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[发明专利]燃料电池系统-CN201280037970.8有效
发明人：松本充彦;星圣;青木哲也 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2012-08-10 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：一种燃料电池系统，具备接受负极气体和正极气体的供给来进行发电的燃料电池，该燃料电池系统具备：含水量计算部，其计算燃料电池的含水量；内部阻抗计算部，其计算燃料电池的内部阻抗；以及起动时温度计算部，其基于系统上次停止时的燃料电池的含水量以及系统起动时的燃料电池的内部阻抗来计算系统起动时的燃料电池温度
燃料电池系统

[发明专利]一种基于分布式边缘计算的燃料电池系统-CN202210512515.4有效
发明人：孙一堡;孙一焱;张帆;赵书飞 -专利权人：苏州氢澜科技有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于分布式边缘计算的燃料电池系统，包括：燃料电池组、边缘燃料电池系统和中心计算系统；边缘燃料电池系统采集燃料电池组中若干燃料电池的运行数据，并将采集的运行数据上传至中心计算系统；中心计算系统实现对运行数据的整合、挖掘和学习，并将学习结果输送至边缘燃料电池系统，边缘燃料电池系统将燃料电池组运行状态和学习结果结合，实现对若干燃料电池的优化控制或干预调整；中心计算系统对边缘燃料电池系统进行版本优化升级。通过将靠近数据源头的边缘电池系统融合中心计算系统，实现最大限度利用数据，减小了整体算力的任务，以人工智能的学习拟合的方式替代繁重的算力，解决了燃料电池系统算力不够的问题。
一种基于分布式边缘计算燃料电池系统

[发明专利]服务器机架燃料电池-CN201380066553.0在审
发明人： G·J·麦克奈特;S·L·哈里斯;S·M·詹姆斯 -专利权人：微软技术许可有限责任公司
申请日： 2013-12-19 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： G06F1/32 文献下载
摘要：计算设备从多个燃料电池接收功率，该多个燃料电池消耗天然气并输出可供计算设备本地消耗的电能。确定燃料电池的尺寸以向一组计算设备(诸如其机架)提供功率。出故障的燃料电池的计算设备可以从邻近的燃料电池接收功率。另外，定位燃料电池和计算设备以实现热共生效应。控制器在功耗需求增长快于由燃料电池供应的功率的情况期间指令计算设备停用或减缓功耗功能，并且在功耗需求降低快于由燃料电池供应的功率的情况期间指令计算设备激活或增速功耗功能。不需要对燃料电池不能快速改变功率输出进行补充的补充电源。
服务器机架燃料电池

[发明专利]一种用于功率跟随式氢燃料电池汽车续航里程计算方法-CN202110633032.5在审
发明人：李芳;黄庸新 -专利权人：苏州赛蓝得能源科技有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于功率跟随式氢燃料电池汽车续航里程计算方法，具体包括下列步骤：步骤一、计算燃料电池系统在当前周期内的平均发电效率；步骤二、计算氢气瓶在当前周期结束后剩余可使用的氢气量以及动力电池的剩余电量；步骤三、计算氢燃料电池汽车在当前周期内的行驶里程及燃料电池汽车的平均耗电量；步骤四、计算燃料电池系统的平均发电效率与氢燃料电池汽车平均电耗；步骤五、根据燃料电池系统的平均发电效率、剩余可使用的氢气量及动力电池的剩余电量、氢燃料电池汽车平均电耗、计算氢燃料电池汽车的可续航里程。本发明涉及新能源汽车技术领域，具体提供了一种计算成本低，计算准确度高的用于功率跟随式氢燃料电池汽车续航里程计算方法。
一种用于功率跟随燃料电池汽车续航里程计算方法

[发明专利]基于燃料电池堆性能将外部功率请求转换为燃料电池系统电流设定点的适应性方法-CN201110061681.9有效
发明人： S·加纳帕蒂;K·M·瓦拉普;S·W·利克斯费尔德;M·辛哈 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-03-15 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明涉及基于燃料电池堆性能将外部功率请求转换为燃料电池系统电流设定点的适应性方法。一种考虑燃料电池堆性能参数将燃料电池堆功率请求信号转换为燃料电池堆电流设定点的系统和方法。所述方法包括获得燃料电池堆的功率-电流关系曲线，以提供燃料电池堆参数，包括交换电流密度和传质系数。所述方法然后使用源于功率-电流关系曲线估计的参数计算燃料电池堆的斜率，包括计算在两个预定燃料电池堆电流密度时的电池电压。所述方法然后响应于功率请求信号、燃料电池堆电压、燃料电池堆电流和所计算的斜率来计算电流变化，且使用电流变化来更新燃料电池堆的电流设定点。
基于燃料电池性能外部功率请求转换系统电流定点适应性方法

