力不低于设定值B时，控制受电弓控制电路、主断路器控制电路动作；当总风风缸压力低于设定值A，且辅风风缸压力大于设定值C小于设定值B时，控制辅风风压机启动，控制受电弓升弓，当达到B值时，控制辅风风压机停止控制主断路器闭合；当总风风缸压力低于设定值A，且辅风风缸压力不大于设定值C时，辅风风压机控制电路动作，当辅风风缸压力达到设定值B时，控制辅风风压机停止，控制受电弓升起、主断路器闭合。
一种列车全自动合主断控制方法系统轨道车辆

[发明专利]信息处理设备和方法-CN201310110847.0有效
发明人：津谷诚司 -专利权人：兄弟工业株式会社
申请日： 2013-04-01 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： H04N1/00 文献下载
摘要：提供了一种信息处理设备，其中，显示允许用户选择用于多个设定项中的每一个的设定值的选择窗口，接收指示用于多个设定项中的每一个的设定值的选择完成的用户操作。当执行了指示选择完成的用户操作时，判断是否正在设定其中不能同时设定多个设定值的冲突条件。然后，显示示出一个或多个第一有效设定值的第一重新设定窗口，其在冲突条件发生的情况下允许用户选择一个或多个第一有效设定值。如果冲突条件发生，则通过接收选自一个或多个第一有效设定值的设定值来解决冲突条件。
信息处理设备方法

[发明专利]一种两级式双向DCAC变流器中提高整机效率的方法-CN202111212182.5在审
发明人：龚兵辉;邓霞 -专利权人：易事特集团股份有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： H02M7/797 文献下载
摘要：本发明公开了一种两级式双向DCAC变流器中提高整机效率的方法，该方法包括：设定直流母线电压的电压扰动公式；对调节因子从0开始，每次增加预设扰动值，并计算和存储每次的直流母线电压设定值和整机效率值，直至直流母线电压设定值大于等于其范围中的最大电压；从存储的若干直流母线电压设定值中挑选出最高的整机效率值所对应的直流母线电压设定值，并作为最终的直流母线电压设定值。本发明实通过根据电池侧电压的不同而不断扰动直流母线电压设定值，并挑选出整机效率值最高的直流母线电压设定值，从而能够保证系统运行时处于最佳效率，不仅降低了损耗，而且还提高了能源的利用率和经济效益。
一种两级双向 dcac 变流器提高整机效率方法

[发明专利]图像形成装置-CN202110183856.7在审
发明人：爱甲靖之 -专利权人：佳能株式会社
申请日： 2021-02-10 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： G03G15/00 文献下载
摘要：当判别处理器判别通过第二接口从便携式终端接收的打印条件的设定值能够被图像形成装置设定时，控制器导致图像形成部分在根据设定值的打印条件下形成图像。当判别处理器判别设定值不能被图像形成装置设定时，控制器导致显示部分显示设定值不能被图像形成装置设定的消息和基于代替设定值的能够被图像形成装置设定的另一设定值的打印条件的消息。
图像形成装置

[发明专利]脉冲电弧焊接的输出控制方法-CN200910130146.7有效
发明人：伊佐太作;上田裕司;上园敏郎 -专利权人：株式会社大亨
申请日： 2009-03-27 - 公布日： 2009-10-28 - 主分类号： B23K9/09 文献下载
摘要：在峰值期间(Tp)中，通电与峰值电流设定值Ip1对应的峰值电流，在基准期间Tb中，通电与基准电流设定值Ib1对应的基准电流，按照焊接电压的检测值与焊接电压设定值相等的方式使峰值电流设定值以及基准电流设定值变化在峰值电流设定值(Ip1)为上限值(Ipu)以上时，将峰值电流设定值限制为与上限值(Ipu)相等的值(Ip2)，通电峰值电流。算出基准电流设定值Ib2＝Ib1+((Ip1-ipu)×Tp)/Tb，根据该值通电基准电流。
脉冲电弧焊接输出控制方法

[发明专利]光扫描装置、光扫描装置的驱动方法及图像描绘系统-CN202310319049.2在审
发明人：园田慎一郎;田中伸也;吉泽宏俊 -专利权人：富士胶片株式会社
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G02B26/10 文献下载
摘要：驱动控制部将具有与第1设定值相对应的第1驱动频率的第1驱动信号赋予于第1致动器，将具有与第2设定值相对应的第2驱动频率的第2驱动信号赋予于第2致动器，通过以第1设定值除以第1设定值及第2设定值的最大公约数而获得的第1数单位来变更第1设定值，变更第1驱动频率，通过以第2设定值除以最大公约数而获得的第2数单位来变更第2设定值，变更第2驱动频率。
扫描装置驱动方法图像描绘系统

[发明专利]燃气轮机功率控制方法及装置-CN201510043682.9有效
发明人：郭庆 -专利权人：北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司
申请日： 2015-01-28 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： F02C9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种燃气轮机功率控制方法及装置，所述方法包括：获取燃气轮机的实测转数值、空负荷转速、满负荷转速和额定转速；根据实测转数值和、空负荷转速、满负荷转速和额定转速，获取功率设定值；将预设功率目标值与功率设定值进行比较；若预设功率目标值大于功率设定值，则确定以第一转速基准变化率来提升转速基准设定值；若预设功率目标值小于功率设定值，则确定以第二转速基准变化率来降低转速基准设定值；若预设功率目标值等于功率设定值，则确定不调整转速基准设定值
功率设定预设功率转速基准燃气轮机功率负荷转速变化率实测燃气轮机机组燃气轮机负荷控制基准设定降低转速一次调频快速性

[发明专利]一种辅机故障减负荷过程中水煤配比关系控制系统及方法-CN202110271710.8有效
发明人：高奎;王海涛;谭祥帅;赵晖;高景辉;陈志刚;王晓勇 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G05B11/42 文献下载
摘要：一种辅机故障减负荷过程中水煤配比关系控制系统及方法，基于该控制系统，通过检测RB发生前煤质变化系数及给水流量比值修正系数并对煤质变化系数进行优化选择，对RB过程中燃料量设定值及给水流量设定值进行修正，准确的提供RB过程中燃料量设定值及给水流量设定值，达到准确控制燃料量设定值与给水流量设定值下降幅度并保持RB过程中水煤基础配比关系不发生改变的目的，从而解决了因煤质变化导致RB过程中水煤配比关系失调加剧及燃料量设定值和给水流量设定值下降至目标值后水煤基础配比关系处于失调状态的问题
一种故障减负过程中水配比关系控制系统方法

[发明专利]消防泵装置-CN201110158509.5无效
发明人：佐藤幸一;大野浩二;金井重明;山口贞二 -专利权人：株式会社日立产机系统
申请日： 2011-06-14 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： A62C31/00 文献下载
摘要：本发明的特征在于，具备：将来自水源的水送给消防设备的泵；驱动泵的电动机；对电动机进行速度控制的变频器；检测泵排出侧的压力的压力检测单元；以及控制变频器的控制单元，当由压力检测单元检测出的检测压力成为第1设定值以下时，控制单元对变频器进行控制成，以使得检测压力成为比第1设定值高的第2设定值，当检测压力成为比第1设定值低的第3设定值以下时，控制单元对变频器进行控制，以使得检测压力成为比第3设定值高且比第1设定值低的第4设定值。
消防泵装置