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- [发明专利]一种受电弓-CN201711240955.4有效
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陈文韬;王三槐;戴谋军;吴忠发
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株洲联诚集团控股股份有限公司;株洲联诚集团减振器有限责任公司
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2017-11-30
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2023-09-12
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B60L5/32
- 本发明提供一种受电弓，包括阻尼器、底架、升弓装置等部件，所述阻尼器包括储油缸、油缸、导承、活塞杆、活塞、液压油和底阀座，在活塞杆上设置有多个一端与通油孔连通的节流孔，节流孔的另一端为朝向活塞杆以外的开口，节流孔的开口可暴露在Ⅰ腔中和/或被导承覆盖，至少有两个节流孔分布在活塞杆轴向的不同位置；所述油缸的轴向里端和所述底阀座之间设置有垫片用于调节活塞杆向外拉伸行程中的拉伸最大阻尼力。本发明取消了现有技术中由螺母、弹簧和阀片来调节拉伸最大阻尼力大小的调节结构，而改为采用通过加装不同厚度的垫片来调节拉伸最大阻尼力的大小。本发明所述受电弓能很好的满足受电弓的使用工况要求。简单易行，维修方便。
- 一种受电弓
- [发明专利]一种电力机车风源系统-CN202111429967.8有效
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张瑾
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广州电力机车有限公司
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2021-11-29
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2023-08-22
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B60L5/32
- 一种电力机车风源系统，空气压缩机通过总风管分别与总风缸管路和测压管路，测压管路包括第一钢管、第二钢管、连接接头和压力表，第一钢管的一端与总风管连接，第一钢管的另一端与连接接头的第一端连接，第二钢管的一端与压力表连接，第二钢管的另一端与连接接头的第二端连接；所述连接接头的第一端设有供第一钢管插入的第一插孔，所述连接接头的第二端设有供第二钢管插入的第二插孔，连接接头内设有连通第一插孔和第二插孔直通通道，直通通道的直径为1或1.5mm。本发明风压管路能彻底解决压力表抖动严重的问题，尤其是在管路的末端设在连接接头，通过连接接头内直通通道直径的限制，可以消除空气管路中的气流脉动。
- 一种电力机车风源系统
- [发明专利]集成自动降弓功能的气阀箱-CN202010275950.0有效
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周维;宾远东;朱进;康锡忠;段永忠;阳雄
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株洲万新轨道电气科技有限公司
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2020-04-09
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2023-08-11
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B60L5/32
- 集成自动降弓功能的气阀箱，包括箱盖、左进气口、右进气口、出气口、气路块Ⅰ、箱体、过滤阀、升弓节流阀、调压阀、降弓节流阀、压力表和安全阀；所述气路块Ⅰ上设有反馈口，所述箱体内设有快排阀，所述快排阀通过设有截止阀的气路管与气路块Ⅰ上的出气口连接，所述快排阀通过气路管与气路块Ⅰ上的反馈口连接，所述反馈口连接气路管至受电弓碳滑板，组合成一个整体，称为自动降弓单元，所述碳滑板内部设有气道或气腔。本发明将自动降弓功能整合在气阀箱内，可简化受电弓气路的布置，缩短现有受电弓气阀箱到自动降弓装置之间的管路，节约成本，提高受电弓组装效率；同时，也可降低受电弓气路布置带来的泄漏风险，增加受电弓运行的稳定性。
- 集成自动功能气阀
- [发明专利]一种新能源重卡用双头受电弓构型-CN202310666045.1在审
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梁红
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青岛九源同新科技有限公司
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2023-06-07
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2023-08-01
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B60L5/32
- 本发明涉及一种新能源重卡用双头受电弓构型，属于新能源重卡充电技术领域，包括：框架、两个举升机构及两个触电弓头，两个举升机构的底端相邻固定在框架上；两个触电弓头分别固定在两个举升机构的顶端。本发明通过设计两个举升机构分别带动连个触电弓头上升下降，由于两个触电弓头分别与电网充电电源线的正极线、负极线和新能源重卡供电装置的正极充电线、负极充电线电性连接，构成了一个完整的通电回路，可以避免新能源重卡额外增加部件与大地相连，提高新能源重卡的行驶安全性；同时，两个触电弓头独立升降，可以适应接触网中正极线和负极线上下间距较大的情况，从而提高双头受电弓构型的适应性。
- 一种新能源重卡用双头受电弓构型
- [发明专利]一种无轨电车及其集电系统-CN202111421711.2在审
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牛晓耕;张钰斌;胡伟;李二鑫;桑晨
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宇通客车股份有限公司
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2021-11-26
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2023-05-30
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B60L5/32
- 本发明涉及一种无轨电车及其集电系统，包括控制器、旋转座以及安装在无轨电车车主体顶部用于供旋转座转动装配的的安装座，旋转座上铰接有集电杆，集电杆与旋转座之间设置有拉簧；主驱动缸安装在旋转座上，旋转座上还铰接有支座，辅助驱动缸固定安装在支座上，主驱动缸的活塞杆伸出时驱动支座带动辅助驱动缸绕支座与旋转座的铰接轴线摆动，辅助驱动缸摆动过程中对集电杆施加作用力，使集电杆克服拉簧的弹性作用力朝向无轨电车的车主体摆动，集电杆脱网快降模式下，控制器控制主驱动缸和辅助驱动缸工作使集电杆向下摆动，辅助驱动缸的活塞杆伸出速度小于主驱动缸的活塞杆伸出速度，并且集电杆由辅助驱动缸单独驱动至集电杆向下摆动行程中末端位置。
- 一种无轨电车及其系统
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