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[实用新型]行星齿轮减速机构-CN201921793239.3有效
发明人：冯晶晶;凌健杨;钟文涛;谢黎;张志波;余杰先;张天翼 -专利权人：珠海格力智能装备有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种行星齿轮减速机构。行星齿轮减速机构包括一级、二级及三级行星齿轮组件，行星齿轮减速机构还包括：第一内齿圈，多个第一级行星齿轮和多个第二级行星齿轮均与第一内齿圈啮合；一级行星齿轮组件包括第一太阳轮和第一级行星盘，第一太阳轮与多个第一级行星齿轮均啮合，以带动各第一级行星齿轮转动，各第一级行星齿轮均安装在第一级行星盘上；二级行星齿轮组件包括第二太阳轮和用于安装第二级行星齿轮的第二级行星盘，第一级行星盘与第二太阳轮固定连接以带动第二太阳轮转动；三级行星齿轮组件包括第三太阳轮和第三级行星架，第三太阳轮与第二级行星盘固定。本实用新型解决了现有技术中行星减速机的装配精度要求较高的问题。
行星齿轮减速机构

[发明专利]行星齿轮减速机构-CN201210494646.0无效
发明人：吴声慧;魏绍明 -专利权人：江苏金立电子机械科技有限公司
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种行星齿轮减速机构，属于扳手技术领域。它包括减速箱、输出行星架、一级太阳齿轮和设置在输出行星架上和一级太阳齿轮啮合的一级行星齿轮，所述输出行星架末端环设有铜套，输出行星架和铜套之间设有密封圈；所述一级太阳齿轮通过中心定位销和二级太阳齿轮、三级太阳齿轮、输入齿轮固定，所述二级太阳齿轮和二级行星架上的二级行星齿轮啮合，所述三级太阳齿轮和三级行星架上的三级行星齿轮啮合，所述输入齿轮和四级行星架上的四级行星齿轮啮合；所述的输出行星架和二级行星架之间设有齿套轴承；所述输出行星架末端外的减速箱上设有反力臂。
行星齿轮减速机构

[实用新型]行星齿轮减速机构-CN201220640957.9有效
发明人：吴声慧;魏绍明 -专利权人：江苏金立电子机械科技有限公司
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行星齿轮减速机构，属于扳手技术领域。它包括减速箱、输出行星架、一级太阳齿轮和设置在输出行星架上和一级太阳齿轮啮合的一级行星齿轮，所述输出行星架末端环设有铜套，输出行星架和铜套之间设有密封圈；所述一级太阳齿轮通过中心定位销和二级太阳齿轮、三级太阳齿轮、输入齿轮固定，所述二级太阳齿轮和二级行星架上的二级行星齿轮啮合，所述三级太阳齿轮和三级行星架上的三级行星齿轮啮合，所述输入齿轮和四级行星架上的四级行星齿轮啮合；所述的输出行星架和二级行星架之间设有齿套轴承；所述输出行星架末端外的减速箱上设有反力臂。
行星齿轮减速机构

[实用新型]行星齿轮减速机构-CN202220442762.7有效
发明人：于荣;刘攀攀;田春明 -专利权人：博朗普特工业设备（苏州）有限公司
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了行星齿轮减速机构，涉及一种计量泵领域，包括一级减速组件和二级减速组件，所述一级减速组件包括固定设置在输入轴外表面的第一太阳轮，所述第一太阳轮的一侧啮合连接有第一行星轮，所述第一行星轮的一侧啮合连接有外齿轮本实用新型通过行星齿轮进行双级减速，在运行过程中不会产生较多的热量，不会影响本计量泵的精度，同时使得本计量泵的传动效率高，本计量泵只需在运行前加注润滑脂就可以运行极长时间，无需定期检查，省去了后期的维护成本
行星齿轮减速机构

[发明专利]一种基于两级行星排的同轴电驱动桥-CN202010695018.3在审
发明人：姚征;王铭东;刘鹏翔;张科勋;郝守刚;姜泽军 -专利权人：清研华科新能源研究院（南京）有限公司
申请日： 2020-07-19 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种基于两级行星排的同轴电驱动桥，包括驱动电机、一级行星齿轮减速机构、二级行星齿轮减速机构、差速器和壳体，驱动电机、一级行星齿轮减速机构、二级行星齿轮减速机构和差速器均安装于壳体内，驱动电机的动力输出轴与一级行星齿轮减速机构连接，一级行星齿轮减速机构与二级行星齿轮减速机构连接，二级行星齿轮减速机构与差速器连接，差速器与车轮连接。由于本发明实施例中是通过一级行星齿轮减速机构和二级行星齿轮减速机构串联形成的两级行星齿轮减速机构进行减速，且两级行星齿轮减速机构相比普通行星齿轮减速机构具有能够达到较大速比的优点，因此，本发明实施例提供的一种基于两级行星排的同轴电驱动桥能够得到较大速比
一种基于两级行星同轴驱动

