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[实用新型]一种轻型运动飞机的襟翼控制机构-CN201920474493.0有效
发明人：彭进业 -专利权人：珠海市海卫科技有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B64C9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开并提供了一种结构简单、减少阻力、允许每个襟翼单独控制和完全封闭在襟翼结构内的轻型运动飞机的襟翼控制机构，所述一种轻型运动飞机的襟翼控制机构包括襟翼和襟翼驱动机构，所述襟翼驱动机构设于所述襟翼内并用于使每个所述襟翼能够独立地被操控展开
襟翼本实用新型襟翼控制驱动机构单独控制飞机结构完全封闭操控地被飞机应用

[实用新型]一种通用飞机襟翼遥控收放装置-CN202023121897.3有效
发明人：王加明;李建松;葛运鹏;杨雅慧 -专利权人：中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通用飞机襟翼遥控收放装置，包括手持遥控器、遥控控制盒，所述遥控控制盒接入连接飞机的襟翼收放控制系统，用于控制襟翼收放；所述手持遥控器用于发送襟翼收放信号至遥控控制盒，所述遥控控制盒根据接收到的手持遥控器的控制信号控制襟翼的收放本实用新型的优点在于：方便工人对襟翼的调整工作，襟翼的调整不需要单独另外一个人进入驾驶舱操作，可以由襟翼安装调整的工人通过手持遥控器来进行襟翼的收放控制，从而简化安装调整流程步骤。
一种通用飞机襟翼遥控装置

[发明专利]一种用于双翼无人机的多段式襟翼控制系统-CN202211294702.6在审
发明人：杨瑞赓;杨志芳;孙璐;肖芬;周佳璇 -专利权人：石家庄飞机工业有限责任公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B64C13/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于双翼无人机的多段式襟翼控制系统，涉及航空器飞行控制技术领域；该系统包括上襟翼组、下襟翼组、操控单元、操控单元、多个襟翼驱动单元和检测单元，通过在无人机的四片机翼上设置襟翼组，并通过飞控计算单元和多个襟翼驱动单元对襟翼组中的襟翼片单独控制，从而能够实现对无人机的精确控制，提高无人飞机的气动效率。
一种用于双翼无人机段式襟翼控制系统

[发明专利]一种襟翼位置控制机构-CN201711173740.5有效
发明人：陶刚;李育;赵鹏林 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B64C13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种襟翼位置控制机构，用于控制驱动襟翼位置的作动筒，其包括：固定于飞机结构上的摇臂固定支座和铰接于所述摇臂固定支座的摇臂、固定于襟翼上襟翼支耳和连接于所述摇臂与襟翼之间之间的连接拉杆；固定于飞机结构上的控制机构和连接于控制机构与摇臂之间的滑动杆，所述滑动杆与控制机构和摇臂均铰接。本发明的襟翼位置控制机构通过设计控制机构实现襟翼不同位置的控制，其原理结构简单实用，控制方便易于实现，在满足襟翼控制的要求下能大幅降低设计与维护成本。
一种襟翼位置控制机构

[发明专利]一种襟翼自动控制方法及装置-CN202211242709.3在审
发明人：张琪;张飞;陈素娟;丁植 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本申请属于飞行控制技术领域，特别涉及一种襟翼自动控制方法及装置。该方法包括步骤S1、将襟翼运动与飞机飞行阶段关联，飞机滑出时，襟翼放出至起飞构型，飞机爬升时，襟翼保持起飞构型，飞机进入巡航阶段时，襟翼收起至巡航构型，飞机着陆时，襟翼放至着陆构型，飞机回到停机位时，襟翼收回至巡航构型；步骤S2、识别可以参与襟翼自动化控制的所有信号，包括反应飞机空地状态的信号、反应飞机飞行速度的信号、反应飞行员的操作意图的信号及反应发动机开关状态的信号；步骤S3、根据各个信号控制襟翼进行构型切换。本申请通过完整辨识所有信号的变化情况得出了襟翼的运动规则，实现了襟翼的自动控制，可有效减轻飞行员对襟翼运动的操纵负担。
一种襟翼自动控制方法装置

[发明专利]一种前缘襟翼控制方法-CN201510619066.3有效
发明人：杨杰红;谢慧慈;刘欣;陈林;张坤;崔彦勇;项国辉;万明;张羽白;涂良辉;周恒;杨昆 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2015-09-25 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B64C13/40 文献下载
摘要：一种前缘襟翼控制方法，在飞机座舱内设置有前缘襟翼控制开关，且前缘襟翼控制开关与飞行控制计算机连接，飞行控制计算机与液压舵机连接；同时飞行控制计算机根据前缘襟翼控制开关的位置和前缘襟翼控制偏转规律生成数字控制指令，而飞行控制计算机内设置的伺服控制器将数字控制指令、液压舵机位置反馈信号通过伺服放大、信号转换生成液压舵机伺服指令，以控制液压舵机推动前缘襟翼舵面偏转；可快速实现前缘襟翼的手动控制或自动控制，适用于固定翼飞机前缘襟翼控制，不仅满足飞机起飞着陆阶段增升和改善大迎角失速特性需求，同时降低飞行员的操纵负荷和减少前缘襟翼收放瞬态，有效提高了飞行品质。
一种前缘襟翼控制方法