[发明专利]燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法-CN201480013547.3有效
发明人：富田要介;筑后隼人;佐藤雅士 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2014-02-12 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：燃料电池系统包括压缩机，调节对燃料电池供给的阴极气体的流量；调压阀，调节对燃料电池供给的阴极气体的压力；以及目标压力计算单元，考虑燃料电池的负载和燃料电池系统的热保护要求，计算对燃料电池供给的阴极气体的目标压力；目标流量计算单元，根据燃料电池的负载和阴极气体的目标压力，计算对燃料电池供给的阴极气体的目标流量；以及控制单元，根据阴极气体的目标压力以及目标流量，控制压缩机以及调压阀。
燃料电池系统以及控制方法

[发明专利]为便携式计算设备供电的燃料电池系统-CN201180019231.1有效
发明人： B·L·斯帕丽;V·M·伊耶尔;J·L·李;G·L·泰斯;M·D·希尔曼;D·I·西蒙 -专利权人：苹果公司
申请日： 2011-05-16 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： H01M8/00 文献下载
摘要：本发明涉及为便携式计算设备供电的燃料电池系统。公开的实施例涉及用于便携式计算设备的便携并且经济有效的燃料电池系统的设计。所述燃料电池系统包括把燃料转换成电力的燃料电池堆。它还包括燃料电池堆的燃料源，和控制燃料电池系统的运行的控制器。燃料电池系统还包括与便携式计算设备的接口，其中所述接口包括向便携式计算设备提供电力的电力链路，和提供便携式计算设备与燃料电池系统的控制器之间的双向通信的双向通信链路。
便携式计算设备供电燃料电池系统

[发明专利]燃料电池汽车百公里氢耗的实时计算装置及方法-CN202110477785.1在审
发明人：孙一堡;庞深 -专利权人：北京氢澜科技有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明公开一种燃料电池汽车百公里氢耗的实时计算装置及方法。所述所述燃料电池汽车包括：分别与动力电机电性连接的燃料电池电堆和动力电池，所述燃料电池电堆还与所述动力电池电性连接从而给所述动力电池充电；所述实时计算装置包括：燃料电池氢耗计算模块，用于基于所述燃料电池电堆的实时氢耗曲线计算燃料电池氢耗H1；动力电池氢耗计算模块，用于根据所述动力电池的平均充放电功率计算动力电池氢耗H2；及实时氢耗计算模块，用于根据总氢耗H3计算百公里的实时氢耗H0。同时还提供一种燃料电池汽车百公里氢耗的实时计算方法。
燃料电池汽车公里实时计算装置方法

[发明专利]基于元宇宙的质子交换膜燃料电池教学实验平台-CN202310777088.7有效
发明人：谢长君;尹柄桢;朱文超;高昊;杨扬;杜帮华;黄亮;石英 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G09B23/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于元宇宙的质子交换膜燃料电池教学实验平台，包括硬件终端模块、燃料电池数据采集模块、燃料电池实验场景模拟模块和云计算模块；燃料电池数据采集模块，用于采集真实实验室场景数据和实体燃料电池数据，并上传至云计算模块；燃料电池实验场景模拟模块，用于基于真实实验室场景数据在元宇宙中进行实验室渲染；基于实体燃料电池数据在元宇宙中构建数字燃料电池；基于云计算模块与燃料电池数据采集模块进行通信，以对数字燃料电池的参数进行更新；硬件终端模块，用于显示元宇宙画面，下达实验操作指令对数字燃料电池进行操作并进行实时仿真分析得到实验数据；云计算模块，用于各个模块之间的连接、数据处理和数据传输。
基于宇宙质子交换燃料电池教学实验平台