[发明专利]一种行星齿轮减速机构及舵机-CN202010636324.X在审
发明人：李铁才;张明俊 -专利权人：大富科技（安徽）股份有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本发明提供一种行星齿轮减速机构及舵机，行星齿轮减速机构，包括：减速机构输出端，用于输出行星齿轮减速机构动力；减速机构输入端，用于驱动行星齿轮减速机构动作；行星齿轮组，为至少一组，所述行星齿轮组分别与所述减速机构输入端和所述减速机构输出端传动相连，且所述减速机构输出端与所述行星齿轮组其行星架和外齿圈二者其一传动相连；走线套管，贯穿所述行星齿轮组设置，且所述走线套管与所述减速机构输出端固定相连，所述走线套管内腔设置有供线缆穿过的通道。以克服现有技术中的行星齿轮减速机构及舵机其电气元件的电线在壳体内散落，导致设备的结构不紧凑和不便于后续维修工作的进行的问题。
一种行星齿轮减速机构舵机

[实用新型]一种行星齿轮减速机构及舵机-CN202021294505.0有效
发明人：李铁才;张明俊 -专利权人：大富科技（安徽）股份有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种行星齿轮减速机构及舵机，行星齿轮减速机构，包括：减速机构输出端，用于输出行星齿轮减速机构动力；减速机构输入端，用于驱动行星齿轮减速机构动作；行星齿轮组，为至少一组，所述行星齿轮组分别与所述减速机构输入端和所述减速机构输出端传动相连，且所述减速机构输出端与所述行星齿轮组其行星架和外齿圈二者其一传动相连；走线套管，贯穿所述行星齿轮组设置，且所述走线套管与所述减速机构输出端固定相连，所述走线套管内腔设置有供线缆穿过的通道。以克服现有技术中的行星齿轮减速机构及舵机其电气元件的电线在壳体内散落，导致设备的结构不紧凑和不便于后续维修工作的进行的问题。
一种行星齿轮减速机构舵机

[发明专利]车辆及其动力总成系统-CN201811341237.0有效
发明人：刘峰宇;郑益红;夏公川 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：该车辆动力总成系统包括两个驱动电机以及两个减速器。每个减速器包括平行轴齿轮减速机构和行星齿轮减速机构，且每个平行轴齿轮减速机构的输入齿轮与一个驱动电机连接，输出齿轮与一个行星齿轮减速机构的主动件连接，每个行星齿轮减速机构的从动件与一个动力输出轴连接。由于在同等转速下，平行轴齿轮减速机构中的齿轮加工难度较低，因此将平行轴齿轮减速机构与驱动电机直接连接，再将行星齿轮减速机构与该平行轴齿轮减速机构连接，可以降低行星齿轮减速机构的转速，进而降低对行星齿轮减速机构的齿轮加工精度的要求并且，由于每个减速器均包括两个级联的减速机构，其减速效果较好。
车辆及其动力总成系统

[发明专利]自升式海洋钻井平台升降装置-CN201310218828.X有效
发明人：吴勇;雍军;袁霄 -专利权人：四川宏华石油设备有限公司
申请日： 2013-06-04 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： E02B17/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种自升式海洋钻井平台升降装置，包括平行轴减速器机构以及行星齿轮减速组件；所述平行轴减速机构包括箱体总成、输入齿轮轴系和平行齿轮轴系，其中输入齿轮轴系联接电机，平行齿轮轴系联接行星齿轮减速组件；所述行星齿轮减速组件包括三组行星齿轮减速机构，其中一级行星齿轮减速机构的一级太阳轮联接所述平行齿轮轴系，所述一级行星齿轮减速机构的一级行星架与二级行星齿轮减速机构的二级太阳轮联接，所述二级行星齿轮减速机构的二级行星架与三级行星齿轮减速机构的三级太阳轮联接，所述三级行星齿轮减速机构的三级行星架与所述主输出轴联接。
海洋钻井平台升降装置

[实用新型]具有中央支撑轴承部的减速机-CN201620253874.2有效
发明人：江丰洲 -专利权人：世协电机股份有限公司
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本实用新型是有关一种具有中央支撑轴承部的减速机，包括一输入轴部、一输出轴部、一第一行星齿轮减速机构、一第二行星齿轮减速机构、一中央支撑轴承部及一外壳部。输入轴部、第一行星齿轮减速机构、第二行星齿轮减速机构及输出轴部依序连接设于外壳部内，输入轴部与输出轴部分别伸出外壳部。中央支撑轴承部介于第一行星齿轮减速机构、第二行星齿轮减速机构之间，用以将第一行星齿轮减速机构、第二行星齿轮减速机构架设于外壳部内，可有效减少两行星齿轮减速机构于转动中产生振动与噪音。
具有中央支撑轴承减速