[发明专利]飞机机翼上的先进机翼后缘控制面-CN200680034909.2有效
发明人：丹尼尔·雷克策;伯恩哈德·赖纳·施利普夫;吕克·安德烈亚尼;马克·萨克利夫 -专利权人：空中客车德国有限公司
申请日： 2006-09-18 - 公布日： 2008-09-17 - 主分类号： B64C9/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机机翼上的先进机翼后缘控制面，其具有机翼(1)、设置在机翼(1)后缘上沿翼展方向上伸展且可调整到不同偏转位置的襟翼(4)、设置在机翼(1)与襟翼(4)之间上面的可回转的密封襟翼(7)和设置在机翼(1)与襟翼(4)之间底面的可回转的通风襟翼(5)。依据本发明，襟翼(4)既可以向下调整到正的襟翼偏转位置，也可以向上调整到负的襟翼偏转位置，其中在襟翼(4)用作控制襟翼并且在负襟翼偏转位置和小正襟翼位置之间调整时，机翼断面在上面通过密封襟翼(7)封闭并在底面通过通风襟翼封闭，在襟翼(4)用作提高上升力的襟翼并且襟翼(4)在小正襟翼偏转位置和大正襟翼偏转位置之间调整时，通风襟翼(5)释放从机翼(1)底面向襟翼(4)上面的气流并且密封襟翼(7)移开预定的间隙以便从襟翼(4)上面释放排出气流
飞机机翼先进后缘控制

[发明专利]飞机襟翼展开系统-CN201911324286.8在审
发明人：阿里·特法尔利 -专利权人：庞巴迪公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B64C13/28 文献下载
摘要：飞机襟翼展开系统。一种飞机襟翼展开系统具有轨道；由轨道支撑的托架；致动器，其在操作上连接到托架，以使托架沿轨道在各个托架位置之间移动；襟翼，其枢转地连接到托架和连杆，使得托架的每个位置具有相应的襟翼位置；襟翼控制器，其与致动器通信，用以控制致动器的致动。在至少一个托架位置中，襟翼以负襟翼角度处于中间襟翼位置中，并且致动器将托架和襟翼保持到位。还公开了一种具有襟翼展开系统的飞机机翼组件、具有该飞机机翼组件的飞机和用于控制飞机的襟翼的位置的方法。
飞机襟翼展开系统

[发明专利]一种教练机后缘襟翼控制系统的控制方法-CN202111318390.3在审
发明人：樊瑜;宋志宏;关志刚;杨永坤;张楠 -专利权人：陕西千山航空电子有限责任公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B64C13/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种教练机后缘襟翼控制系统的控制方法，包括手动控制模式和自动控制模式，控制方法包括：开机后基于座舱襟翼控制旋钮的位置，判断襟翼控制系统进入手动控制模式或自动控制模式；襟翼控制系统进入手动控制模式或自动控制模式时，产生对应于襟翼的收起状态、或起飞状态、或着陆状态的襟翼控制指令；飞行过程中，将座舱襟翼控制旋钮由第一设定位置调整到第二设定位置，或由第二设定位置调整到第一设定位置，进行襟翼控制系统手动控制模式与自动控制模式的切换本发明后缘襟翼控制系统在手动控制模式的基础上增加自动控制模式，通过手动控制模式与自动控制模式之间灵活切换，能够减轻飞行员的操作负荷，减少人为操作带来的安全隐患。
一种教练机后缘襟翼控制系统控制方法

[发明专利]基于油气弹簧的自适应后缘机动襟翼机构-CN201811320878.8有效
发明人：董彦非;王克平 -专利权人：西安航空学院
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B64C9/16 文献下载
摘要：本发明公开了基于油气弹簧的自适应后缘机动襟翼机构，主要包括主支架、齿条、弹性控制机构固定架、襟翼偏转机构、弹性控制机构和襟翼伸缩装置，所述襟翼偏转机构包括襟翼翼面、恒力弹簧、偏转轴和偏转齿轮，所述弹性控制机构包括襟翼主滑块、油气弹簧和弹性单元K；机翼上安装有主支架和襟翼伸缩装置，所述主支架上安装有襟翼偏转机构和弹性控制机构，襟翼偏转机构和弹性控制机构铰接；所述主支架上固定安装有齿条，所述偏转齿轮和齿条相啮合设置。本发明的优点：在气流驱动和油气弹性机构的共同控制下，根据飞行速度和高度变化，通过机动襟翼的翼面面积和偏转角度的实时改变，提高机翼在不同速度和高度下的气动性能。
基于油气弹簧自适应后缘机动襟翼机构