[发明专利]一种燃料电池控制方法及燃料电池控制装置-CN201911189930.5有效
发明人：王明锐;张新丰;王成;史建鹏;李洪涛;张宇;张泽 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H01M8/04746 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池控制方法及燃料电池控制装置。获取燃料电池需求输出功率；根据所述燃料电池需求输出功率计算目标进出口压力差值；实时监测燃料电池电堆阴极进出口压力，并计算进出口压力差值；调节空压机工作参数以及背压阀工作参数，使计算出的进出口压力差值与目标进出口压力差值相等根据燃料电池电堆阴极进口压力及达到所述需求的燃料电池输出功率时，质子交换膜阴极侧需要维持的压力对背压阀进行控制，以使燃料电池电堆阴极压力满足所述燃料电池质子交换膜的压力平衡需求，最终实现燃料电池工作在较佳状态的目的
一种燃料电池控制方法装置

[发明专利]燃料电池堆的输出控制方法-CN202010187684.6在审
发明人：郑载元 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： H01M8/04858 文献下载
摘要：本公开提供一种燃料电池堆的输出控制方法。该方法包括：计算包括多个燃料电池堆的燃料电池车辆(FCEV)中的多个燃料电池堆要输出的总的需要电流值；以及基于每个燃料电池堆的电压将计算的总的需要电流值分配给每个燃料电池堆。
燃料电池输出控制方法

[发明专利]可计算液态水体积的燃料电池系统-CN201180023020.5有效
发明人：奥吉雅宏 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-05-02 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：一种燃料电池系统，其包括：燃料电池，其通过反应气体之间的反应生成电力；电量计算单元，其从电压下降期间所生成的电流计算燃料电池的电压下降期间所生成的电量；反应气体物质量计算单元，其基于电压下降期间所生成的电量来计算燃料电池中的至少一种反应气体的物质量；气体体积计算单元，其基于至少一种反应气体的物质量来计算燃料电池中的气体体积；以及液态水体积计算单元，其从燃料电池中的液体流动通道体积减去气体体积来计算燃料电池中的液态水体积。
可计算液态水体积燃料电池系统

[发明专利]氢燃料电池车可续航里程的计算方法及装置-CN201810909041.0在审
发明人：李名剑;刘冬安;唐子威;胡江航;陈佳逸;刘超 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢燃料电池车可续航里程的计算方法及装置，分别计算氢燃料电池在当前时刻的氢气消耗速率、氢气瓶在所述当前时刻的剩余可使用氢气量、所述氢燃料电池的氢气利用率；并获取氢燃料电池车在所述当前时刻的车速；最后，根据所述氢燃料电池在当前时刻的氢气消耗速率、所述氢气瓶在所述当前时刻的剩余可使用氢气量、所述氢燃料电池的氢气利用率以及所述氢燃料电池车在所述当前时刻的车速计算所述氢燃料电池车在所述当前时刻的可续航里程通过上述方法及装置，能准确计算出氢燃料电池车可续航里程给用户参考，使用户准确判断何时需要添加燃料。
燃料电池续航里程计算方法装置

[发明专利]燃料电池的冷却控制系统和方法-CN202010104602.7在审
发明人：柳正桓 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池的冷却控制系统和方法。该冷却控制系统包括：燃料电池；冷却循环管路，连接到燃料电池并且用于冷却燃料电池的冷却水在冷却循环管路中循环；冷却水泵，设置在冷却循环管路上并调节冷却水的循环量；计算单元，基于燃料电池的发热量和散热量来计算燃料电池的热能变化量；以及控制器，基于计算出的燃料电池的热能变化量来控制冷却水泵。
燃料电池冷却控制系统方法

[发明专利]燃料电池系统-CN200680015162.6有效
发明人：马屋原健司 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2006-03-31 - 公布日： 2008-04-30 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：燃料电池系统安装在具有燃料电池电源的车辆上，并控制燃料电池的发电量。所需发电量计算单元计算燃料电池的所需发电量，以及目标操作状态计算单元计算对应于所需发电量的目标操作状态。可操作状态检测单元检测燃料电池的可操作状态。校正发电量计算单元计算用于校正所需发电量的校正发电量，以及可允许发电量计算单元根据检测的操作状态计算燃料电池可以稳定产生的可允许发电量。而且，输出发电量确定单元根据可允许发电量和通过对所需发电量校正了校正发电量获得的发电量之间的关系确定燃料电池输出的发电量。
燃料电池系统

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