[发明专利]食品加工机用减速箱-CN201510803308.4有效
发明人：何剑波 -专利权人：佛山市顺德区拓威电器科技有限公司
申请日： 2015-11-19 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种食品加工机用减速箱。它包括箱体，箱体内安装有至少两级行星减速机构，每级行星减速机构包括行星架、太阳齿轮以及数个行星齿轮，数个行星齿轮设置在行星架的底面，行星架的顶面固定有太阳齿轮，前级行星减速机构通过其太阳齿轮与后级行星减速机构的数个行星齿轮啮合，且此款食品加工机用减速箱的每级行星减速机构的数个行星齿轮与箱体内壁的固定齿啮合，从而实现多级减速，而且，本发明的行星减速机构与电机之间具有相同的中心垂线，两者可以上下竖向设置于食品加工机的机座内，减少食品加工机的横向尺寸
行星减速机构食品加工机太阳齿轮行星齿轮行星架减速箱行星齿轮啮合啮合多级减速减速箱本竖向设置箱体内壁占用空间中心垂线固定齿底面顶面机座两级前级紧凑电机携带

[实用新型]一种可防水式高精度行星齿轮减速机-CN202223353891.8有效
发明人：蒋卓辰 -专利权人：常州硕润环保机械科技有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型属于行星齿轮减速机的防水技术领域，具体涉及一种可防水式高精度行星齿轮减速机，其中包括高精度行星齿轮减速机，所述高精度行星齿轮减速机包括壳体，所述壳体的内部左侧固定有电机，所述壳体中间设置有高精度行星齿轮减速机构，所述壳体的内部右侧为积水部，所述电机右侧固定连接有传动杆，所述传动杆与高精度行星齿轮减速机构的左侧固定连接，所述高精度行星齿轮减速机构的右侧固定安装有驱动杆，所述驱动杆与壳体的右侧外壁轴承连接，所述高精度行星齿轮减速机的缝隙处均填充有防水胶，所述积水部内部设置有防水机构，该装置解决了当前无法对行星齿轮减速机进行充分防水从而导致雨水进入减速机内部损坏电路的问题。
一种防水高精度行星齿轮减速

[实用新型]一种减速机-CN201520892940.6有效
发明人：王喜朋 -专利权人：东莞市秦基减速电机有限公司
申请日： 2015-11-10 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速机,包括：电动机，减速机构以及输出轴，减速机构包括：输入齿轮，过桥齿轮，传动齿轮，行星齿轮，输出齿轮以及轴承，输入齿轮与电动机连接，过桥齿轮与输入齿轮连接，传动齿轮与过桥齿轮连接，传动齿轮与输出齿轮与输出轴之间共轴设置，输出齿轮周围具有多个行星齿轮，且行星齿轮与输出齿轮连接。过桥齿轮与传动齿轮构成的直齿减速机构能有效地降低减速机的噪音，而行星齿轮与输出齿轮构成的行星减速机构能有效地提高减速机的使用寿命。
一种减速

[实用新型]组合式行星齿轮减速器及应用其的汽车座椅-CN202320310527.9有效
发明人：姚颖杰;唐黎明;谢模焱;郭坤;徐振华;李蕾 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了组合式行星齿轮减速器及应用其的汽车座椅，属于汽车自动座椅技术领域，包括减速器本体和驱动装置，驱动装置与减速器本体相连，减速器本体包括壳体、第一减速齿轮、第一级行星减速机构、第二级行星减速机构、内齿圈和端盖，端盖连接在壳体的一端上，第一减速齿轮转动连接在壳体中，第一级行星减速机构和第二级行星减速机构沿第一减速齿轮的轴线依次布置，内齿圈设置在壳体的内壁上，且第一级行星减速机构和第二级行星减速机构分别与内齿圈啮合，第一减速齿轮、第一级行星减速机构和第二级行星减速机构是空心的，通过驱动装置及多级行星减速机构进行减速，提高了该组合式行星减速器的扭矩输出上限。
组合式行星齿轮减速器应用汽车座椅

[发明专利]轮毂电机-CN201611204403.3有效
发明人：何世林;李维亚 -专利权人：博世汽车部件（苏州)有限公司
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：一种轮毂电机，包括电机轴、轮毂、第一外端盖、第二外端盖、定子和转子，其中轮毂、第一外端盖和第二外端盖固定连接组成外收容空腔，定子和转子收容在外收容空腔内，还包括第一级行星齿轮减速机构和第二级行星齿轮减速机构，第一级行星齿轮减速机构的输入端与转子连接，第二级行星齿轮减速机构的输出端与轮毂连接，第一级行星齿轮减速机构的输出端与第二级行星齿轮减速机构的输入端连接。由于本申请轮毂电机具有第一级行星齿轮减速机构和第二级行星齿轮减速机构，增大了减速比，并增大了电机的输出扭矩，从而增大了电机的效率平台，能适应不同路况且驱动力更强。
轮毂电机

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