[实用新型]一种襟翼流动控制装置-CN202221073741.9有效
发明人：李艳;孔凡;韦晓蓉;李东坡;褚容宇;王彪 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B64C21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种襟翼流动控制装置，该襟翼流动控制装置包括第一部分和第二部分，第一部分具有弧形形状，其中，襟翼流动控制装置结合到襟翼的侧部上，以随襟翼一起运动。
一种襟翼流动控制装置

[实用新型]固定翼无人机多段式襟翼-CN201720453450.5有效
发明人：韩卓伟;田甘霖;刘枭;刘玉强 -专利权人：广州长顺航空科技有限公司
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： B64C9/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了固定翼无人机多段式襟翼，包括有固定机翼，所述固定机翼的后缘设有襟翼机构，所述襟翼机构包括有多片襟翼，所述多片襟翼沿固定机翼的延展方向并列排布，所述襟翼机构还包括有多个驱动装置，所述驱动装置包括有固定单元与活动单元，所述固定单元安装在固定机翼的底部，所述活动单元与襟翼驱动连接；所述驱动装置与襟翼的数量、位置一一对应。本实用新型通过多段式襟翼结构，使得每段襟翼的气动载荷小于单段式襟翼的载荷，因此在结构上可以减重；还有每段襟翼都有独立的驱动装置，因此在出现控制机构失效时，可以把影响控制在局部，不会影响整个襟翼，提升了机构的可靠性
固定无人机段式襟翼

[发明专利]一种柔性格尼襟翼系统-CN201811229877.2有效
发明人：赵嘉琛;韩东;于雷 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B64C27/72 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种柔性格尼襟翼系统，涉及直升机技术领域，能够调整格尼襟翼系统的高度。本发明包括：空气泵(1)、控制体(2)、弹性膜格尼襟翼(3)和通气导管(4)；弹性膜格尼襟翼(3)四周与控制体(2)固定连接；在控制体(2)的下表面开口，控制体(2)的下表面开口匹配桨叶的下表面开口；空气泵(1)通过通气导管(4)与弹性膜格尼襟翼(3)连接，空气泵(1)用于通过通气导管(4)调整弹性膜格尼襟翼(3)内的气压；弹性膜格尼襟翼(3)的变形部分对应所述桨叶的下表面开口，弹性膜格尼襟翼(3)变形部分通过所述桨叶的下表面开口伸出或收回本发明适用于格尼襟翼系统。
一种柔性襟翼系统

[发明专利]一种飞机襟翼电气控制方法及其系统-CN201210061051.6无效
发明人：何巧云;冯书君;曾虹峰;陈立慧;回小晶;贾自立;王卫东;周中盼;谷计划;余金元;袁志敏;史振良 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2012-03-09 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B64C13/16 文献下载
摘要：本发明涉及本发明涉及一种飞机襟翼电气控制方法，具体地说，是一种关于引入反馈形成闭环控制的襟翼电气控制方法。具体地说，是关于采用闭环式电气控制，其控制部件除标明刻度外，还根据襟翼使用的几个固定位置，在相应位置设置机械卡槽或档块。驾驶员将控制部件上手柄放置相应位置或卡槽处，不用再一直关注襟翼整个收放过程。控制部件会将襟翼收放位置指令发送给计算机，计算机会结合位置反馈部件提供的襟翼位置，精确地驱动执行部件带动襟翼到达所需的位置。
一种飞机襟翼电气控制方法及其系统

[实用新型]一种飞机襟翼控制装置-CN201820893364.0有效
发明人：张建平 -专利权人：通航国际（西安）飞机技术有限公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B64C13/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机襟翼控制装置，所述襟翼控制装置包括驱动电机、操纵手柄、反馈钢索、传动机构和舵面驱动机构，所述驱动电机用于驱动飞机的右侧襟翼，所述传动机构包括扇形轮和钢索，用于实现左侧襟翼和右侧襟翼联动，所述舵面驱动装置包括拉杆和摇臂，在驱动电机的作用下通过拉杆拉动摇臂实现左侧襟翼和右侧襟翼的舵面运动，所述反馈钢索与操作手柄连接，通过反馈钢索将左侧襟翼和右侧襟翼的舵面运动传至操作手柄；所述驱动电机中设置具有反向自锁功能的蜗轮蜗杆机构本实用新型飞机襟翼控制装置结构简单，操作方便，在驱动电机的作用下通过拉杆拉动摇臂实现襟翼的舵面运动，以提升飞机起飞或着陆时的升力。
襟翼驱动电机钢索飞机襟翼舵面拉杆本实用新型舵面驱动控制装置动摇臂反馈控制装置结构蜗轮蜗杆机构操纵手柄操作手柄反向自锁飞机起飞襟翼控制手柄连接扇形轮与操作联动升力摇臂着陆驱动飞机